Володя13401

Да уж, с такими защитниками троллейбус помрёт быстрее)))

есть куда более обширный олигон для изучения. Китай, Корея...

Кстати, а почему только кпрф пытается эксплуатировать темы, которые волнуют прям многих горожан?

А что обсуждаем-то? Пока проект не пройдёт стадию тендера на работы о нём могут забыть в любой момент. Да и с тендером могут забыть(см Тролзу)

кроме ПС. Обновление нужно ещё и инфраструктуре. Хотя, у однопгрегатной подстанции цена сейчас должна быть в районе 15-20 лямов.

правильно потому что работат как конденсатор для потребителя. Но он же электрохимический конднсатор) конструктивно они ближе к аккумуляторам) всё то же самое: две проводящие пластины, элктролит, две среды каждая для своей пластины)

спорно) тогда и литиевые аккумулчторы можно к конденсаторам причислить. Да и при высоких уровнях заряда литиевая батарея немного работает и как конденсатор.

Там такой пробег, что без строительства зарядной станции эта игрушка может из парка не выезжать. Там ионисторы. Это другая ветвь развития аккумуляторов. Одна мощность и почти никакой ёмкости. Зато отлично принимается рекуперация.

Сиденье спиной вперёд всяко лучше, чем "купе", где надо толкаться коленками с впереди сидящим. А если не толкаться, то места такая комбинация займёт дохрена. Как в электричках.

Можно было поставить дверь уже

Могло быть и лучше. Удлинняли-удлинняли, но на фитюльку недоудлиннили и в итоге влезло только 4 сидушки боком, а не 8 в нормальном положении.

Дошло до них наконец, что надо так сделать. Наконец низкий пол пойдёт в массы. Главное чтобы за низкий пол доплата была разумной.

Президента надо из Кремля выселить куда-нибудь в район Внуково так чтоб все, кому он нужен с территории аэропорта не выезжали и никому не мешали. Тогда город поедет. А так хоть запрети все машины в городе никакая Магистраль не поедет.

Ну если снизить выпуск трамваям в 1.5 раза придётся запустить ещё кучу автобусов тм*

будем надеяться, что там что-нибудь вроде неплановых работ за счёт мгт есть. То есть, делают всё, а потом разбираются кто, за что и почему

Червей мало, а территории они займут все.

ТРЗ вроде реконструируют в нормальное депо. А излишки можно и краном на асфальт сгрузить. Что им сделается то?

то есть, вышли они в 13 году. 17-13=4 да и сейчас не конец года и им реально. Максимум 4 года

только нормальный кондей, который чувствуется на них пошел намного позже. нет этого момента. Если в драге тролль и выиграет, то крайне мало.

Два человека из 150?

Возможно, сейчас появляется избыток КТМов, которве более надёжны, чем ЛМы и смысл выпускатьменее надёжные? по сравнению с КТМом пол почти на 10 сантиметров ниже, да и вообще тише и мягче. Так что, пассажиру ЛМы всё равно клмфортнее)

да их дофига на Авиамоторной-Пролетарской. Вот на 35 их выпускать уже боятся по ходу.

Надозаметить, что пробок на Садовом вчера не было от слова совсем. Вообще, город пуст сейчас. а ещё интереснее что мешает начать их покупать сейчас?

а что все машины на Сканиевском шасси уже списали, а у меня перед окном призраки катаются? И ещё, кондеи стали ставить на автобусы 3-4 года назад, срок службы автобуса 7 лет официальный...та что, кондей должен быть в 50% автобусов...

а повесить провода так чтоб.рогатый мог соблюдать разметку не судьба?