Володя13401

покажи мне последнюю новость о сходе поезда в московском метро? не считая столкновения поездов в 94 году и стрелке на проволоке на Парке Победы? Трамваи же сходят с рельсов чаще чем раз в месяц.

Да никак. Там кривые такого радиуса, что сходов почти не бывает. А на трамвае сходы бывают часто.

А если надо жопой к середине вагона подъехать? Ну вот чтобы Песу поднять после схода средней тележки? И ещё в этом случае надо иметь идеальную точность подвигания машины?

В них нет стоячих, а в фургонах - есть. Грузоподъёмность маловата у Некста.

Чехлы на сидушках сменные. Дорого конечно, но их можно и менять. На Верхних Котлах надо переносить автобусную остановку перед светофором. А то 163 секунды ожидания зелёного мешехода, который загорается на 13 секунд не круто. А если надо попасть в сторону Тульской - так совсем не очень получается. И почему не сделали надземник параллельно ЖД мосту, а ещё лучше, как его часть, а ещё-ещё лучше как станцию ровно над Варшавкой да с выходом к набережной и к её офисам.

Эта кабинка пластиковая вся. Она просто наверняка легче тех 6 или 9 человек в креслах, чьё место она занимает.

Ну по утрам гайцы часто на выделенках стоят.

А им чего бояться? Это как раз "ежедневные москвичи" задержки устраивают, а эти деятели подходят под мой тезис "те, кому не жалко - пускай пополняют городской бюджет". Они ж не втыкаются перед камерой и задержек не создают.

Ну вот я и говорю, что дачники и люди, едущие по делам(читай, один раз в иногда по дороге) едут по-разному. А нахрена ехать по зелёному знаку под камерой 110? Если за 130 штраф не придёт? Ведь без зелёного знака под камеры едут 110.

То-то сортиры платные в Атриуме. Не всегда платят я как-то помахал бумажкой в 20 евро перед носом у негра и он меня пустил бесплатно Не было у него 19.8 евро сдачи

Вот позавчера ездил в Чехов. Как только камера на 110 все тормозят до 90. А если видят Автодорию, то ещё и несколько километров по зелёному знаку едут 90 Может, я езжу просто в рабочее время, а ночью всё иначе конечно...

А что нету? Выделенки все едут со своей скоростью, обочечников- москвичей осталось мало. Толк есть в том объёме, который требуется даже больше, чем надо. Если на трассе стоит 110 камера, то все уроды тормозят до 90! Не, есть хреновые выделенки, где камер мало и все едут и перед камерой сворачивают. Там как я считаю, нужны летающие камеры. Хотябы, на троллейях, как камеры на стадионах.

Это борьба с бомжами.

Почему это? Ну делается какая-то везде одинаковая решётка, на которую можно устанавливать разные панели. Модульный принцип проектирования очень популярен сейчас. Вон, у некоторых грузовиков рамы по всей длине перфорированы сплошной решёткой.

К чему спор? Посмотрим на эти сортиры через месяц.

Тут в теме проскакивало что максимальная длина маршрута 60 километров для этой Ласточки? Как раз, ежечасно его и будут мыть.

Вот скажите мне почему если где-то в ОТ появляется что-то удобное, то на этом форуме сразу вырастает толпа фанатов, которые начинают кричать, что так никогда не было и поэтому это не нужно никому! Это всё вы зажрались и дайте нам старую вонючую битком набитую электричку раз в иногда!

Пассажиры, которые им пользуются видимо, не правильные. Пока я ехал минут 10 в туалет хоть и не было очереди, но и пустовал он из 10 минут две.

Чтобы не ездили есть камеры. Те, кому за штрафы платить не жалко - те пускай пополняют городской бюджет. А вот недостатки рельсов без плитки слишком много: Невозможно заменить автобусом 1 в 1 в случае перекрытия(авариии порваных проводов или ещё чего) Не удобно использовать колёсную технику, которой МГТ обслуживает КС, тягает вагоны и прочие нужны Не возможно механизированным методом убирать мусор. Мы живём здесь и сейчас вариантов не мусорить не предлагать. Пыль в городе должна убираться. С рельсов без плитки её убрать нельзя. Как в случае с остановкой старообрядческая улица нельзя удобным способом попасть из перехода на трамвай. Дольше ставить вагон в случае схода. Вольвой за очень дорого, которую купили чтобы ставить трамваи на рельсы хрен подъедешь, а значит, ручные домкраты рулят.

Я всегда говнил, говню и буду говнить рельсы без плитки плит или газона. Не убывало.

Как же уродски сделали на ШЭ. Мало того что убрали никому не мешавший светофор для перехода на трамваи на остановке Курская-Товарная ладно, дошел до Старообрядческой улицы перешел по надземнику...выхожу из него и вижу перед собой выход на пути в ЩЕБЕНЬ! остановка с другой стороны от выхода от перехода. Ну как можэно было такое свинство устроить? И это с лозунгами о пересадке с машин в ОТ?

Тут заметил недостаток.а почеу на БВ один валидатор?

Потому что я посмотрел что она называетсяИзмайлово и поехал на метро с Бауманской до Измайловской. Пересадку на поезде в область почему-то не объявили.

А давайте тогда и кольцевую линию закроем и бетоном зальём тоннли! Ведь уникальных стпнций у кольцевой ветки нет, уникальных пассажиров то же. Сегодня прокатился по МЦК от Измайлово(какой дурак её так назвал!? Почему не Партизанская?) до Верхних Котлов. Народу больше чем в метро в это время куча стоящих и большая сменяемость. Думаю, что МЦК не будет так уж убыточным, как тут многие думают.

А можешь найти допик по этому поводу? Там должно быть понятно это для МЦК или под видом МЦК)