Володя13401

Как же уродски сделали на ШЭ. Мало того что убрали никому не мешавший светофор для перехода на трамваи на остановке Курская-Товарная ладно, дошел до Старообрядческой улицы перешел по надземнику...выхожу из него и вижу перед собой выход на пути в ЩЕБЕНЬ! остановка с другой стороны от выхода от перехода. Ну как можэно было такое свинство устроить? И это с лозунгами о пересадке с машин в ОТ?

Тут заметил недостаток.а почеу на БВ один валидатор?

Потому что я посмотрел что она называетсяИзмайлово и поехал на метро с Бауманской до Измайловской. Пересадку на поезде в область почему-то не объявили.

А давайте тогда и кольцевую линию закроем и бетоном зальём тоннли! Ведь уникальных стпнций у кольцевой ветки нет, уникальных пассажиров то же. Сегодня прокатился по МЦК от Измайлово(какой дурак её так назвал!? Почему не Партизанская?) до Верхних Котлов. Народу больше чем в метро в это время куча стоящих и большая сменяемость. Думаю, что МЦК не будет так уж убыточным, как тут многие думают.

А можешь найти допик по этому поводу? Там должно быть понятно это для МЦК или под видом МЦК)

Под полную автоматизацию движения. Другого резона в них нет.

Кроме изведения всех частных машин ещё надо всех жителей вернуть на заводы. То есть, если ты живёшь в районе А, то ты без вариантов работаешь на заводе района А. Это было возможно когда сотрудникам завода давали квартиры и то всегда находились те, кому давали квартиры в тех же кварталах, а к заводу они отношения не имели. Проблема в том, что сейчас это уже не возможно и дорог для ОТ сейчас категорически недостаточно. Просто людям уже давно не по пути с существующими дорогами и ОТ на них.

Кстати, есть некоторая вероятность, что Тройку в виде кошелька там кушают. Её же можно практически к чему угодно прикрутить. Ну так надо же чем-то отыгрывать увеличение вместимости/интервалов на особо нуждающихся маршрутах.

Откуда возьмётся "нормальный ОТ", если нет дорог? Вариант "только метро" не предлагать.

А что бывают чиновники, которые этого не делают? Я считаю, что в нашей стране(да и не только) есть два сорта чиновников: первые сидят на попе ровно и тихо воруют какие-то расходы, которые всегда были, есть и всегда будут, а вторые типа Собянина активно бурлят и обогащаются на бурлении. Так это я к чему - ворует и пускай ворует...но при этом он делает вполне полезные дела. А всё нытьё вот, типа пробка переехала к следующему перекрёстку - так это только проблема в советском строе ибо то, что делает Собянин надо было делать в 70х и 80х.

А что мешает поддерживать комфортную температуру? Вроде как, МГТ требует именно климат-контроль, да ещё и без выключателя. То есть, от водителя вообще ничего не зависит.

А поезд метро разве не уже нормального поезда?

Обстреляли из пневматики?

В немецком детстве они и придуманы как подвижной состав для городской электрички. То что они у нас спозиционированы иначе есть великая глупость. Как раз, ЭД больше подходит для рейсов от полутора часов с малым числом остановок, а вот поезда типа Ласточек должны быть на более коротком плече с большим количеством остановок.

А что у него с головным светом? Мне одному кажется, что тот свет, что освещает тоннели должен был полностью засветить фотку и прочие видео, снятые с ним?

А МГТ что не так в основном реагирует на притензии? тупо пишут отписку и всё...хотя, вот в последний раз в ответ на моё сообщение реально починили два автобуса...

Наверное потому что в Германии электрички имеют куда большую интеграцию в городскую среду, чем в России. Если у нас электричка, то вокруг в километре жизни нет практически нигде. Разве что Электрозаводская в этом плане исключение. А в Германии практически все как Электрозаводская.

Только по северу Москвы. По югу такого смысла нет так как МЦК проходит слишком близко к центру и пересадки почти все неудобные. Линия городской электрички без интеграции в систему других электричек? Нет ни пересадок, ни маршрутного движения.

Недостаточно комфортно подвозиться туда, куда тебе не надо. Просто будут ездить те, у кого одна из точек маршрута не далеко от станций.

Учитывая сколько людей и техники сейчас работает на стройке выходов открытие станций если и не успеют к 10 сентября, то будет достаточно быстрым.

Этот креатив противоречит символу МТ Символ-то в Москве нет прямых путей, а тут прямой путь, о ужас!

А ты уверен что это не аренда ПС для ЦППК у ДОСС? И вообще там же какая-то сложная схема, похожая на "аренду с выкупом" и в итоге Ласточки должны перейти в собственность ММ?

Да, туда ходит какой-то МГТ на БВ.

Это Собянин вещал в сегодняшнем репортаже Вести-Москва в 11:30. В сети его пока нету.

Самому слабо написать?