Володя13401

И да, средняя зарплата в Москве что-то около 90 тысяч. И если хотябы половина из этих 90 тысяч сотрудников получат две пересадки в день - это будет стоить 5 лямов в день. Если каждую минуту горожанина считать по средней зарплате в городе - любая новая станция метро будет иметь достаточно короткий период окупаемости;)

Нет, поворотом на 90 градусов после Долгого пруда в Виноградово. Для офисов там станция будет удобна. больше транспортных связей - более привлекательные офисы для арендаторов. Пересадка на МЦД пусть даже в Лианозово - это лишние 10 минут.

https://lianozovo.mos.ru/upload_local/iblock/8bf/8bfa77164f9218401150f5acc4634b42/utv_chast_lianozovo_fiztekh_.pdf Тут

Никакого продления не планируется. Я говорил с представителями управы. Типа некуда. Я возразил что типа к физтехпарку неплохо было бы, если там будут офисы на 90 тысяч сотрудников, а они говорят типа не будет никакого продления там область уже. Мне больше не нравится в этой станции один вестибюль ближе к центру и полное отсутствие проработки того, как это всё будет снабжаться пассажирами. Станция будет в коробе и тупики - то же. Думаю, она будет практически бесшумной.

Ты на красные линии водоводов посмотри - тоннели можно разместить, станцию - нет. Ну или пилонную лет так за 10 построить. Ещё пусто под Дмитровкой.... можно снести эстакады и на их месте построить

Слушания в понедельник были. Я не пошёл. Я бы очень гневно выступил за метро хоть какое-нибудь. Сносить Дмитровку или водоводы, через которые пьёт вся Москва за исключением Люберец никто не будет. Проще и значительно дешевле расселить пару коттеджей в Слободе.

На 100 км в день? С расходом 13 литров? Это 600 р... совсем не копейки. Да, чтобы ездить за указанное время график с 8 до 17;) У нас ежегодно индексируют зарплату в зависимости от результатов...в этом году заплатят столько же, а в следующем можно крупно пролететь.

Нет, но двое детей, ипотека и сидящая дома жена заставляют экономить.

Вот как раз передомной сидит чувак, который сначала долго жил в соседнем доме, потом переехал во Внуково. Пока ездил на машине где-то за час - норм работал, сейчас же метро открыли, но поездка у него выходит часа полтора - стал работать значительно ленивее

На естественный отбор человеков с высокой устойчивостью к долгой дороге у природы времени пока не было. Да и сейчас действует скорее естественный отбор наоборот - здоровые детей не хотят, а больным - почёт и внимание. А по сути я меня на работе хорошо видны те, кто долго едут на работу - чаи гонят в основном они...да и качество работы некоторых долго едущих - полный отстой. Так что, на месте руководителя я бы 100 раз подумал стоит ли брать такого сотрудника.

Дом-работа - 45 минут далее снижение производительности труда на 4% за каждые 10 минут в пути СНИП 2.07.01-89

Бюрократические процессы проходят значительно медленнее, чем появляются новые пункты в ТЗ.

Это больше к программистам задача. Пробел вставить перед номером маршрута и будет нормально.

Именно, для батареек. Один компрессор на два контура - дешевле и проще двух компрессоров. Чтобы батареи имели ресурс их надо поддерживать в диапазоне 20-30 градусов. При том, что они градусов на 5-7 нагреваются за время быстрой зарядки.

Это к водителям надо обратиться: есть ли существенная разница в норме расхода топлива на маршрутах экспрессах и параллельных укаждостолбных

Теперь бы объединить.

Какая разница? Забудьте премена конкуренции ЗИУ-9 и ЛиАЗ-677. Мы в 21 веке. Динамические характеристики ограничены только комфортом пассажиров.

Искал поиском:) не нашел.

У меня сломалась машина на даче и вынужден неделю кататься на каршеринге. Ну не вставать же в 6 вместо полседьмого:) сегодня взял машину проехал 10 метров поставил назад потому что она дико скрипела типа тормозами или ступичным. Так потом эта машина с теми же страшными звуками пролетела мимо меня на дороге. Видимо, следующий клиент глухой или с отсутствующим чувством самосохранения. Вот интересно, почему люди себя так не любят? Ну и я не понял почему эту машину не сняли из возможности для аренды, хотя мне деньги и вернули.

Я сколько не пробовал - мясо. Мы видимо, в разное время смотрим.

Надеюсь, что общая тенденция разделения денег на эксплуатацию и денег за проезд в две не связанные напрямую корзины будет применена и на мцд.

Они все едут в мясо от Тульской до Сабурово. Вне зависимости от номера маршрута с четверной сменяемостью: Тульская, Нижние Котлы, Нагатинская, Каширская.

А где-то, сильно наоборот. Т71 работает хуже, да ещё и в Орехово Борисово теперь автобусы практически не ходят.

Висит на авто ру в самом верху, если зайти в автобусы за 26,2 миллиона.

Какая у тебя адская логика.