Володя13401

А ты в дтп видимо ниразу не был. У него было время принять одно решение понять что оно фиговое и исполнить другое. Мозг в экстренной ситуации работает в разы быстрее обычного. Ну и долбоёбов на дороге обычно видно издали. За рулём автобуса неминуемо сидит профессионал с огромным опытом ибо опыт прямо пропорционален пробегу. Единственное объяснение случившегося для меня - усталость водителя автобуса. Учитывая длину базы автобуса я что не думаю, что удар Мерседеса в передний левый угол мог значительно скорректировать траекторию.

Это был сарказм;)

Ну логично. В Крым сколько машин они сделали. А теперь Крым затарился, всё, опять всё тухло будет с заказами, как обычно.

Конечно не отличит. Только надо нумерацию маршрутов едино сделать. И букву Э для этого задействовать не надо. т - лучше ибо она есть в латинице, а Э - нету.

Можно сделать заезд трамвая к платформе. При этом обязательно сделать переход по лестнице между платформати. Там же электрички будут ходить одна за другой. Они и сейчас так ходят, но после ввода МЦД их ещё может прибавиться. А ещё можно сделать два заезда к платформе! А в снегопад и листопад...да с дождиком:) И какой же ширины путепровод потребуется? Кстати, куда съели две полосы у Подольских Курсантов?

Под фонтаном с флагами и Киевским сквером места должно быть достаточно.

Нет, лучше на аппендикс филёвки. А можно и к ДЦ-1, но только со стороны гостиницы Украина. Вот забавная линия бантиком получится:)

Лучше проложить трассу через Мосфильм, Киевскую и привести её в Сити. С пересадкой на КСЛ на Ломоносовском проспекте.

Да ну починят ворота по осаго и норм Будет. Если тормоза и вправду отказали, то вздрючить надо МАЗ.

В каком депо он будет место занимать, интересно?

Уснул? Вариант гололёда не принимается - фура вряд ли на сильно более зимней резине, чем автобус.

А в этом ведре такая блокировка уже должна быть? Явно ж древнее ведро ещё с сидушками от ТМЗ.

Ну таки , да. В Витязе одних сидушек больше чем в 3 раза больше, чем в Спринтере. А если заставить стульями все накопители...

Тогда надо начать со Спринтеров раз в 5 минут. И при этом не забывать, что Витязи будут ходить в 10 раз реже.

Чтож он сейчас на автобус то не набирается? Что изменится от того, что к нему приделают железные колёса?

Можно оставить свой полис осаго и всё, ты не сбегал)

Дело не в плотине, а в очистных сооружениях. Дофига горячей воды вытекает как раз напротив парка Коломенское.

Я предлагаю зеркальную ситуацию - машины по земле, а люди - по крыше. И экология улучшится...

А что ты предлагаешь? Народные массы надо как-то перемещать от зон капец какого плотного жилья в зоны капец какой плотной деловой застройки. Причём, второе - вообще как раковые опухоли с фантастической плотностью населения. При этом, нет чёткого направления что из этого конкретного района едут в этот конкретный офисный центр, как это было при советах. Тут у нас живут работки ЗИЛа, там - работники НИИ этого, а вот там - НИИ того, здесь - работники АЗЛК. И главное, если ты сделаешь какие-то приближенные офисные центры к жилью - вообще ничего тебе не будет гарантировать что даже со временем работать там будут те, кто может дойти пешком/доехать на самокате. Очень красиво рассуждают жители центра про то, как круто каршеринг и такси. Да, для них - круто. Потому что они и пешком могут дойти за полчаса до работы. Потому что у них этот каршеринг под носом есть, потому что за каршеринг они заплатят как за автобус...Но они пробовали 20-40 километров каждый день на работу ехать? Да ещё и поперёк метро?

Плавающих бронемашин у нас достаточно много. МТЛБУ переоборудовать, например. Или БТР-80

Я не видел её замёрзшей ниразу. Боюсь, что в морозы могут возникнуть иные проблемы с эксплуатацией плавающих автобусов. И проблемы эти будут на суше

От Коломенского до Коломны Москва река разве замерзает?

И обязательно, электрические)))

Сталин двигал дома. Про поднимать - я не слышал:) Для исторических центров - это вариант. Для города, который грозятся в ближайшие годы реновировать - мой вариант как-то подешевле будет.

Если он работает от климата, то у него должно быть плавное управление. А у него по ходу, есть только два режима - включено и выключено.