Володя13401

прочитай выше. Мы обсуждаем создание законных парковок за счёт жильцов силами управляющей компании на месте двора-колодца именно по просьбам жителей. это не проблема. Пожарники если надо спилят всё лишнее и времени на это практически не потратят.

эти вещи скорее всего имют все необхдимые сертификаты чтобы поставить знак Р. Лес это ужасный вариант как житель первого этажа говорю. На нём ещё и оседают все говна и презервативы, которые кидают сверху

невопрос- делаем сетки парковка-газон в одном флаконе))) А если защититься от паркоки посадкой леса, то во-первых лес создаст тьму в квартирах нижних этажей, а во-вторых...лес сам сдохнет от постоянной тени домов.

что делать в придомовой территории решают как раз, жильцы ну то есть, собственники на общем собрании. Ты предлагаешь наказывать собственников за законные действия со своей собственностью? Нужно проектировать кварталы более разреженно чтобы учитывались интересы всех жителей. не надо. Там сразу появятся нафиг не нужные жильцам раздражители от моек до целых таксопарков. Да и кто там всем заправлять будет то же не ясно. Не доросло наше общество до таких благ цивилизации, да и загонять туда кнутом будут.

Ну если до неё можно добраться пешком за 5-7 минут - тогда, да. Если больше - то дворы просто заасфальтируют нафиг после первого собрания жильцов.

Вот зря ты так...за федбабло отчётность достаточно серьёзная. В целом, его даже назад могут попросить, если хреново отчитаешься. А отчётность она же в продажах исчисляется.

там адекватные интервалы имеет один маршрут - 35 и тот площадь не пересекает

если вспомнить, что трамваи там не так чтобы часто ходят, то это просто смешно.

что мешает финнам покупать кузова где-то в ТС?) Они федбабло на это получают, как и другие, собственно.

ТЗ будет повторять тот вариант конструкции, который окажется у ЛиАЗа на момент его написания. Не думаю, что они его напишут глядя на бкм))))

уже почти не стоит.

правильно, трамваю рельсы почему-то меньше мешают работать, чём автобусу инструкции.

а кто его там просил? Трамвай там выполняет не свойственные своей магистральной сути функции. А у нас трамвай за очень дорого выполняет функции автобуса. Если взять инфляцию 4% и нынешние 48 рублей на километр и 95 лямов на входе, то дешевле раз в 7 лет покупать по два автобуса и платить двум водтелям... возможно, даже электробусы окажутся дешевле этих игрушек на рельсах.

эвакуатор приедет. В чём проблема? Они вроде тусуются в районе эстакады на Бауманской Можно и ещё поближе организовать дежурство

Ну я пришел к такой мысли: сейчас они поиграются в чистые электробусы, а потом вернутся к троллям. По крайней мере, пути к отступлению пока не перерезаются. Линии. Пока на балансе числятся. Это как с трамваями с его 'законсервированными' линиями.

Зато будут реальные цифры кто дешевле. Ещё бы троллейбусов купить по кжц ну хоть чуточку)

Вообще, территории ТП очень привлекательны как 'стартовые площадки' они ж городу принадлежат, а не кому-то

Наверное, потому что это будет всё через госзакупки?

Ну да, ждёт нас будущее. МЦК пассажирам трамваев нафиг не упёрлось. Потому что у пассажиров трамвая один из пунктов скорее всего, рядом с трамваем. Да даже если построят ещё и ТПК, то по той же причине он не станет альтернативой трамваю, который идёт на существенном удалении(если не линийкой мерить, а временем преодоления всех препятствий на пути) что от одного, что от другого. Если маршруты будут удобными, то поток будет вполне приличным.

На Садовом действительно возвращают КС. Сделали небольшой кусок около МИДа - провода висят. Да и на других участках ведётся активная установка опор. Думаю, будет достаточно показушный маршрут. В том числе и на Коровьем Валу слева - там по проекту выделенка будет в самом левом ряду

Сначала снесут тех, кто "ЗА" потом те, кто были "против" окажутся в аварийном жилье - нагрузка-то на грунт изменилась, а грунт в Москве достаточно жидкую структуру имеет и побегут те, кто был "против" умолять и их снести то же. А хуже всего будет тем, кто должен был переехать на место этих шахматных домиков.

Точнее некуда. Дорогу там заузили сильно так что особо много света не надо, да и свет не консолями расширяют) растяжки с таким шагом не вешают- ничего видно не будет)))

В пору объявлять новые конкурсы для Автолайна и ПАТа. МГТ уж совсем зачах. У меня в районе автобусов стало заметно меньше. С парками какая проблема бывшие троллейбусные площадки юзать? С парками какая проблема бывшие троллейбусные площадки юзать?

Самое обидное, что при расселении обязательно найдутся люди, которые решат, что им должны дать вместо одной квартиры три потому что они фиктивно развелись полгода назад, жить им негде а у ребёнка уже то же дети и все они "ютятся" в однушке и вот такие персонажи будут кричать о нарушении своих "прав" вездеи всюду и никакой график расселения реально выполняться не будет, даже если его составят и будут пытаться исполнять.

Вчера ехал по Садовой-Сухаревской действительно ставят тяжёлые опоры под контактную сеть.