неспящий пассажир

Ха-ха, к вопросу об "точном исполнении расписания" Аэроэкспрессом. Вот если автобус сломается, второй просто объедет. Если перекроется дорога, можно доехать через Ховрино-Химки-62к или пешком шпарить, в зависимости от места. А вот если застрял в поезде на перегоне Савеловская - Окружная, то только материться остаётся.

Дядь, спустись с небес на землю. Очки - это хотя бы полезно/необходимо, а теперь вспомним про Айфоны и байки как народ с Айфонами бегал от контролёров. А на чем ещё ездить, если не на электричке? Вертолет слишком дорого, а машина застрянет в пробке. Мне тут рассказывали, что предправления банка (из топ-50, так скажем) по пятницам на метро ездит ибо достало. Там, думаю, понимаешь, з.п. по порядка миллиона. Не стоит сразу опускать руки. Понятно, что лень, но если все пассажиры с пострадавшим имуществом/здоровьем с рейса напишут, у ЦППК появится +1 стимул лучше следить за состоянием ПС. Ещё и моралку надо просить, у электричек двери мощные от неожиданности можно сильно испугаться.

Ты подбираешь транспорт в аэропорт с без 5минутного запаса? Тогда у меня плохие новости, собаки тоже могут опоздать на 5 минут. Раньше времени - вряд ли, зачем им это надо? Там висит табло, как 0 минут до отправления двери закрываются.. И самое главное, что опоздание на 5 минут - это всего +15 минут ожидания, а у электричек уже 25))

Автобус ходит, вроде тоже по расписанию, хотя я не очень понимаю, так ли это, но вроде в 00,20 и 40 минут от метро. Уж совсем Аэроэкспрессный автобус не как попало ходит - две штуки курят на остановке, один на посадке, другой в сторонке. На период закрытия основного АЭ их сделали раз в 15 минут.. Напомню, что АЭ раз в полчаса, наличие расписания удобно, но лучше мелкий интервал, потому что подгадать приезд с точностью до 10 минут сложно, надо выходить с запасом. А такая большая разница Тула - везде или Тула, кроме Битца? Или даже кроме Битца, Покровская)) Это лет 10 назад в тульских а/и даже Покровская записана не была, поэтому как ввели машик в микрофон орал, а потом Покровскую записали, стали тормозить.

Ну в такую погоду и стоит говорить об идиотизме . Совершенно правильное решение. Вон на КАМАЗах работают, у меня в машине работает (хотя за 3 года владения уже подержанной 7 лет тачкой я палец о палец по кондиционерной части не ударил), чем трамвай хуже? Там даже легче, электричество сразу от провода :)(знаю про трансформатор), ничего не греется кроме тел пассажиров. Ага и дуть ветром и пылью в салон, я уж не говорю о шуме. И в пробках очень хорошо продувалось. Можно ещё веером обмахиваться. Вот, меня это больше всего и раздосадовало.. Трамвай типа со всеми свистоперделками за 25 лямов, а сдох ещё сновья

А из метро Белорусская на Аэроэкспресс телепорт открыли? На Ховрино пожалуй он будет побыстрее, нет досмотра, заложение мелкое.

Да не, я пошутил, лучше жаловаться не буду)) В некоторых вагонах охлаждает нормально, кстати

Ну в 1 дверки не принудительные, работе неработающего кондиционера не помогает)) А на условном 624 дверками на каждой остановке хлопаем, а в автобусе холодильник. Ну вопрос не по факту поломки кондиционера, а по факту съёма с линии без замены. Тут или снимать с заменой на Татры, или снимать условно по одному, а не полвыпуска под забор. Или даже пускать 001 автобус.. Хотя и по факту поломки тоже вопросик: а почему всю весну/начало лета они это не диагностировали и не чинили по одному? Почему вообще у трамваев за 50 миллионов что-то ломается :)? Как там Песы, кондиционеры не дохнут?

Ну если по 1 минуте на вагон, то 6 минут, 52 минуты на Белорусский - Ш2, 6 на оборот, и 15 до Ш1, 1-13. На метро от Белорусской до Ховрино 21 минута и 20 минут на автобусе, итого 41. Дешевле, быстрее, сильно быстрее... Стройка ради стройки. Я уж не говорю, что на вокзальные похождения с досмотрами и поход от станции в Шереметьево-Б до терминала займет время. Уж если что и строить, то ветку от Ленинградки, там хоть будет проры в виде 25-30 минут до площади 3 вокзалов.

Говорят, что таки отстранили: вагоновожатый говорят, что трамваи многие отправили на ремонт кондиционеров, у связи с этим ходят редко. Редко ходят - подтверждаю, в пик попал в битком набитый 28, на горизонте ни одного трамвая, догнал трамвай только к Чертановской, 44. Навстречу шли пободрее, но тоже не как обычно. Вот вам и мосметро и электротранспорт.. Если пожаловаться на 760-е, завтра интервал в метро вырастет до 10 минут?)

400 тысяч (виноват, думал 500, а это для ущерба жизни/здоровью), ну 100 тысяч положит своих. И то есть ДОСАГО, если хозяин разумный, мог и застраховать, стоит оно недорого.. а если не страховал, то без каско ущерб этой тачке сильно больше 500 тыс будет. Я себе не представляю такой суд, который это примет. Если пешеходабне видно на переходе есть 2варианта: пешеходный переход не по ГОСТу, тогда сядет кто-то из дорожников или водитель невнимтельный, выбрал скорость, не соответствующую условиям и т.д. Если уж вне пешеходногьперезода довольно сложнл"отмахаться", то что уж на нём?

Не видел такого. Просто все соблюдают и всё, в городе. А вот по междгороду, да, там ехал по верхнему пределу и меня обгоняли.. Хотя а Швеции знакомая рассказывала, как получила штраф от полицейского при залепленном снегом знаке. Факт залепленности учли только как скидку. Превышение было в пределах 10 км/ч.

А на смену головы в России же требуется ещё 10 минут?

Ну я так понимаю, что в Одинцово они гоняют по "твердым" контрактам и на оплату проезда им плевать. А вот от увеличения парности не сильно они выиграют: пассажиров в 2 раза больше не станет. Странные какие) А сколько это по времени займёт? Думаю, со вариантом от Ховрино на автобусе будет быстрее, а скорее всего даже от Лобни)(если ховринский аэ отменят в угоду поезду). Ну и банальный вариант через мувер тоже нормальный.

Что-то не нашел подходящей темы (хотя сам и создавал, когда приходили первые 5292 с кондиционером). А что с кондиционерами в Витязях: ехал сегодня - +30 в салоне, кондей еле дует.. Машины 31211 и 31236. А вот в НефАЗах комфортно. Напишу на Наш город, посмотрим, отстранят ли завтра все Витязи :)( конечно, на замену придут Татры).

Ну что же, открыли Турцию и Кипр,товарищи! Ну и заодно США:) Еще б убрали США из списка враждебнвх государств, было бы отлично. Вот у патритов горит: типа пандемия, а границу открыли. Патриот, попробуй напрячь мозг - когда у нас пандемия, то опасны мы, а не они Турция, вот, может закрыть въезд для россиян из-за роста заболеваемости в России, а наоборот зачем?

Авис, Сикст. Попробуй поискать на скайсканнере. И обрати внимание на фразу в бронировании, что включена оплата односторонней аренды. Ещё можно поискать информацию о Делимобиле, они бывает разрешают такие поездки, в СПБ точно, вдруг до Ростова очередь дошла)

Я конечно не знаю, может когда был ты, было по другому, но сейчас в Америке +10 миль как и у нас без тикета, максимум устное замечание ( и таки делают иногда). А вот в Европе да, жестко. Я считаю, что до +5 можно и давать волю, иначе придется все время смотреть на спидометр вместо дороги, но не больше. И камеры больше вешать - еду по нашей местной закоулке 50(где знак 40), так меня аж на обгон товарищ пошёл.. Вот, главное, неймётся, там до конца улицы - ну метров 500 (дальше насквозь смысла ехать нет), сколько выигрыш от этих +30-40 км/ч? Ну стоп, там или знак населенный пункт на белом фоне или перекресток должен быть. Конечно, в нормальной системе в таком случае всё равно повесили бы 60(или 80), а не уповали на внимательность водителя...

Так береговая линия по закону везде свободная или это Южное Взморье принадлежит кому надо? Интересно, как там народу в Крыму по цене Майами плавается по улице без электричества и воды :)? Вот она и есть старая инфраструктура.. Был в стране развитого капитализма, тоже попал в сильнейшие осадки, ну что - пока самый сильный дождь шел - вода по капот стояла, но через час уже все чисто и свободно)

И не только) До Красного Строителя тоже приятнее сидя, чем стоя.

Где ты там видишь лесополосу - там голый угол метров 5. Посмотрел ещё разок повнимательнее, пожалуй, насчёт скорости девочки был неправ, всё таки не ползла, но и не вылетела, что бывает. Убедиться - да, должна, забыла, но это не оправдывает водителя, первоочередная вина на нём и точка. Видишь ребенка у дороги, тормози - следи за ним. Пункт об убедиться в безопасности перехода имеет смысл предупреждающего, две головы лучше одной. Если пешеход убедился и понял, что переход не безопасен - значит перед ним проехал потенциальный убийца. Я тут и сам не белый, тоже пару раз замечал пешехода (на переходе) когда он был у бокового окна явно уступая дорогу мне (т.е. потенциально не убедившись, мог попасть мне на капот).. Оба раза при этом я ехал на 20, один раз это тоже были самокатчики ещё и в темноте.

Хм, а кто же хвалился, что 3 трамвай ходит до окна, поэтому продлевать дальше его нельзя. Пардон, значит перепутал))

У тебя под окнами вроде)) Мне кажется светофоры на перекрестках с Балаклавским, Черноморским, возможно, Чонгарским все умные и при подъезде трамвая включают ему зелёную фазу по возможности быстро. Т.е. не то что сразу Балаклавкий с зелёного на красный рубится, но зелёную стрелку налево отключают и дают возможность проехать трамваю почти моментально.

Обоюдка с пешеходом на пешеходном переходе? Ты же, думаю, понимаешь, что такого быть не может. Разве что водитель наехал на пешехода а пешеход в состоянии аффекта зарубил водителя топором) Какой пункт ПДД? Напомню, что спешивание (формально) относится к велосипедистам. И неформально скорость езды там была совсем не такой, чтобы это как-либо влияло на безопасность. А вина водителя очевидная - не убедился в безопасности манёвра. Едет как на зелёный свет, хотя сбоку 2 пешехода двигающихся равномерно и прямолинейно, обязан уступить. Из-за таких тугих в стоит весь город на каждый правый поворот. Плохому танцору все пол кривой. Нормальный переход, который удобен для пешеходов, по недосмотру ещё не изуродовали. Где неудобен - переходят не по переходу. Он на правой стойке ехала всю дорогу как зацепер что ли? Видел когда ехал вдоль, должен был видеть чуть повернув. А при плохом обзоре на пешеходном переходе есть только один вариант - снижать скорость вплоть до полной остановки.. а он едет как легковушка на зелёный. Ага, дептранс разразился тирадой об иске на 500 тысяч за повреждения трамвая)) Такое ощущение, будто для владельца Бэнтли - это деньги в сравнении с потерей товарного вида собственного ведра. Я уж не говорю, что ОСАГО всё покроет, если оно было)

Пугают население:) красиво.