неспящий пассажир

😃 Ну конечно, пошел пивас попить, тебя ждут) Нет, за 15/20 минут до вылета не появился как минимум у стойки выхода, всё, самолет летит. Бывают истории и почернее, когда если за 15/20 минут не вошел, пусть ты и стоял в очереди/сидел на гейте, не пускают сылаясь на то же правило. Зато самолет может вполне раньше времени уехать, если все зашли быстро нет проблем.

Итого 4 в одну, 2,5 в другую. 6 полос, было 4. Вот переход https://yandex.ru/maps?ll=37.605036%2C55.610891&panorama[point]=37.605036%2C55.610891&panorama[direction]=121.018394%2C8.359879&panorama[id]=1298064599_674733195_23_1273931158&panorama[span]=57.644073%2C79.999985 И по панорамам видно, как там было популярно переходить чуть ближе к остановке.

Строителям хайвеев на месте улиц. Там раньше наземник даже был, какая альтернатива? Бегать круголями через торговый центр метро с толпами народа? И главное, раньше на Красного Маяка проблем вообще не было.. с 1+2 полосами (и еще 2 на парковку).

Зато они смогут ездить на Каховскую и далее до самой Кунцевской без заезда в центр. В 80 и 90е жили, и сейчас проживут) Ну а так, лучше конечно или Кленовый или полное кольцо замкнуть.

Да, и когда закрывали линию Каширская - Каховская тоже говорили, что быстро) А в итоге... А что мешает пустить "ленточку": Ховрино - Каширская - Кунцевская - Петропарк - Некрасовка? Ну или просто Давыдково - Ховрино вернуть вилку на время.. Часть Довыдково - Ховрино, часть Каховская - Некрасовка..

Вначале ставится стойка со знаками, которую не жалко, за ней едет мойщик и моет/едет тяжёлая машина и закрывает рабочих. При банальной мойке они все таки едут быстро, тормозят только при отмывании заборов.

И не обязательно простенок, можно те же колонны из металла. Можно колонны на платформе тонкие из металла. Я только поэтому привел Нью-Йорк, негров, круглосуточную работу, обслуживание можно обсудить в другой теме где-то в районе ОТ других городов. Тем более про НЙ это интересно, как никак одна из самых длинных и старых систем) Или даже если не из металла, не лепить столько керама-гранита, а сделать кругляши под классицизм, банально для уменьшения объема. Но никто не думал...

Думаю, белые (включая метисов и латиносов), тем более негров, в принципе процентов 15 населения страны. Но вообще зависит от линии, с Брайтона публика будет на 95% белая, а по какой-нибудь линии из черных районов сплошные негры(ехал по такой от узловой станции у аэропорта, синяя, букву не помню)

Негры водку пьют и музыку слушают?) А асли ближе к Нью-Йорку, то всякой хренью занимается примерно 50/50 белые и чёрные. Я тебе скажу и русскоязычные тоже ноги на сиденье кладут и по телефону на полвагона болтают. Просто эффект разбитого окна. Меньше слушай пропаганду.

А не все ли? Ну как и у нас - стандарт..(я не знаю). Сортирное содержание - это вопрос качества эксплуатации, это считай Мосметро. А вопрос проектирования и строительства - это другое, Метрогипротранс.. Колонны другие, но они удобнее и лучше. Зачем такие высокие потолки и широкие колонны? Я как раз про то и пишу, что проекты 21 века выходят хуже самых бюджетных проектов начала 20 века. Там и днём с попутчиками проблема:) Как в зоопарке Один жрет, другой орет, третий музыку слушает на бумбокс, между вагонами ходят. Менталитет (с)

Вообще давно пора отменить 0 зону, это деньги из воздуха, куда смотрит ФАС?

Если я покупаю что-то неработающее я иду делать возврат, чем ЦППК это проблема? Неработающее можно купить и по 500, без лоха и жизнь плоха(думает продавец) Ну если продацы чековых лент не хотят их продавать, то пус завернутся в них) На что жалоба, есть условия, подстраивайся.. Тем более, я считаю, что это в законе надо прописывать. А если условное ооо с 10 тыс. капитала хочет поучаствовать, то берет гарантию или торгует через площадку.

Да уж, даже 115 лет назад строили эффективнее.. ну в смысле без колонн на полплатформы.. Ну понятно, нынче металл дорогой.. Нью-Йорк выбрал потому, что в Москве береговых платформ раньше почти не было, кроме Ал. Сада, но там масштаб другой

Исландия сильно зависит от международного туризма. Кроме того, ковид ковидом, а жизнь продолжается.

За 500 рублей при стоимости 250 на рынке.. Для этого придумали гарантии.. Можно в законе/требованиях к продавцу прописать размер капитала/гарантий, опыт работы.

Охранники не программируют турникеты, так что в первую очередь вопрос к ЦППК. Никого не выпускать тоже ЦППК приказывает, но степень исполнения уже зависит от охраны.. Но настрой ЦППК турникеты правильно, вопросов бы не было.

На 5 минут зайти сложно - доктора ЕМИАС будут эти 5 минут в лучшем случае заполнять. Поэтому обычно сдвижка на полчаса и более от расписания. Разве что кто-то не придёт.

Ближе к Химкам, конечная линии метро, конечная междугородников. В принципе, против Лихобор ничего не имею, но явно и то и другое уже излишне. Ховрино ближе к середине)

Я что-то тупанул, 12 минут же. Хотя один раз по глюку ЕМИАС и 6 было. Пардон.. Ну 12 тоже как правило мало. По-моему 20 более-менее. 12 это если я зашёл проконсультироваться по одной болячке, а если бапка с кучей хронических, то и полчаса надо. Я уж не говорю про хирурга или уролога.. Там всё таки и манипуляции бывают.

Это Йумор? Чем больше остановок, тем быстрее? Имхо, Зеленограда и Ховрино достаточно. До Лихобор/Химок от Ховрино доедут на локальных поездах. А пропускной способности дорог не хватит. На АЭ час, рекомендация прибыть за 2 часа на рейс, на самолете час, по земле ещё минут 45. (выгрузка из самолёта, багаж, дорога)..4,5 часов. Как на Сапсане. Потому что рабы работать могут только на производстве и то весьма посредственно. Эдак можно просто и тебя призвать работать в больнице, но не хотел бы я, чтоб медсестры ошибались и кололи воздух в вену.

Дороги в Москву нет.. *Ну как минимум в ледоход/ледостав

Тут уж если о чем и говорить, куда потратить деньги, так это автодороги.. А то у нас за пределами Москвы дороги только платные будто бы строят.. Ну тоже как доходные прожекты. А как объект инфраструктуры куда-нибудь в Архангельск денег нет, т.к. туда платку строить невыгодно. Я уж не говорю про Якутск

До пандемии сократили медсестер, специалистов, к терапевту тоже далеко не всегда можно было попасть. Ну это позорные 6 минут на прием..

Я про то и говорю. Тех, что ещё не уничтожил, считает сумасшедшими, ну как мы газету Завтра. А по вертикали всё всегда будет хорошо.. Пока соседняя вертикаль не донесёт.

Ну вот с врачами проблемы пошли как раз с этого момента. Даже в Москве. Возможно, в данном случае Москву решили привести к регионам. Возможно, условно просто уменьшилось число выпускников мед. вузов, кто хоть день проработал по специальности (вот вообще неважно в частной или "государственной") Так был бы больший резерв кадров.