неспящий пассажир

Я что-то не пойму, что всех так возбуждает ласточка? Чем ЭД/ЭП хуже? Вроде туда ещё пара экспрессов в "автобусной" конфигурации ходила. Ну вот и пусть ходит. Никаких скоростей выше 100 ласточка там не развивает. Торгашей выгнать и все. Всего 100-150 человек на целую нитку дальнего поезда, который часть маршрута едет под тапком - это смешно. Оставить по Сб-Вс, ввести тариф на проезд на вечерней из Москвы/утренней в Москву чуть дешевле, чем на другой и хватит. Вот Ивановская - там да, всегда билетов нет, поезд нужен. Если бы они не потребляли ресурсов, то пусть хоть Бекасово - Воскресенск гоняют, но эксплуатация ласточки стоит денег. Поэтому, если лишняя, то надо продать.. Украине)

Для использованных масок и перчаток По факту выкидывали раньше. Но это не проблема контролёра. На билете, и вроде в правилах, написано "сохранять билет до конца поездки". Выкинул, ну и молодец, плати штраф. Как в электричке всегда и было, не вижу тут дискуссионного вопроса. Так же и урны под бычки ставят в 1 метре от входа, но запрет на курение в 15 метрах это не отменяет. Или пепельницы в самолёте, где вообще курить нельзя. Да и согласен. Уж если где с безбилетом и надо бороться, так на земле) Я их вообще не вижу.

Ну ты прям будто первый день в Москве) Во-первых, "сохраняйте билет до конца поездки" написано, так что даже, если это правда - ок, у вас нет билета, выписываем штраф. Во-вторых, по факту, проверка идёт до урны. С полу сам поднимет, если выкинул)) в-третьих, камеры. Но что-то особо прыгунов не припомню. Скорее уж паровозиком легко через эти створки пройти. Ну вот допустим у меня от двери дома до двери магазина 30 метров, что мне ее надо спускать-надевать, размазывая грязь, грязными руками? Или если из магазина на автобус, который ещё в 70 метрах и идёт через минуту. Да и в конце концов, пока я не с голой писькой иду, это вообще ни чьё-либо дело что у меня из одежды.

За на подбородке делать замечания, а борзых штрафовать. Тогда будет не на подбородке.

Жаль, что не ходят по вагонам, было бы эффективнее. Там вот с дистанцией и "временем экспозиции" намного хуже, чем на входе. Ну а приезжих правильно муштруют, будут знать, что в Москве законы надо исполнять. У них и у самих могли накричать за "без маски".. Ну ты веришь, что уж на Комсе нет полиции)? Наверняка была.

Ну вот так Московский метрополитен и дошел до Ростова))

Ну так в чем проблема не платить ничего и выйти на следующей? Доплата за воздух.

Ну вообще спорное утверждение про "возможности МГТ". Как раз из-за них в обмен на Магистраль покоцали всякие 683, по-моему. Да и Магистраль тоже местами ходила реже чем раз в 10 минут.

Да вроде и на кафедре дофига народу оставалось, но ему больше хочется.. Думаю, старческое брюзжание. Вот не хочет их величество готовить кадры для банков.

Я вот не пойму, что тут все обсуждают, когда целевой набор уже давно есть. Не по целевому, говорят, в мед попасть крайне сложно, даже по целевому и то надо стараться. Как с учителями не знаю, но тут же есть пара человек с педа.. Вроде там тоже какие-то программы по подозрению молодых учителей в деревне. В институте иностранных языков РАН) Ага, рабский труд всегда полезен) Думаю, на местах будет "конкурс", кто пойдет в Мосгортранс, кто в НИИ , где можно числиться и нифига не делать (а работать на нормальной работе), кто в Сбербанк/Газпром.. Думаю, понятно, что в МГТ придут только полные дибилы, и зачем МГТ это нужно? Да, мой завкаф мечтал об этом вслух чуть ли не 1 раз в 2 недели на лекциях.. Думают, что есть "государство", а есть "рабы" и уж если государство дало услугу "рабам", то рабы должны вернуть трудоднями. Нет, государство дало то, что должно дать - возможность одним учить, другим учиться. А уж нормально научившиеся сами поймут, в Макдональдс идти или в НИИ работать. А то, может, и за школу надо заставить отрабатывать: 5 трудодней программистом за информатику, 2 дня лаборантом за химию, и даже литературным критиком 5 трудодней))?

А что будет? Или уже есть? А или это тама, на северах?

Я вот сейчас задуаался, а как пересадкп 2 минуты? МЦД идёт на таран экспресса? Или экспрессы пошли по 3-4 пути (раньше шли по мцдшным путям)

В смысле бояться? Варианты выйти с платформы: билет, охранник, через забор, паровозик за кем-то. Вот те, кто выбрал "охранник" так или иначе вынуждены плясать под дудку охранника, а охранники думать не будут, если в приказе нет "пускать с билетом до Курского и далее", они пускать не будут. Так же как и ты не остановишь поезд на перегоне, чтобы высадить бабку поближе к даче.. Ибо бабку может и жалко, но зп ещё жальче

Вредный совет: сесть в Подольске в собаку заясем, на Щербинке выбежать активировать Тройки:) Правда, назад можно и не успеть, но шанс будет))

Аналогично. Зашёл в будний день в автобус, как в Россию попал - все бабки по-русски говорят, ну и разговоры такие же "бабские")) Но это не туристы. Я про другое. Массовый турист, если и едет без гида, то берет билеты Москва-город, город - Москва, отель в городе и всё. А если брать Москва - Берлин, Лейпциг - Москва это уже великие и ужасные скитания по Германии)) (*я то так и ехал и знаю, что способов 1000 и 1)

Но это был первый рейс. А у нас граждане крайне не любят брать билеты с прилетом в один и вылетом в другой город. Но похоже, там много наших работает/просто переехали на ПМЖ, так что да, направление пошло. Ну да, потому и подождали. Да и не гоже под прессой устраивать скандал с непосадкой на борт "опоздавших", стоявших в очереди.

Не, у меня был случай с Победой в г. Лейпциг. Из международного в моё время оттуда только Победа и летела, поэтому будка с погранцом одна, у гейта (там целый зал, с туалетом). Но все равно погранец не то 1, не то 2. И очередь очень медленная. В ней не было отдельной очереди для Граждан, какой-то немец бесился из-за этого))(ну конечно, ради него одного надо было открыть). В итоге, рейс задержали. При том, что это был первый рейс между городами, с прессой и конфетками) возможно, даже сам гендир на борту был (я на тот момент не знал его в лицо, но какая-то шишка на 1 ряду летела). И как ни странно, почти полный. Я думал, полечу в гордом одиночестве.

Ну по отзывам такое пишут, но фиг знает, может лгут. Сам был свидетелем был такой ситуации: предлагали сняться по овербукингу за 400 евро+отель в Стамбуле на день, времени было много, я был согласен. Сказали сидеть ждать до последнего. Ждали, дождались неявки кого-то, сказали, не ребят, вы летите на своем, пока там подбирали места(не нам) подбегает пассажир - ему ответ, сорри, посадка окончена. Он - ну а вот же люди стоят, - сорри, посадка окончена. И это Туркиш, типа клиентоориентированный.. Ну а что им 400 евро +отель тоже нелишние)

😃 Ну конечно, пошел пивас попить, тебя ждут) Нет, за 15/20 минут до вылета не появился как минимум у стойки выхода, всё, самолет летит. Бывают истории и почернее, когда если за 15/20 минут не вошел, пусть ты и стоял в очереди/сидел на гейте, не пускают сылаясь на то же правило. Зато самолет может вполне раньше времени уехать, если все зашли быстро нет проблем.

Итого 4 в одну, 2,5 в другую. 6 полос, было 4. Вот переход https://yandex.ru/maps?ll=37.605036%2C55.610891&panorama[point]=37.605036%2C55.610891&panorama[direction]=121.018394%2C8.359879&panorama[id]=1298064599_674733195_23_1273931158&panorama[span]=57.644073%2C79.999985 И по панорамам видно, как там было популярно переходить чуть ближе к остановке.

Строителям хайвеев на месте улиц. Там раньше наземник даже был, какая альтернатива? Бегать круголями через торговый центр метро с толпами народа? И главное, раньше на Красного Маяка проблем вообще не было.. с 1+2 полосами (и еще 2 на парковку).

Зато они смогут ездить на Каховскую и далее до самой Кунцевской без заезда в центр. В 80 и 90е жили, и сейчас проживут) Ну а так, лучше конечно или Кленовый или полное кольцо замкнуть.

Да, и когда закрывали линию Каширская - Каховская тоже говорили, что быстро) А в итоге... А что мешает пустить "ленточку": Ховрино - Каширская - Кунцевская - Петропарк - Некрасовка? Ну или просто Давыдково - Ховрино вернуть вилку на время.. Часть Довыдково - Ховрино, часть Каховская - Некрасовка..

Вначале ставится стойка со знаками, которую не жалко, за ней едет мойщик и моет/едет тяжёлая машина и закрывает рабочих. При банальной мойке они все таки едут быстро, тормозят только при отмывании заборов.

И не обязательно простенок, можно те же колонны из металла. Можно колонны на платформе тонкие из металла. Я только поэтому привел Нью-Йорк, негров, круглосуточную работу, обслуживание можно обсудить в другой теме где-то в районе ОТ других городов. Тем более про НЙ это интересно, как никак одна из самых длинных и старых систем) Или даже если не из металла, не лепить столько керама-гранита, а сделать кругляши под классицизм, банально для уменьшения объема. Но никто не думал...