неспящий пассажир

А из метро Белорусская на Аэроэкспресс телепорт открыли? На Ховрино пожалуй он будет побыстрее, нет досмотра, заложение мелкое.

Да не, я пошутил, лучше жаловаться не буду)) В некоторых вагонах охлаждает нормально, кстати

Ну в 1 дверки не принудительные, работе неработающего кондиционера не помогает)) А на условном 624 дверками на каждой остановке хлопаем, а в автобусе холодильник. Ну вопрос не по факту поломки кондиционера, а по факту съёма с линии без замены. Тут или снимать с заменой на Татры, или снимать условно по одному, а не полвыпуска под забор. Или даже пускать 001 автобус.. Хотя и по факту поломки тоже вопросик: а почему всю весну/начало лета они это не диагностировали и не чинили по одному? Почему вообще у трамваев за 50 миллионов что-то ломается :)? Как там Песы, кондиционеры не дохнут?

Ну если по 1 минуте на вагон, то 6 минут, 52 минуты на Белорусский - Ш2, 6 на оборот, и 15 до Ш1, 1-13. На метро от Белорусской до Ховрино 21 минута и 20 минут на автобусе, итого 41. Дешевле, быстрее, сильно быстрее... Стройка ради стройки. Я уж не говорю, что на вокзальные похождения с досмотрами и поход от станции в Шереметьево-Б до терминала займет время. Уж если что и строить, то ветку от Ленинградки, там хоть будет проры в виде 25-30 минут до площади 3 вокзалов.

Говорят, что таки отстранили: вагоновожатый говорят, что трамваи многие отправили на ремонт кондиционеров, у связи с этим ходят редко. Редко ходят - подтверждаю, в пик попал в битком набитый 28, на горизонте ни одного трамвая, догнал трамвай только к Чертановской, 44. Навстречу шли пободрее, но тоже не как обычно. Вот вам и мосметро и электротранспорт.. Если пожаловаться на 760-е, завтра интервал в метро вырастет до 10 минут?)

400 тысяч (виноват, думал 500, а это для ущерба жизни/здоровью), ну 100 тысяч положит своих. И то есть ДОСАГО, если хозяин разумный, мог и застраховать, стоит оно недорого.. а если не страховал, то без каско ущерб этой тачке сильно больше 500 тыс будет. Я себе не представляю такой суд, который это примет. Если пешеходабне видно на переходе есть 2варианта: пешеходный переход не по ГОСТу, тогда сядет кто-то из дорожников или водитель невнимтельный, выбрал скорость, не соответствующую условиям и т.д. Если уж вне пешеходногьперезода довольно сложнл"отмахаться", то что уж на нём?

Не видел такого. Просто все соблюдают и всё, в городе. А вот по междгороду, да, там ехал по верхнему пределу и меня обгоняли.. Хотя а Швеции знакомая рассказывала, как получила штраф от полицейского при залепленном снегом знаке. Факт залепленности учли только как скидку. Превышение было в пределах 10 км/ч.

А на смену головы в России же требуется ещё 10 минут?

Ну я так понимаю, что в Одинцово они гоняют по "твердым" контрактам и на оплату проезда им плевать. А вот от увеличения парности не сильно они выиграют: пассажиров в 2 раза больше не станет. Странные какие) А сколько это по времени займёт? Думаю, со вариантом от Ховрино на автобусе будет быстрее, а скорее всего даже от Лобни)(если ховринский аэ отменят в угоду поезду). Ну и банальный вариант через мувер тоже нормальный.

Что-то не нашел подходящей темы (хотя сам и создавал, когда приходили первые 5292 с кондиционером). А что с кондиционерами в Витязях: ехал сегодня - +30 в салоне, кондей еле дует.. Машины 31211 и 31236. А вот в НефАЗах комфортно. Напишу на Наш город, посмотрим, отстранят ли завтра все Витязи :)( конечно, на замену придут Татры).

Ну что же, открыли Турцию и Кипр,товарищи! Ну и заодно США:) Еще б убрали США из списка враждебнвх государств, было бы отлично. Вот у патритов горит: типа пандемия, а границу открыли. Патриот, попробуй напрячь мозг - когда у нас пандемия, то опасны мы, а не они Турция, вот, может закрыть въезд для россиян из-за роста заболеваемости в России, а наоборот зачем?

Авис, Сикст. Попробуй поискать на скайсканнере. И обрати внимание на фразу в бронировании, что включена оплата односторонней аренды. Ещё можно поискать информацию о Делимобиле, они бывает разрешают такие поездки, в СПБ точно, вдруг до Ростова очередь дошла)

Я конечно не знаю, может когда был ты, было по другому, но сейчас в Америке +10 миль как и у нас без тикета, максимум устное замечание ( и таки делают иногда). А вот в Европе да, жестко. Я считаю, что до +5 можно и давать волю, иначе придется все время смотреть на спидометр вместо дороги, но не больше. И камеры больше вешать - еду по нашей местной закоулке 50(где знак 40), так меня аж на обгон товарищ пошёл.. Вот, главное, неймётся, там до конца улицы - ну метров 500 (дальше насквозь смысла ехать нет), сколько выигрыш от этих +30-40 км/ч? Ну стоп, там или знак населенный пункт на белом фоне или перекресток должен быть. Конечно, в нормальной системе в таком случае всё равно повесили бы 60(или 80), а не уповали на внимательность водителя...

Так береговая линия по закону везде свободная или это Южное Взморье принадлежит кому надо? Интересно, как там народу в Крыму по цене Майами плавается по улице без электричества и воды :)? Вот она и есть старая инфраструктура.. Был в стране развитого капитализма, тоже попал в сильнейшие осадки, ну что - пока самый сильный дождь шел - вода по капот стояла, но через час уже все чисто и свободно)

И не только) До Красного Строителя тоже приятнее сидя, чем стоя.

Где ты там видишь лесополосу - там голый угол метров 5. Посмотрел ещё разок повнимательнее, пожалуй, насчёт скорости девочки был неправ, всё таки не ползла, но и не вылетела, что бывает. Убедиться - да, должна, забыла, но это не оправдывает водителя, первоочередная вина на нём и точка. Видишь ребенка у дороги, тормози - следи за ним. Пункт об убедиться в безопасности перехода имеет смысл предупреждающего, две головы лучше одной. Если пешеход убедился и понял, что переход не безопасен - значит перед ним проехал потенциальный убийца. Я тут и сам не белый, тоже пару раз замечал пешехода (на переходе) когда он был у бокового окна явно уступая дорогу мне (т.е. потенциально не убедившись, мог попасть мне на капот).. Оба раза при этом я ехал на 20, один раз это тоже были самокатчики ещё и в темноте.

Хм, а кто же хвалился, что 3 трамвай ходит до окна, поэтому продлевать дальше его нельзя. Пардон, значит перепутал))

У тебя под окнами вроде)) Мне кажется светофоры на перекрестках с Балаклавским, Черноморским, возможно, Чонгарским все умные и при подъезде трамвая включают ему зелёную фазу по возможности быстро. Т.е. не то что сразу Балаклавкий с зелёного на красный рубится, но зелёную стрелку налево отключают и дают возможность проехать трамваю почти моментально.

Обоюдка с пешеходом на пешеходном переходе? Ты же, думаю, понимаешь, что такого быть не может. Разве что водитель наехал на пешехода а пешеход в состоянии аффекта зарубил водителя топором) Какой пункт ПДД? Напомню, что спешивание (формально) относится к велосипедистам. И неформально скорость езды там была совсем не такой, чтобы это как-либо влияло на безопасность. А вина водителя очевидная - не убедился в безопасности манёвра. Едет как на зелёный свет, хотя сбоку 2 пешехода двигающихся равномерно и прямолинейно, обязан уступить. Из-за таких тугих в стоит весь город на каждый правый поворот. Плохому танцору все пол кривой. Нормальный переход, который удобен для пешеходов, по недосмотру ещё не изуродовали. Где неудобен - переходят не по переходу. Он на правой стойке ехала всю дорогу как зацепер что ли? Видел когда ехал вдоль, должен был видеть чуть повернув. А при плохом обзоре на пешеходном переходе есть только один вариант - снижать скорость вплоть до полной остановки.. а он едет как легковушка на зелёный. Ага, дептранс разразился тирадой об иске на 500 тысяч за повреждения трамвая)) Такое ощущение, будто для владельца Бэнтли - это деньги в сравнении с потерей товарного вида собственного ведра. Я уж не говорю, что ОСАГО всё покроет, если оно было)

Пугают население:) красиво.

Для реализации проекта надо ещё дома 24 по Азовской снести, да и "гостиницы" Севастополь.

Ок, а что если в этих ваших Сочах сделать парковку по 380 рублей, пустить сотрудников, следящих за незаконной парковкой и т.д., может, тогда проблема решится? Хотя я скорее за платный въезд для неместных. Местным назвать только собственника или долгосрочного арендатора (те, кто зареган в Росреестре) Для местных одно разрешение на собственника, а дальше - сдашь квартиру - сдаешь вместе с разрешением.. У местных пенсов бизнес появится - торговля разрешением, ну а что бы и нет?

На дорогах общего пользования такого класса таких поворотов не может/не должно быть. Как Туристический условный автобус поедет с Вавилова на ТТК? - да так и поедет.. Выезд там и правда не самый удобный в том плане, что нет полосы разгона при этом есть сужение перед полосой куда надо съезжать с Вавилова, так что по правилам там повернуть нельзя,ща меня учить ездить будут, но я про не создавать помеху.. Но вопрос в этом ли дело и почему это заметили только при запуске БВ? Легковушки тоже не обязаны иметь динамику баллада знака нет.

Как попугай) Ну и ассоциации с одной соседней страной:) Синий чуть синее и получится вагон УЗ. Только зачем в пробку на Вавилова загонять ещё и автобусы? Трамваи надо, чтобы имели подмену оперативную на случай поломки, а не гонять постоянно по ним страховку. А в старом варианте разворота 553 что небезопасно? Вроде всё чинно, со светофором.. Правый поворот на ТТК что ли вызывает опасения?

Ну так ещё умалчивается, что он дубль т49, т52, 219, 67(тут важно отметить, что его надо было чаще). А бедный и несчастный житель квартала у библиотеки Льва Толстого едущий до Школы перепрыгнет в попутный т52 или 219. Раньше же как-то доходил до Шалома на 52 троллейбус. А учитывая, что до остановки школа едет 10 человек в день, а 1000 едут мимо это справедливо. Ну а от Нахимовского до какой-либо остановки далее Профсоюзной уж совсем смешно требовать - раньше прямых вообще не было, теперь одну остановку пешком пройти, я б там всё чего у 908 нет, вообще отменил бы, на расстоянии 300 метров другие остановки.