неспящий пассажир

А как же, печатку поставить) ну а при qr-коде просто сканируют, что прошел их. Без посадочного в международный сектор и не должны пускать, а то был бы очень легкий виза-ран)

В Д. Как раз недавно опять шум подняли. Мне повезло, пришел к скучающим работникам. Но с очередью минут на 30 сам сталкивался, охотно верю, что она бывает и 1,5-2 часа. Его можно и не печатать, если уж на то пошло (да, я так даже погранцов прошел в прошлый раз, но на гейте его зачем-то таки распечатали). Но вот багаж сам себя не сдаст. А на сдаче багажа проверка документов, т.е. очередь может быть.

Формально то она идёт, но народ писал о случаях (не единичных), что и за 2 часа из-за очередей не успевают зарегаться. Тем более, 18-27 это на станции, там пока толкотня на выход, пока минут 10-15 идти будет за 15 минут до окончания регистрации, что при билетах за 2 средние зарплаты в регионах как-то совсем раздолбайство.. Да, я знаю, что в сторону Москвы. Думаю и надеюсь, оставят. Может, в итоге придут к тому, что запустят два разных маршрута до Д и до Б.. Потому что в Б я ехал был по сидячим занят, если туда набить ещё и Д, будет не так хорошо.

Об споре Аэроэкспресс-поезд/Аэроэкспресс-автобус. Сел на Чертановской около 16-45 (вероятно, даже позже), в поезд межтермиальный садился в 18-15. Если бы поехал на поезде, приехал бы в 18-27, это поздно (вылет в 20-05), значит пришлось бы выехать в 16-30, т.е. на полчаса больше. А уж если петлями в С ехать, (а петлей через С в Д), то и вовсе сильно дольше ехать. И сегодня ещё в пробке на выезд с платки толкались из-за гениев, которые лезут в гейт с траспондером без транспондера.. Честно говоря, вообще отменили бы "турникеты" на выезд, по камерам с карточки списывать сумму да и всё. А наличные запретить.. ну или ввести что-то кошелька, на который кладёшь максимальную сумму поездки и на него делают возврат.. А давно ли 1095 стал ещё и в D останавливаться? Зато с сайта убрали возможность купить билет туда-обратно за 350..

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/106796 Сегодня (29 июня) на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта автомобиль столкнулся с трамваем № 7. На видео эпично всё: горе-виновник, через одного поворачивающие направо не в правый ряд, в т.ч. газель, чуть не вызвавшая ДТП. Лишь белый паркетник молодец, держал дистанцию и вовремя отодвинулся)

Стоп, а на ЖД разве не делают её? Я думал, эти бетонные желоба вдоль пути - этот есть ливневка. Если б проблема была в лужах в правом ряду, об этом бы и не писали.. И не везде уширения делали, где потоп. Допустим, Чертановская ул. у метро Чертановская - там вообще ничего не менялось, но есть потопы. Кстати, говорят, всегда и были, просто раньше пресса об этом не писала, а обыватель не фоткал, лишь передавал из уст в уста (я помню, говорили, что подтапливало Симферопольский бульвар, но думаю, народ путал, где там бульвар топить, с него все в овраг Чертановской и течет)

Не было или по твоему разобрали? Вообще уже порядком поднадоели досужие разговоры на тему "Собянин заложил ливневки плиткой" - вы покажите мне фотку - вот ливневка была, вот её не стало. Да, были какие-то косяки в организации сливов с крыш на плитку, в организации потоков воды по плитке, но ливневку они не настолько тупые, чтоб заложить. (Особенно в метро). Тут скорее вопрос к ее расширению в связи с увеличением заасфальтиованных площадей (парковки) и климатическим колебанием.

Я еще и по 4 слайду не пойму: а зачем там пересадка "сухие ноги" с бесшовной крышей: под землей не будет? А по 2-3 логика железная: хотим чуть улушить, но нормально дешево не получается, поэтому давайте ухудшим. Ну вообще кроме них еще есть те, которые идут по Профсоюзной в область и 363, для них вариант удобный, все таки от Воронцовской до них будет далеко.

Обоснуй. Там разве не только внешнйи вид станций обновляли?

Конечно речь шла об автобусе Аэроэкспресса, 817 и 851 и не от Ховрино ходят. На нем в пробку можно попасть или сразу у Ховрино (тогда ехать на электричке до Химок) или после съезда - тогда только лишь пешком, благо недалеко.

Перенос к Серпу&Молоту с перименрванием. Все равно он тащится со скоростью МЦД, так что б не собрать лишних денег.

Ну вообще если будет доказано, что машинист это сделал без необходимости, то так и должно быть. Осторожно, двери закрываются не просто же так говорят, а чтоб были готовы, что с этого момента соваться не стоит.

Ха-ха, к вопросу об "точном исполнении расписания" Аэроэкспрессом. Вот если автобус сломается, второй просто объедет. Если перекроется дорога, можно доехать через Ховрино-Химки-62к или пешком шпарить, в зависимости от места. А вот если застрял в поезде на перегоне Савеловская - Окружная, то только материться остаётся.

Дядь, спустись с небес на землю. Очки - это хотя бы полезно/необходимо, а теперь вспомним про Айфоны и байки как народ с Айфонами бегал от контролёров. А на чем ещё ездить, если не на электричке? Вертолет слишком дорого, а машина застрянет в пробке. Мне тут рассказывали, что предправления банка (из топ-50, так скажем) по пятницам на метро ездит ибо достало. Там, думаю, понимаешь, з.п. по порядка миллиона. Не стоит сразу опускать руки. Понятно, что лень, но если все пассажиры с пострадавшим имуществом/здоровьем с рейса напишут, у ЦППК появится +1 стимул лучше следить за состоянием ПС. Ещё и моралку надо просить, у электричек двери мощные от неожиданности можно сильно испугаться.

Ты подбираешь транспорт в аэропорт с без 5минутного запаса? Тогда у меня плохие новости, собаки тоже могут опоздать на 5 минут. Раньше времени - вряд ли, зачем им это надо? Там висит табло, как 0 минут до отправления двери закрываются.. И самое главное, что опоздание на 5 минут - это всего +15 минут ожидания, а у электричек уже 25))

Автобус ходит, вроде тоже по расписанию, хотя я не очень понимаю, так ли это, но вроде в 00,20 и 40 минут от метро. Уж совсем Аэроэкспрессный автобус не как попало ходит - две штуки курят на остановке, один на посадке, другой в сторонке. На период закрытия основного АЭ их сделали раз в 15 минут.. Напомню, что АЭ раз в полчаса, наличие расписания удобно, но лучше мелкий интервал, потому что подгадать приезд с точностью до 10 минут сложно, надо выходить с запасом. А такая большая разница Тула - везде или Тула, кроме Битца? Или даже кроме Битца, Покровская)) Это лет 10 назад в тульских а/и даже Покровская записана не была, поэтому как ввели машик в микрофон орал, а потом Покровскую записали, стали тормозить.

Ну в такую погоду и стоит говорить об идиотизме . Совершенно правильное решение. Вон на КАМАЗах работают, у меня в машине работает (хотя за 3 года владения уже подержанной 7 лет тачкой я палец о палец по кондиционерной части не ударил), чем трамвай хуже? Там даже легче, электричество сразу от провода :)(знаю про трансформатор), ничего не греется кроме тел пассажиров. Ага и дуть ветром и пылью в салон, я уж не говорю о шуме. И в пробках очень хорошо продувалось. Можно ещё веером обмахиваться. Вот, меня это больше всего и раздосадовало.. Трамвай типа со всеми свистоперделками за 25 лямов, а сдох ещё сновья

А из метро Белорусская на Аэроэкспресс телепорт открыли? На Ховрино пожалуй он будет побыстрее, нет досмотра, заложение мелкое.

Да не, я пошутил, лучше жаловаться не буду)) В некоторых вагонах охлаждает нормально, кстати

Ну в 1 дверки не принудительные, работе неработающего кондиционера не помогает)) А на условном 624 дверками на каждой остановке хлопаем, а в автобусе холодильник. Ну вопрос не по факту поломки кондиционера, а по факту съёма с линии без замены. Тут или снимать с заменой на Татры, или снимать условно по одному, а не полвыпуска под забор. Или даже пускать 001 автобус.. Хотя и по факту поломки тоже вопросик: а почему всю весну/начало лета они это не диагностировали и не чинили по одному? Почему вообще у трамваев за 50 миллионов что-то ломается :)? Как там Песы, кондиционеры не дохнут?

Ну если по 1 минуте на вагон, то 6 минут, 52 минуты на Белорусский - Ш2, 6 на оборот, и 15 до Ш1, 1-13. На метро от Белорусской до Ховрино 21 минута и 20 минут на автобусе, итого 41. Дешевле, быстрее, сильно быстрее... Стройка ради стройки. Я уж не говорю, что на вокзальные похождения с досмотрами и поход от станции в Шереметьево-Б до терминала займет время. Уж если что и строить, то ветку от Ленинградки, там хоть будет проры в виде 25-30 минут до площади 3 вокзалов.

Говорят, что таки отстранили: вагоновожатый говорят, что трамваи многие отправили на ремонт кондиционеров, у связи с этим ходят редко. Редко ходят - подтверждаю, в пик попал в битком набитый 28, на горизонте ни одного трамвая, догнал трамвай только к Чертановской, 44. Навстречу шли пободрее, но тоже не как обычно. Вот вам и мосметро и электротранспорт.. Если пожаловаться на 760-е, завтра интервал в метро вырастет до 10 минут?)

400 тысяч (виноват, думал 500, а это для ущерба жизни/здоровью), ну 100 тысяч положит своих. И то есть ДОСАГО, если хозяин разумный, мог и застраховать, стоит оно недорого.. а если не страховал, то без каско ущерб этой тачке сильно больше 500 тыс будет. Я себе не представляю такой суд, который это примет. Если пешеходабне видно на переходе есть 2варианта: пешеходный переход не по ГОСТу, тогда сядет кто-то из дорожников или водитель невнимтельный, выбрал скорость, не соответствующую условиям и т.д. Если уж вне пешеходногьперезода довольно сложнл"отмахаться", то что уж на нём?

Не видел такого. Просто все соблюдают и всё, в городе. А вот по междгороду, да, там ехал по верхнему пределу и меня обгоняли.. Хотя а Швеции знакомая рассказывала, как получила штраф от полицейского при залепленном снегом знаке. Факт залепленности учли только как скидку. Превышение было в пределах 10 км/ч.

А на смену головы в России же требуется ещё 10 минут?