неспящий пассажир

Ну там в другом конце дома почти Пятёрочка, 64 к 4 осталась же? Тогда неудивительно, что ту закрыли. На красном строителе тоже закрыли вторую Пятёрочка в 50 м от первой. А уж на Янгеля, такая задница мира, что две пятеры рядом с магнитом - это перебор. В нее ходить либо за закончившимся чем-то в соседней, либо из 3 домов и то ближайших подъездов, и всё. Остальные пойдут в другую, сбоку лес и гаражи.

А я в свою очередь изучил переход на Новохохловской. Все же из электрички не так хорошо видно, как с МЦК и с земли. Это просто гениальный проект. Как получить (думаю) дотацию от правительства Москвы на постройку торговых ларьков вместо перехода. Нет, я не против торговли в оборудованных местах в переходах, но тут какая-то жесть: и ноги в итоге не совсем сухие, и путь почти максимально длинный, надо ж было на месте нелегально наземника строить, так ларьков в 2 раза больше по пути будет Вот на Варшавской или Нагатинской, им, знаете ли, мешает "плохая интергрированность", а на двух новых станциях интергрированность просто наилучшая. По-моему, даже Павелецкий вокзал ближе по интегрированности,чем Новохохловская.

Реклама на Балаклавском: скоро в Штатное будет Перекресток. Всё Виктория, допрыгалась, вначале Кварталы сдохли, теперь и Виктория.

Ну Митино то далеко, сами же недавно обсуждали, там уже самолёт высоко летит) Ну а вообще, я ж всерьёз не предлагаю, тут уж бесспорно "жираф большой, ему видней".

1)Самое очевидное: обязать иметь кукурузное поле в радиусе от ВПП)) Ну или любую другую ровную поверхность. 2)4 новых на эту осень. А ожидалось 18!(14 саксов), так что те 4 как глоток воздуха. А тут -1. А с лизингом одна проблема - платить за него надо, а насколько я понимаю, денег у них не так что много, хотя,.. тут не знаю, может чисто ощущение от их лоукостеризации что экономят на всём, а реально просто меняют модель. Росприроднадзор подтвердил наличие незаконной свалки у аэропорта Жуковский 12 dp.ru 15 августа 2019, 21:46 Росприроднадзор подтвердил наличие несанкционированной свалки возле аэропорта Жуковский в Подмосковье. Об этом говорится в сообщении ведомства в четверг. Ранее в СМИ появилась информация, что незаконная свалка у аэропорта и обитающие на ней птицы могли стать причиной поломки двигателей самолета Airbus A321, аварийно севшего этим утром в кукурузном поле. Сообщалось, что чайки, обитающие на свалке, столкнулись с двигателем, что привело к их отказу. "В связи с повышенным вниманием к несанкционированной свалке в районе аэропорта "Жуковский" Федеральная служба по надзору в сфере экологии сообщает: в районе не более 2 км от взлетно-посадочной полосы размещены следующие объекты по обращению с отходами: мусороперегрузочная станция ООО "Экосерсвис" и несанкционированная свалка отходов", — сообщает ведомство. В Росприроднадзоре добавили, что жалобы на незаконную свалку поступали с мая 2017 года. Компания, ответственная за размещение отходов производства, была оштрафована на 25,2 млн рублей за ущерб, нанесенный почве. Штраф не был уплачен в добровольном порядке, дело находится в суде.

Просто часто бывает именно что не поле с кукурузой, а в лучшем случае лес, в худшем перепендикулярная дорога, город и т.д. И неужели при всей заботе о безопасности ничего не придумано, чтобы спасти самолёт в случае остановки двигателей в первую минуту полёта? Интересно, теперь Уральским пипец ещё чуть больший, т.к. самолёт то явно не завтра сможет летать, а скорее под списание. А их всего 46(а 321 вообще 15, остальные меньше) по данным Википедии. По ее же данным поставка 737 MAX на осень 2019 14 штук ожидалась, но их тоже под забор, как я понимаю. И всего 4 других самолёта.

Ну не пропал, но день то пропал) Но вообще знаю, многие самолёта боятся и без всяких аварий с собой, думаю, кто-то засцыт. Пардон за идиотский вопрос, но нигде не освещалось: получается, что на момент выхода из строя обоих двигателей он был не достаточно высоко, чтобы смочь развернуться и сесть в аэропорту? А что было бы, если бы это было не поле с кукурузой, а все что угодно, куда на брюхо так хорошо не сядешь? Получается, очень уязвимый момент полёта. С 11000 то можно спокойно лететь планируя(без двигателей) в течение 1,5 часов, вроде, а тут пан или пропал. Я не спорю. Но на Львовскую от Царицыно на вертолетах такой поток не вытащишь И на Московское море

И сейчас не в России. Но всё же тут и правда - не то. И вагонов не 11, иив каждом нп не останавливается. Думаю, серьезных 10-20, а потом пришли с ушибами и растяжениями: первым делом думаешь спасся и хрен с ним, а потом осознаешь: отпуск пропал, а тут бабки можно со аваиакомпашки страсти.

Встречный вопрос: когда на Царицыно поедут массово с Павелецкого? Не факт, что раньше, чем метро новое появится. Хотелось бы, чтобы МЦД был просто до Павелецкого, с учётом пересадки на МЦК линия удобна и в таком виде, открыли бы завтра, я б завтра и ездит начал чисто по Москве.

Посмотри на карту Финикса, столицы Аризоны, город миллионник, вроде) Да и Лас Вегаса) А коммунистический пример аэропорта в городе - Сайгон, он же Хошимин. Да что там далеко ходить, Вильнюс, там можно ливреи из кремля разглядывать. Круче только Нант, где вроде аэропорт и далеко(4 км), но летят очень низко над городом четко над центром, уже шасси выпущены и шум сильный очень. В Нью Йорке упал на дома, в 2011, после 11 сентября. И там были погибшие на земле.

Со временем его круга теоретически мог бы делать два круга как один кругорейс. Вообще, поворот можно бы и оставить. Например, 643 с 831 объединить)

Нет уж, номер то я мог забыть, но 760-й от ежа отличить могу)) Равно как и СТЛ от КалЛ

Ехал сегодня по СТЛ вагон 7027, если правильно запомнил, смотрю чего-то не хватает.. И понял, нет зомбоящиков, да и рекламы мало, впрочем это часто. Это поезд новый и не успели поставить?

Вот такая загогулина получается.(с) А это будет ПДС или электричка?

Ну что же, парижанин получил недешевые урок, что перед подписанием надо читать условия (сумму операции перед прикладыванием карты/вводом пина). Цитировать лень, но все новостные ленты оббежала новость, что будут ставить "уникальные отечественные устройства", контролирующие состояние водителя. Ну что же, надеюсь, оно будет работать и не выдавать ложные показания, а водятлы не научатся их обманывать. Для начала, ИМХО, можно было просто камеру на лицо водителя поставить с целью идентификации вождения из под чужого аккаунта.

А вроде уже проскакивали полгода назад, что будет 2*тариф метро на любое расстояние по МЦД из вне Москвы-старой? Или нет? Как можно бы оставить, чтобы никого не обидеть: старый билет оставляем (да хоть до вокзала по зонам для злобных Буратино, дальних паксов и обоснования цен на экспрессы), а для МЦД тариф 2*метро с бесплатной пересадкой. По уму бы, ещё для паксов от условной Львовской до Охотного Ряда надо продавать билет по цене Львовская-Подольск + билет МЦД, но не исключаю, что сделают как было с зоной Москва у электричек - хочешь сэкономить - выходи и покупай или абонемент.

Лимузин что ли? Класс D туда влезет. И в той же статье пишут, что штрафовать за то, что стоишь на 2 местах, если не влез не будут.(по мне, ну и зря - занял 2 места - плати, ездишь на Смарте - плати в 2 раза меньше). Статью то читал? Если б читал, понял, что речь идет только о параллельной парковке, где двери соседа сбоку нет, ну а выходить глядя в зеркало, пока никто не едет. Имхо, самый легкий способ-заставить платить за место, встал на 2, плати за 2. Где мест много, делать пару мест длиной 3 метра под смарт и прочий класс А.

По-моему, тут все грамотно. Они реально огромные, сузим норматив - можно будет вернуть парковку, где её нет. Ну а учиться парковаться и ездить по узким улочкам надо в школе.

А я то удивился, что на Чертановскую полупустой поезд пришел: сидя утром в час-пик уехал. Вот как оно без Бутово хорошо)

В сторону центра могли бы не крутить через Дом музыки, а через правый поворот Строченовский, по Зацепу и налево на Дубининскую, а по ней прямо по трамвайному светофору прямо.

Ну троллейбус и трамвай принципиально в плане обслуживания/финансирования не сильно отличается. Трамвай ушел просто так, а троллейбус из-за Москвы? Ну-ну..

Видео не смотрел, но вообще перегибы имеют место. Вот ходил я в местное отделение подать заявление: более менее дружелюбно посмотрели внутрь сумки, поводили детектором, пустили. Потом вызвали поставить подпись о допросе как понятого. На КПП:вы куда? К Ивановой. Проходите (ну паспорт, конечно, посмотрели, записали), я аж спросил, и что даже в сумку не посмотрите - проходите быстрее. Вроде, с какой-то стороны понятно, что когда сам, то могу с собой принести что-то плохое, а к следователю не сильно то я стремился, с другой стороны, ну будто, если я так хочу нагадить полиции, я не найду повод стать понятым и пронести туда что-то плохое.

А смерть трамваям в Твери кто задал?) Просто смерть пришла сама, по возрасту, советские ресурсы исчерпаны.

Одно юрлицо не мешает https://pravo.ru/review/view/146097/ (Вкратце, да проблема была, но суд решил, что не мешает). А, ну это да. Тут и без КАСКО может.

Не очень понятно, что за такой регресс на сумму СВЫШЕ лимита ОСАГО? Страховая платит постадавшему за виновника не более лимита ОСАГО, как можно регрессить больше? Или я неправ в первой части? Не только свыше лимита, регресс можно требовать при грубом нарушении ПДД (опьянения, за рулём без прав, ...) Случай с видео, надеюсь, к таковым не относится, так что какой там регресс. Ну а лимит КАСКО, по идее, должен бы покрывать такой ремонт электробуса, тут даже не тотал.