неспящий пассажир

Да я уже писал выше, что точно не все или не всех, я был, я знаю)) Собственно, все поезда в Москву - ночные. Думаю, отчитываются о проделанной работе, а сами сидят в ресторане) Или проходят по поезду и путем опросов проводников выявляют подозрительных граждан.

Ну как, чтобы те, кто думает, что едет легально, попали) Но меня за2 поездки после указанной даты не проверяли ни разу. Ну будет в базе билетов гражданин Испании, в кассе визу проверять нельзя, белорусы пустят и без визы, вот и остаётся выходить в поле с проверкой.

А как это делают? На перегоне от Орши до Смоленска ходит погранец и будит подозрительных людей с проверкой документов? Ну видимо, по старой памяти Украина - страна без виз, равно как и Молдова) Теоретически на поезде Киев - Питер может пробраться злобный гражданин ЕС и остаться в России

Позвонить то, наверняка позвонили (начиная с битья монтировкой по валидатору, по идее, водитель), но у нас же полиция занята более важными делами. Хотя отделение как раз на Чертановской ул в конце и в середине, а по Северному на Сумской недалеко. Хорошо, что пострадал лишь трамвай.

Минтранс и оружие, н-да. Вообще, это определяют криминалисты МВД. Не знаю о чем сей приказ, я что-то вообще не уверен, что водитель НОТ полномочен не пускать пассажиров хоть с натуральным ружьём наизготовку, а уж тем более по признаку наличия топора. Скорее всего этот приказ про эти досмотры. Хотя опять же, запрещать возить топор на ПДС от станций с вокзалом как минимум глупо. И кстати, согласно правилам НОТ, даже оружие можно возить в чехле/упаковке.

На том основании хотя бы, что кто-то хочет, чтобы являлся https://pikabu.ru/story/topor_khotyat_ofitsialno_priznat_kholodnyim_oruzhiem_5028746 Хозяйственно-бытовой предмет пока что. Продают в хозмагазине, без лицензий и т п.

А что было, посмею спросить. Если не разглашается, то ок, понимаю. Но по видео до применения топора действительно водитель выглядит #даком. Замешкался человек, аж 6 секунд подымал сумку с инструментами, нажал кнопку и тут же водитель решил хлопнуть дверью. Никаких даже 15 секунд стоянки не было. 3.3.9 нет такого пункта.http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/#c32 6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров Топор холодным оружием не является. Открыто призываю к бану за это высказывание, может и запрещено, но не могу пройти мимо.

Обострение. В Чертаново

60 поездок - это мало) странный вопрос. Посчитай, сколько поездок по 27 можно сделать за 3 мес. по цене 90 дневного. Вот столько и выгодно. Говорят, но не знаю, что на МЦК бесплатно, в нот нет, там даже скидки нет, судя по новости, да и турникетов для карт почти нет.

Я вот помню, что МО-Москва = Москва*2, но с бесплатной пересадкой:)

А мастеркардом в сентябре 26 рублей. Получается, выгоднее чем 60-поездочник и даже чем безлимит, если ездить мало http://tass.ru/moskva/6823860

Ну что ты, людям дали мало Халявы, это важно. Хотят 16.50 от Подольска до Каланчи, видимо. А график - пока неизвестен. Да и какая разница, для основной массы он не поменяется: утром и так каждые 5 минут, только теперь стоячие вагоны, может, вперемешку с пригородом из Серпухова/Львовской.

Да уж. Дали халявы: мала, дай ещё! Вопрос зональности в метро тоже периодически поднимается. Чтобы было легче принять более высокую стоимость, не забывай, что себестоимость перевозки на электричке больше, чем в метро (без учёта затрат на строительство). Чтобы было ещё легче, померяй расстояние от Подольска до Алтуфьево. Чтобы совсем легко - посмотри цены на пригородные автобусы, где 45 - это по городу, по маленькому городу, а не даже из Подольска в Москву.

Кто будет финансировать убытки? Я не против бесплатного проезда)

И что, Крюково и округу давай тоже включим.

38 рублей по Москве всегда было, косвенно обосновано тарифом метро. Вот включение Щербинки - пиар, равно как и Остафьево.

Ого. Через Киев? А в Днепр поезд ходить не будет? Да уж, некогда самая загруженная связь с Украиной осталась без поездов.

Ещё скажи, что по воде ходить нельзя, оскорбишь чувства) хотя бы моряков. Но вообще, не задумывался, в принципе логично) А то так полстраны радуется воскресенью, а другая половина отмечает трудовым подвигом понедельник. Смены дат или полюсы, смена не к ним. Т.е. просто полюсы, южный/северный. Это вот точно сразу самая северная/южная и самая западная и восточная одновременно точка будет, на том можно закончить эту тему)

Надо, видимо, сходить туда как-нибудь на "прогулку": не понятно, как кнопка может учитываться при том потоке автомобилей, что там есть + ИТС, да и сама ИТС тоже интересно как может работать. Проблема того перекрестка в том, что он просто перегружен + народ не поголовно соблюдает ПДД.

Можно идти на красный Ну а если серьёзно, то таких мест вагон и маленькая тележка, к сожалению. Потому что поворот на стрелку с уступкой дороги пешеходам бедные водители в Москве осилить не могут, нужен пастух. В Новом Йорке могут даже налево. Иногда заново с шага И далее, без Балаклавский прямо. Не знаю, может, глюк, но вряд ли. Обычно это бывает в час-пик. В этом случае хорошо бы красный на подольше Ибо 4 сразу никому не нужны)

Проводница - самый надёжный источник:) Сейчас не тянет, но погнранцы прям там такие фанаты ЛЖД и РЖД, что выучили, кто что тянет:) Спокойно на 147 пускают. Покурить и погулять и бы не выпускал даже в России, стоянка 5 минут, загрузка до полвагона, как там успеть то?

Не такая там и толпа: 28, а 671, 168 и 784 раз в иногда. Но, вообще, сразу после прямо и трамваям включается прямо и налево, так что толпа тоже уходит. А 163 мирно стоит. Не далее как вчера в этом участвовал: вышел из перехода так, что к 163 потенциально надо было бы подбежать, но он долго тупил из-за дятла-таксиста, я дошел до кармана-парковки со своей машиной, не совсем резко выехал задом из него и со 163 мы ещё полминуты стояли на этом светофоре, т.е. перекресток он проезжал минимум 2 минуты.

Лучше, тогда будет меньше мест и билет будет дороже. Необязательно всех поголовно мерять, меня ни разу не меряли, хотя летал часто лоукостом, изредка немного превышаю. Просто проводник скажет, что чувак у тебя 2 чемодана, в билет входит один, либо на выход, либо доплата со штрафом, у кого один огромный баул, ну прикатят рулетку за время поездки, штрафчик выпишут. И да, на французском лоукост-поезде вообще система "живой турникет" за 30 минут до поезда, будь добр, приди, тебя проверят (и размер/количество багажа тоже) и жди свой поезд на платформе.

Ответ выше

Да. Хотят экономом ездить, пусть баулы будут тоже экономом. Это уже реализовано во Франции (как раз только на суперэкономе, название запамятовал). Для начала можно хотя бы 1 ручная и одна как стандартный сдаваемый багаж самолета сделать. Или у ЖД нет требований держать свободным проходы к двери?