М.Михаил

@Касым В принципе согласен про 654, но и пробки в некотором роде могут быть как плюсом, так и минусом.

https://vk.com/video-35068738_456257409 Видео есть

http://federalcity.ru/index.php?newsid=7288

@Касым а как же ты забыл Б

@Зеркало кто хоть иногда пользуется данной станцией метро, все это до боли знакомо

@Georg 10 метров не перейти через дорогу? Это крайняя степень наглости

Что то я маленько не понимаю, возможно имелось ввиду Бульвар Яна Райниса. Режим ожидания у пешеходов 70с, при зелёном для авто 10-15с, никак не могут решить что лучше, даже тронуться не реально на автобусе, поворачивать приходиться на жёлтый в лучшем случае

Я думаю просто убирал лишние сиденья.

А с другой стороны, сейчас марштрутная скорость в от 40км/ч, в прошлые новогодние праздники я оценил как пассажирам это нравится ;).

В Казани повсеместно в городе 40км/ч, и камер немерено, по ощущению их больше чем в москве. В принципе никто ничего не говорит, но едут 60, но перестроится из ряда в ряд или влезть со второстепенной дороги, я скажу так, это творческий процесс, потому что с первого взгляда кажется неминуемо будет дтп. Если что мне хватило часика на освоение.

@Remr он взял старекс

@неспящий пассажир побробуй поставить в поло три детский креслах. А зарекатся на счёт детей не надо. У знакомого две тройни, погодки. Это жесть

Но не у радара, а на перекрёстке Первого Митинского - Барышихи, там врубился жёлтый мигающий и начался треш

Очень "много" народу слушает водителя, 99% плевать, хоть по микрофон, хоть выйти и сказать. Как пример Автобус 43, есть те которые заканчивают смену на 3 мкр. Сходненской поймы и описанный выше случай как раз про этот маршрут, высадка и посадка там вообще никак не разнесена и как таковой конечной нет, кольцом вокруг района. За несколько остановок даже говоришь куда едешь 99% просто срать плевать. Пардон за грубость.

Где можно поменять рубли на евро более менее выгодно?

@денчик ну подумаешь, электроника немного замёрзла, обычно круг и все норм. Обычно кто работает на таких автобусах ещё вечером переключают на нужный

@Антикарг даже по сравнению с прошлым годом, народу значительно меньше.

Там сборная 2 и 3 . И народу не меньше чем на 817 @Trotil наверно, он повсюду кочует, если честно . Чел кто на нем работает, говорит в последнее время не больше сидячки, по крайней мере утром (про 817) @Антикарг а 173 то чем не угодил 4292. Я не давно на нем работал, более сидячки 5292 не было, за большую часть смены

До февраля 2018 у нас передавали, причем все сходилось (вел в тетради показания), потом почему то весь дом отрубили. Сейчас сами все передаём, а иначе суммы нехилые присылают

@PavelV большинство з/ч в наличии. В прошлом году спокойно оформил очередную япошку

@PavelV ну это твой выбор, хотя смотреть на рынок Европы и США никто не мешает. Сам езжу сейча на Приус А ( Приус V , Приус + , леворульные аналоги) , хочешь глянуть, в личку напиши, по-моему более-менее сходство с зафирой есть @Ouan Chi повеселили про оригинальные з/ч. Сейчас площадок всяких достаточно. Есть даже практика, что официалы ремонтируют по отзывным компаниям непостовляемые модели авто _ в этом случае да, геморно, но факт есть факт.

@Ouan Chi @PavelV что вам мешает ввезти индивидуально новое или (б/у) из США/Европы/Японии, то что вам нравится? Помощников до фига, но новое будет ощутимо дороже P.s. Паш плюй на стереотипы, смотри в сторону б/у япошек, там выбора в этом сегменте я считаю на порядок больше.

@FanatOT гадание по карте видимо. 252 и так застревает на Трикотажном пр., поэтому смысла нет в продлении. А тут как раз быстрый подвоз к метро. Не поймешь вас, то хотите интервал уменьшить то, то получается по факту увеличить

614к это укороты основного 614 @Путевой Объездчик

@FanatOT малозагруженная АПЛ это шутка такая?