Антон Чиграй

И несмотря на их наличие Яндекс рекомендует применить ноги, дойти до Дмитровского шоссе и поехать на м40/т78/447.

Тогда внятно расскажи и покажи (дай ссылки), о какой дороге ты говоришь.

Панкратов, к сожалению, не даёт ни одной ссылки на документы, поэтому понять, что, откуда и из какого года он взял, невозможно. А скорость изменения концепций всем известна. Но да, проектом планировки 2023 года отбиты зоны под две разворотные эстакады: https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/02-03-2023-11-07-20-rasporyazhenie-mosoblarkhitektury-ot Проектом планировки 2015 года разворот предполагался на развязке примыкания платного участка к Пятницкому шоссе, у поворота на "Светлые Горы": https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot-23112015-109744-ob-utverzhdenii-proekta-planirovki-territorii-dlya-razmeshcheniya-lineynogo-obekta-kapitalnogo-stroitelstva-avtomobilnoy-dorogi-pyatnitskoe-shosse-na-uchastke-mitino-tskad

До открытия метро, ага В каком проекте?

https://t.me/vvgladkov/7278 Настоящий Гладков Сегодня утром на участке железной дороги Белгород-Наумовка подвергся атаке БПЛА электропоезд, который следовал без пассажиров. Пострадавших нет, есть повреждения железнодорожного пути и контактной сети. Сейчас движение всех пригородных поездов от ст. Толоконное (п. Октябрьский) до ст. Наумовка приостановлено до устранения технических неисправностей. Если будет необходимость, для пассажиров на этом участке будет запущен дополнительный автобус, так как движение автобусов по этому маршруту осуществляется по расписанию. Как только движение пригородных поездов будет восстановлено, сразу сообщу.

Неуважаемый частник ничего в городе не построит. А у уважаемого частника мало того что купят по далеко не символической цене, так ещё и оплатят все убытки за всё время (в форме концессии или ещё как-нибудь).

Могут и сидеть на толчке не просыпаясь. Мне однажды пришлось такого сторожа из сортира выгонять, дабы самому воспользоваться.

На данном историческом этапе под "Гиляровского" понимается только участок от Трифоновской (включая кривые) до Рижского вокзала (включая кольцо), где, в отличие от собственно Трифоновской, пути надо строить заново.

Плюс прокатные самотыки в количестве, как говорили, 60 тысяч штук. Тоже в каком-то роде родственники маршруток.

Это временный объезд места работ.

https://rg.ru/2012/10/19/tramvay.html ... А теперь возвращается и трамвай. Как рассказал "РГ" Кирилл Бесценко, замруководителя департамента транспорта, к 1 сентября 2013 года запланировано частичное возобновление маршрута N 5. Для него восстановят рельсы и смонтируют остановки по Трифоновской улице и ул. Гиляровского. Затем к 15 января 2014 года восстановят криволинейный участок на пересечении этих улиц и установят светофоры реверсивного движения. А к 15 мая того же года обещают закончить проектные и строительные работы трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижской площади, где появится разворотное кольцо трамвая. Таким образом, трамвай свяжет Белорусский и Рижский вокзалы, а также Комсомольскую площадь и Рижский вокзал. ...

Пересечение Дмитровского проезда и Костякова. Со стороны Тимирязевской улицы подъезжает с пассажирами 427, разворачивается на перекрёстке и уезжает обратно. На морде написано "Лихоборы" (впрочем, достоверность этих табло тут все знают). Это как так надо было заблудиться? Вроде водители с 22 более-менее должны район знать? Компенсирует он всё-таки два маршрута, ибо 87 к этой трассе имеет примерно никакое отношение.

Особенно интересно, что до этого соцдома ближе идти от предыдущей остановки "Улица Проходчиков".

Оно и было примерно такое же, с такими же выпадениями. К сожалению, только в межпик. В пик такт сбивается. И розочка на тортике - интервал полчаса в десятом часу вечера

И, пишут в соседней теме, 445 там же. Охренеть планирование, гонять из Марьиной Рощи в Ховрино на маршруты, проходящие практически у ворот 11 парка. Нули по сути суммарно по целому выходу на каждый маршрут сжирают.

Это на картинке для остановок он у них голубой. А на сайте он таки розовый: https://i.transport.mos.ru/bus2024#!/tab/748235165-2 Посмотрим, что будет на остановках. Ну, если хотя бы до конца года таблички и плакаты поменяют.

Кстати. У ЦОДД сейчас на каждом углу до хрена камер с распознаванием номера. Положение автобусов с интервалом в несколько минут они вполне дали бы. Для начала бы разобрались с маршрутами, которые формально по реестру кольцевые, а по факту имеют две чётких конечных, типа 40, 319, 831 и иже с ними, которым на обеих сторонах улицы пишут один и тот же пункт назначения.

Очевидно, используется по прямому назначению Телеги с лошадью в Москве в единичных количествах и в 2000-е годы встречались (обсуждение: https://transphoto.org/photo/1466605).

Верно, там бордюры и заборы мешают.

Никогда такого не было, и вот опять. Зицпредседатель ООО "ТАКСИ". https://spb.sledcom.ru/news/item/1883735/ Главным следственным управлением СК России по городу Санкт-Петербургу продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности) в связи с гибелью людей в результате падения автобуса ООО «ТАКСИ» с пассажирами в реку Мойку 10 мая 2024 года. В рамках расследования дела установлена причастность генерального директора ООО «ТАКСИ» к фальсификации единого государственного реестра юридических лиц, в связи с чем в отношении него возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 170.1 УК РФ (фальсификация единого государственного реестра юридических лиц). По версии следствия, 49-летний подозреваемый, не намереваясь осуществлять управленческие функции и фактическое руководство юридическим лицом, не позднее 16 января 2023 года договорился с неустановленными лицами о внесении сведений о нем как генеральном директоре ООО «ТАКСИ» в Единый государственный реестр юридических лиц за ежемесячное денежное вознаграждение в сумме около 13 тысяч рублей. Затем, он предоставил в Межрайонную инспекцию Федеральной налоговой службы Российской Федерации № 15 по городу Санкт-Петербургу, документы, содержащие заведомо ложные сведения о нем как об учредителе (участнике) и о руководителе данной коммерческой структуры. После подачи документов и внесения сведений в Единый государственный реестр юридических лиц в отношении ООО «ТАКСИ», он участия в его деятельности не принимал. Подозреваемому избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде, в ближайшее время ему будет предъявлено обвинение.

Им обоим (22 и 87) на эти три переходных дня для выпуска из 11-го парка совсем новое расписание сваяли, и 87-му даже два подряд интервала ровно по два часа сделали: И конечно же на остановках нет никаких намёков на то, что вывешенное расписание недействительно.

В метро, даже несмотря на всю испанщину на БКЛ и Некралинии, платформа действительно по умолчанию слева. А на МЦК боковых платформ больше, чем островных.

Я сейчас вижу аж 6 машин - 2 на ОРП, одна отъехала от ОРП, одна к ОРП подъезжает, ещё одна у "Комсомольца" на север идёт, и одна у Белорусского разворачивается.

Не очевидно. Могли сделать и одним махом, не напрягая 11 парк на эти 3 переходных дня.

А потому что. Пример с правами - бессрочные права, выданные при СССР, в России (которая вроде как правопреемница СССР) недействительны с 01.01.2000 (приказ МВД №860 от 30.12.1997), а в Беларуси их всё ещё считают действительными (хотя и настоятельно рекомендуют поменять, докапываясь до несоответствия внешнего вида на фотографии).