Антон Чиграй

По схеме и по логике, 328 на другом углу перекрёстка будет останавливаться, непосредственно на Зенитчиков у ворот парка.

Типа ему один хрен в парк на зарядку ездить, так пусть хоть пассажиров возит?

Категория переезда (и, как следствие, требования к оснащению) зависят не только от магистральности железной дороги, но и от интенсивности автомобильного движения. Поэтому на переездах типа шлагбаумов не будет вне зависимости от количества поездов. Приказ Министерства транспорта РФ от 5 октября 2022 г. № 402 "Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов"

А с другой стороны, кто сказал, что на каждой карте может быть только один билет (не в конкретной версии карты и софта, а в принципе)?

Эти переезды могут быть единственным проездом в "Колхоз 2", и чтобы такой переезд закрыть, может понадобится построить дохрена дорог в лесах и болотах. Например, из относительно ближнего, Воймежный и Туголесье.

Или другими словами, полностью убрать любой приоритет, чтобы трамвай уступал дорогу всем и всегда, и был всегда во всём виноват.

Будут прямо через пути ездить. Фото с места (https://lenta.ru/comments/news/2024/07/29/v-rzhd-nazvali-prichinu-stolknoveniya-kamaza-s-passazhirskim-poezdom-pod-volgogradom/)

Деревяшки сейчас не канают, нужны Городские Вокзалы... Строительство простой платформы с валидаторами в концепции не укладывается. Если пускать составы по диаметру, проблемы будут на другой стороне, в Балашихе/Обираловке. Они двухэтажные, в них сидячих мест как в полносоставной "Иволге". Места для стояния поменьше, но тоже весьма изрядно.

Там уже вилка в депо очень некислая. Ну и, что там может быть закопано под "Сигналом", мы можем только догадываться.

http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202407260008 Постановление Правительства Российской Федерации от 25.07.2024 № 1006 "Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по предоставлению транспортных услуг с использованием высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств (трамваев)"

А в чём сомнения? Кассы самообслуживания сейчас даже в "Магнитах" и "Пятёрочках" есть. А в "Перекрёстках" скорее будет очередь к ним, чем к живым кассирам. На десяток касс-автоматов нужны 2-3 человека - сторож и типа кассир-помощник, который помогает запутавшимся и своей картой подтверждает возраст при покупке бухла.

Если будешь искать молодую и красивую, то лет через 10 она скорее всего перестанет быть молодой и красивой. И будет у тебя в доме тянущая бабло мымра, от которой никакой пользы не видно. А жена хозяйственная скорее всего так хозяйственной и останется, тут с возрастом опыт только набирается.

Исходя из норматива 3 км, до складов ещё должна быть одна станция. "Белокаменная" или около того.

Не получится дважды. 1) Съезд на ветку в аэропорт без геморроя есть только с III-IV путей. 2) Старая платформа находится у бокового тупика, а главный путь на подземную станцию проходит мимо. То есть, чтобы сделать аэропорт ответвлением МЦД, нужно перекопать и Лесной городок, и станцию у аэропорта. Причём полноценного ответвления один фиг не будет, ибо на подземную станцию больше, ЕМНИП, 7 вагонов не влезает.

Интервал 2 минуты рассчитан по перевозке ровно тех пассажиров, которые едут в "пустых" поездах. Да, по факту в абсолютном большинстве случаев часть пассажиров от поездки откажется; а если вдруг нет? За автобусы, которые по факту лишними оказались, никто не спросит, а вот за невывоз, буде таковой случится, вопросов будет гораздо больше.

МаршруТ. Из Лобни. Бо маршрут из Долгопрудного в область не выезжает Тут логика простая - МГТ работает в зоне МЦД. Дальше - МТА. Так и должно быть. Дачников в зоне МЦД почти нет, а остальным в субботу утром из Москвы ехать особо и незачем. Грибникам в Лобне тоже нечего делать. КМ2 - это маршрут только для Лобни. Кому надо дальше, те на КМ1 в Катуар поедут. Было бы странно, если бы ГАЗели выпустили...

Местных, которые помнят 12-й маршрут, осталось приблизительно ни шиша - пятиэтажные Камушки выселены и постепенно сносятся. Да и ходил он уже много лет, до всех заек, так, что быстрее было дойти до Шмитовского.

Не, вот это точно не прокатило бы. У м32 в Сити конечная прямо около здания, где дептранс сидит.

И даже не объединили их? Странно.

Если посмотреть маршрут любого поезда РФ-РБ, можно увидеть, что именно Осиновка считается пограничной станцией.

Да, именно так. Но в сообщении выше про это-то как раз и не написано. И даже "подробнее на плакате" не поможет - там остановка "Капустино" вообще не нанесена.

В шаговой доступности

Так вроде сдвоенные совсем-то никто не отменял. По весне видел вытяжку двойного из депо на вокзал. Сейчас вот смотрю на 31 августа (как самый напряжённый день лета) - двойные есть в продаже.

Да оно вроде всегда так и было Скажи спасибо области, что нашли деньги хотя бы на маршрут от твоего Катуара. Будешь полдня кататься на халяву. Могло бы и этого не быть.

Это тоже один из вариантов нормы. Принципиально окно согласовано, но новое расписание ещё не опубликовано.