Антон Чиграй

По нынешним временам можно повесить тот же мегафон высоко на столб и прицепить его к сотовому телефону. Дабы каждый такой столб не обзванивать, договориться с сотовым оператором о групповых вызовах. Можно даже провести это в рамках ОКСИОН, а не организации транспортного обслуживания.

А что его читать? Вот пофлудить с ним - забавно (а на тр.ру он в своё время постарался).

Образцово-показательный он В 2012 году списан последний высокопольный несочленённый троллейбус - высокопольники остались только в виде сочленённых 213, последний из которых поступил в 2007 году.

Да, где-то с февраля ездит. 10 машин ИП Зотин.

После того как техподдержке придёт в голову удалённо поиграться (без уведомления абонента), модем вернётся к исходным настройкам. Например могут централизованно перепрошить или поковыряться в настройках.

...и попасть на 35%-й налог на доходы, который взимается, если ставка больше, чем текущая ставка рефинансирования ЦБ РФ + 5 процентных пунктов (сейчас это 8,25 + 5 = 13,25%).

ДТиРДТИ предлагает сделать встречные выделенные полосы на "Кремлёвском кольце": http://www.m24.ru/articles/15689 Заодно упомянуто, что тендер на новую маршрутную сеть выиграла американская компания AECOM.

Занятный 4-осный агрегат (живой! на маршруте!) выловлен Артемием Лебедевым в Эритрее: http://www.tema.ru/travel/eritrea/4F2C7951.jpg

Обрушение платформы в Долгопрудном: http://www.kp.ru/daily/26055/2966656/ Во вторник в Московской области произошло обрушение конструкций железнодорожной платформы Долгопрудная Савеловского направления Московской железной дороги. Такого пассажиры подмосковной электрички, следующей из Москвы в Долгопрудный, точно не ожидали. На станции поезд остановился по расписанию в пять вечера. Толпа пассажиров ринулась к выходу из вагона. Первыми вышли две женщины и дети. Только они шагнули на асфальт, как платформа... обрушилась прямо под ногами. - Когда состав поравнялся со станцией и пассажиры стали выходить из электрички, платформа под их ногами рухнула, - сообщила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова. Сначала сообщалось о четверых пострадавших, но после стало известно, что их было пятеро : две женщины и трое детей. Но в междучреждения Долгопрудного доставили четверых. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. Как стало известно «КП» из неофициальных источников, платформа была старая, и в мае планировался ее капитальный ремонт. А пока провал, шириной 2 метра и длиной 5, оградили красной лентой, а рядом дежурят работники станции. Пассажиров всех прибывающих электричек по громкоговорителю просят быть внимательнее: «Уважаемые пассажиры, на платформе произошел обвал плиты в районе шестого и седьмого вагона». Четверо пассажиров, в том числе двое детей, с телесными повреждениями госпитализированы в лечебные учреждения Долгопрудного. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. - На место происшествия выехала следственно-оперативная группа во главе с заместителем руководителя следственного управления, - уточнила Морозова. - Организовано производство необходимых проверочных мероприятий для установления всех обстоятельств случившегося.

И ведь местами таки доходят до такого, только чаще не с 2, а с минимум 3 людьми в машине.

ЧемоданЫ? Институтской зарплаты не хватает, челноком подрабатываем?

Из пальца. На календарь посмотри...

4м для этого существует.

Просьба админам: перенесите всё про такси в более подходящую тему. Единый тариф совсем не означает, что будут обязаны работать по одному и тому же тарифу. Например может быть установлена надбавка к базовому тарифу при использовании автомобилей определённого класса. Но одна для всех, а не кому что в голову взбредёт. Для примера тарифы такси в Сингапуре: http://www.taxisingapore.com/taxi-fare/ Под категорией "Limousine" там понимаются как раз машины уровня Camry, Superb и иже с ними.

...плюс усиление трамвая с перебросом на него высвобождаемой мощности тяговой подстанции.

На 904 ходят сочленённые автобусы с сиденьями 2+2 и общим количеством сидений штук так 60-80? Нет? Тогда ещё есть куда стремиться без увеличения количества автобусов и водителей.

Зоны ПДС и пригорода и так уже много где разделены, ну поделят где ещё не успели. Придётся с электрички выходить в город и входить через пункт досмотра. Кроме попила - ещё не менее традиционная имитация бурной деятельности как перед начальником, так и перед населением.

Нет конечно, 12 кругорейсов (двумя выходами).

http://ria.ru/incidents/20130325/928886147.html МОСКВА, 25 мар — РИА Новости. Столичные полицейские проверяют бывшее руководство Московской монорельсовой транспортной системы на причастность к злоупотреблениям при распределении бюджетных субсидий, сообщили РИА Новости в понедельник в пресс-службе столичного главка МВД. Ранее СМИ сообщили, что сменившееся в феврале руководство монорельсовой системы в 2010-2012 годах, возможно, распределяло субсидии с нарушениями закона. По предварительным данным, ущерб от предположительного злоупотребления полномочиями составил 15,5 миллионов рублей. "По данному факту проводится доследственная проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение", — сказал сотрудник пресс-службы.

Монорельса сегодня умудрилась ползти от ВДНХ до Тимирязевской аж 23 минуты, итого 8 км/ч. Вместо объявления остановок было какое-то тихое нечленораздельное хрюканье. Где-то около МосКИНАП-а состав остановился, постоял, немного откатился назад и дальше поехал уже с почти нормальной скоростью, а на Милашенкова уже и остановки объявляли.

В центре, вокруг привокзальной площади, куда традиционно сходятся почти все маршруты типичного (около)немецкого города, совпадения и совместное движение неизбежны. В масштабах же всего Цюриха совпадение трамвая и троллейбуса ничтожное.

Сами АТС скорее всего в утиль, а вот здания, где они стояли - это гораздо вкуснее. Вот не нашёл пока конторы, которя бы давала по сопоставимым ценам объёмы порядка 2-4 часов в день. Дешевле оказывается всю небольшую компанию клуш-трепальщиц поподключать по выделенкам и пробросить VoIP между ними, без выхода на телефонные сети.

Их в оригинальном состоянии уже не осталось - ушатали и заколхозили изрядно. И кто современнее, башкиры или ГМы - это разговор "о сортах дерьма", бо на фоне тех же белорусов они одинаково убоги.

Горел 11-й автобусный парк: http://www.ntv.ru/novosti/527397/ (с видео) В Москве потушили пожар, который произошел в гараже транспортного предприятия. В результате ЧП никто не пострадал. Представитель ГУ МЧС России по Московской области: «Площадь возгорания двух автобусов ЛиАЗ составила 40 квадратных метров. Пожар был ликвидирован в 00:55, пострадавших нет». Теперь пожарные устанавливают причину возгорания, передает РИА Новости. Пожар в ночь на пятницу произошел в 11-м автобусном парке, расположенном на Левобережной улице, 6. Огнем были охвачены два автобуса, которые стояли в гаражном отсеке на ремонте. Тушение пожара осложнялось тем, что в гараже также хранились газовые баллоны, напоминает НТВ.Ru. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=296954 Москва. 22 марта. ИНТЕРФАКС Пожар в автобусном парке на севере Москвы ликвидирован, сообщил "Интерфаксу" в ночь на пятницу источник в правоохранительных органах. По его данным, ликвидировать пожар на Левобережной улице, дом 6, где на территории автобусного парка загорелись два автобуса, удалось в 0:55 мск. Площадь пожара составила 40 кв. метров. Пожарные продолжают проливать автобусы водой, так как в ходе тушения обнаружили, что на крышах машин закреплены газовые баллоны, которые в ходе возгорания разгерметизировались. Проводится их охлаждение. Ранее сообщалось, что из железобетонного здания размером 150 на 50 метров пожарные вместе с представителями парка эвакуируют пять других автобусов, находящихся в опасной близости от возгорания. Всего на территории парка находятся 450 машин.

Всё же ИБП, который можно массово ставить в дома, будет сильно уступать системам резервирования питания на АТС, где можно хоть дизель воткнуть. На некоторых модемах, которые ставит МГТС, есть разъём для батареи резервного питания, но поскольку эта батарея стоит столько же, сколько и сам модем, жаба ква. Можно, но для МГТС это будет дороже А так они себе оставляют полностью пассивную оптическую разводку (широковещательный нисходящий поток и TDMA восходящий) и перекладывают на абонента весь геморрой по размещению и питанию активного оборудования.