Антон Чиграй

На 2017 год планируется терминал на 47 тысяч кв.м., и торговый центр на 100 тысяч

Да там от Москвы до 47 километра по сути уже не отдельные города, а сплошная застроенная территория, разделённая по принципу "вот где у меня заканчивается морковка и начинается капуста, там и граница".

http://ria.ru/incidents/20151203/1335028528.html 14:2403.12.2015 МОСКВА, 3 дек — РИА Новости. Дорогомиловский суд Москвы приговорил к 3,5 годам колонии и штрафу в 50 миллионов рублей главу управления по проектированию и строительству столичного метро "Мосинжпроекта" Андрея Архангельского по делу о взятке в 5 миллионов рублей за открытие станции "Котельники", сообщила РИА Новости пресс-секретарь суда Ирина Деваева. Следствие считает, что Архангельский угрожал подрядчикам строительства станции метрополитена "Котельники", что не подпишет акт о приемке и сдаче работ по ее отделке. Обвиняемый готов был закрыть глаза на недочеты только в обмен на "вознаграждение" в 5 миллионов рублей, утверждает следствие. Архангельский и его знакомый Александр Любицкий, выступивший посредником при передаче денег, были задержаны с поличным при получении 5 миллионов рублей. "Суд квалифицировал действия Архангельского как коммерческий подкуп (статья 204 УК РФ), признал его виновным в совершении данного преступления и приговорил Архангельского к… годам лишения свободы", — сказала пресс-секретарь. АО "Мосинжпроект" — коммерческая организация, 100% акций которой принадлежит городу. Все ее сотрудники, включая руководящий состав, являются наемными специалистами и не состоят на государственной службе.

Нет, именно в Отдыхе планируется. И будет как на железной дороге - окно-то предусмотрено, но при любой более-менее серьёзной работе придётся окно увеличивать.

https://auto.mail.ru/article/58321-novyi_avtobus_scania_28_metrov_i_270_passazhirov/ Огромный автобус специально спроектирован для стран Латинской Америки, где существует система скоростного автобусного транспорта под названием Bus Rapid Transit (BRT). В салоне модели, которая носит название F 360 HA 8x2, установлено 70 сидений, а всего такая Scania может перевезти 235 человек, а в час пик — все 270 пассажиров. Для посадки и высадки предназначены пять дверей, расположенных по левому борту. Нетрудно подсчитать, что такой гигант заменяет 68 легковых автомобилей, где едут четыре человека, или 135 машин, перевозящих двух людей. При этом, учитывая, что для BRT на дорогах выделены отдельные полосы, в южноамериканских мегаполисах автобус позволяет перемещаться быстрее, нежели личный транспорт. В эксплуатации, как рассчитали эксперты Scania, трёхсекционная сочленённая модель оказывается на 40% выгоднее, чем стандартная «гармошка», хотя Scania F 360 HA 8х2 стоит немалые $189 000 против $147 000 за двухзвенную машину. Несмотря на 28-метровую длину и полную массу на уровне 44 тонн, эта Scania оснащена весьма скромным 360-сильным турбодизелем, который установлен спереди. Привод — на вторую ось, коробка передач — «автомат». Первые одиннадцать машин уже работают в Мексике и Колумбии, а скоро супердлинные автобусы получит и бразильский Рио-де-Жанейро.

Подозреваю, что часть ездит и с пересадкой в Раменском на автобус, бо Отдых в Жуковском весьма на отшибе, и на автобус один фиг пересаживаться. Угу.

И опять маршрутка на том же самом месте, теперь уже в "скорую": http://lifenews.ru/news/172936 ...видно, как медицинский автомобиль с включённым проблесковым маяком поворачивает налево. В свою очередь маршрутное такси, двигаясь прямо по Рязанскому проспекту, не пропустило служебную машину. В карете скорой помощи находилась беременная женщина, которую везли в роддом. В результате аварии она не пострадала. Однако травмы получили три пассажира маршрутки. Один из них госпитализирован с переломом ноги, двое — с ушибами. Роженицу забрала прибывшая на место бригада медиков. Как уже сообщал LifeNews, авария произошла сегодня утром в районе Выхино-Жулебино на пересечении Самаркандского бульвара с Рязанским проспектом.Микроавтобус следовал по маршруту № 346 «Выхино — Коренёво». — ДТП произошло на пересечении Рязанского проспекта с Самаркандским бульваром. На место происшествия выехали сотрудники автоинспекции, — сообщил источник в правоохранительных органах.

Спецтранспорт на то и "спец", что имеет право ехать по любой выделенной полосе, без какого-либо дополнительного обозначения полосы. Тут скорее дело в том, что тот "спец" настолько весь из себя "спец", что его будет сильно раздражать автобус или троллейбус на выделенной полосе - его в отличие от легковушки сложно быстро согнать в другой ряд.

С 440 проблем не было и нет, он во всех случаях пригородный. 10 лет назад (более старых реестров под рукой нет) 440 уже был пригородным. Давай, поспорь (кто знает меня - понял )

Чукче, который не читатель, всё-таки настоятельно рекомендуется ознакомиться с этой темой полностью. Здесь всего-то три страницы.

С 01.07.2012 это направление как-то меня не очень интересует...Судя по карте, при выезде по Киевскому шоссе под пригород попадает только Обнинск. А вот Жуков и Малоярославец будут пригородом только если ехать по Калужскому шоссе. Да. Да.

"Междугородные" 50 километров отмеряются между границами городов (ст. 4 Устава АиГЭТ), а граница Москвы на М10 и М11 пересекается в сильно разных местах.

Просто этот закон писали дорожники, которые были не в курсе последних веяний пассажирского транспорта. Совершенно верно. Клинский при движении по М11 станет межгородом и попадёт под требование прибытия к ПМАМ.

Когда Радугу только построили, "кроме Радуги и 113 километра" было стандартом. От Косино/Ухтомской до 113 можно было доехать без пересадки ровно один раз в день, и это никого не волновало, бо таких нетиповых пассажиров где-то около нуля.

При таких занятных расписаниях, как у 169 и 731, лучше будет не короткий цикл (который будет либо часто включаться не по делу, либо тормозить автобус на несколько минут), а управление от автобуса.

Для автобуса он именно украшение. Тем маршрутный транспорт и отличается. После строительства левоповоротной эстакады (МКАД->Рязанка в центр) на развязке уже не развернёшься.

Помянутые в заметке вагоны работают в СПб. http://www.interfax-russia.ru/Ural/news.asp?id=675254&sec=1679 Челябинск. 20 ноября. ИНТЕРФАКС-УРАЛ Федеральное космическое агентство (Роскосмос) через суд пытается признать недействительной сделку по продаже трамваев входящего в его состав Усть-Катавского вагоностроительного завода - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В.Хруничева" (УКВЗ, Челябинская область) в рамках уголовного дела в отношении бывшего генерального директора УКВЗ. По информации, содержащейся в картотеке арбитражного суда, Арбитражный суд Москвы отложил до 10 декабря рассмотрение иска Роскосмоса к УКВЗ и ООО "Торговый дом УКВЗ" о признании сделки недействительной. Заседание перенесено в связи с назначением независимой экспертизы, которая должна установить размер плановой и размер фактической себестоимости трамвайного вагона модели "71-631" номеров 00002, 00003,0004, а также выяснить обоснованность изменения цен при изменении себестоимости. Экспертизу проведет АНО "Центральное бюро независимых судебных экспертиз".

Маршрут 544 внесён в областной реестр, у МТ МО с перевозчиком заключён договор, а вот согласование Москвы протухло в феврале 2013.

Маршрутка могла пытаться объехать автобус, а в его отсутствие проехала бы прямо по своей полосе. Автобус - 02212: http://lifenews.ru/news/170720 Маршрутка люберецкая, Автотранссервис-1 (что меня ну совсем не удивило...), м-т 544: http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201511192102-5w30.htm

http://lifenews.ru/news/170711 Камеры видеонаблюдения зафиксировали момент столкновения маршрутки и автобуса на юго-востоке Москвы, в результате которого, по обновлённым данным, пострадало 10 человек. На кадрах записи, оказавшейся в распоряжении LifeNews, видно, как автобус выезжает с Самаркандского бульвара на Рязанский проспект и, ожидая возможности повернуть, на время перекрывает всю встречную полосу. В этот момент в него на полном ходу врезалось маршрутное такси, ехавшее по прямой. Удар оказался такой силы, что рейсовый автобус ЛиАЗ подпрыгнул и развернулся на 90 градусов. После этого он продолжил движение поперёк дороги и остановился лишь через несколько метров. По всей видимости, водитель потерял сознание в момент столкновения, так как удар пришёлся с его стороны. Напомним, крупное ДТП с участием общественного транспорта произошло в Москве 19 ноября около 18:30.

Кроме того: - ООО С.В.К. получило допуск на 533 ст. Реутово – Москва (м. Новогиреево); - ООО ТРАНС-РЕУТОВ получило допуск на 579 ст. Реутово - Москва (м. Новогиреево).

Ну вот ребятки, катающиеся из Медведково в Рио-Дмитровку, перешли на дукаты-фургоны без задних боковых окон и с наглухо тонированным стеклом в салонной двери. Значит, есть от кого маскироваться.

Последним был C. Впрочем, в свете вчерашних заявлений Путина о теракте это уже не имеет никакого значения.

Сам бы он всё равно не догадался бы ни в 13, ни в 14 году, а в какой-нибудь справке, к визиту составляемой, об этом можно было и при обкатке Фокстротов упомянуть - вот, мол, такие вагоны длинные появились, в тупик не влезают, надо бы удлинить его или дополнительный путь пристроить.

Когда разобрали бескудниковскую ветку, хватило ума путепровод на Алтушке не ломать. Теперь там неплохая развязка.