Антон Чиграй

Именно так. Stadler KISS стандартно выпускается на 160 и 200 км/ч, а меньше чем на 160 км/ч пришлось бы заказывать специально, и не факт, что на этом удалось бы что-нибудь сэкономить.

http://aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101157.html 05.02.2014 г. – Альтенрейн, Швейцария. Компания Stadler Rail Group успешно изготовила первый алюминиевый кузов вагона для будущих 25 двухэтажных поездов, которые будут изготовлены по заказу интермодального оператора «Аэроэкспресс». 3-5 февраля 2014 г. в Альтенрейне (Швейцария) алюминиевый кузов подвергся осмотру и был принят техническими экспертами «Аэроэкспресс». С принятием кузова проект достиг своего первого важного этапа в полном соответствии со сроками предварительного согласованного графика производства. Первый поезд будет доставлен в Россию уже в октябре этого года для прохождения процедуры сертификации и проведения технических испытаний. Начало коммерческой эксплуатации первого поезда запланировано на июнь 2015 года. Произведенный кузов впоследствии станет моторным вагоном, за ним будут изготовлены остальные прицепные и головные вагоны первого поезда. После окраски сваренных кузовов последует окончательная сборка состава. Согласно плану производства, первые три поезда будут полностью собраны в Альтенрейне, где находится научно-практический центр Stadler в Швейцарии, специализирующийся на двухэтажных составах. Не так давно компания начала строительство нового завода в Минске, Беларусь, который присоединится к производству новых аэроэкспрессов с четвертого по счету поезда и будет отвечать за сварку, окраску, сборку и ввод в эксплуатацию вагонов. В соответствии с действующим графиком, первый состав должен быть доставлен в Россию в октябре этого года, после чего он подвергнется испытаниям, со стороны уполномоченных органов, в том числе специальным испытаниям на пригодность эксплуатации в зимний период. Старт коммерческой эксплуатации первого поезда назначен на июнь 2015 года, а последний из партии, двадцать пятый, поезд, как ожидается, будет запущен в эксплуатацию в июне 2016 года. Компания Stadler Rail Group стала стратегическим партнером «Аэроэкспресс» после участия и победы в международном тендере, объявленном в Москве в 2013 году. В мае прошлого года стороны подписали контракт на поставку 25 двухэтажных поездов модели KISS, 16 из которых будут в четырехвагонной составности и 9 – в шестивагонной. Стоимость контракта, в рамках которого Stadler произведет в общей сложности 118 вагонов, составляет 385,31 млн. евро (без НДС). Благодаря вводу в эксплуатацию нового двухуровневого подвижного состава провозная емкость аэроэкспрессов возрастет на 30-40%. Двухэтажные аэроэкспрессы будут курсировать между Белорусским, Киевским и Павелецким железнодорожными возкалами и международными аэропортами Шереметьево, Внуково и Домодедово. Вагоны поездов изготавливаются из алюминия, что позволяет существенно уменьшить их вес по сравнению с традиционными вагонами из стали и, таким образом, снизить затраты на эксплуатацию. Новые поезда будут способны развивать скорость до 160 км/ч.

Насколько я помню, БТП над станционным залом есть на Щукинской. http://ds.mos.ru/presscenter/news/detail/941097.html В 2014 году в Москве появится первая двухъярусная станция метро 03.02.2014 Станция метро «Румянцево» после ввода в эксплуатацию станет первой в Москве двухъярусной станцией. По проекту над платформенной частью станции будет построен второй этаж для технологических и служебных помещений станции. Обычно на станциях Московского метрополитена технические и служебные помещения располагаются в торцах станции за вестибюлями. Реализация данного проекта позволила существенно сократить длину станционного комплекса, соответственно, уменьшить площадь строительной площадки и сократить затраты. В настоящее время коллектив ОАО «Мосметрострой» сооружает монолитный каркас станционного комплекса. К середине января основные конструкции «Румянцево» были забетонированы примерно наполовину. От станции «Тропарево» в сторону станции «Румянцево» продвигаются два тоннелепроходческих комплекса, сооружая параллельные тоннели. «Румянцево» – станция мелкого заложения - расположится вдоль Киевского шоссе рядом с одноименным бизнес-центром. Она запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Киевского шоссе. Строительство станции ведется в рамках продления Сокольнической линии метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево». На участке протяженностью 6,5 километра, помимо «Румянцево», откроются станции «Тропарево» и «Саларьево».

МАЗы можно компактнее собрать в 2-3 парка. Ну и всякое выводимое из эксплуатации старьё (сейчас это Икарусообразные) собрать в одном парке для добивания.

http://www.interfax.ru/moscow/news/355315 Москва. 1 февраля. INTERFAX.RU Власти Москвы оставляют "коридор" для возможного продления метро в будущем до Троицка (к юго-западу от "старой" Москвы), заявил журналистам в ходе субботнего объезда заместитель мэра столицы Марат Хуснуллин. "Мы проектируем метро таким образом, чтобы оставлять "коридоры" для возможного продления линий метро в дальнейшей перспективе", - сказал М.Хуснуллин. Он отметил, что такие участки зарезервированы у строящейся станции метро "Рассказовка" с возможностью в перспективе продления линии до Внуково, в будущем - до Троицка.

"Просто ЭР2" (1200-е и 1300-е номера) остались в Нахабино. ЭР2Р/Т представлены гораздо обширнее.

Кому нужна СТЛ, на этом САС вряд ли поедут - им будет гораздо быстрее добраться до Алтуфьево (на том же САС, да), Владыкино или других более близких станций. 400-метровый пеший подход и глубокое заложение Тимирязевской тоже не способствуют желанию до неё ехать.

Тоже вариант. Но лучше закрутить в обратную сторону, чтобы не собирать пробки и левые повороты.На Яблочкова: из центра давно есть встречная выделенка, в центр постоянная пробка. На Фонвизина: в сторону Милашенкова пробка на пол-улицы всегда, в сторону Яблочкова больших пробок не бывает.

Например на Фонвизина (после открытия одноимённой станции метро).

Коломне Бутовский отдел ГИБДД как-то не к месту. Так что ждём дальнейших подробностей.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140128190524.shtml 28.01.2014, Москва 19:05:24 В результате ДТП в Новой Москве, по предварительным данным, пострадали 10 человек. В настоящий момент их осматривают врачи. Об этом сообщили в пресс-службе столичного управления ГИБДД. Авария произошла на 33-м км Калужского шоссе. Микроавтобус, следовавший по маршруту 508, столкнулся с автомобилем Hyundai Solaris, после чего автобус вылетел в кювет и врезался в столб. В настоящий момент устанавливаются все обстоятельства ДТП.

Можно все три одновременно. Там как раз написано чётко: При наличии обоих проездных «Единый» и ТАТ на карте, в наземном транспорте всегда будет проверяться первым билет ТАТ, в метро первым будет читаться «Единый». А вот добавить к любому из них ещё и "90 минут" уже не получится. Железнодорожные же билеты на данный момент вообще никак не зависят от общегородских билетов.

РЖД признаёт: http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=5280&id=83349 На станции Кожухово Малого кольца Московской железной дороги при проведении работ подрядной организацией по установке фундамента для опоры контактной сети произошло повреждение тоннеля Московского метрополитена на перегоне между станциями Автозаводская – Коломенская. Пострадавших в результате происшествия нет. Работы по установке опоры производились ОАО "Трансэлектромонтаж". В настоящее время ведется выяснение обстоятельств случившегося. На место происшествия направлена специальная комиссия сотрудников ОАО "РЖД".

МАЗовская шахта, в отличие от шахты ЛиАЗа, не перегораживает проход, поэтому там можно спокойно ставить 2x2 сиденья на месте задней двери.

http://itar-tass.com/proisshestviya/902925 МОСКВА, 21 января. /ИТАР-ТАСС/. Шесть человек пострадали в ДТП с маршрутным такси на Северо-Востоке Москвы. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в правоохранительных органах столицы. Авария произошла на Бутырской улице возле дома 86.

Поставили табло на Трикотажной (Трикотажный пр.); на Волоколамке (где маршрутов и пассажиров в дофига раз больше) пока не видно.

Это так красиво обставили исключение из реестра и так сдохших маршрутов (например куст Черкизона)?

http://ria.ru/incidents/20140110/988514050.html МОСКВА, 10 янв — РИА Новости. Автобус в пятницу утром врезался в дом на юге Москвы, три человека были госпитализированы, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы столичной ГАИ. "Около 08.30 на улице Большая Тульская у дома 52 водитель рейсового автобуса девятого маршрута по неустановленной причине не справился с управлением и врезался в дом", — сказал собеседник агентства. Всего в автобусе находились 16 пассажиров. http://top.rbc.ru/incidents/10/01/2014/898633.shtml На Большой Тульской улице в Москве рейсовый автобус врезался в административное здание. В результате происшествия пострадали четыре человека, сообщили РБК в пресс-службе МЧС. ДТП произошло в районе дома №52 около 08:30 мск. Водитель автобуса не справился с управлением. В салоне автобуса находились 16 человек, четверым потребовалась медицинская помощь, три пассажира госпитализированы. Сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства происшествия. По словам источника в правоохранительных органах, причиной ДТП могло послужить плохое самочувствие водителя.

На сайте Аэроэкспресса сообщается, что базовый тариф увеличен с 320 до 340 рублей; также внесены изменения в комбинированные тарифы.

Тем более надо закрыть.

Автобус был тоже Hyundai, ДМУАП Рейс, ах511/50: http://fotobus.msk.ru/vehicle/326097

ДТП в Дзержинском. http://www.50.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=64635 28.12.2013 г. в 08.59 от ЕДДС Люберецкого муниципального района в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП с участием рейсового автобуса №595, произошедшем по адресу: Московская область, городской округ Дзержинский, улица Ленина, дом 5. Погибло 2 человека, пострадало 3 человека. В автобусе пострадавших нет. Привлекаемые силы и средства: 1 единица техники, 4 человека. http://www.interfax.ru/russia/news/349503 Москва. 29 декабря. INTERFAX.RU Два человека погибли и трое пострадали в результате столкновения в воскресенье легковушки с пассажирским автобусом в Московской области. "В 6:49 в городе Дзержинский Люберецкого района произошло столкновение автомобиля "Хендай" с пассажирским автобусом. В автобусе находились только водитель и кондуктор - они не пострадали", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГИБДД по Московской области. Собеседник агентства отметил, что в легковом автомобиле находилось пять человек. Двое пассажиров погибли на месте. Водитель и два пассажира госпитализированы. В свою очередь источник "Интерфакса" в правоохранительных органах отметил, что все пострадавшие на вид возраста 20-22 лет, один из получивших травмы - гражданин Украины. По данным источника, авария, предположительно, произошла потому, что водитель "Хендай" ехал по гололеду на летней резине и поэтому потерял управление.

http://www.interfax.ru/moscow/news/349240 27 декабря 2013 года 10:34 Москва. 27 декабря. INTERFAX.RU - Замоскворецкая линия Московского метрополитена в пятницу утром работала в штатном режиме, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе метро. "Никаких сбоев на Замоскворецкой линии не было, поезда двигались по графику", - подчеркнул собеседник агентства. Ранее в СМИ появлялись сообщения о том, что утром на северном участке зеленой ветки Московского метрополитена отмечались перебои в движении поездов.

Когда коту делать нечего нужно изобразить бурную деятельность, устраивают ребрендинг замену табличек и вывесок. http://www.m24.ru/articles/33502 Московские власти к середине 2014 года разработают концепцию транспортной навигации столицы, рассказал M24.ru источник в мэрии. В частности, может быть изменен знак "Метро" и дизайн названия станции возле входа в подземку, а также пешеходной навигационной стелы у выхода. Кроме того, изменится знак "вход в метро" на дверях и тоннелях подземных переходов, табличка "касса", подвесная табличка при входе на эскалатор, а также другие элементы навигации подземки. Будет разработана и нумерация выходов из подземных переходов, а также схема этих выходов. Для новой системы навигации, которую планируется внедрить в 2014 - 2015 годах, будет выполнена и версия на латинице. На разработку концепции планируется потратить около 150 млн рублей. Для всех транспортных объектов будут разработаны специальные указатели и пиктограммы. Они появятся на ТПУ, остановках общественного транспорта и в салонах автобусов, на платформах и станциях железнодорожных вокзалов, в велокоридорах, на парковках и прокатах для велосипедов, в пешеходных зонах. Кроме того, будет разработан знак стоянки такси и водных видов транспорта. Указателей парковок станет больше, чтобы автомобилисты могли сориентироваться, долго ли еще ехать до ближайшей стоянки. Предстоит также выяснить, в какую сумму обойдется городу новая система навигации и какой объем средств она потребует из бюджета на 2014 и 2015 годы. Член совета Гильдии маркетологов Николас Коро отметил, что сегодняшние знаки метро не несут исторической ценности. "Буква "М" просто взята из типографских шрифтов, поэтому сделать знаки и указатели более интересными вполне возможно, - сказал он. - Важно, чтобы москвичи связывали появление новой навигации не только с визуальными изменениями, но в целом с созданием более дружелюбной к пассажиру системы. Любая корректировка бренда связана с "заманиванием" клиента". К слову, московский метрополитен уже давно обещает сформировать четкий бренд. Напомним, в 2014 году в метро на 134 станциях подземки также появится напольная навигация. Первыми разметкой оснастят четыре крупных пересадочных узла: между "Библиотекой им. Ленина", "Боровицкой", "Арбатской" и "Александровским садом", станциями "Киевская" Арбатско-Покровской, Филевской и Кольцевой линий. Новая разметка также, в первую очередь, появится на станциях "Китай-город" Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской веток и на "Комсомольской" Сокольнической и Кольцевой линий. Планируется также заменить уже имеющуюся навигацию на "Пушкинской", "Чеховской" и "Тверской". За Кольцевую линию эксперимент пока выводить не собираются. На разработку дизайн-проектов и оснащение станций напольной навигацией будет потрачено около 117 млн рублей.

А что, есть сомнения? На Трубной поток на пересадке довольно увесистый. Вот те из них, кто приехал с ПР и дальше, и будет пересаживаться сразу на ПР, освобождая вагоны СТЛ для садящихся на ПР, Тимирязевской, Дмитровской и Савёловской. Плюс район вокруг Фонвизинской, который вместо поездки/подхода к Тимирязевской будет сразу садиться на ЛДЛ (для них интересен даже вариант "ЛДЛ до Трубной, дальше на СТЛ").