Антон Чиграй

Монорельса сегодня умудрилась ползти от ВДНХ до Тимирязевской аж 23 минуты, итого 8 км/ч. Вместо объявления остановок было какое-то тихое нечленораздельное хрюканье. Где-то около МосКИНАП-а состав остановился, постоял, немного откатился назад и дальше поехал уже с почти нормальной скоростью, а на Милашенкова уже и остановки объявляли.

Сами АТС скорее всего в утиль, а вот здания, где они стояли - это гораздо вкуснее. Вот не нашёл пока конторы, которя бы давала по сопоставимым ценам объёмы порядка 2-4 часов в день. Дешевле оказывается всю небольшую компанию клуш-трепальщиц поподключать по выделенкам и пробросить VoIP между ними, без выхода на телефонные сети.

Горел 11-й автобусный парк: http://www.ntv.ru/novosti/527397/ (с видео) В Москве потушили пожар, который произошел в гараже транспортного предприятия. В результате ЧП никто не пострадал. Представитель ГУ МЧС России по Московской области: «Площадь возгорания двух автобусов ЛиАЗ составила 40 квадратных метров. Пожар был ликвидирован в 00:55, пострадавших нет». Теперь пожарные устанавливают причину возгорания, передает РИА Новости. Пожар в ночь на пятницу произошел в 11-м автобусном парке, расположенном на Левобережной улице, 6. Огнем были охвачены два автобуса, которые стояли в гаражном отсеке на ремонте. Тушение пожара осложнялось тем, что в гараже также хранились газовые баллоны, напоминает НТВ.Ru. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=296954 Москва. 22 марта. ИНТЕРФАКС Пожар в автобусном парке на севере Москвы ликвидирован, сообщил "Интерфаксу" в ночь на пятницу источник в правоохранительных органах. По его данным, ликвидировать пожар на Левобережной улице, дом 6, где на территории автобусного парка загорелись два автобуса, удалось в 0:55 мск. Площадь пожара составила 40 кв. метров. Пожарные продолжают проливать автобусы водой, так как в ходе тушения обнаружили, что на крышах машин закреплены газовые баллоны, которые в ходе возгорания разгерметизировались. Проводится их охлаждение. Ранее сообщалось, что из железобетонного здания размером 150 на 50 метров пожарные вместе с представителями парка эвакуируют пять других автобусов, находящихся в опасной близости от возгорания. Всего на территории парка находятся 450 машин.

Всё же ИБП, который можно массово ставить в дома, будет сильно уступать системам резервирования питания на АТС, где можно хоть дизель воткнуть. На некоторых модемах, которые ставит МГТС, есть разъём для батареи резервного питания, но поскольку эта батарея стоит столько же, сколько и сам модем, жаба ква. Можно, но для МГТС это будет дороже А так они себе оставляют полностью пассивную оптическую разводку (широковещательный нисходящий поток и TDMA восходящий) и перекладывают на абонента весь геморрой по размещению и питанию активного оборудования.

В "европейской" системе 90+ процентов пассажиров вообще не "готовят билет для оплаты" - он просто лежит в кармане. Остальные его достанут уже в трамвае, где тоже тепло, светло и уже никакого движения пассажиров. В случае со "скоростным" (и около того) трамваем ожиданием можно пренебречь ввиду малого интервала. Это тебе не какой-нибудь 604-й, который фиг знает когда приползёт.

Не то чтобы хорошо. но изучать приходится. Разумеется. ТВ по тому же ADSL-каналу идёт. Тут надо по месту смотреть - поспрашивайте у соседей и посмотрите, какого провайдера хозяйство в доме есть. Насколько я знаю, по умолчанию динамический, но для юрлица могут сделать исключение. И ещё - поскольку модем в собственности МГТС, клиенту настройка модема недоступна, всё делает только МГТС. А поскольку процесс конвейерный, у монтажников и техподдержки на вдумчивую работу ни мозгов, ни времени обычно нет, вплоть до неизменения заводского пароля модема и оставления включённым (тоже с заводскими настройками) Wi-Fi даже в квартире дряхлой бабуси, которой кроме телефона вообще ничего не надо.

У меня для этого стоит старый дисковый аппарат, а при необходимости могу и DECT-базу подключить к стоящему рядом компьютерному ИБП. Обещают до конца 2014 сдать всю медь в металлолом (буквально), поэтому задумываться о дальнейших действиях всё равно уже пора. Заскок ещё и в том, что переход на GPON автоматически означает ликвидацию ADSL подключения, т.е. весь Стрим идёт лесом. Туда же отправляются аппараты с советским АОНом. А уж у кого сигнализация по телефонной паре, проблем совсем выше крыши.

В Ногинском районе в кювет улетел Hyundai County. Маршрут 587 "Монино (ВВА им. Гагарина) – Москва (м. Перово)", ООО "Вега-Вей-Авто". http://www.50.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=34317 19.03.2013 г. в 07.42 в оперативную дежурную смену ГУ МЧС России по Московской области поступило сообщение о ДТП по адресу: Ногинский м.р., Горьковское шоссе, район п. Зеленое. По предварительным данным произошло опрокидывание рейсового автобуса Хендай г/н Е 554 НО 190 RUS следовавшим по маршруту Монино-Москва №587. В автобусе находилось 18 человек. Из них 4 чел. пострадало, направлены в ЦРБ Ногинска (личности устанавливаются). Движение не перекрывалось. Причины ДТП устанавливаются. В 07.48 на место ДТП направлена оперативная группа Ногинского ГПО. Привлекаемые силы и средства: - ОГ Ногинского ГПО (3 чел. 1 ед. тех.) - ПЧ-12 (3 чел., 1 ед. техн.); - ПСО-8 (3 чел., 1 ед. техн.); - ОВД (6 чел., 2 ед. техн.); - ГИБДД (6 чел., 2 ед. техн.); - ЦРБ (6 чел., 2 ед. техн.); Всего: 27 чел., 9 ед. техн. От МЧС 9 чел., 3 ед. техн. http://ria.ru/incidents/20130319/927895902.html МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. Автобус с пассажирами перевернулся в Ногинском районе Московской области, четыре человека пострадали, сообщается на сайте регионального ГУМЧС РФ. По данным ведомства, ДТП произошло во вторник в 07.42 на Горьковском шоссе в Ногинском районе. В кювет попал рейсовый автобус Hyundai, следовавший по маршруту Монино-Москва, №587. "В автобусе находилось 18 человек. Из них четыре пострадали, их личности устанавливаются", — говорится в сообщении. В свою очередь в пресс-службе ГИБДД Подмосковья уточнили, что авария произошла на 32 километре Горьковского шоссе. " По предварительной версии водитель рейсового автобуса Hyundai по неустановленной причине не справился с управлением и произвел съезд с последующим опрокидыванием. В результате травмы различной степени тяжести получили четыре человека, детей нет. Движение не перекрывалось", — сказал собеседник агентства. По словам источника в правоохранительных органах, со слов водителя, его подрезал другой автотранспорт.

Как минимум тем, что их пока нет - с сертификатами и прочими бумажками, удостоверяющими возможность использования камеры для записи нарушений ПДД. 80 автобусов, на каждом по одной камере... Конкретно московский опытный образец: http://gazgroup.ru/news/news/?id=4744 Инструкция по перевозке велосипедов на мордах автобусов в Чикаго: http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/bikebus.aspx

А я видел. Весна 2006 года, ЧОП "Фортъ", Тм6. Кондуктору не понравился мой билет, в связи с чем она вызвала патруль. Оный прибыл, посмотрел билет и оперативно вправил кондуктору мозги. Статья про те патрули: http://www.group-rus.ru/journal/2006/0406/76/

Ещё один застройщик решил порекламировать себя монорельсом. http://rbcdaily.ru/market/562949986221302 Оригинальный способ решения проблемы пробок придумал девелопер «Мортон», возводящий в столичном регионе 1,4 млн кв. м жилья. Сегодня компания предложит губернатору Московской области протянуть подвесной монорельс от Видного до Южного Бутова. Стоимость проекта оценивается в 250 млн евро. Сейчас ГК «Мортон» достраивает в городе Видное жилой комплекс «Завидное» общей площадью 250 тыс. кв. м и возводит в 4 км от МКАД по Варшавскому шоссе «Мортонград «Бутово» площадью более 2 млн кв. м. Инвестиции в «Завидное» оцениваются в 12 млрд руб., а в «Бутово» — 84 млрд руб. Девелопер хочет объединить возводимые им микрорайоны надземной монорельсовой транспортной системой типа «Стрела», заявил президент «Мортона» Александр Ручьев на международной выставке недвижимости MIPIM-2013. Компания намерена внедрить в Подмосковье автоматическую систему управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Эта технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах Европы. «Мортон» уже сделал предпроектные проработки и занимается проектированием монорельса. Его протяженность между Видным и Южным Бутовом составит 14 км, а пропускная способность — 2 тыс. пассажиров в час. Реализовать проект девелопер хочет в государственно-частном партнерстве в рамках концессии. Соответствующее предложение г-н Ручьев намерен сделать сегодня губернатору Московской области Андрею Воробьеву в ходе его встречи с подмосковными девелоперами. Инвестиции в монорельс составят 196—252 млн евро — из расчета 14—18 млн евро за 1 км. Вернуть вложенные средства инвесторы смогут через 25 лет. Ежегодно «Стрела» будет генерировать доход в размере 324 млн руб. при стоимости одной поездки 25 руб., следует из презентации «Мортона» (есть в распоряжении РБК daily).

Несмотря на слово "химкинская", остановка находится в Москве - на Ленинградке между каналом и МКАД.

Похоже, эксперимент благополучно провалился. Вместо этих табло на остановках повесили обычную печатную рекламу.

Хилая какая-то стена - вагон похоже не особо и пострадал. Теперь ждём, когда этот 02 опять на линии появится...

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/12227402/ МОСКВА, 5 мар — РИА Новости. Два маршрутных такси столкнулись во вторник днем на северо-западе Москвы, один человек пострадал, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы. Авария произошла на улице Щукинская напротив дома 42. «Произошло столкновение двух маршруток — №640 и №100. По предварительным данным, пострадал один человек», — сказал собеседник агентства. МЧС РФ на своем сайте уточнило, что в районе станции метро «Щукинская» столкнулись два пассажирских микроавтобуса, в которых находилось 20 человек. Ведомство подтвердило, что один человек пострадал.

А мне приснилось, что на московском монорельсе надо крупные вещи (включая зимнюю верхнюю одежду) в багаж сдавать. Типа дальнейшее углубление и развитие борьбы с мировой терроризьмой. Что при этом происходило в метро - сон умалчивает

Заговорили про возобновление переправы Тушино-СРВ: http://www.m24.ru/articles/14022

Всякое бывает. Описывался случай, когда один водятел, попав в ДТП, доразмахивался записью с видеорегистратора до того, что его лишили прав, найдя на записи выезд на встречку за несколько минут до этого ДТП.

/занудно и устало/ Первый монорельс в Москве появился вместе с конкой - на одной и той же Политехнической выставке 1872 года. Только вот первую постоянную линию конки начали строить уже в 1874 году, а вот монорельс благополучно разобрали и забыли.

Мы говорим не о внезапном решении диспетчера, а о расписании, в котором такие перегонки предусмотрены и утверждены изначально, с учётом всех нормативов по рабочему времени.

"Не осуществимо" и "не предусмотрено инструкцией 1965 года, с правками 2010 года" - вещи совсем разные.

Вагон пригоняет в депо линейный водитель, в воротах сдаёт перегонщику и идёт обедать. После обеда забирает помытый и осмотренный вагон на веере. На 800-х выходах, соответственно, водитель идёт домой, а после помывки вагон забирает другой водитель.

Нет, это для того, чтобы можно было не ждать депо в Бирюлёво (которое ещё неизвестно через сколько лет будет), а в кратчайшие сроки (недели-месяцы) организовать отстой не влезающих в депо вагонов и заодно резко сократить нули. При этом общее количество вагонов может быть увеличено. На мойку и прочие мелкие работы можно заезжать и в дневной межпик, при этом "вечерний" водитель будет готовиться и брать вагон в депо, а оставлять его уже на Маяка.

Очередная маскирующаяся под "заказную" ГАЗель разбилась в Москве. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=293421 Москва. 2 марта. INTERFAX.RU Маршрутное такси врезалось в столб на северо-востоке столицы, пострадали десять человек, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. По его данным, инцидент произошел в Лианозовском проезде, где маршрутное такси, водитель которого не справился с управлением на скользкой дороге, совершил наезд на фонарный столб. В результате аварии различные травмы получили десять пассажиров микроавтобуса. На место происшествия прибыли медики, спасатели и специальный вертолет. http://www.newsru.com/russia/02mar2013/vstolb.html Около десяти человек пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия с участием маршрутного такси в Москве, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. По данным источника, в Лианозовском проезде маршрутка совершила наезд на мачту уличного освещения. В пресс-службе столичной полиции "Интерфаксу" уточнили, что в ДТП пострадали не девять, а восемь человек. По данным полиции, "Газель" наехала на фонарь в районе пересечения Лианозовского проезда и Проектируемого проезда номер 5557. "Микроавтобус занимался перевозкой пассажиров от торгового центра до ближайшей станции метро и не является маршрутным транспортным средством", - заявили в пресс-службе. В настоящее время пострадавшим оказывается медицинская помощь. На место происшествия вызван вертолет. А в Клинском районе полицейские выехали на встречную полосу и столкнулись с автобусом: http://rusnovosti.ru/news/249503 ДТП произошло в Клинском районе. Двое стражей порядка пострадали и были госпитализированы. Об этом «Русской службе новостей» рассказал начальник управления информацией общественных связей ГШУ МВД РФ по Москвоской области Геннадий Бугачев. По предварительным данным, находясь в трезвом состоянии, оперуполномоченные возвращались с оперативного задания на сколькой дороге и при ограниченной видимости. Не справившись с управлением, они выехали на полосу встречного движения и уже там столкнулись с рейсовым автобусом. Пострадавших среди пассажиров нет. Проводится служебная проверка. По её окончанию будет принято процессуальное решение. Если установят вину полицейских, им грозит увольнение.

Замечу однако, что в Октябрьском (равно как и в Апакова, и на ТРЗ, и на старой Пресне) к территории можно причислять прилегающую улицу, т.к. без уличных путей депо работать не может. В Строгино же под эти нужды используется часть территории самого депо - разворотов и прочих не предназначенных для отстоя путей, а также связанных с этими кривыми газонов там дофига. Да, и октябрьский веер плотнее строгинского за счёт отсутствия пожарных проездов. Так что октябрятам можно накидывать минимум гектар.