Антон Чиграй

Карточка на Госзакупках. Закупаются, по сути, расходники: из этих 4842 "запчастей" три тысячи - вставки токоприёмников. И всякие пружины, упругие элементы и пр. и пр. Ничего странного - официального решения о разборке нет, поэтому пока хозяйство работает как обычно. Впрочем, надо заметить, что конкурс на эти запчасти уже объявляли в феврале - никто не заявился.

http://www.central-ppk.ru/passengers/faq/ Возврат стоимости абонементного билета осуществляется перевозчиком после подачи пассажиром письменного заявления. Размер суммы, которая подлежит возврату, определяется путем деления стоимости абонементного билета на количество дней действия билета или количество поездок и умножения на фактическое количество дней, оставшихся до истечения срока действия билета с даты его возврата или количество неиспользованных поездок. При возврате абонементного билета до начала срока его действия (или осуществления поездок) возвращается полная стоимость проезда. Возврат денег производится в течение 10 дней со дня подачи пассажиром письменного заявления. За возврат неиспользованного или частично неиспользованного абонементного билета на поезд пригородного сообщения с пассажира перевозчиком взимается сбор за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету).

До Рассказовки. Дальше до Внуково - занесли маркер над картой

В России зато гордо говорят кондуктору "билета не надо", ну или возвращают билет кондуктору для последующей перепродажи за полцены. Выручка тоже падает, но никаких радикальных мероприятий по этому поводу обычно не проводят, ибо пофиг.

Вот это IMHO лишнее. Зона ответственности Мосэнерго вполне логично заканчивается в том месте, где заканчивается провод "общего пользования" и начинается провод, обслуживающий только одного потребителя (потребителя в юридическом, а не электрическом смысле). А то так можно дойти до того, что на каждом станке на заводе и на каждой лампочке в квартире счётчик ставить придётся.

Для города однофигственно, через какой именно ГУП прокачивать эти деньги. Они всё равно тем или иным образом из городского бюджета идут.

County ООО "Экспресс-Тори" у "Космоса" в столб впилился: http://ren.tv/novosti/2016-04-02/marshrutka-stolknulas-s-mercedes-est-postradavshie-video

Для лучшего понимания того факта можно разделить ответ "нет" на два варианта - "я знаю, кто такой Войков, и хочу, чтобы станция называлась его именем" и "мне плевать, кто такой Войков, но я не хочу менять устоявшееся название станции и района" :-)

Нет Ещё в прошлом году снесли.

Угу, только вот автомат, помянутый в заметке и изображённый на фото (это Бутырская,93 - автобусная остановка "м.Дмитровская" в сторону центра), стоит уже недели две как, и ни разу не наблюдался включённым. Ну и заасфальтировать пятачок от бывшей будки (на котором надо стоять при покупке билета) - тоже непостижимая высшая математика для МГТ. А уж поставить автомат непосредственно в павильон (под крышу + к уже подведённому кабелю + к месту посадки в транспорт), запустить его и только после этого сносить тёткобудку - совсем неведомое и потустороннее...

Если символом МГТ была улитка, переползающая дорогу, то эти завитки говорят "мы не ищем прямых путей".

http://tass.ru/proisshestviya/3161013 МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Несколько пригородных электропоездов на Рижском направлении Московской железной дороги (МЖД) следуют с увеличенными интервалами из-за инцидента с пассажиром, который произошел на станции Тушино. Об этом сообщили в управлении столичной магистрали. "В 17:32 мск между платформой и вагоном пригородного поезда сообщением Дедовск - Столбовая оказался мужчина. Он жив. Железнодорожники незамедлительно вызвали службы спасения и скорой помощи, которые прибыли на место в 17:55 мск и освободили пассажира", - отметили в управлении, добавив, что в 18 часов электропоезд продолжил следовать по маршруту. "Во время незапланированной стоянки электрички другие пригородные поезда Рижского направления МЖД на станции Тушино пропускались вариантным графиком с использованием соседних путей. В связи с этим несколько электропоездов следуют по маршруту с увеличенным интервалом", - отметили в управлении. В настоящее время движение поездов на станции Тушино осуществляется по всем путям.

А кто сказал, что они там должны быть?

Нет, не коснулся. Это собственный изыск перевозчика.

Эх как понесло http://tass.ru/obschestvo/3159209 МОСКВА, 29 марта. /ТАСС/. Патриарх Московский и всея Руси Кирилл считает, что опрос о переименовании станции метро "Войковская" был проведен непрофессионально. Об этом он заявил во вторник на встрече с депутатами Московской городской думы. "Нельзя, чтобы в городе сохранялись имена преступников и террористов, я имею в виду Войкова. Совершенно непрофессионально был проведен этот опрос. Никто не смог понять, кто сколько раз эти кнопки нажимал", - сказал патриарх, подразумевая сложности, которые возникали у москвичей в ходе электронного голосования на портале "Активный гражданин" в 2015 году. "Если в названии места есть имя личности, которого прямо можно назвать убийцей и террористом, что будет с людьми, которые в конце концов докопаются до истины и будут знать, что этот человек - убийца и террорист. Такие имена надо убирать", - подчеркнул патриарх Кирилл. "Я против сноса памятников, но разумное изменение названий - это то, что формирует нравственное состояние общества и, если хотите, национальную идею. Это не значит, что всю советскую эпоху надо переименовывать, как делают наши соседи. Нужно сохранять имена людей, которые работали на страну вне зависимости от политической системы", - отметил патриарх. Референдум по переименованию станции метро "Войковская" в системе "Активный гражданин" прошел с 2 по 22 ноября. В нем приняли участие 304074 пользователя проекта. 53,39% участников высказались против переименования, 34,45% - за, 7,37% затруднились с ответом, 4,8% отдали решение вопроса на откуп специалистам.

Да они и к Казани подкатывали в прошлом году: http://www.m24.ru/articles/75453 ... Московские городские билеты, в том числе и карту "Тройка", можно будет без ограничений использовать для проезда в транспорте Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга и других крупных городов России. Об этом договорились участники круглого стола по обмену опытом в области развития транспортной отрасли. По итогам встречи решено "дополнительно проработать" такую возможность. Мероприятие было организовано Министерством транспорта России и транспортным комплексом правительства Москвы. ...

Артёмка, обновляй информацию перед тем как брякнуть. Не впервой уже тебе впросак попадать. В Берлине их уже нет - автобусы списаны, 10 из них в 2011 году переделаны в газовые и проданы в Марбург. Сейчас Берлин взял на пробу электробус Solaris Urbino 12E (маршрут 204).

http://mostransavto.ru/about/news/novosti-mostransavto/informatsionnoe-soobshchenie-o-dtp-na-yaroslavskom-shosse/ 28 марта 2016 года в 07 часов 40 минут на Ярославском шоссе, остановка «ст. Перловская», произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса «ГолАЗ-5251» филиала ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» – Королёвское ПАТП. Маршрут № 392 («ст. Болшево – ВДНХ» (31 пассажир). Автобус «ПАЗ» регистрационный знак АХ 905 50, принадлежащий «Трансавтосервис-М» (маршрут № 333 «ТЦ ХL – «ВДНХ»), под управлением водителя Коваленко В.А., произвёл наезд на стоящий на остановке автобус «ГолАЗ-5251» под управлением водителя Долгова А.В.. В результате наезда пострадали 11 пассажиров автобуса «ПАЗ» (ушибы, ссадины, возможны переломы). Водитель автобуса Долгов Александр Валерьевич, 1977 г.р., общий водительский стаж с 1995 года, в автоколонне – с 2013 года, 3 класс, водительское удостоверение с разрешающими категориями «В,С,D,Е», на 1 часу работы, трезв, здоров.

Это просто факт жизни - вокруг Москвы, именно в той зоне, где рисуется "трамвай", вне зависимости от этого "трамвая" идёт и планируется массовое жилищное строительство. В отличие от БМО, до которой такая застройка в обозримом будущем не дойдёт.

В тех весьма близких к Москве зонах, где планируется этот "трамвай", либо уже сейчас, либо не далее как в ближайшие лет 10 все эти поля, болота и свалки будут застроены и заселены ещё охрениллионом жителей. А вот там электрички можно отнести к категории технологического транспорта, при регулировании которого перевозка пассажиров была где-то на стодвадцатом месте.

http://www.mskagency.ru/materials/2539347 24.03 16:13 ЦППК запустит автобусы от станций до жилых районов в Домодедово, Красногорске и Пушкино. Об этом на Евроазиатской конференции по логистике сообщил исполнительный директор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Максим Дьяконов. «Мы хотим в ближайшее время запустить три пилотных автобусных маршрута в Подмосковье. Это Красногорск, Домодедово и Пушкино. И по сути дела предложить пассажирам, которые используют наши экспрессы, услугу по доставке пассажиров к месту их прибывания. Мы выбрали три остановочных пункта, где уже построено жилье, где нет прямого сообщения со станциями. Пассажир, приобретая билет на поезд-экспресс, сможет бесплатно по приезду на станцию сесть в автобус малой вместимости и бесплатно добраться до места проживания», - рассказал М.Дьяконов. Он также отметил, что продажи билетов на самих автобусах не будет. ЦППК планирует запустить 13 автобусов малой вместимости, которые будут курсировать с частотой 5-6 минут в час пик.

http://50.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/3535284/ 28.03.2016 в 08.10 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП по адресу: Московская область, Мытищенский муниципальный район, пересечение Ярославского шоссе и 2-го Ярославского переулка. Произошло столкновение двух рейсовых автобусов. Движение не перекрывалось. Розлива топлива нет. Возгорания не последовало. По предварительным данным пострадавших нет. Привлекаемые силы и средства: 5 единиц техники, 15 человек, из них от МЧС: 1 единица техники, 3 человека.

Под платформой со стороны трамвайного круга - пара бытовок-контейнеров и склад элементов конструкций павильона. Где-то уже неделю как обустраиваются.

Он как-то случайно появляется и исчезает единичными машинами.

Магистраль в Павшинской пойме обзавелась Ютонгами на 856 и Некстами на 857.