Антон Чиграй

Для этого придётся ещё и всё Тушино снести... Увы, но полноценный современный аэропорт разместить в городе невозможно.

25 км за 15 минут = 100 км/ч средняя скорость. Поскольку 3 км из них - в пределах населённых пунктов, по пути очевидно было не просто превышение, а наказуемое превышение скорости.

Очень сильно. Порядок цен при закупках ММ и МГТ такой: магнитный бланк - рубль, бланк с чипом без шифрования - 10 рублей, бланк с чипом с шифрованием - 30-40 рублей.

19 и 85. Где-то в начале темы уже писали про них.

Пассажиропоток Хитроу в 6 раз больше, чем во Внуково, и примерно равен суммарному пассажиропотоку всех трёх московских аэропортов.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererVpId=1&refererPageId=704&refererLayerId=4065&id=85220 31.12.2014 | 12:22 РЖД в феврале 2015 года запустят двухэтажный фирменный поезд Москва-Санкт-Петербург.АО "Федеральная пассажирская компания", дочернее общество ОАО "Российские железные дороги", запускает новый фирменный двухэтажный поезд №5/6 сообщением Москва – Санкт-Петербург. В первый рейс двухэтажный поезд №5/6 отправится 1 февраля 2015 года из Санкт-Петербурга; из Москвы поезд курсирует со 2 февраля. Продажа проездных документов уже открыта. Поезд №5/6 будет курсировать ежедневно. Время отправления из Москвы и Санкт-Петербурга – 22:50. В Москву поезд будет прибывать на следующий день в 6:47, в Санкт-Петербург – в 6:44. В составе поезда – купейные вагоны, штабной вагон, оборудованный купе для пассажира с ограниченными возможностями здоровья и сопровождающего, вагон-ресторан. Инновационный подвижной состав позволил обеспечить не только комфортабельные условия поездки, но и привлекательные тарифы. Маршрут Москва – Санкт-Петербург – Москва включен в систему динамического ценообразования, которая предусматривает изменение стоимости на билет в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. В первые дни продажи стоимость проезда в двухэтажном вагоне составит от 1299 рублей.

На реконструкцию МК МЖД выделили 4,7 миллиарда рублей из федерального бюджета: http://government.ru/docs/16360/ В соответствии с распоряжением Правительства от 8 ноября 2014 года №2240-р в 2014 году предусмотрен взнос в уставный капитал ОАО «РЖД» в размере 4,708977 млрд рублей. Эти деньги будут направлены на реализацию мероприятий по развитию Малого кольца Московской железной дороги. Подписанным распоряжением предусмотрено увеличение уставного капитала ОАО «РЖД» на 4,708977 млрд рублей путём размещения 4 708 977 дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 тыс. рублей за 1 акцию в целях развития Малого кольца Московской железной дороги. В соответствии с пунктом 3 статьи 28 Федерального закона «Об акционерных обществах» (далее – Закон) дополнительные акции могут быть размещены обществом только в пределах количества объявленных акций, установленного уставом общества. Подписанным постановлением вносятся соответствующие изменения в устав ОАО «РЖД» (утверждён постановлением Правительства от 18 сентября 2003 года №585). Распоряжением Правительства от 24 июля 2014 года №1383-р уставный капитал ОАО «РЖД» был увеличен на 12,0705 млрд рублей путём размещения 12 070 500 обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 тыс. рублей каждая. В связи с этим в устав ОАО «РЖД» вносятся соответствующие изменения, касающиеся размера уставного капитала и количества размещённых акций.

Фото в статье явно никакого отношения к происшествию не имеет. http://itar-tass.com/proisshestviya/1676991 МОСКВА, 28 декабря. /Корр.ТАСС Роман Ромишевский/. Пассажирский автобус столкнулся на переезде в Подмосковье с грузовым поездом. Об этом корр.ТАСС сообщили в управлении Московской железной дороги. Инцидент произошел в 17:46 мск на регулируемом переезде между станциями "Усады-Окружные" и "Михнево" Большого кольца. "Водитель рейсового автобуса, в котором находились пассажиры, проигнорировал запрещающий сигнал исправно действующей переездной сигнализации и выехал на переезд перед приближающимся грузовым поездом",- пояснил представитель железной дороги. По его словам, машинист поезда, заметив неожиданно появившийся автобус, применил экстренное торможение с одновременной подачей звукового и светового сигналов. "Скорость грузового поезда была незначительной, не превышала 30 км/ч, но расстояние для полной остановки состава было недостаточным и столкновение произошло по касательной",- сказали в управлении. В результате инцидента жертв нет. Количество пострадавших уточняется. "По предварительным данным в автобусе находилось до 7 пассажиров",- отметил собеседник агентства. Железнодорожная инфраструктура не повреждена. Незначительные повреждения получил локомотив грузового поезда, он сможет самостоятельно продолжить движение. Данный участок предназначен для движения грузовых поездов, поэтому ситуация не влияет на график движения пассажирских и пригородных поездов.

http://mosmetro.ru/payment/tariff/

Покупать 40- или 60-поездочные 90-минутные билеты на разовых бланках и оставить "тройку" для эпизодических поездок на одном виде транспорта.

В свете отсутствия выделенной полосы на областной части предлагаемой трассы даже до того места, где туды посылают, МГТ с Дептрансом как-то не очень-то доползают.

10 тысяч на пять сотен рейсов - 20 рыл в среднем. С учётом пика с одной стороны и сменяемости с другой стороны - как раз 3237 сойдёт, на изрядной части рейсов даже стоячих не будет. Что, собственно, и наблюдается.

На 905 можно хоть 3237 ставить, поток там никакой. Что вполне ожидаемо.

Пока ФОТ лежал, ОБВ на 904 таки появились.

Сейчас есть 1-2 (по разным дням) рейса, в т.ч. на редком для наших краёв турбовинтовом Bombardier.

Ты смотришь на вопрос как-то очень узко, как будто с точки зрения ответработника, принимающего вагон на заводе. Да, вменяемые отопление и вентиляция, БСУ, герметичный переход, непродуваемые окна и прочие демиховские нововведения - это всё правильно и удобно, но паспортные технические характеристики - это далеко не всё, что нужно пассажиру, готовому за себя платить...

"Одинаково плохо" - это у нас. Ибо например вполне рядовой немецкий RE, где ездят по пригородному тарифу, гораздо ближе к нашему аэроэкспрессу, чем к простой зелёной электричке. "Там" при безумно дорогих (по сравнению с Москвой) разовых билетах проездной очень даже может стоить дешевле нашего. А если учесть, что транспорта, не покрываемого этим проездным, "там" очень немного, то нет никакого смысла не иметь проездной. А если ещё посмотреть и на зарплаты, то доля расходов на транспорт "там" в большинстве случаев ниже, чем "тут".

http://www.50.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=106027 12.12.2014 в 07.40 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП, произошедшим по адресу: Московская область, Дмитровский муниципальный район, 2 км автодороги Яхрома -Дмитров. Дорога местного значения, произошло ДТП с 2-мя автобусами. В районе ДТП дорога 2-х полосная по одной полосе в каждом направлении, покрытие – асфальт. В результате нарушения правил дорожного движения произошло попутное столкновение автобуса «МАН», следовавший по маршруту Москва-Дмитров и автобуса «Мерседес», следовавшего по маршруту Яхрома-Канал-Строй. Водитель автобуса «Мерседес» не справился с управлением, автобус развернуло и произошло столкновение с автобусом «МАН» после чего с ними произвели столкновение 6-ть легковых автомобилей. Есть пострадавшие. В 10.10 - движение восстановлено. Привлекаемые силы и средства: 13 единиц техники, 39 человек, в том числе от МЧС 4 единицы техники, 15 человек. http://www.50.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=106023&dn=1418331600 Сообщение о происшествии поступило в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Московской области в 7.40. В городе Дмитров на улице 2-ая Московская столкнулись два рейсовых автобуса, один из которых следовал по маршруту №401 сообщением Москва-Дмитров и второй №38 по маршруту Яхрома-Канал-Строй. В результате ДТП движение на автодороге перекрыто, организован 7-километровый объезд по маршруту Яхрома-Дмитров. В результате происшествия никто не погиб, пострадавшие доставлены в медицинские учреждения. Для ликвидации последствий аварии привлекались 21 человек и 8 единиц техники, в том числе семеро спасателей на двух автомобилях. По 38-му маршруту, насколько я понимаю, навернулся 80990: http://fotobus.msk.ru/vehicle/635/

Да и 308 тоже вполне круглосуточный.

В 200-м приказе, светлая ему память, так и было:Цифры на трафаретах, указывающих номера маршрутов (рейсов) с экспрессным и скорым режимом движения автобусов, обозначаются красным цветом с добавлением соответственно буквы "Э" и "С", а укороченных - красным цветом с добавлением буквы "К".

15.09.2013 видел 6630 на 47.Ну а в первой половине 90-х на 47 были 4 закреплённых гармошки. Точно помню стажёрский 4600, и насколько помню ещё 4612, 4623, 4625.

Ну да, а по итогам декабря будет спад за счёт ухода из Красногорска

Для подключения Строгино и перекладки путей на Кунцевской закрывали линию почти на неделю. Но там объём работ был ещё больше, чем в Выхино.

Городская зона 10. Билет за 2.20 - это городской разовый 60-минутный билет. По прямой от центра города до аэропорта - 8 км. Тегель - зона B, Шёнефельд и строящийся Бранденбург - зона C.

В Домодедово сейчас 11-вагонные ходят. Уже некуда удлинять. Поэтому и покупают двухэтажные.