Антон Чиграй

Как обычно, с нашими раздолбаями никаких террористов не надо. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=301952 Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU По неустановленным причинам на юго-западе Москвы произошло падение опоры контактной сети троллейбусов, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах столицы. ЧП произошло в 04:50 среды у дома номер 80 по Профсоюзной улице. Со слов очевидцев, инцидент произошел предположительно из-за грузовика-мусоровоза, задевшего опоры", - сказал сотрудник пресс-службы. Эта версия будет проверена при помощи записей с камер видеонаблюдения, установленных неподалеку. Как сообщил собеседник агенства, к 7:30 среды коммунальщики убрали упавшую опору с проезжей части, однако движение на Профсоюзной улице в сторону области все еще серьезно затруднено. Другой источник "Интерфакса" в правоохранительных органах сообщил, что при падении опора контактных сетей потянула за собой другую такую же опору, которая легла на бок. "Интерфакс" не располагает официальным подтверждением данной информации.

В Варшаве не был, а вот упомянутые московские объекты жутко не нравятся - давящие они, несоразмерные окружающему пространству. "Каменные джунгли" натуральные. Та же минская библиотека, хоть она и на 10 м выше "Белой площади", на окружающих просторах выглядит гораздо спокойнее.

http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=301502 Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU Маршрутное такси сгорело в центре Москвы, передает корреспондент "Интерфакса". В понедельник утром на Бутырской улице в районе дома 2 произошло возгорание в микроавтобусе. В момент инцидента пассажиров в машине не было, водитель смог покинуть горящее маршрутное такси. На место происшествия прибыли пожарные расчеты, которые тушат микроавтобус, стоящий неподалеку от Савеловского вокзала.

82+22/84. Если с 82 не срастается, можно до 84 доехать на чём угодно до Савёловского. При начале поездки в произвольное время (не подгадывая под расписание 692) любой из этих вариантов будет намного быстрее 692-го.

Один раз видел инвалида-колясочника, которого поднимали на лифте под руководством сотрудника станции.

Автовключение эскалатора - это буржуйское жлобство. Наши экономисты решают проблему радикально:

На 447м среди китайцев Белс-авто вчера замечен Каунти Транс-Вея. В соответствии с РГАМ именно Транс-Вей и должен обслуживать маршрут 447м.

Попробую угадать: - Станция метро Новогиреево, Зелёный проспект; - Комсомольская площадь, магазин Московский.

Провода ещё надо развесить и обслуживать. В отличие от ситуации 15-20-летней давности сейчас провода сильно подорожали, а сотовая связь подешевела. ГЛОНАСС не избавит от необходимости как-то доводить информацию до пассажиров. Ну будет к сотовому прикручен не мегафон, а табло...

По нынешним временам можно повесить тот же мегафон высоко на столб и прицепить его к сотовому телефону. Дабы каждый такой столб не обзванивать, договориться с сотовым оператором о групповых вызовах. Можно даже провести это в рамках ОКСИОН, а не организации транспортного обслуживания.

А что его читать? Вот пофлудить с ним - забавно (а на тр.ру он в своё время постарался).

Да, где-то с февраля ездит. 10 машин ИП Зотин.

После того как техподдержке придёт в голову удалённо поиграться (без уведомления абонента), модем вернётся к исходным настройкам. Например могут централизованно перепрошить или поковыряться в настройках.

...и попасть на 35%-й налог на доходы, который взимается, если ставка больше, чем текущая ставка рефинансирования ЦБ РФ + 5 процентных пунктов (сейчас это 8,25 + 5 = 13,25%).

ДТиРДТИ предлагает сделать встречные выделенные полосы на "Кремлёвском кольце": http://www.m24.ru/articles/15689 Заодно упомянуто, что тендер на новую маршрутную сеть выиграла американская компания AECOM.

Занятный 4-осный агрегат (живой! на маршруте!) выловлен Артемием Лебедевым в Эритрее: http://www.tema.ru/travel/eritrea/4F2C7951.jpg

Обрушение платформы в Долгопрудном: http://www.kp.ru/daily/26055/2966656/ Во вторник в Московской области произошло обрушение конструкций железнодорожной платформы Долгопрудная Савеловского направления Московской железной дороги. Такого пассажиры подмосковной электрички, следующей из Москвы в Долгопрудный, точно не ожидали. На станции поезд остановился по расписанию в пять вечера. Толпа пассажиров ринулась к выходу из вагона. Первыми вышли две женщины и дети. Только они шагнули на асфальт, как платформа... обрушилась прямо под ногами. - Когда состав поравнялся со станцией и пассажиры стали выходить из электрички, платформа под их ногами рухнула, - сообщила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова. Сначала сообщалось о четверых пострадавших, но после стало известно, что их было пятеро : две женщины и трое детей. Но в междучреждения Долгопрудного доставили четверых. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. Как стало известно «КП» из неофициальных источников, платформа была старая, и в мае планировался ее капитальный ремонт. А пока провал, шириной 2 метра и длиной 5, оградили красной лентой, а рядом дежурят работники станции. Пассажиров всех прибывающих электричек по громкоговорителю просят быть внимательнее: «Уважаемые пассажиры, на платформе произошел обвал плиты в районе шестого и седьмого вагона». Четверо пассажиров, в том числе двое детей, с телесными повреждениями госпитализированы в лечебные учреждения Долгопрудного. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. - На место происшествия выехала следственно-оперативная группа во главе с заместителем руководителя следственного управления, - уточнила Морозова. - Организовано производство необходимых проверочных мероприятий для установления всех обстоятельств случившегося.

И ведь местами таки доходят до такого, только чаще не с 2, а с минимум 3 людьми в машине.

ЧемоданЫ? Институтской зарплаты не хватает, челноком подрабатываем?

Из пальца. На календарь посмотри...

4м для этого существует.

Просьба админам: перенесите всё про такси в более подходящую тему. Единый тариф совсем не означает, что будут обязаны работать по одному и тому же тарифу. Например может быть установлена надбавка к базовому тарифу при использовании автомобилей определённого класса. Но одна для всех, а не кому что в голову взбредёт. Для примера тарифы такси в Сингапуре: http://www.taxisingapore.com/taxi-fare/ Под категорией "Limousine" там понимаются как раз машины уровня Camry, Superb и иже с ними.

...плюс усиление трамвая с перебросом на него высвобождаемой мощности тяговой подстанции.

На 904 ходят сочленённые автобусы с сиденьями 2+2 и общим количеством сидений штук так 60-80? Нет? Тогда ещё есть куда стремиться без увеличения количества автобусов и водителей.

Зоны ПДС и пригорода и так уже много где разделены, ну поделят где ещё не успели. Придётся с электрички выходить в город и входить через пункт досмотра. Кроме попила - ещё не менее традиционная имитация бурной деятельности как перед начальником, так и перед населением.