Антон Чиграй

https://www.rbc.ru/society/08/04/2021/606e79bc9a7947ee807f98e8 Общество , 08 апр, 07:15 Власти Москвы оценили сроки выпуска первого автобуса на водороде Первый водородный автобус может появиться в Москве уже через один-два года, рассказал глава департамента транспорта Максим Ликсутов. В целом стратегия внедрения такого транспорта в столице рассчитана на 30 лет Власти Москвы в ближайшие 30 лет намерены ввести в действие водородные автобусы в рамках стратегии по развитию сети экологически чистого транспорта, рассказал в своей колонке для РБК глава столичного дептранса Максим Ликсутов. Он напомнил, что Россия следует условиям Парижского соглашения по климату, в соответствии с которыми к 2030 году выбросы парниковых газов должны составлять не более 70% от уровня 1990 года. Для этого столица начала менять дизельные автобусы на электробусы. Сейчас в Москве почти 10% от парка наземного транспорта (600 штук) составляют автобусы с электроприводом, уточнил Ликсутов. К концу 2023 года власти планируют довести этот показатель до 2,2 тыс. «Следующим шагом в развитии энергоэффективного и экологически чистого транспорта является применение водородных топливных элементов для получения электроэнергии непосредственно на самом автобусе, где основным топливом является водород, а потребность в зарядных станциях отпадает», — рассказал глава московского департамента транспорта. Ликсутов отметил, что в мире уже более 500 водородных заправок и повсеместное внедрение водородного транспорта может произойти в пределах 30 лет. Этот период «в целом можно отнести и к срокам внедрения водородных автобусов в Москве», пояснил он. По словам главы дептранса, первый водородный автобус можно будет выпустить на улицы Москвы через один-два года. Поручение создать городской автобус на водородном топливе в конце 2020 года дал президент Владимир Путин. «Нам нужно обязательно продолжить, прошу вас тоже иметь это в виду, наши планы — в целом мы их уже достаточно «разогнали» в хорошем смысле этого слова, — планы использования газомоторного топлива. Нужно обязательно сделать следующий шаг и к 2023 году сделать городской автобус на водородном носителе — там потом применяется электродвигатель, но на водороде нужно сделать», — заявил он во время совещания с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Путин пояснил, что это продиктовано требованиями к сохранению природы, а также обстановкой в городах, где много транспорта на дизельном топливе. Заместитель главы Минпромторга Александр Морозов в конце февраля сообщал, что образец общественного транспорта, который работает на водороде, может появиться в России к 2023 году. Кроме того, такую технологию можно применять на комбайнах и тракторах.

Конкретно на Рижском направлении - не позволяет. Как обычно, ввиду неуклонной борьбы за повышение безопасности движения.

У "Хорошёвской" оба наклона ведут в уровень подземного перехода. В "наземном вестибюле" - второй малый наклон с уровня подземника на уровень земли, что весьма неплохо, но не совсем то, что обсуждаем. Северный вестибюль ПР-2 действительно оснащён эскалатором от платформы до земли, но это ещё старый проект, который сложно было переделать из-за общего с ПР-1 наземного вестибюля.

А как в существующих экспрессах эту проблему решают?

Кроме магистральных маршрутов, теперь появились "полумагистральные" (бывшие "скоростные"). https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/7252050/ 5 апреля 2021, 09:11 Вылетную магистраль от улицы Большие Каменщики до МКАД благоустроят По этим улицам проходит множество маршрутов общественного транспорта, например первый в Москве полумагистральный маршрут № 901, открытый в 2011 году. Один из самых крупных объектов благоустройства 2020–2021 годов — вылетная магистраль, связывающая Таганку с югом Москвы, написал в своем блоге Сергей Собянин. Ее протяженность — 14,2 километра. Магистраль проходит через улицу Большие Каменщики, Новоспасский проезд, улицу Симоновский Вал, Велозаводскую улицу, проспект Андропова, Пролетарский проспект и Липецкую улицу с выходом на МКАД и федеральную трассу М4. По этим улицам проходит множество маршрутов общественного транспорта, например первый в Москве полумагистральный маршрут № 901, открытый в 2011 году. «Последние годы мы потратили много сил, чтобы развязать многочисленные узлы, создававшие хронические заторы на этой магистрали. От Таганки до МКАД заработали выделенные полосы для общественного транспорта — одни из первых в Москве. Построен тоннель под Каширским шоссе, связавший проспект Андропова и Пролетарский проспект», — напомнил Мэр Москвы. В Нагатинской пойме открылась станция метро «Технопарк». Она взяла на себя часть транспортной нагрузки. Также появился пешеходный переход с траволатором через проспект Андропова. На Липецкой улице построили одну из самых больших эстакад в Москве. «В ближайших планах — реконструкция развязки Липецкой улицы с МКАД. На месте старой развязки клеверного типа, которая давно уже не справляется с потоком машин, будут построены направленные съезды — эстакады, путепроводы, тоннели. Работы планируется начать уже весной», — отметил Сергей Собянин. Будет проведено и комплексное благоустройство улиц. Главная задача — высадить больше деревьев, отремонтировать тротуары и создать комфортную среду для 300–400 тысяч человек, которые живут или работают вблизи магистрали. В прошлом году специалисты привели в порядок головной участок от улицы Большие Каменщики до станции метро «Коломенская». В этом году планируется благоустроить сквер напротив Новоспасского монастыря. «Основные работы развернутся от метро “Коломенская” до Липецкой улицы. Заменим асфальт на тротуарах, который местами довольно сильно поврежден. Наиболее востребованные жителями участки пешеходной зоны будут замощены плиткой, как, например, на соседнем Каширском шоссе», — пояснил Сергей Собянин. Освещать улицы будут 725 новых энергосберегающих фонарей. Особое внимание уделят пешеходным зонам и наземным переходам, где установят опоры с контрастным освещением. Вдоль магистрали появится 30 современных остановок общественного транспорта. Там пассажиры смогут зарядить мобильные телефоны и подключиться к Wi-Fi. На улицах и прилегающих к ним территориях высадят около 520 деревьев и более 8100 кустарников. К пруду Дунай на Липецкой улице сделают удобные подходы. Во дворах Липецкой и Элеваторной улиц, а также Пролетарского проспекта обновят 12 детских площадок. Завершить основные работы по благоустройству магистрали Большие Каменщики — Липецкая улица планируется в конце 2021 года. Для реконструкции развязки потребуется 2,5 года. Это позволит устранить большинство проблем, которые осложняли жизнь водителям и местным жителям.

Бутырская даже среди станций ЛДЛ совсем не на последнем месте.

2023 год - это плановое завершение работ на Каланчёвской. Но Брянско-Смоленскую ветвь очень даже могут сдать раньше, и открыть движение от Апрелевки до Белорусского вокзала.

Явно раньше, чем ЦУ КСЛ. Возможно даже в следующем году. Не будут же Брянско-Смоленскую ветвь без движения держать.

Есть. КЛУБ. И радиоканал у него предусмотрен (что по факту развёрнуто и как оно работает - вопрос другой).

На картинке не написано, но я практически уверен, что это поток только по входу. Хотя на центральных станциях пересадочный поток может быть даже больше, чем вход-выход.

Там велопрокат есть и у Нагатинской, и у МЦК. Осталось только обозначить это на схеме метро как "велопересадка". Очень урбанистично и, как мы любим, впервые в мире 🙃

Штатная авария - падение пассажира на путь. https://www.interfax.ru/moscow/758359 Москва 11:57, 29 марта 2021 Пассажир упал под поезд на станции метро "Площадь Революции" Из-за инцидента прервано движение поездов от "Киевской" до "Курской" Москва. 29 марта. INTERFAX.RU Инцидент с пассажиром произошел утром в понедельник на станции "Площадь Революции" Арбатско-Покровской линии московского метрополитена, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией. "Около 11:25 по неустановленным причинам пассажир упал под прибывающий поезд на станции "Площадь Революции". Для его извлечения отключено напряжение контактного рельса", - сказал собеседник агентства. Источник не располагает данными о состоянии упавшего под поезд пассажира. В пресс-службе столичного метрополитена подтвердили факт инцидента, уточнив, что прервано движение поездов на участке "Киевская" - "Курская". В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами.

Конкурс по регулируемым тарифам можно объявить только на маршрут, внесенный в перечень маршрутов по регулируемым тарифам (есть в области такой рудимент времен до-220-ФЗ). А изменения эти вносятся только по согласованию с финансистами, у которых свои представления о жизни.

Из потока новостей. https://www.mos.ru/news/item/88472073/ 27 марта 2021, 14:38 Реконструкцию Павелецкой площади планируется завершить до конца года Особенностью проекта станет парк площадью три гектара на крыше торгового комплекса. Реконструкцию и благоустройство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Павелецкая» планируется завершить до конца 2021 года. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «На Павелецкой площади появится крупный транспортно-пересадочный узел, который объединит пассажиропотоки метро, железной дороги и наземного городского транспорта. Он позволит создать максимально удобные условия для пересадки с одного вида транспорта на другой. Это инвесторский объект, работы по формированию хаба планируется завершить до конца года», — отметил Андрей Бочкарев. В составе ТПУ также появятся офисы, развлекательные зоны, парк. «Таким образом, ТПУ станет не только местом пересадки, но и центром деловой и городской активности», — пояснил Андрей Бочкарев. Транспортно-пересадочный узел на Павелецкой площади — крупнейший в Москве. Его пассажиропоток составляет около 350 тысяч человек в сутки. Он объединит многофункциональный комплекс, куда можно будет попасть по подземным переходам с Кольцевой и Замоскворецкой линий метро, и остановки наземного городского транспорта. На данный момент завершены земляные и подземные работы, устройство распорной системы, на 95 процентов готовы монолитные железобетонные конструкции. Идет строительство внутренних стен и перегородок, выполняются фасадные работы. На крыше торгового комплекса откроют парк площадью три гектара. Кроме необычных стеклянных крыш-навесов над входами в торгово-развлекательный центр, его главным украшением станет площадь с фонтаном и открытый амфитеатр. На крыше одного из входов появится зеленая зона отдыха с деревянными настилами и променадом по периметру. В парке появятся искусственные холмы, пешеходные маршруты с дорожками из натурального камня, а также велодорожки. Посетители смогут отдохнуть в кафе и ресторанах с террасами. Оригинальная подсветка внесет разнообразие в композицию и подчеркнет особенности пространства обновленной площади за счет игры света и тени. Многофункциональный комплекс планируют открыть в октябре 2021 года. https://rg.ru/2021/03/27/reg-cfo/andrej-bochkarev-v-mae-nachnetsia-prohodka-na-rublevo-arhangelskoj-linii.html 27.03.2021 10:15 Андрей Бочкарев: В мае начнется проходка на Рублево-Архангельской линии Об этом сообщил сегодня журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Анлрей Бочкареа. Он рассаащал: - Сейчас уже ведутся подготовительные работы для начала проходки первого шестиметрового тоннеля от проектируемой станции "Карамышевская" в сторону станции "Звенигородская" Рублёво-Архангельской линии. Прокладкой тоннеля займется тоннелепрохрдческий щит "Натали". По словам Бочкарева идет, в частности, ведется сооружение переходных камер между станцией "Народное Ополчение" БКЛ и будущей Рублёво-Архангельской линии, завершается строительство монтажно-щитовой камеры. Все части щита доставлены на площадку, его монтаж начнется 30 марта. Старт первой проходки на Рублёво-Архангельской линии планируется в мае. Длина тоннеля от "Карамышевской" до "Звенигородской" - 1664 метра. Напомню, длина Рублёво-Архангельской линии составляет почти 20 км. В итоге столица получит новый радиус от Москвы-Сити до территории Рублёво-Архангельское, который обеспечит подземкой районы, где прежде ее не было. https://www.mos.ru/news/item/88473073/ 27 марта 2021, 16:51 Вокзал Восточный и еще 11 новых станций МЦД планируют открыть в 2021 году Станцию Внуково будущего МЦД-4 и вокзал Восточный в районе Черкизово планируют открыть весной этого года. На маршрутах Московских центральных диаметров (МЦД) до конца года планируется завершить строительство вокзала Восточный и более 10 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Мы продолжаем интегрировать железные дороги в транспортную систему города. В этом году планируется открытие еще 11 остановочных пунктов МЦД, а также вокзального комплекса Восточный в районе Черкизово», — рассказал Андрей Бочкарев. В наивысшей степени готовности находится станция Внуково будущего МЦД-4 (ее планируют открыть в апреле), вокзал Восточный (готовится к открытию в мае) и остановочный пункт Аминьевская перспективного МЦД-4, который завершат строить в июне этого года. Планируется завершить реконструкцию и строительство станций Щукинская (МЦД-2), Кокошкино (МЦД-4), Апрелевка (МЦД-4), Окружная (МЦД-1), Толстопальцево (МЦД-4), Мещерская (МЦД-4), Матвеевская (МЦД-4), Минская (МЦД-4) и Печатники (МЦД-2). На Восточный железнодорожный вокзал переведут 27 пар поездов дальнего следования, прибывающих на Курский вокзал, в том числе составы «Ласточка» и «Стриж», следующие по маршрутам Москва — Нижний Новгород и Москва — Иваново, а также транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска, которые едут через столицу в Адлер, Анапу, Белгород, Владикавказ, Волгоград, Ейск, Кисловодск, Махачкалу, Новороссийск, Челябинск и другие города России. Вокзал возводится в составе ТПУ «Черкизово», объединяющего станцию «Черкизовская» Сокольнической линии метро, станцию Московского центрального кольца Локомотив и остановки наземного городского транспорта.

У "новомодельщиков" названия остановок, забитые в конкурсной документации, зафиксированы до начала перевозок по заключённому контракту. Если остановка переименовалась в период с утверждения ТЗ до выхода на линию, то она будет у МГТ именоваться по-новому, а у частника - по-старому. Для переименования остановки у частника потребуются отдельные телодвижения.

Таким же, как на Щукинской и во всех остальных местах с островными рефюжами - с обустройством переходов.

Концепция поменялась (с). ЦБ РФ пообещал радикальные изменения дизайна банкнот. Больше всего меня удивили планы по выпуску новых 10-рублёвок. http://cbr.ru/press/event/?id=9674 В документе, принятом Советом директоров Банка России, определены приоритетные цели развития наличного денежного обращения, среди которых обеспечение стабильности наличного оборота, оптимизация затрат на основе развития технической инфраструктуры, а также формирование партнерских отношений с банками, предусматривающее передачу им на хранение наличных денег, принадлежащих Банку России. Важным направлением работы, определенным в новом документе, станет поэтапная модернизация банкнот с целью повышения их качества. В 2021–2025 годах будут разработаны и выпущены в обращение шесть модернизированных банкнот с усовершенствованным защитным комплексом и современным дизайном. Ожидается, что в 2022 году в обращение поступят модернизированные банкноты номиналом 100 рублей, в 2023 году — 1000 и 5000 рублей, в 2024 году — 500 рублей, а в 2025 году — 10 и 50 рублей. На лицевой стороне банкнот номиналом 50 и 100 рублей сохранятся изображения Санкт-Петербурга и Москвы. Они будут дополнены на оборотной стороне изображениями достопримечательностей федеральных округов, в которых расположены соответствующие города, — Северо-Западного и Центрального. На лицевой стороне банкнот номиналом 10, 500, 1000 и 5000 рублей появятся изображения Новосибирска, Пятигорска, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга, а на их оборотной стороне — достопримечательности Сибирского, Северо-Кавказского, Приволжского и Уральского федеральных округов. «Дизайн и базовый защитный комплекс банкнот образца 1997 года разрабатывались почти 30 лет назад. В 2001–2010 годах Банк России выпустил двенадцать модификаций этих банкнот. Однако последние 10 лет защитный комплекс бумажных денежных знаков не совершенствовался, и настало время продолжить его модификацию, одновременно сделав дизайн банкнот более современным. По мере насыщения наличного денежного оборота новыми модернизированными банкнотами, которые появятся в 2022–2025 годах, на протяжении как минимум ближайшего десятилетия они будут обращаться параллельно со всеми видами существующих банкнот и их различными модификациями», — отметил заместитель Председателя Банка России Михаил Алексеев. http://cbr.ru/press/pr/?file=23032021_162239COINS23032021_122918.htm Информация о плане выпуска в обращение модернизированных банкнот Банка России 23 марта 2021 года В 2021–2025 годах Банк России продолжит плановую модернизацию банкнот Банка России. Модернизация будет включать совершенствование защитного комплекса и обновление дизайна банкнот номиналом 10, 50, 100, 500, 1000 и 5000 рублей. В оформлении модернизированных банкнот Банка России будет использоваться тематика федеральных округов Российской Федерации, что даст возможность показать особенности территорий, их историю и современные достижения: Номинал банкноты, руб.; Федеральный округ, отображаемый на банкноте 10 Сибирский 50 Северо-Западный 100 Центральный 500 Северо-Кавказский 1000 Приволжский 5000 Уральский Выпуск в обращение модернизированных банкнот Банка России планируется осуществить в период 2022–2025 годов. Информация о дате выпуска в обращение каждого номинала модернизированных банкнот Банка России и их описание будут своевременно размещаться на официальном сайте Банка России (www.cbr.ru). Банкноты Банка России образца 1997 года, включая все их последующие модификации, остаются законным средством наличного платежа на территории Российской Федерации и обязательны к приему по нарицательной стоимости во все виды платежей без всяких ограничений. https://www.rbc.ru/finances/23/03/2021/6059c50d9a7947d31b20f68f Финансы , 23 мар, 14:01 22 488 ЦБ объявил о замене городов на российских банкнотах Виды Красноярска, Архангельска, Ярославля и Хабаровска исчезнут с российских банкнот, уступив место Новосибирску, Пятигорску, Нижнему Новгороду и Екатеринбургу На российских банкнотах появятся виды новых городов, рассказал журналистам на онлайн-пресс-конференции по наличному денежному обращению зампред Банка России Михаил Алексеев. По его словам, решение об этом принято в связи с тем, что на нынешних банкнотах представлены города лишь пяти федеральных округов, в то время как городов Северо-Кавказского, Приволжского и Уральского федеральных округов на купюрах нет вовсе. В настоящее время в обращении в России находятся девять номиналов образца 1997 и 2010 годов, на которых изображены девять разных городов страны: 5 рублей (выпуск прекращен, встречается крайне редко, удельный вес таких банкнот составляет менее 0,5% от общего числа) — Великий Новгород; 10 рублей (после введения монет в 10 руб. встречаются редко, удельный вес — 5%) — Красноярск; 50 рублей — Санкт-Петербург; 100 рублей — Москва; 200 рублей — Севастополь; 500 рублей — Архангельск; 1000 рублей — Ярославль; 2000 рублей — Владивосток; 5000 рублей — Хабаровск «По результатам модернизации банкнотного ряда все федеральные округа нашей страны будут в равной степени представлены на банкнотах по принципу: один номинал банкноты, один федеральный округ и расположенный в нем город. В новых вариантах появятся изображения Новосибирска, Пятигорска, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга», — сказал Алексеев. Зампред ЦБ пояснил, что Новосибирск придет на смену Красноярску, Архангельск заменит Пятигорск, Ярославль — Нижний Новгород, а Хабаровск — Екатеринбург. Остальные города, представленные сейчас на банкнотах, останутся на своем месте, однако внешний вид этих банкнот также изменится. После модернизации на оборотной стороне всех банкнот появятся изображения достопримечательностей соответствующих федеральных округов, тогда как сейчас на обеих сторонах сторублевой изображены виды Москвы, а банкнот в 50 руб. — виды Санкт-Петербурга. «Перечень достопримечательностей Москвы и центрального федерального округа, которые будут изображены на банкноте номиналом 100 рублей уже определен советом директоров Банка России и утвержден вместе с концептуальным дизайном этой банкноты. Мы рассчитываем, что она появится уже в 2022 году», — сказал Алексеев. Выбор достопримечательностей для других банкнот (за исключением 200 руб. и 2000 руб.) еще только предстоит сделать. Для этого Банк России создаст специальные рабочие группы, в которые войдут авторитетные историки и другие эксперты. Решение на основе выработанных ими предложений также примет совет директоров ЦБ. «Пока мы не планируем народное голосование, потому что не всегда эта практика эффективна в таком деликатном деле», — пояснил зампред ЦБ. В последний раз банкнотный ряд обновляли в 2017 году, когда в обращение были выпущены достоинством в 200 руб. и 2 тыс. руб. В марте глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила, что у регулятора пока нет планов обновления линейки купюр за счет выпуска новой банкноты номиналом в 10 тыс. руб. Алексеев также отметил, что новые банкноты достоинством в 10, 50, 100, 500, 1000 и 5000 руб. будут лучше защищены от подделок, сравнявшись по своим характеристикам с новыми банкнотами в 200 руб. и 2000 руб. «Цветовая гамма будет немного модифицированна, и, естественно, новые банкноты получат новые защитные признаки», — пояснил он. Выпускаться в обращение новые банкноты будут по очереди на протяжении нескольких лет, так что только к 2035 году большая часть купюр образца 1997 года будет выведена из обращена в силу их обветшания, износа и загрязнения.

Если уж на т73 и т76 этот момент никого не смутил, то на 637 и подавно... Гарантированные ОБК у нас только на метрозаменителях катаются.

При входе в конкорс.

По сравнению с Медведково, Новогиреево и прочими Котельниками, у ВДНХ пригорода весьма немного, и он размазан по довольно обширной территории, специально предназначенной для общественного транспорта.

Если "декоммунизацией" (с) заниматься, то можно назвать "Крутицкая". А если просто избавляться от ни к чему не привязанных названий, то и "Крестьянская застава" сойдёт.

Пока всё идёт к тому, что Москвы-Товарной просто не будет. Будет общий на оба направления Серп и Молот (ну или Площадь Ильича, по станции метро) к северу от шоссе. Хотя если смотреть исторические наименования, то можно всё вместе (и метро, и платформу) переименовать в Рогожскую или Золоторожскую.

Симоновская слобода была вокруг нынешней Восточной улицы. Несколько далековато от "Пролетарской", и гораздо ближе к "Автозаводской" (каковое название по своей привязанности к территории уехало вслед за "Аэропортом" и "Планерной"). По всей нынешней логике "Пролетарскую" можно переименовать в "Крестьянскую заставу".

По нынешней трассе до "Академической" будет пересадка на БКЛ, которая в теории должна перехватить часть потока и избежать перегрузки КРЛ. Аналогичным образом крокозябрится и Бирюлёвская линия.

Сравнивается не "Курский против Черкизово", а "из Черкизово через центр или по МЦК без заезда в центр". Через Новохохловскую всяко менее хуже, чем с кривыми забегами на Каланчёвке.