Антон Чиграй

Это устаревшее мнение, ибо структура авиасообщения полностью поменялась. Во времена СССР автобусы ходили не пустыми, потому что рейсы весьма жёстко распределялись по аэропортам в зависимости от направлений и от типов самолётов. Для тучи даже внутрисоюзных маршрутов, уж не говоря про вылеты за границу, переезд между аэропортами был безальтернативен. Сейчас же сетевые авиакомпании обеспечивают (самостоятельно или в рамках альянса/группы/всяких_договорённостей) разлёт всей своей маршрутной сети из одного аэропорта и продают пересадочные билеты, в которых за обеспечение пересадки отвечает авиакомпания. Да ещё и билет одной компании с пересадкой скорее всего будет стоить дешевле, чем два разных билета с самостоятельной пересадкой. Всякие "Мухосранск-авиа" с парой условных Ан-24, летающие исключительно по маршруту "Мухосранск - Москва" и ни с кем соглашений не имеющие, за последние лет 10 очень сильно проредились и будут прореживаться дальше до их полного исчезновения. Поэтому перескоки между аэропортами остались уделом очень небольшого количества пассажиров, которые по каким-либо причинам вынуждены подбирать себе экзотическое сочетание рейсов разных авиакомпаний и брать на себя ответственность за пересадку. Более того, далеко не все из этих пассажиров, которые "не вписались в рынок" (с), будут иметь желание пользоваться гипотетической пересадкой на едином терминале аэроэкспресса без выхода в город. Для кого-то 2 билета на АЭ будут слишком дороги, кто-то захочет по Москве погулять (и оставить в магазинах/забегаловках города некую сумму), кто-то на такси поедет, а у кого-то и запас времени оставлен такой, что ему гостиница понадобится :) Более того, с учётом метро во Внуково, которое уже строится и имеет все шансы быть открытым через 2-3 года, перспективы соответствующего аэроэкспресса уплывают в туманную даль. Не уверен, что он сможет остаться в хоть как-то пригодном к практическому применению виде.

Чем дальше, тем меньше смысла в таком "удобном проезде", ибо абсолютное большинство авиа-пересадок реализуются в пределах одного аэропорта по одному билету. А из оставшихся пересадочных пассажиров далеко не всем интересно просто перескочить из поезда в поезд.

С открытием "Петровского Парка" можно было бы и до него дотянуть, через Правую Дворцовую.

На примыкающей дороге нет ни тротуаров, ни обочин.

Или их переименуют в какие-нибудь "территориальные управления" и оставят в том же виде в тех же кабинетах.

Это абсолютно разные случаи. "Спартак" был полностью готов в конструкциях. "Технопарк" спроектирован и построен с нуля, но на наземном участке, что сильно облегчило работы. Станция открыта была в 2003.

Коммерческих перевозчиков сложно поднять по тревоге и заставить немедленно вытащить автобусы из других коммерческих заказов.

Наиболее продвинувшаяся за отчётный период. Полный список категорий и победителей: http://mainspring.co.uk/wp-content/uploads/2020/11/GLRA20-Honor-roll.pdf Им уже особо и некуда совершенствоваться, поэтому награда в этой категории им не светит Ну и не факт, что они вообще хоть как-то пытаются засветиться в этих премиях, весьма справедливо считая, что их и так все знают.

Здесь не госконтракт, а свидетельство. Любой маршруточник имеет право соскочить, уведомив уполномоченный орган за 90 дней - 220-ФЗ, ст. 29.

Собственно, это и написано на первой же странице приказа о проведении конкурса - "в связи с поступлением заявления о прекращении...".

Закрытие УКК никак не следует из написанного. Просто УКК будет принимать на обучение только при наличии действующего ВУ сроком чуть меньше года (так, чтобы год исполнился к моменту сдачи экзамена на категорию D). Никаким непреодолимым препятствием это не будет, уж категория B сейчас есть даже у тех, кто и машину-то покупать не собирается.

БЦ вот этот, с видом на салоны Порше и Бентли? https://yandex.ru/maps/-/CCUAuLwUdA

Не было и не будет. К перечню социалки там до кучи приложили изменения в "Документ планирования", которым запланировали по нерегулируемым тарифам маршруты к станции Подольск из Серпухова, Протвино, Пущино, к станции Одинцово из Можайска, Рузы, Тучково, Вереи, с проведением конкурсов во 2 квартале 2021 года.

Через год после этого решения, с 1 октября 2020 года, монета 25 копійок, а также все купюры образца до 2003 года выведены из обращения. Банкноты номиналом 1 и 2 гривны и старая монета в 1 гривну будут изыматься банками по мере их поступления туда.

В ситуации, показанной в ролике, проблема была не в том, чтобы выпустить машину, а в том, что красный машинам загорелся слишком поздно, и машина, законно (не под запрещающий) въехавшая на переезд и вовсе на нём не застрявшая, попала под дрезину. И красный машинам тоже не загорается до отпускания кнопки?

Ещё П-Разумовская - полукилометровая платформа под сдвоенные Сапсаны понадобится не по 3-4, а по 5-6 путям.

Объединение проектных и строительных работ. Чтобы два раза одно и то же не раскапывать. Ну и, если в рамках этих работ построят фактически 5-6 главные пути, куда уйдут Сапсаны, на первых четырёх путях всяко посвободнее будет.

5 лет назад на этом переезде в Перхушково Судя по вот этому ролику: это тоже возможно (там в ролике дрезина снесла машину, выехавшую на переезд до включения красного сигнала).

Такой маршрут можно выстроить на общественном транспорте, или тачка под задом безальтернативна?

Эту схему уже можно в нужник сдать - в ней нет строящегося "вокзала". Впрочем, как документ для строительства "многофункционального торгово-развлекательного комплекса с подземным паркингом" - и так сойдёт.

По новым правилам, ГИБДД выписывает бумажку о регистрации, по которой владелец потом заказывает себе изготовление железяки в уполномоченной конторе: 39. Присвоение государственного регистрационного номера транспортного средства осуществляется в соответствии с цифровым кодом региона места регистрации владельца транспортного средства. ... 42. На основании волеизъявления владельца транспортного средства, содержащегося в заявлении о проведении регистрационного действия, регистрационным подразделением выдаются государственные регистрационные знаки, соответствующие присвоенному государственному регистрационному номеру, при условии совпадения региона места регистрации владельца транспортного средства и субъекта Российской Федерации, в котором расположено регистрационное подразделение. В случае несовпадения региона места регистрации владельца транспортного средства и субъекта Российской Федерации, в котором расположено регистрационное подразделение, или при наличии волеизъявления владельца транспортного средства на регистрацию транспортного средства без выдачи государственного регистрационного знака осуществляется присвоение государственного регистрационного номера.

Проект один - на Уссурийской у пересечения с Сахалинской. Остальное - всякое альтернативное народное творчество разной степени нереализуемости.

Лестниц нет, только настил. Но и платформы по III пути нет, так что пересадка возможна только в Москву, но не из Москвы. Но думаю что в рамках МЦД там построят традиционный конкорс.

Отправь на "Наш город" - получишь официальный ответ :)

А где по 2-3 раза одно и то же ремонтируют? На Д2 всё-таки идёт не очередной плановый ремонт, а очень серьёзная реконструкция с более-менее понятными сроками её окончания.