Антон Чиграй

Ж/д сообщение с КНДР - это вопрос в первую очередь медицинский (COVID), а не политический и не технический.

Оригинал сообщения: https://www.sttinfo.fi/announcement?publisherId=69819374&announcementId=2757&lang=en The Group wrote off the entire eastern traffic’s Allegro-related rolling stock and spare parts, totalling EUR 45.4 million. Странное решение. Могли бы и внутри страны их гонять хоть в каком-то виде. Либо мы чего-то не понимаем в финской бюрократии и внутренней политике.

А много коней повалялось на Красном Балтийце, Аникеевке, Дегунино, Битце и других непарадных о.п., которые уж скоро как три года числятся на Д1/Д2?

Насколько я понимаю, уважаемые люди достигли компромисса между техникой и бизнесом, в результате чего для Д3 и была разработана версия "Иволги" на 160 км/ч.

"Стрелку" можно и просто на сайте пополнить, безо всяких приложений и регистрации.

Подозреваю, что здесь есть отмазка "для оплаты налом идите в кассу".

Это если в нужное время подвернётся электричка до Балашихи. Ибо до нужного адреса ближе идти от Стройки.

По всей практике с электроникой других типов - недалеко от истины. Так как дачный сезон уже близится к завершению, можно оставить комп в квартире до весны, и потом уже увезти. Проработает на один сезон дольше. Я бы предположил, что на чердаке лучше, ибо намного меньше влаги и от грунта, и от людей, и от печи.

Продление РАЛ через леса и платф. Красногорская в "Изумрудные Холмы". Смысл непонятен совершенно. Возможно, там есть какие-то планы на застройку от уважаемых людей (как в Молоково).

Не извращенец, если ему бабла не жалко, может подскочить до Выхино на 10-часовом REX, который отменить постеснялись.

Наличие у столба понижения бордюра подсказывает, что на эту консоль могут повесить знак "пешеходный переход".

Несколько домов на углу Королёва-Ботанической. Плюс строящийся ЖК "Достижение".

В жопу тоже надо как-то доехать. Почему бы и не по МЦД?

Реконструкцию Крутицкой набережной Техноконцепту заказывал совсем не дептранс: https://stroi.mos.ru/press_releases/krutitskuiu-nabieriezhnuiu-riekonstruiruiet-ooo-tiekhnokontsiept А результат тот же самый. Завершим в 2022 году: https://www.mos.ru/news/item/81841073/ Сделано 26%, завершим в 2023 году: https://www.mskagency.ru/materials/3220797

Из исторических названий в этом месте - разве что Ляхвинский ручей. Либо его название обыгрывать, либо придумывать что-то абстрактное типа "Молодёжной" или "Пионерской".

Я вот думаю, кто из них менее хуже - ГАЗель, или оригинальный Steyr обр. 1977 года?

"Две столицы" и прочая "Солнечная система"?

Что вполне соответствует их численности в городе.

Три момента против. 1. При интервалах 20 минут и остановке в дальних пердях вряд ли он даёт заметную долю потока по сравнению с маршрутками. 2. У 817 есть своя задача (аэропорт со всем его прилегающим хозяйством), которой пассажиры в Мегу мешают. 3. Что осталось от Меговского потока после закрытия Икеи и кучи магазинов в собственно Меге? Давеча в воскресенье меня впечатлила заполненность парковки - на огромной, некогда забитой территории стояли десятка три машин, жавшихся к входу в Ашан, плюс с десяток случайно разбросанных по углам каршеринговых машин.

Что, простите? 8-0 Ни 3237 никогда не существовало, ни "Авроры"...

К тому времени ожидается строительство нового объекта торгово-массового назначения вместо "Олимпийского".

На одного банкира, не пользующегося трамваем, приходится множество клерков и обслуживающего персонала. Утром там вполне солидная толпа ото всех окрестных станций метро и вокзалов идёт. Тротуар по другой стороне улицы идёт. Там нельзя подойти только к корпусу биотехнологий у одноименной остановки.

Станцию расположили там, где это позволяют план и профиль, ССВ на КРЛ и пересадка на ЛДЛ. А второй вестибюль посадили поближе к, хм, бывшему "Олимпийскому" ☄️

Само по себе это вряд ли случится...

Не, только из-за появления новой станции метро вряд ли кто-то поменяет работу. Но транспортная доступность вообще и новая станция метро в частности всегда будет одним из факторов выбора нового места работы. Например до открытия Савёловской-БКЛ жителю района Шелепихи вряд ли было удобно ездить на работу в район улицы Правды или Вятской. А с её открытием такое место работы будет уже весьма интересно с т.з. подъезда к нему. Так и формируется пассажиропоток при открытии стабильного транспорта.