Антон Чиграй

Внушительная голова у сторожа. Чугунная. https://tass.ru/proisshestviya/10642253 МОСКВА, 7 февраля. /ТАСС/. Инспектор службы транспортной безопасности в ходе драки около станции МЦК "Ростокино" на северо-востоке Москвы избил двух мужчин, пытавшихся проехать без билета. В отношении него возбуждено уголовное дело об умышленном причинении тяжкого вреда здоровью. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе столичного ГУ МВД России. Как отметили в главке, в ночь на 6 февраля в полицию поступило сообщение о драке на проспекте Мира около станции МЦК "Ростокино". Прибывшие туда полицейские установили, что в вестибюле станции трое мужчин попытались пройти через турникет без билета, но были остановлены инспекторами службы транспортной безопасности. "После они вышли на улицу, где словесный конфликт перерос в драку, в результате которой инспектор службы транспортной безопасности, головой ударил одного из пассажиров в голову, причинив ему, согласно справке, полученной из медицинского учреждения, открытую черепно-мозговую травму, перелом основания черепа, ушиб головного мозга. Еще один мужчина, по предварительным данным, с вывихом руки, ушибом головы также обращался за медицинской помощью", - сказали в пресс-службе. Полиция в отношении инспектора службы транспортной безопасности возбудила уголовное дело по статье об умышленном причинении тяжкого вреда здоровью (ч. 1 ст. 111 УК РФ).

Так это и есть промзона. Торговлю разместили на первых этажах бывшего здания фабрики, а остальную часть сдавали под офисы. Сейчас, насколько я понимаю, там завершают выселение арендаторов.

От того ТЦ уже мало что осталось. В прошлом году бывший "Вымпел" выкуплен под строительство жилья. Похоже, что в эту волну переименований более-менее системно занялись чисткой "рекламных" и близких к тому названий.

Доплата за перелёт "Москва - облцентр" к билету "издалека - Москва" обычно ниже, чем отдельный билет "Москва - облцентр".

2017.

Так и должно быть, т.к. 90 минут пересадки на МЦД отсчитываются от входа в метро.

Вот 80-й маршрут, о полной отмене которого идёт речь выше, как раз обслуживается Рандами. И они тупо забили на работу, а не на требования полиции. ОМОНу было бы ещё более тупо пофиг. Сказано не пущать, значит не пущаем.

До Курского довезёт, и на том спасибо.

Там копалки от Печатников в сторону центра, чуть ли не под камерами съездов. А её пока и не вкрячивают. Работы связаны с БКЛ.

Нет. Фразу следует читать как "будут закрыты станции Печатники и Кожуховская". Оборот возможен только по Дубровке и Волжской соответственно. По нему и будет. Говорят про сентябрь: https://ria.ru/20210116/pechatniki-1593310908.html

Лично пока не видел, но сообщают, что в экстренном случае т56 пользуется зарядками у Петровско-Разумовской. Их наконец-то давеча подключили, через два года после установки коробок.

Трамваезаменитель тоже может работать в заказном режиме, если предусмотреть этот заказ в задании, проекте и смете на ремонт путей. Найти под заказ сотню ОБК на неделю, не привлекая Мосгортранс - это задача весьма нетривиальная.

Более того, даже "Улицу Строителей" ещё копать не начинали.

Нет, 11-й парк на 027 не работает.

Ну так эту ОРП много лет назад и придумали, и с тех пор вяло строили в рамках большой программы САС (если кто ещё помнит такую аббревиатуру). Смысл того маршрута, конечно, с открытием БКЛ будет утерян, но сюда наверняка перенесут если не все, то часть маршрутов с Г.Курина.

Да, 027 - это хороший пример востребованности трамваезаменителей. Даже с учётом пандемийного сокращения количества студентов ТСХА. Потоки у них несравнимы, ни один из автобусных маршрутов не способен вывезти и четверти потока трамвая. 888 - это и вовсе мелкие Форды, которые как-то там кого-то там развозят по специфической трассе, и нигде погоды не делают.

Выдано ЗОС на конечную станцию на Кастанаевской. https://icmos.ru/news/zaversheno-stroitelstvo-konechnoy-stantsii-ekspress-marshruta-u-metro-kuntsevskaya 28 января 2021 Завершено строительство здания конечной станции экспресс-маршрута ГУП «Мосгортранс» на западе Москвы, сообщили в Мосгосстройнадзоре. Объект возведен на Кастанаевской улице у станции метро «Кунцевская». «По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии (ЗОС) построенного объекта требованиям проектной документации. Готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию», – сказали в пресс-службе. Двухэтажное здание площадью 610 кв. метров предназначено для оперативного руководства движением автобусного маршрута, организации питания, санитарно-бытового обслуживания, отдыха персонала и устранения мелких неисправностей подвижного состава. «На строительстве здания конечной станции экспресс-автобуса у метро «Кунцевская» инспекторами Комитета проведено девять проверок качества работ. К проверкам привлекался Центр экспертиз, специалисты которого выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Вернуть его исторической трассой через Грохольский до вокзалов?

Местные технологические особенности. Могут и ещё больше сделать :)

Это приблизительно один и тот же табун. Только на сей раз они не возят "чуть больше, чем воздух" (что позволяло автобусам стоять и толкаться без дела), а работают заведомо за пределами возможного. Для дальнейшего усиления пришлось бы Профсоюзную перекрывать полностью и организовывать на ней дополнительные рефюжи для посадки и высадки (чтобы было фактически два параллельных маршрута с минимально пересекающимися траекториями движения автобусов), что вряд ли удалось бы согласовать. А если сам 642 продлить без промежуточных остановок до НЧ, польза была бы?

И что тогда от маршрута останется? две остановки на Мурманском? И насколько я помню, открывали его в том числе ради вот этих госуслуг.

Ну это уже совсем фантастика. Вдоль проспекта Мира идёт куча всего, в сумме дающего неплохой интервал. С этой кучи можно пересесть либо на метро (говорим про ситуацию с уже открытой БКЛ), либо на другой тоже вполне в сумме интенсивно ходящий НОТ по ТТК. Мне здесь более интересным кажется что-нибудь новое, идущее со стороны ВДНХ через Звёздный или Королёва и выезжающее в сторону Савёловского через Марьину рощу. Может быть даже по Полковой, как 12. Но поскольку в реальности это будет опять что-то с интервалом "25-42 минуты" (это 126-му сейчас такой на табличке нарисовали, МГТ даже на свои традиционные 29 минут перестал натягивать расписание), то получим очередной маршрут для перевозки слегка разбавленного бабусями воздуха.

Там довольно крупный торговый центр, в котором Ашан - всего лишь один из магазинов, пусть и большой. А бесплатной развозки там нет, и НЯП никогда и не было. Так что подвоз к этому ТЦ намного важнее, чем обслуживание пары остановок на Сущёвском валу. Тем не менее, основной пассажиропоток хотя бы одним из пунктов назначения или прибытия имеет крупные узлы, в которых имеется метро. С пуском БКЛ от него как связи между Савёловским и Сокольниками толку будет совсем около нуля, т.к. наиболее дальний поток уйдёт на метро.

Противотаранные блоки на улице перед лестницей убрали?

А до неё я бы поехал со стороны Дмитровки на т3/т47/м10 до Сущёвского вала и прогулялся бы вдоль оного, не оглядываясь ни на какой экзотический маршрут. При проходе мимо остановок (Новослободская или Мебельная) посмотрел бы, не идёт ли там что-нибудь, и при наличии транспорта подскочил бы на пару остановок, и то если проездной будет. И да, т29 идёт в сторону Дмитровки очень немного, всего лишь до Дмитровской. А на Руставели и дальше со стороны Сущёвского можно уехать без пересадки на 12/19/126.