Wh-Censor

А в Серпухове так и не сделали ничего?

Парни - вы только сообщите - где на вас посмотреть можно будет.

Насколько противоположное? 1. Не построят сейчас? (инвертирование обоих утверждений) 2. Построят сейчас? (инвертирование второго утверждения) 3. Не построят «не сейчас», читай никогда? (инвертирование первого утверждения)

Собственно - да. Мое мнение - построят, но не сейчас. Как минимум не раньше, чем грузооборот портов из-под санкционного режима выйдет.

Ну так и не автомобильную же дорогу строить. Имхо, получится либо дорого, либо длинно и криво, не сильно короче - чем сейчас через Джанкой.

Энтузиасты есть, но вот что делать с рельефом?

Неужели там столь большой трафик?

Глянул на карту. Если возить через Колу - то со сменой направления. Воткнуть «правильный» съезд в районе 1437 км просто негде. Плюс в самой Коле железка идет прямо по городской улице - вряд ли там порадуются вереницам угольных составов.

А кто знает - насколько вообще велика стоимость хождения 4 вагонов по сравнению с 2?

За мост определенно удавятся.

Помнится - как то хотел уехать Иволгой из Царицыно в Подольск с 4 платформы. А она проехала три метра (ну, может 2.5 - я с рулеткой по платформе не ходил) и сломалась. Предмет у турникета на 1-2 платформу оказался вменяемым - на фразу "открывай свою шарманку - ваша Иволга сдохла" пожал плечами и спокойно открыл турникет. Дальше хохма - турникеты на первой платформе Подольска не хотели принимать карточку, провалидированную на 4-й платформе Царицыно. Предмет у турникета женского пола оказался глупее. Сначала пытался качать права и говорить что это наши проблемы . На что получил ответ - что это не наши проблемы - а ЦППК. Потом предмет предложил - «помогайте друг другу» - намекая на то - чтобы несостоявшиеся пассажиры Иволги проходили паровозиком. На что предмету было заявлено - что не хотим - и опять таки это проблемы ЦППК. Потом предмет начал какую то еще фразу - но ... как вы уже догадываетесь - был заткнут фразой «это проблемы ЦППК». После чего начал пропускать людей. ЗЫ. И вообще непонятно - за каким хреном 4 платформа в Царицыно была сделана несовместимой с 1 платформой Подольска.

Кроме шуток - малая пропускная способность. Плюс очень быстро на задворках Курского вокзала (а они вообще есть - эти задворки?) расплодится большое число вертолетов-нелегалов.

Кстати да - забыл что путевое развитие ну никак не позволит миновать Тулу-1. Вот если бы сделать, со стороны Москвы да еще протянуть контактный провод до Тулы-3 - это да.... А потом электрифицировать кусок от Тулы-3 до Ельца переменкой и в этой Туле-3 сделать станцию стыкования...

Да там скорее всего те же самые 20 минут уйдут. Пассажиры - они ведь неумные - строем не ходят...

А в каком конкретно месте будем цеплять? В Хомяково?

И как теперь ездят по билетам «На количество поездок»?

Кстати да - на участке Подольск - Царицыно Иволги прибывают просто с разбегу, но при этом нет ощущения резкого торможения. И разгоняется по ощущениям пассажира намного бодрее ЭП2Д.

Да у меня есть «более комфортное» так то...

Даже в последние 10-20 - таких лет хватает - чтобы генерировать вал жалоб на жару и духоту в ЭР. Даже с открытыми окнами. Так что - повторюсь - я буду стоять в Иволге - а вы сидите в ЭР. Suum cuique.

Смотря в каком году - вспомните 2010.

В +30 за бортом... спорный вопрос. Для меня лично во всяком случае.

2+3, конечно же, имелось ввиду. Пардон, лето, пятница, вечер - отнеситесь с пониманием к опечатке

Ну хочу сказать две вещи. 1. Стоять в Иволгах и правда удобнее чем в ЭР/ЭД/ЭП. Хотя бы поручни есть. 2. Сиденья в Иволгах по сравнению с ЭП2Д - это просто космос. Они даже шире, чем во втором классе ЭП2Д-экспресса. Так что 3+3 и даже 2+2 там нормально не втиснуть, увы. Upd. В тексте выше читать 2+2 как 2+3.

Кстати - если Валера захочет организовать в Москве пикет против идиотских перекрытий и досмотров (согласованный, естественно) - с удовольствием к нему присоединюсь

Валер - это если у них получается убежать и предупредить. А вот если ты на нее случайно наступишь (а в темноте подсобки - легче легкого) - то она попытается защититься. Именно не напасть - а защититься.