BeetleJuice

Народ прям мечтает вместо личных авто ездить на «гармошках»))

Линия, где станции называются в честь улиц, бульваров и аллей - уже есть. Получилось так себе. Да и не понятно зачем станции метро называть в честь элементов улично-дорожной сети. Нормальных названий что ли не хватает?

Какую именно пользу? Что б перегон Крылатское-Строгино ездить было ещё дольше чем сейчас?

Прям знатог.

Точно, говнопроектом попахивает.

Так говоришь, как будто завидуешь)) Зависть - плохое чувство.

Транспортная доступность - один из основных критериев при выборе работы. А ты про исключительно «иные критерии» лечишь. Ещё товарища из Лобни зачем-то вспомнил.

Прямо все руководствовались этими «иными» критериями?

Ты - народ? Там в какой-то момент переименование самой площади может наступить. Это событие могло бы за собой переименование платформы потянуть. Сейчас непонятно зачем это вообще все.

А обязательно нравиться (в противоположность Не нравится) и не должно. Достаточно того, что большинству все равно. Я в расписании не вижу нового названия, думаю что народ вообще не в курсе.

С чего ты решил, что народу не нравится новое название?

Ты прям умён не по годам.

Там однако экспрессный КМ ходит. А тут пародийный электробус, кланяющийся каждому столбу и специально прогадывающий под красный сигнал светофора.

Недавно могли и не ездить. 3,5 года с тех пор прошло. Сколько народу с тех пор меняли работу с учётом работающей станции?

Тов. Лопасненский наверное порадуется.

Вот полчаса в день в среднем и отъели у пассажиров этим закрытием.

Да.

Это же можно и про автобусы написать на многих участках.

Если тарифы для Тулы, Серпухова и им подобным за проезд по Москве и дальше будут оставаться космическими, то платные пассажиры этих станций так и будут в массе своей ездить до ближайшего метро. Разве что из Москвы от вокзала поедут - что б сидячее место занять.

Судя по количеству личного автотранспорта на дорогах - верят в эту басню только наивные маленькие дети (типа тебя).

Вернуть надо как было все. Все эти заездо-вокзальные варианты убивают маршрут.

А вот как ему заезд к вокзалу сделали - так и ходить стал реже, и народу стало ездить меньше.

Деструктивная это все логика. Так же как и с Усово.

Болшевское направление тоже можно по отдельным путям до вокзала и не включать в МЦД. По такой-то логике.

Усовская линия тоже почему-то не входит в состав МЦД, хотя ближайшее Подмосковье.