BeetleJuice

А что после твоего последнего раза будет? Взрыв на мукомольной фабрике?)

Началось все по кругу. Ты на М3 собирался пересаживаться? Пересядешь на Лубянке.

С чего/на что пересаживаться?

Не все так однозначно, когда надо добраться от района м. Красные ворота до района м. Парк культуры.

Так на М3 ты и после спрямлени маршрута сможешь пересаживаться с/на м9. Притом после объединения М9 и М2 пересадка станет еще и удобной - вышел из одного автобуса и тут же на этой же остановке пересел в другой. Что не так-то?

Какое-то мутное у тебя объяснение. Туда надо так, а обратно - эдак, а так же как Туда - уже не подходит. А маршрут из-за петляний теряет своих пассажиров. Это объективная данность. И этот перекос надо выправлять. Его спрямят после реконструкции Бол. Лубянки и введения там встречной выделенной полосы. И пассажиропоток на нем вырастет. ОТ в городе должен возить людей, а не отдельных фриков с хитровывернутыми трассами передвижения, да еще и с пересадками ради нежелания спускаться в метро. Ты, кстати, нигде не указал куда именно ты едешь от м. Красные ворота. По представленным данным вред от спрямления трассы конкретно в твоем случае как-то не просматривается.

Грекоф как старый демагог привел очередное исключение из правил и хочет показать что это типа того было мэйнстримом тех времен. Но нет, это было редкое исключение из правил. Еще одно современное исключение из правил - метро в Новой Москве. Так за это на Собянина даже на этом форуме океан помоев вылили.

Ты, камрад, живёшь как в Армии. Если какая то ситуация не расписана Нормативным Документом - жизнь становится тебе не мила Когда я работал с клиентами нам тоже говорили, что никаких денег мы иметь не имеем права, и в тоже время требовать с клиента "без сдачи" не имеем права Ну так либо надо прописать вопрос "что делать если билеты кончились", либо оставить как есть, но не удивляться тому, что каждый водитель этот вопрос решает по своему.

Если Туда на А долго, значит и Обратно на А долго по сравнению с ездой на (гипотетическом) маршруте, обеспечивающим двухстороннюю связь Красных ворот с Мясницкой, так?

А в направлении Туда нельзя использовать те варианты, которые ты используешь Обратно?

Это просто Грекоф обосрался в очередной раз, дав ослоумный комментарий не в тему. Типа, водитель пускай на свои деньги билеты для перепродажи покупает. А сейчас пытается выкрутиться. Хотя выше уже дали комментарий, что покупать должен на деньги от продажи предыдущей партии билетов. То есть по сути на деньги из кассы. И тут, как мне кажется, использование денег из кассы на определенные нужды, должно быть закреплено в нормативных документах.

Каждый день почти от Красных Ворот без метро уезжаю.А обратно к Красным воротам без метро ты на чем доезжаешь?

Ну и зачем тебе м9 на Мясницкой в одностороннем режиме?

Это не мое мнение, это реальность. Но ты можешь спорить с реальностью, это на форуме не запрещено. Мне это как раз не надо объяснять, я это и так знаю. Это все надо объяснить юному оратору, у которого единственная претензия - открыли на пару недель позже, чем обещали, потому надо закатить из-за этого скандал и обозвать всех врунишками. А других у него претензий нет.

Любая стройка в городе - неудобство. А по существу-то что не нравится? Не надо было метро на Мичуринском проспекте строить что ли?

Планы - это не догма, а лишь направление к действию. Они могут быть скорректированы. Штатных гадалок и предсказателей, которые могут предсказывать как сложная стройка пойдет на самом деле, на госслужбе нет. Хочешь на должность штатной гадалки? Нет не так. Из всего проекта 4ТК остались только хорды и рокады.

А почему бы не ознакомить горожан с планами? Или надо все втихаря делать?

Ну вот метро в Саларьево или каких-нибудь Котельниках тоже сделали с задержками графика. МЦК вот тоже еще в 2015 году должно было поехать по первоначальным планам. Ну и что теперь? Да никто этого уже и не помнит. Пользуются метром и МЦК и не гундят. Главное что в итоге - построили. А если б не строили... В ином раскладе город мог бы сейчас 4ТК достраивать, да с севером люблинской линии ковыряться потихоньку. И ни Саларьевых, Раменок и Котельников, а тем более МЦК - не было бы. На фоне этого твоя истерика насчет полугодовой задержки со сроком - выглядит пустой и не по существу.

А где деньги на приобретение билетов брать?

В любом сложном деле небольшие задержки по срокам - это скорее норма, чем отклонение. Кто этого не понимает - тот скорее всего сам ничего не делает. Замечание по срокам в целом сделано формально правильное. Но какое-то оно не по существу.

Как тебя трамваи-то обидели. До сих пор плющит))

И пассажиры в салоне тоже пускай подождут специально обученного возить билеты человека из парка.

Ну так и понятно, что по существу сказать нечего. 20 лет метро ждали, а тут какая-то пустая истерика что оно откроется на несколько месяцев позже плановых сроков строительства.

Режим работы опять дурной какой-то. Почему с 6.30, а не с 5.30? Почему опять рано работу заканчивает?

А по существу претензии есть?