СергоФан

До сих пор работает, по крайней мере в начале этого месяца мимо проходил и видел работавшей. Ещё до сих пор работает старая советская чебуречная в районе ВДНХ (Ярославская улица, дом 9Б), настолько аутентичная, что до сих пор принимают только наличные Вот только чебуреки заметно подорожали в последнее время, а начинки стало меньше, поэтому я не буду её рекомендовать.

МФЦ района Останкино совмещён с МарьиноРощинским и находится в нём, но недалеко от границы районов. Но ещё ближе до границы с районом Бутырский

Есть минимум один Витязь, его несколько раз тестировали на Бульварном кольце, например, в день парада трамваев в конце их колонны - я сам видел, как он уезжал с Чистых прудов со спущенным токоприёмником. Насколько я помню, ездил на АКБ от Яузских ворот до ЧП и обратно. Пока писал комментарий, подумал - возможно (не дай Бог), Дептранс в будущем планирует отказаться от трамвайных проводов на бульварном кольце? Они могут...

Остался, есть на недавнем видео с территории местного ПАТП, но в новом договоре на пассажирские перевозки он больше не фигурирует, плюс договор ОСАГО истёк в июне текущего года, поэтому скорее всего - всё... Поэтому Скорее нет. Амурск был последним городом с 677-ми на регулярных маршрутах. Там же они остались 677-е на развозках местного завода "Вымпел", но их ходовое состояние тоже под вопросом. Впрочем, И в Биробиджане на сезонных садовых маршрутах - восстановленные музейные машины, но на регулярных маршрутах. В Тобольске по пятницам и субботам по маршруту №9 в летний сезон. Причём у моего давнего знакомого Он даже мне его предлагал купить, но у меня нет столько свободных денег и времени. Подробнее. Прежний хозяин на фото справа стоит как раз.

В воскресенье вечером таких электричек не было - не считая той, в которую я с трудом влез, и потом чуть ли не каждую остановку вылезал с велосипедом, пропуская пассажиров. Посмотрел я сейчас воскресное расписание - предыдущая электричка хотя бы до Царицыно была за 40 минут до этой, предыдущая сквозная - почти за два часа.

Да хотя бы от Подольска до Царицыно. Например, в воскресенье вечером на последней сквозной электричке (Серпуховская, 18:33 от Подольска) случился невывоз. Неужели нельзя было это заранее просчитать? Я смотрел расписание заранее, знал о больших интервалах на Д2, но проблема была в том, что мне надо было доехать из Щербинки/Бутово с велосипедом, во время сильного дождя, в результате с большим трудом впихнулся в переполненный поезд, извиняясь перед пассажирами и помощником машиниста, предложившим доехать следующей электричкой до Царицыно.

На одном из видео в тамбуре видно штук пять использованных огнетушителей. КС там ещё во время пожара была повреждена, судя по фото. Не исключено, что обрыв КС и стал причиной возгорания. Ибо странно, что сначала горела резина межвагонной "гармони". На этом сайте помимо указанной новости есть и другие с разными видео- и фото-кадрами ЧП. Моя дачная станция прославилась...

На какой-то станции неадекваты скандировали "Ёжик!!" Я с маленьким сыном так же катался, чуть больше полного круга сделали. Один вряд ли поехал бы, хоть и живу в Марьиной Роще. Мы катались примерно с 12 до 14 часов, Москвы-2024 не было, поначалу интервалы были "рваные" - от задержки на станции по 2-3 минуты до интервала больше 5 минут. Видимо, примерно в полдвенадцатого это случилось, поскольку позже пригнали другой состав Москва-2024, а сообщение в телеграме по ссылке выше отредактировано в 12 часов дня. Вот что написали на Трансфото: "вчера у этого состава сработала пожарная сигнализация, поэтому его в Тч-7 загнали. Тч-2 только через 1.5 часа другой состав пригнали". Мы так и сделали - во-первых, чуть раньше времени придя на МР, проехали остановку назад до Рижской и спокойно сели в почти пустой стилизованный под А (а на МР ожидала толпа), а проехав чуть больше круга, вышли и проехали 5 остановок назад, чтобы ещё раз посмотреть ретро-поезда и ещё раз прокатиться на Е. В воскресенье днём фанаты видимо только просыпались - в 12 часов парадные поезда были с кучей свободных мест, после 14 уже были почти заполнены по сидячке, но всё равно было относительно спокойно, если не считать выше указанного перфоманса с Ежом на одной из станций. Собственно, на нём мы проехали два раза в сумме примерно треть кольца.

В Санкт-Петербурге на Приморской трамвай 3804 "Довлатов" в первый день работы с пассажирам проехал красный сигнал светофора и врезался в толпу пешеходов. P. S. Во второй день с пассажирами.

Из Курского вокзала сделали какой-то лабиринт, где постоянно что-то меняется. В феврале хотел выйти из вокзала в сторону трамваев через выход к тупикам - выход закрыли, оставили только вход в вокзал. Хорошо, что выпустили. В тот же день при выходе с МЦД я не заметил по пути валидаторы и банально забыл провалидировать билет, и как-то миновал турникеты, а через две недели пытался вспомнить, почему мой безлимит заблокирован. В прошлую субботу надо было провалидировать билет ("открыть" поездку и поехать дальше) - валидаторов на выходе из Д2 я не нашёл, только турникеты, поскольку старый подземный переход с валидаторами сейчас закрыли на ремонт, а в новом я не нашёл. С указателями беда. Я большую часть жизни прожил в районе Курского вокзала, а теперь каждый выход из него привычным путём превратился в квест. Со стороны Нижнего Сусального шмона вроде действительно нет, с другой стороны (через старый вестибюль кольцевой линии) тоже можно пройти с улицы на МЦД без шмона, по крайней мере я проходил в марте. Но всё может в любое время измениться из-за продолжающейся реконструкции.

О как, регулярно пользуюсь этими платформами, а не заметил, поскольку заранее смотрю расписание в телефоне. Насколько я помню, после открытия Д4 его расписание действительно нигде не вешали. Что уж тут говорить - на соседней станции БКЛ метро кассы закрыты, а рядом с ними долго висела информация с устаревшими ценами.

Было много разных вариантов озвучено в районе Останкино за последние годы - трамвай по Аргуновской улице, по Звёздному бульвару (и далее промзонами до Дмитровской), вместо монорельса... Насколько я помню, до проекта доходило только в плане замены монорельса, где выяснили, что всю инфраструктуру придётся сносить и строить заново.

Скорее всего, тот же мальчик, который чуть-чуть не успел поднять второй шлагбаум: на видео он бежал не из автобуса, а с переезда. Поэтому даже если то виноват в аварии может быть в первую очередь водитель автобуса.

Не то, что раньше - аж целых несколько десятков секунд! И у "вокзала" на фотографии не совсем рядом находятся метро и автомобильные дороги, как это написано. На той же Марьиной Роще местами отсутствует: при выходе с Д4 на эскалатор первая дверь на выход - крайняя слева, следующая - крайняя правая.

В этой статье есть видео перед моментом ДТП. Автобус явно выехал на переезд на запрещающий сигнал. Пишут, что 12-летний пассажир, который на видео поднимал шлагбаум, выжил.

На с511 кто-то видел ОБВ, на 538, даже на м53, а я второй раз за март вынужденно ехал "зайцем" в м53, поскольку физически не мог дойти до валидатора

Ещё я видел автобус ОБВ по 538 маршруту позавчера.

У меня было аналогично в четверг на 2 маршруте - не уехал с Новоданиловской набережной, поскольку рейс, на который я планировал попасть, отменили, а ждать 35 минут следующего рейса не хотелось. По Яндекс-карте тоже только два судна плавали. Зато при входе на пристань обшмонали строже, чем в метро - с визуальным досмотром сумки из-под ноутбука.

Думаю, не изменится. Часть пассажиров выберет её вместо Коммунарки, с Бунинской аллеи переориентируются единицы, а через некоторое время и более прямая линия в Коммунарку придёт.

Катались с сыном в конце прошлого года - на ремонте был эскалатор на платформе "Улица академика Королёва".

Забыл добавить - два трамвая ехали на маршрут с небольшим интервалом.

Вечером в конце часа "пик" на маршрут? Странно для меня.

Пардон, опечатался - 47 маршрут. С Дубининской улицы повернул в сторону Пролетарской. На табло было написано "В депо через метро Пролетарская".

Я вчера видел похожим образом оформленный маршрут 47 с точкой. Удобно - понятно, что он делает в районе Павелецкого вокзала и куда едет. А вот почему от Павелецкого вокзала (а не из центра) ехали трамваи 39 маршрута - не понятно. Оперативный укорот из-за каких-то проблем на бульварном кольце?

Наверное, за счёт лыжников, плюс интервалы на 822 маршруте уменьшили в декабре.