Димон С.

Это трехдверный Волгабас подольского МТА, года эдак 2012.

Судя по этому видео в Долгопрудненском ПАТП живут и Ранды и собственно МТА и Автолайн всех мастей - и Трансавтолиз и Аэроэкспресс

Солнечногорск + Клин (они в одном МАП-8 с Химками), а так же Дмитров, Ногинск + Орехово-Зуево и Подольск +Чехов.

Фотобус говорит, что им 16 машин досталось, но запустили пока не все.

МГТшные НефАЗы и электробусы второй половины 2021 года все с несъемными валидаторами, водятся в-основном в НАТПе.

У них коммерция осталась, они её обслуживают.

У Рандов из СКшных кстати 404 не особо шустрый. 374 быстрее и его обычно обгоняют.

Начальство точно умеет.

Водители разбежались, машины встали к забору.

За езду мимо расписания перевозчика штрафовать должны. Тут не область, тут их штрафуют.

Какие такие Ранды?)) Городские маршруты Лобни обслуживает ООО "Транс-Балт"!)

Наиболее характерно, что по нынешнему контракту финансирование кроме поездок льготников отсутствует как понятие (формально 1 рубль в год).

667 очень даже шустро ездят. Скорее всего.

Так с нового года субподряд запретили. Хотя он по факту и есть.

На городе в Лобне Формально таки Питеравто.)

Там финансирование 1 рубль в год + льготники.

С 1 февраля то что отжали у Д.АТП, остальные с 1 января в Долгопе и Можайске. В Можайске теперь и Велес на брутто вместе с МТА и Рандами.

С третьего квартала в Химках хотят осоциалить 532к и 986к https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/antikorrupcionnaya-ekspertiza/24-01-2022-19-29-19-proekt-postanovleniya-pravitelstva-moskovskoy-obla

Так с 1 января началось.

С 01.01.2022 - никакие. Или само МТА или само ДТА. С 01.01.2022 субподряда быть не должно, а вот в Лобне он есть.

Окрестности Зеленограда вроде не ЗАТО.)) Пригород от Крюково в область (127, 312, 366, 476, 493 и 495) весь вернулся в МТА + 1016. У Рандов там лишь Зеленоградская 7 осталась. В Орехово-Зуево и Сергиевом Посаде тоже бывший субподряд в МТА вернулся. Так дотации + льготники +налик это ж веселее чем просто налик.))

Внезапно стал недостаточно уважаемым. Так то локально-уважаемые по области ещё остались типа Регион-Авто в Химках, Авто-Хендлера в Одинцово и подобных.

Я уже выше писал, что резервных (и не резервных) СК у них дефицит. Как уже написал Володя, машину хуже, чем прописано в контракте они поставить не имеют права, тут не область, тут это контролируют и за это штрафуют, а машину лучше они поставить могут.

Я очень люблю теряться в циферках, 1233к это был, Тушинская - Пойма и точно Автолайн.

А каким местом это всё обсуждение касается поставки поездов в Аргентину?