Димон С.

Я подозреваю, что всем пофиг.

Лот с 549 думаю что под Автолайн и в Одинцово есть лот с 9, 10 и 33 под него-же, а на муниципалку есть лоты явно под мелких перевозчиков. Нет, они с 19 года в Ранд-Трансе.

344 /344с в большом сборном лоте, явно под МТА. Маршруты 127, 159, 312, 342, 343, 344, 345, 350, 357, 366, 370, 374, 377, 390, 401, 437, 440, 443, 476, 493, 495, 497, 1016, 2021, 2044 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000826

Извини, но ты сейчас фигню написал. У отечественной техники качество в-принципе нестабильно и очень зависит от партии и комплектации, а так же степени аврала и жесткости приемки.

МГТ видимо хотел окучивать въездной туризм, который неплохо рос перед ковидом, но тут случился ковид.

368э.

Тропарево полезное, Саларьево тоже нужное для убирания части гадюшника с Юго-западной. Да и автобусам из нью-васюков меньше до метро ехать.

37, 42 и 70 тоже есть, в сборном лоте, где Лобня, Мытищи и Королёв. Маршруты 24, 25, 28, 31, 31 (2), 37, 42, 48, 70, 73, 273, 302, 303, 314, 392, 419, 438, 499, 502, 519, 565, 581 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000831 29 и 36 в химкинских лотах. 29 вот тут Маршруты 5, 7, 7 (2), 26, 27, 28, 29, 41, 42, 50, 51, 383, 434, 469, 482, 1062 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000834 36 вот тут Маршруты 21, 22, 30, 36, 44, 47, 60, 372, 459, 465, 484, 540, 541, 568: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000838

С другой стороны, 220-фз явно писали исходя из опыта Москвы и Московской области.

Я и забыл про него, я ощутимо дальше Ломоносовского живу.) Вот на западном юго-западе исторически хреновый НОТ компенсируется тем что метро относительно много (КРЛ +СЛ) и относительно близко.

Хвосты той магистрали и на окраинах есть, типа Рязанки и Ленинского. На Ленинском в-принципе сильно лучше стало в рамках Магистрали-2016. Частые м4 и 144, до Кравченко ещё и м1 + 144к.

У меня к м4 тоже претензий нету, на электробусах он тоже хорошо ходит.

Там номера контрактов 15, 16, 17 и 18.

Вообще, в плане закупок по Долгопрудному три лота, но выложили пока только два.

ФЧ отдаёт некоторые маршруты в другие филиалы, поэтому наберут выпуск для м90.

У контрактов 18 года первая цифра 2 - тоже "заглушка".

В Питере, кстати, решили на подобные грабли наступить с сжиженным метаном.

Лот 1 БрМ 30, 31, 33, 35, 37, 39, 40, 44, 46, 53, 56, 60, 63 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000928 Лот 2БрМ 21, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 34, 36, 38, 55, 59 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000934 Лот 3 БрМ 1, 2, 5, 25, 32 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000933

ЛОТ 1 БрД Маршруты 32, 33, 38, 368, 456, 472, 1078 и 2038 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000929 Лот 2 БрД - городские в Долгопрудном 1, 2, 3 и 4 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000930

Действующих осталось 6 из 9 (с учётом Новокосино)

@Володя13401ГАЗу и КАМАЗу поди федеральных денег на НИОКР по водороду дали?

Я бы сказал, что маршруты частников сейчас воспринимаются как более надежный транспорт, чем маршруты МГТ. Расписание соблюдается лучше и нет риска что автобусы сдернули на какую-нибудь фигню.

Потому что его уже относительно скоро снимут с производства в пользу нового ПАЗа Ситимакс 9.

МАЗы 206 с ней есть, у Стартранса.

Ему зато заезд к МЦК сделали.