Димон С.

Я про всякие Кравченко/Пилюгина, Гарибальди и Строителей/Панферова скорее. Главное чтобы основные картографические сервисы обновили маршруты к 20 числу, тогда уже не так критично будет. Взял телефон, открыл приложение и посмотрел. Приложение "московский транспорт" вроде тоже из каждого утюга рекламируют в ОТ.

Я надеюсь что под следующий этап магистрали придумают что-то адекватное с этим околоМГУшным клубком маршрутов. А то маршрутов вроде много, а вменяемый один 845.

Зато будет как во времена старого 308. Собственно подобные МАНы но прошлого поколения там были.

Я думаю, что это технический момент и скоро выложат заново. Поди из 13АП и будут ездить.

Я так понимаю что там Аэроэкспресс тоже арендует автобусы у Автолайна, а водители у них свои.

Я смутно подозреваю что будет 308 соц + 1185.

Как аренду без экипажа.

В Одинцово полно Рандов.

Очень много старого коммерческого пригорода Автолайна в Красногорске и Мытищах именно в московской части реестра.

Однако удалили.

Для Аргентины.

Мне знания местности не хватает. Я кроме своего Юго-запада остальные районы плохо знаю.

Вы бредите. Грамотные люди там есть.

Зато красивенько то как!

На мос.ру написано про две машины. Думаю, что переделали один ЛиАЗ и один КАМАЗ.

В Европах это довольно популярное решение.

Часто ходящие.

Два раза только в МТА на стационарных валидаторах.

По той картинке оно скорее в 9, но похоже, что сектора нумерации и сектора изменений маршрутной сети это разные сектора.

Cудя по картинке, 1 сектор начинается где-то между Севастопольским и Профсоюзной и кончается между Вернадского и Мичуринским. Хамовники в секторе 2.

1 сектор разве не от Профсоюзной до Мичуринского?

Я кстати путал 163 и 168, а теперь их точно не перепутаешь. с163 и 968.

519 -> 219 подозреваю что сразу сделали так как номер 219 освободился.

121 можно к 1 сектору притянуть.

Зеленая зона это тот самый "сектор", где сейчас всё меняется.