Аккорд1970

Железнодорожная улица сразу наводит на мысль, что здесь что-то не чисто. А это где вообще?

Наверное, только на Павелецкой и было.

Чтобы удовлетворить нескольких пассажиров, нужно сделать неудобно всем остальным?

И зачем его продлевали до 13й гб? Оставили бы как был. Тем более что то мне подсказывает что пассажиров на введенном участке близко к 0.

Воздух денег не принесёт. Зачем плодят бесконечные крокозябры для заезда к х з чему, бесконечные маршруты с литерой с, которые тоже чаще всего воздух возят.

Вроде было такое, когда 513 единственным, он обозначался красным цветом.

На трафаретах значилось, в часы пик и интервалы вроде бы 29 минут. Но так как в реале его не встречал, не могу точно сказать. В основном на Птичий рынок ездил, в выходные дни, так что особых шансов увидеть 50й воочию не было.

Сколько помню, уличного расписания на нем не было. Его постоянные пассажиры знали, когда придёт автобус?

Что это за интервал - 20 минут? Это уже из разряда "хрен дождёшься". В советские времена с такими интервалами ходили очень специфичные маршруты, а сегодня районные?

А где тонкая грань между социальными и районным?

Ни разу его не видел. Судя по всему, 2 выхода. Свои, или с другого маршрута? И где отмечался?

А я во времена работы в 7м ТП, при следовании в парк, начиная с Кавказского бульвара объявлял, что далее троллейбус пойдёт по 164 маршруту🤤

36 пар на ТЛ? Это меньше 2х минут в пик. Куда там столько? На первое время и 12 пар хватит.

До того ещё ходил до ныне закрытой к ст Батайский пр.

Конечно, будет! Его же можно оскотинить (замедлить)

Зато Т74 на пару с т63 ходил! Интересно, он тогда был меганаполненным, или так себе, учитывая 641, 650, 657 с минимальными интервалами и набором остановок.

Во времена перестройки стало несколько получше, чем до того. Возможно, даже приснопамятный ЕБН приложил к тому усилия. И во 2-й половине 80-х обычно можно было влезть в подавляющее большинство подошедшего транспорта. Создавались всяческие вспомогательные маршруты типа 797, 800е у ТС и т. д. Гораздо хуже было во времена "застоя", один только Ор-Бор чего стоит. Впрочем и в Ор-Боре были исключения. Например, Тб-11 - не припомню давки в нём в этом районе. Обычно можно было спокойно встать, а то и сесть. Народ предпочитал более скороходящие 280, 287 и т. д. Зато сколько одинаковых маршрутов на длинном участке по трассе, но с разным набором остановок. Немудрено и запутаться было, МИФИ и далее многие маршруты пропускали, или останавливались в дневные часы, а в пик следовали транзитом.

В СССР почти все ехали от метро 1 - 2 остановки, потому что транспорта было много, и он ходил часто.

И откуда в жулебино 147?

Как так получается, раньше полудохлые В и 159,теперь в придачу 703 и Т74?

Туда же и 221 ускоренный, тоже работал в часы пик, ни на схемах, ни на трафарете не значился.

В бусруснете числится 94к, который был открыт в конце 1977 года, и даже работал весь день. Воочию ни разу не видел, хотя о 94м знал и видел его, правда на участке после метро Каширская.

Интересно, что помимо 94го в Братеево ещё ходили 171 до 1969 года, и 162 до 1978го. А ещё 94к был, который стал 738м.

Строительство в 1984 - 1985 гг, в 1986 усилили 738й, ввели А-740 и 742.

ЮБИЛЯРЫ В ДЕКАБРЕ-2023 (дополнения) 1 декабря - 5 лет как 758 стал закольцованным в обе стороны Также с этого дня открыты маршруты: А-301 Троицк - Красная Пахра А-302 Троицк (МР 3В) - дер. Пучково А-305 платф. Рассудово - Зверево А-306 платф. Бекасово - Бекасово-сортировочная А-308 платф. Крёкшино - пос. Крёкшино А-446 МЕГА-Тёплый Стан - град Московский А-485 МЕГА-Тёплый Стан - Мосрентген - метро Юго-Западная А-509 платф. Щербинка - Ерино А-953 метро Юго-Западная - ул. акад. Варги - м. Тёплый стан - МЕГА-Тёплый Стан А-967 МЕГА Тёплый Стан - Бутовские аллеи 9 декабря - 5 лет как прекращено движение на Тм-8 Новоконная пл. - 3-я Владимирская ул., при этом Тм-38 продлён от метро Пролетарская до 3-й Владмирской, также Тм-46 вместо метро Пролетарская следует от Новоконной пл. 12 декабря - 5 лет А-974 метро Черкизовская - 3-й МР Новокосина и А-449 метро Черкизовская - платф. Перово Также в этот день открыт новый маршрут А-300 метро Петр.-Разумовская - Беловежская ул. 22 декабря - 5 лет как отменён А-385 Тропарёво - МЕГА-Тёплый Стан С этого дня А-76 снят на участке метро Тимирязевская - метро Владыкино 28 декабря - 5 лет как А-559, 673 сняты на участке метро Речной Вокзал - м. Ховрино 30 декабря - первый регулярный маршрут полностью на электробусах (А-649) Также в этот день открыта новая станция метро Беломорская между действующими Речной Вокзал и Ховрино, также Солнцевская линия продлена на 1 станцию - от Петропарка до Савёловской