Аккорд1970

В старые добрые времена трамвайные заезды тоже практиковались, в частности к белорусскому вокзалу.

Прикольно. Оставили прорву маршрутов до киевской жд, а теперь еще и метро её дублирует местами. А 459 теперь равен 856?

Мичуринский проспект не попадает в эту категорию самых малолюдных станций? Когда обкатывал новую линию, на этой станции из моего вагона никто не вошёл и не вышел. На Раменках движуха осталась.

А чего бы стоило перенаправить солнцевскую ветку, например, после раменок до просп. Вернадского, а следующая - Озёрная. И этой бы загогулиной убили бы 2 зайцев - разгрузили бы ПП, и автобусы можно было бы смело укорачивать до станций солнц. Линии.

Но ведь его не отменили. Кстати а когда отменили 809к?

Если б не пробки можно прекрасно без кондея обходиться, естественным обдувом. Что и делалось до недавнего времени. Плохо когда тем ра выше 32х, но в наших краях это редкость (пока?).

Ничего не решает. Надо просто воздуха побольше возить, и разгружать полупустую линию её туподублями. Ведь грамотно продумали, в кои-то веки, и связи компенсировали. Но нет же.

Теперь уже не кажется неразумной отмена отмен. Так как пассажиры новой линии не пользуются маршрутами до новых станций, зато исправно ездят до скл л.

Зачем 902 оставили? Полный дубль новой ветки в которой явно не хватает народу.

Это практика мгт.

Ну просто совершенно неудобная! Особенно для тех кому нужно в южные районы. И если она вдруг заполнится пассажирами, то АПЛ придётся совсем туго. Впрочем, не думаю, что до такой степени загрузится. Но уж наверняка превысит поток Тм-17, которому он пока уступает.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-531.htm Видать, слишком перегружена стала конечная у Беляева, а тут ещё стали добавляться ясеневские маршруты.

Ну и крокозбра этот Т-55. Зачем? Неужели на продлённом участке кто-то ездит?

А потом поймут, что не нужна им больше красная ветка. Или не поймут, что более вероятно. И будут поезда по маршрутам Петровский парк - ДЦ и ПП - Рассказовка ездить? И в каком соотношении?

А что религия такая, что именно до ЮЗ и именно через Покрышкина? А зачем компенсировать? Там и 227 хватит. Здесь конечно немного другая ситуация, всё-таки новоявленные станции находятся в ближней доступности, нежели Марьино от Волжской.

Теперь из-за незначительного пассажиропотока не отменяют, будут кромсать выхода до превращения в призрак.

А обещанное продление 36-го до Вагоноремонта так и останется фикцией? Или в электробусном виде продлят? И кстати, на остановочных табличках они будут указаны как отдельный вид транспорта, или вместе с автобусами?

ЮБИЛЯРЫ В АВГУСТЕ 1 АВГУСТА – 10 лет со дня закрытия левого поворота для троллейбусов с Варшавского ш. на Нагатинскую ул., в связи с этим Тб-46 введён оттянутый разворот на развилке Каширского ш. - 60 лет А-74 пл. Дзержинского – Таганская пл. – Остаповское шоссе – дома СДС (угол Люблинской и Саратовской улиц). Также с этого дня введено движение по ЖД мосту через Курскую жд у нынешней метро Текстильщики, изменены А-17 и 43. - 20 лет А-89 метро Кузьминки – 2-й МР Жулебина - 40 лет как пригородные автобусные маршруты были изгнаны с м. Беляево и вновь вернулись на м. Калужская (531, 577, 595 и др.) - 35 лет А-667 метро Юго-Западная – Никулино -20 лет со дня продления А-668 от ВИЛАРа до б-ра Дмитрия Донского - 10 лет изменениям маршрутов в Орехово-Борисово. С этого дня: А-117 снят на участке м. Каширская – м. Орехово, спрямлён А-694, закольцован А-704 с разделением на 704ч и 704кр. 5 лет А-878 Град Московский – ст. Кокошкино, А-879 Град Московский – совхоз Воскресенское, А-881 ст. Солнечная – град Московский. 3 АВГУСТА – 25 лет со дня отмены А-669 метро Сокольники – Савёловский вокзал 4 АВГУСТА – 60 лет со дня снятия трамвайного движения по Попову пр., Рубцовско-Дворцовой ул. и Бол. Почтовой ул. Изменён 43-й маршрут, при этом до Матросской тишины продлён А-19. 5 АВГУСТА – 60 лет троллейбусной линии по новой трассе Остаповского ш. (Волгоградский пр-т) и части Люблинской ул. до 2-й ул. пос. Текстильщиков (юных Ленинцев). От завода Клейтук продлён 27-й маршрут. - 30 лет со дня закрытия конечной станции 3-й проезд Подбельского и открытия временной конечной б-р Маршала Рокоссовского, с этого дня изменены 86, 265 автобусы, А-80 укорочен, продлён А-184. - 25 лет со дня изменения организации движения транспорта в центре города. Изменены Тб-1,2,12,20,33, Тб-25 разделён на №№ 25 и 37, укорочен Тб-8, изменена трасса авт. К,6, авт. Кк присвоен № 158. 6 АВГУСТА – 70 лет со дня демонтажа трамвайного кольца по ул. Ленинская слобода, Автозаводская и Борьевскому (3-му Автозаводскому) пр. и сооружения кольца у Автозаводской ул. На участке Автозаводская ул. – Ленинская слобода введены 12, 41, 46 маршруты и снят 49 маршрут. 8 АВГУСТА – 5 лет автобусу Н1 аэропорт Шереметьево – Озёрная улица 9 АВГУСТА – 15 лет как А-66 продлён от метро Юго-Западная до ул. Островитянова 11 АВГУСТА – 45 лет со дня снятия трамвайного движения по ул. Заморёнова, изменён Тм-23, отменён Тм-25к, введён компенсирующий автобусный маршрут 244 м. Краснопресненская – Шелепихинский мост. Также с этого дня прекращено двухстороннее движение по ул. Правды, изменён А-82. 12 АВГУСТА – 15 лет со дня продления А-268 до Юровской ул. - 55 лет со дня отмены А-101 метро Сокольники – стадион Спартак (чтобы впоследствии возродиться под № 140). 13 АВГУСТА – 15 лет как перенумеровали А-500, 502 в №№ 600, 802 с переведением их в разряд городских. 14 АВГУСТА – 80 лет трамвайной линии в Щукино (ныне уничтоженной). Из Покровско-стрешнева продлён 13-й маршрут. 19 АВГУСТА – 5 лет как восстановили движение трамваев по Волоколамскому шоссе почти до метро Сокол. Восстановлены почти прежними трассами Тм-6, 15, 23, 28, а вот 30-й продлён до Михалкова. 21 АВГУСТА – 100 лет со дня крупного сокращения трамвайных маршрутов из-за гражданской войны и начинавшейся разрухи. С этого дня укорочены Тм-4 (снят от Преображенки до Сокольников), 5 (от Смоленской до Кудринской пл.), 16 (от Белорусского вокзала до Красной Пресни), 17 (от монастыря до Клинической пл.),31 (от Дорогомилова до Смоленского рынка). - 40 лет А-299 метро Пролетарская – 14-й МР Орехово-Борисово 23 АВГУСТА – 45 лет со дня снятия движения А-229 на участке Гребной канал – деревня Крылатское - 35 лет со дня продления А-170, 246 до новой конечной Коровино-Фуниково (Лобненская ул.) и ввода нового А-677 платф. Петровско-Разумовское – Дубки 24 АВГУСТА – 5 лет как А-241 продлён до платф. Покровская 25 АВГУСТА – 70 лет А-34 Таганская пл. – Кузьминки - 110 лет трамвайной линии по Большой Грузинской улице до Зоосада (с этого дня туда продлён Тм-2) 26 АВГУСТА – 50 лет со дня двойного продления А-77 – от метро Кутузовская до Дорогомиловской заставы и от ул. Артамонова до Матвеевского 27 АВГУСТА – 70 лет А-36 м. Сталинская (Семёновская) – город Перово – платф. Новогиреево и А-53 НАМИ – Ховрино - 45 лет со дня начала движения транспорта по Кировоградской ул., вместо Варшавского шоссе по ней следуют А-2, 145, 147, 225. 29 АВГУСТА – 110 лет Тм-14 Арбат – Лубянка – Дворцовый мост 31 АВГУСТА – 15 лет А-728 б-ца имени Семашко – 12-й МР Марьинского парка - 5 лет А-864 метро УАЯ – фабрика 1 мая, А-874 Троицк – Секирино, А-876 Троицк – град Московский, А-882 метро Тёплый Стан – МР Эдальго, А-890 метро Юго-Западная – град Московский - 5 лет как Тб-Б, Бкр и Тм-3 переведены на круглосуточный режим работы. - 5 лет как открыта новая ЖД платформа Новопеределкино. ТАКЖЕ В АВГУСТЕ - 50 лет как продлён А-190 от метро Молодёжная до ул. Герасима Курина - 60 лет А-116 Белорусский вокзал – Кутузовская слобода (метро Парк Победы)

Не будет ли повторён эффект открытия участка Чкаловская - Волжская, когда доезжали до куда-нибудь и пересаживались на оставшиеся маршруты до прежних линий, которые были более чем в мясо (в то время ими были Тб-74, А-633), которые остались от ТКЛ до Марьина? И что-то ничего не написали про 788, 793, 810, 830, 767. Их ведь тоже наверняка ждут перемены. (или отмены).

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ 1 ИЮЛЯ –50 лет А-140 м. Измайловская – детский санаторий - 5 лет А-905 Белорусский вокзал – 79й км МКАД и А-88к метро Планерная – Сходненская пойма 4 ИЮЛЯ – 110 лет трамвайной линии по улице Арбат! С этого дня маршруты 4 и 7 продлены по этим путям до Смоленского рынка 9 ИЮЛЯ – 30 лет как узаконено закрытие трамвайной линии по Восточной ул., Симоновской наб. и части Симоновского вала. С этого дня: Новый маршрут Тм-15 Автозаводская ул. – Нагатино (только в часы пик) Новый маршрут А-9 Серпуховский вал – м. Автозаводская – м. Пролетарская (он поглотил отменённые маршруты 0 м. Пролетарская – м. Автозаводская – м. Нагатинская – м. Коломенская – Якорная ул. и М Серпуховский вал – м. Тульская – м. Автозаводская – Велозаводский рынок) 12 ИЮЛЯ – 80 лет со дня продления А-5 от Новодевичьего монастыря по Хамовническому валу до завода «Оргаметалл» 13 ИЮЛЯ – 75 лет со дня восстановления движения автобусов по Садовому кольцу (автобус Б). 15 ИЮЛЯ – 20 лет как перенумеровали автобусные маршруты: № 511 метро Юго-Западная – аэропорт Внуково в № 611 № 532 платф. Востряково (Сколково) – аэропорт Внуково в № 32 № 555 платф. Солнечная – Внуковский завод в № 750 16 ИЮЛЯ – 25 лет А-268 метро Планерная – Нагорное шоссе 17 ИЮЛЯ – 25 лет как прекращено движение А-111 на участке пл. Революции – метро Октябрьская -10 лет маршруту 59к метро Авиамоторная – Карачарово (нынешний 859). 18 ИЮЛЯ – 30 лет как введено движение в утренние и вечерние часы до 4-го МР Новокосина у маршрута 706. 19 ИЮЛЯ – 30 лет А-166 платф. Солнечная – 9-й МР Солнцева 20 ИЮЛЯ – 25 лет как закрыта конечная станция «Алёшкино», с этого дня А-Т, 678 стали отмечаться на метро Планерная, А-96 снят участок Алёшкино – метро Планерная, этот же участок введён у А-102. 22 ИЮЛЯ – 55 лет со дня открытия станции метро Щёлковская Арбатско-Покровской линии. С 23 ИЮЛЯ: А-128 следует по маршруту м. Первомайская – 15-я Парковая – м. Щёлковская – Никитинская ул. – м. Измайловская А-200, 296 сняты на участке м. Первомайская – м. Щёлковская Также в этот же день продлены А-2, 13 до 3-го Павелецкого проезда (2-й – от Добрынинской пл., 13-й – от картонажной фабрики). 25 ИЮЛЯ – 95 лет трамвайной линии по Бол. Алексеевской ул., Бол. Ростокинской ул. (пр-т Мира) и 1-й Останкинской ул. до Останкина, туда продлён 19-й маршрут. К сожалению, никакого участка этой линии не сохранилось. Также прекращено движение по линии до Алексеевской водокачки. - 45 лет как сняты пути трамвая по Большой Грузинской ул. (укорочены 25 и 25-к маршруты до Белорусского вокзала и метро Краснопресненская соответственно). Таким образом, пол-месяца чёрный и красный маршруты катались отдельно друг от друга, не имея ни одного общего участка. Тогда же прекращено движение по старой Педагогической улице в районе Бирюлёво (221, 245 маршруты), похоже что сейчас от неё остались одни воспоминания (застроена автостоянкой и гаражами), ещё лет 15 назад по ней можно было пройти, срезав угол между 6-й Радиальной и Бирюлёвской улицами. 27 ИЮЛЯ – 70 лет А-44 Савёловский вокзал – платф. Лианозово и А-46 Комсмольская пл. – Савёловский вокзал – платф. Гражданская ТАКЖЕ В ИЮЛЕ 75 лет Тм-25 пл. Ногина – Цветной б-р - Ростокино - 30 лет как А-164 введены рейсы до Даниловской пл. по выходным дням (как было до 1983 года)

Если 111 был то и 113 запросто.

Вроде бы и 168 бывал в фатпе, в 70х начале 80х годов.

669 почти никого не возит, 177 и 89 действительно довольно запутанные и самопересекпющИся

Усиление движения на СЛнцЛ привело к снижению наполняемости,теперь вмнвместо 5 6 человек а вагоне осталось 2 3. Солнце во бы перенаправили к раменкам, а то югозапад им подавай понимаешь.

Музей азлк теперь стал налоговой инспекцией, а ведь могли бы назвать музеем восстания машин! (Он как раз на месте музея азлк).