Дон Корлеоне

И что, есть водители, которые идут к частнику вместо МТА именно по второй причине?

А что будет после открытия депо с маршрутами и трамваями (например 32, 38) которые выпускаются сейчас с ТРЗ?

Ну типа так. (в списке выбора часто посещаемых станций есть также станции МЦД). Остановки НОТ там выбрать нельзя.

"Вы продаете рыбов"? - "Нет только показываем" А я кроме кошелька не использую ничего, т.к. проездной мне не нужен, ибо могу быть в командировках/незапланированных отпусках/отгулах/больничных/выезды на объекты на такси/ и предоплаченный проездной мне не нужен... И график мой рабочий часто согласуется за день до выезда... Работа на износ конечно, но с другой стороны я всегда могу сказать работал в выходные будьте добры пн-вт мне отпуск в счет отработанного, и соглашаются, найдите других дураков (двойную оплату за работу в выходные я брал крайне редко. т.к. это невыгодно и руководству и мне. Мне - потому что отдыхать надо).

Например для бесплатных пересадок в течении 90 минут на ОТ МГТ (без привязки карты к кабинету это не действует, также и при оплате банковской картой не действует)

Не знаю зачем, но иных способов привязать карту к персонифицированному кабинету нет. В кассу метро обращался там тоже также сказали, мы привязать карту к кабинету не можем и перевести баланс тоже не можем, возможно могут в сервис-центрах (например на м.Текстильщики) но мне ехать туда не с руки было

Такое было на моей памяти 1 раз месяца 2-3 назад. Не знаю валидатор был прошит или нет, но я заметил некорректное списание и на mos.ru написал претензию, после чего подтвердили некорректное списание и вернули на карту Тройка эти 31 р как отложенное пополнение.

Да, работает. Сегодня успешно пополнил свою карту Тройка через приложение в телефоне NFC, авторизовавшись в нем. Но до этого я купил еще одну карту Тройка в автомате метро, которую пополнил прямо в автомате на 1500р, а привязать ее к приложению не получается (приложение предлагает ввести две станции метро, где вы чаще всего этой картой пользуетесь). А я с помощью этой карты ездил только на автобусах МТА и МГТ и в метро не входил. Если не привязать эту новую карту к кабинету, не будет бесплатных пересадок. Получается нужно пару раз проехаться с ее использованием на двух разных станциях метро, чтобы привязать. Сразу отвечу на вопрос, для чего я купил еще одну карту Тройка. Я изначально в автомате метро хотел пополнить имеющуся, нажал "Оплата карты Тройка" в автомате, потом вопрос на сколько я хотел ее пополнить - ввел 1500. Далее предложили оплатить банковской картой, которую я приложил, после чего мне вылезла новая карта Тройка с балансом на ней 1500. А я ожидал, что мне после этого предложат приложить старую, чтобы записать на нее этот баланс 1500 р.

Связь Капотни-ДЗР с ГЗЛ так себе, хотя есть маршруты, но из-за пробок на МКАД они не всегда могут выполнять заявленный интервал. Я вот в те края всегда еду на такси. В том числе в больницу ФНКЦ на Красногвардейской, или в аэропорт Домодедово. И уж точно маршрут 1063 ДЗР-м.Алма-Атинская не для того, чтобы на нем ездить в центр Москвы по ГЗЛ (хотя ездить-то можно, кто запрещает)...

ДЗР и так неплохо связан с ТКЛ маршрутом 595к, который очень хорошо прокачало МТА в последнее время после ухода рандов с этого маршрута (сейчас в 90% случаев только БВ на этом маршруте, причем лучшие машины из МАП-1 типа новых 5292.03 или Камазов). В случае закрытия ЛДЛ надо будет еще его дополнительно прокачивать добавлением ПС до интервала минут 5 (сейчас по рабочим дням минут 10).

Мне первый раз во время амбулаторной колоноскопии сказали что у вас тут пара полипов размером более 1 см а по стандартам их только в стационаре удалять, предварительно взяли гистологию. И удалял в другом месте, так что на развод не похоже.

Говорят, чтобы получить направление даже на диагностическую на эндоскопию (колоно-гастроскопия) в Москве по ОМС нужно прилично ждать, и терапевт поликлиники не выдает напрямую эти направления, только проктолог или гастроэнтеролог (к которому направляет этот терапевт и нужно ждать еще). А если что найдут на диагностической, на госпитализацию по ОМС на лечебную колоноскопию (удаление полипов, дисплазий) тоже надо ждать очереди, и делают их не во всех больницах по ОМС. Поэтому я заплатил за диагностическую колоноскопию сначала в клинике УДП, потом платно операцию в ФНКЦ ФМБА, там все четко госпитализация на 3 дня, анализы прямо там же в стационаре, на 2 день операция (удаление полипов, у меня было несколько, остановка кровотечения), 3 наблюдение, 4 выписка. Очень квалифицированные врачи и там и там, все говорят и объясняют, ночью после операции дежурный хирург в палату приходил, интересовался самочувствием говорил, если что не так будет сразу вызывайте по кнопке медсестру и меня. Говорят теоретически можно в данных клиниках (УДП и ФМБА) и по ОМС пройти такие процедуры, но ждать будешь долго, намного дольше чем даже в клиниках депздрава Москвы, если направление еще дадут (количество квот по направлению ограничено), а за свой счет любой каприз за ваши деньги в течении буквально недели после записи.

Были и газели (не некст) с высокой крышей. В Москве они встречались редко, а на юге чаще. Вот в них наверное официально было разрешено несколько стоящих перевозить.

Ну это смотря на каком участке. От Курской до Печатников стало меньше народу. После Печатников меньше не намного стало, т.к. добавилось много людей пересаживающихся с БКЛ. Также увеличилось количество людей, едущих в Люблино и Печатники по МЦД, которые раньше по люблинской линии ездили.

А для чего выделять машины в отдельную контрактную колонну? Их по условиям контракта нельзя использовать на других маршрутах? Почему, они же все равно в гос. собственности Москвы?

Стрелкой я уже пару лет не пользуюсь, поскольку в МТА везде принимают и Тройку по тем же тарифам (включая мифическую скидку на проезды более 10 в месяц которая составляет несколько процентов)

В метро и на станциях МЦД до сих пор есть автоматы, у которых изначально не было функции бесконтактной оплаты картой, либо бесконтактный приемник поврежден, и автомат предлагает ввести карту внутрь и пин на экране. Я опасаюсь проводить подобные действия, после того, как у меня банкомат взял карту и не отдал при таком действии, причем это было в банкомате известного банка. Пришлось ждать специалистов из банка, что заняло более часа. А в метро или МЦД через сколько приедут в таком случае? А если ты спешишь на встречу?

Вживую сегодня пополнил тройку кошелек на 1000 р. в автомате метро с банковской карты, потратил минут 5-7 на это (в ожидании очереди). Сам процесс: подойти к автомату, нажать пополнить (задержка), выбрать тройку кошелек, ввести там сумму, достать из сумки банковскую карту, приложить ее (а то кое-где еще есть терминалы, где приложить не прокатит, нужно вставить внутрь и ввести пин), подождать когда определится, потом приложить к этому же автомату тройку, подождать когда запишется. Проконтролировать, все ли прошло как надо. Зачем все лишние движения, если этот процесс у меня был автоматизирован перед выходом с работы раз в неделю и я тратил максимум 30 сек. не стоя в общественном месте?

Все наверное слышали чем вызван был сбой в этом приложении с начала недели (а также на сайте mos.ru в разделе пополнения тройки) До сих пор у меня приложение в телефоне не работает (не загружаются вкладки, периодически появляется сообщение Ведутся технические работы). Приложение обновлял через Google Play market, телефон перезагружал разницы нет (Google Pixel на андроид) Приложение мне нужно, т.к. я через него пополняю баланс тройки с записью через NFC на карту и смотрю статистику списаний. Вопрос у всех так в данный момент с этим приложением? или только у некоторых? есть смысл полностью удалить приложение и установить его снова через Google Play market (оно там доступно)?

Как-бы так в беседке с женой в обнимку, она в одном купальнике, в тени, в Крыму, с любимой женщиной, что может быть приятней, потом идти в гостиницу и отдыхать с ней...

Я там бывал в санатории ВАЗа в Гульрипше рядом с аэропортом (давали путевки родителям как подрядчикам и мне туда), который был разрушен через год после этого, вместе с аэропортом...

Вот куда куда. но в Сухум я сейчас и даром не поехал бы. Я там бывал один раз еще при СССР когда мне 12 лет было. И уже тогда атмосфера там была напряжная. Что хочется повторить - это Таруса, Рыбинск, Питер, Крым (Алушта, Гурзуф, Евпатория, Саки).

Было это в конце апреля 2024. Рассказ о поездке с женой в Казань на 3 дня. К этой поездке я готовился заранее, взял сначала билет на двоих на Нордвинд ШРМ-КЗН (вовзратный со штрафом). Через какое-то время появился билет ВНК-КЗН на самолете ЮВТ Аэро (CRJ-200), который стоил даже дешевле Нордвинда и был в более удобное время, поэтому однозначно перелет был переоформлен на ЮВТ. Детей оставили дома (да они и так уже большие) и выдвинулись. Вылет был осуществелен вовремя после обеда и посадка также. На таком CRJ-200 я уже летал неоднократно, поэтому все прошло ожидаемо. После посадки взяли такси от аэропорта до гостиницы и доехали до гостиницы Ibis Казань (хорошая гостиница в Казани, которая заказана была за месяц, т.к пользуется большим спросом). Тем же вечером ходили гуляли по центру города, включая всем известную улицу Баумана. Где я зашел в один барчик, и употребил 3x50 абсента с лимоном, в то время как жена выбирала сувениры в соседнем магазине, и вроде ничего не заметила. Потом пошли обратно в гостиницу. На следующее утро после хорошего завтрака в данной гостинице, включенного в стоимость (надо сказать народу в данной гостинице было полно) выдвинулись в район Казанского кремля, где провели почти весь день. Очереди были огромные, но удалось посетить мечеть и православный храм. Жена при этом также интересовалась сувенирами, что не помешало мне незаметно выпить еще 3x50 водочки в ближайшем кафе. Вечером прогуливались по набережной как цивильные люди На следующее утро выезжая из гостиницы мы еще посетили достопримечательность "Казан" (местный загс) доехав туда на такси. Данная достопримечательность выглядит неплохо, поднялись на верхний этаж по винтовой лестнице. Потом посетили еще местный гипермаркет "Бахетле", где пока жена ходила покупала продукты и сувениры, я неплохо так уже поднабрался пивком в кафе на втором уровне. После чего двинули на такси до вокзала Казань-Восстание, где уже через час мы садились на поезд Ижевск-Москва с прибытием до Казанского вокзала на следующее утро. Ниже фото из той поездки рядом с загсом "Казан".

А как тогда в Раме (да и других депо) освоили Иволги? С помощью ремонтных бригад завода-изготовителя ТМХ? Видел разок утром в понедельник садящихся на Каланчевке несколько мужиков с сумками и в спецовках "ТМХ" в электричку в сторону Нахабино. Похоже это как раз и были ремонтные бригады ТМХ, которые вероятно постоянно находятся в депо, эксплуатирующих Иволги.