-
Постов
8107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Дон Корлеоне
-
Рыбы.
Дон Корлеоне опубликовал тема в Транспортный, околотранспортный или совсем не транспортный офф
Завел аквариум с рыбами (гуппи и платидорас) для сына. Он че-то не хочет их кормить, поэтому рыбами я сам занимаюсь. Кому-то нужен шестимесячный сом платидорас 8 см? Отдам, а то он мальков гуппи ест) -
Хм. А как насчет таких участков как Царицыно-Кантемировская или Коломенская-Автозаводская? Они тоже 200 лет будут работать без ремонта? Особенно первый. Там что-то сделали с момента постройки для приведения в норму? Была раньше речь что эти участки проще закрыть и пройти проходкой параллельно. Кстати, Царицыно-Кантемировская можно и по верху пройти, техзона вдоль Луганской ул. вроде еще осталась.
-
Тогда похоже рейсов больше было, чем в этом году. Напротив входа в аэропорт кабак с названием типа "Клуб летного состава" с авиационной обстановкой внутри, и крафтовым пивом по адекватным ценам. Так я про Эвду писал. Но идею отдыха в Эвде я забросил, поскольку почитал отзывы. В двух словах отели 3 звезды с завтраками там дешевые, а вот еда и все прочие услуги обалденно дорогие. 39 до Пулкова от Московской вообще идеально работает, хоть автобусы, хоть маршрутки. Интервал 1-2 минуты. Маршрутки отправляются по заполнению сидячих. Если занято иду на автобус, там максимум 10 минут дольше. На 39э не ездил, не попадались. А все почему? Потому что в Питере нет Ликсутова и аэроэкспресса. Сравните с Внуково и попытайтесь там найти автобус до метро, особенно если не местный. Если найдете, будете там стоять среди бабок с багажом. А потом медленно трястись на метро. Да даже и местный забьет на поиски и вызовет такси. Или на аэроэкспрессе. Но местные давно уже не ездят на АЭ, так как такси удобней, дешевле и быстрей.
-
Интересно а какой гарантийный и фактический срок службы тоннелей первой очереди строительства на красной линии, и когда их придется закрывать на капитальный ремонт?
-
Не знаю сколько стоит нефть в Тунисе (возможно дешевле чем в РФ). Но там полно автобусов гармошек, в том числе и на пригородных маршрутах. Со стоячими местами, плебс хавает. Но поставлять российские электробусы (с китайскими аккумами) неплохо было бы в страны типа Финляндии или Норвегии. А так эксплуатировать их в России, считаю, что невыгодно, и все это профанация.
-
А в Израиле (Эвда - аэропорт для чартеров на Красное море) такой же контроль, как и в Тель-а-виве и прочих основных портах? Там на автобусах 39, 39Э и маршрутке К39 одна цена 40 рублей, просто в маршрутке не принимают карты и проездные. Я обычно сажусь на то, что пришло первым, поскольку питерского проездного у меня нет. Вот на автобус 39Э ни разу не довелось попасть, хотя там видел и такие же гармошки Волжанины как на обычном 39, так и газовые ЛиАЗы. В Брянске вообще шикарный аэропорт. Табло нет. Один рейс в день на Москву (и то вроде не каждый день) и летом пара чартеров в Турцию. Зато объявляют по громкой связи, что фото и видеосъемка на территории аэровокзала и аэропорта запрещена. И только поднял телефон в чистой зоне, как сразу подбежал сотрудник и предупредил еще раз об этом. Один раз сталкивался с отменой рейса Аэрофлота. Но это мне компенсировали на стойке регистрации рейсом с пересадкой в бизнес-классе (бизнес-класс стоил за деньги около 18000 рублей против 5000 рублей которые заплатила контора за эконом). Причем с обслуживанием в самолете по бизнесу и бизнес-залом. Я был доволен. В какие-то веки слетать на бизнесе Аэрофлота.
-
Я понял о чем вы говорите, такие сканеры с вращением и поднятием рук - сканируют тело человека на молекулярном уровне и выводят на экран голое тело. В Домодедово такие почти все, в Пулково есть таких пара, в Шереметьево тоже есть. Были в свое время вопли больных на голову феминисток, как же так, на сканере ч.б. фото моего тела
-
Именно такого (с поднятием рук) - нет во Внуково, Шереметьево, Пулково как минимум. Ну они посмотрели, что ты пьешь при них и пришли к выводу, что это действительно вода, а не какая-то опасная жидкость, которую вряд ли стали бы употреблять внутрь :)
-
Я в Пулково частенько бываю. Вот на этой неделе был. Шмон там не долгий. Лучше сразу ноутбук ставить вертикально. А на этой неделе меня заставили из ручной клади его вытащить и показать, что это действительно ноутбук (после ленты). Еще там телефоны просят включить. Но вообще адекватный аэропорт. Всегда свободно и до спецконтроля, и после. Кроме того, что самое дешевое пиво там стоит 400 р/0,5 до контроля и 235 в Бургер Кинге в чистой зоне. Вот где неадекватный аэропорт с точки зрения САБ, так это Домодедово, там при выходе в чистую зону встаешь в кабинке и поднимаешь руки и тебя просвечивают, как будто в тюрьме. Ни в одном другом аэропорту такого не видел (с поднятием рук и занятием такой позы)
-
Кстати, этот Боинг 737 Нордавиа которым на Сочи летели, поставили под телетрап в ДМЕ. Сидел у выхода перед посадкой и видел, как проверяли у него светотехнику, включали фары рулежные и посадочные, и стробоскопы красные и белые, один технарь стоял наблюдал снаружи и подавал сигналы тому, кто в кабине сидел и включал все это. Это после кукурузного поля такое предпринимают?
-
Я Сибирью из Домодедово в Питер летал и за 2500 этим летом Летал и за свои с семьей в Сочи на Нордавиа из Домодедово за 3800 без багажа, с багажом 4800, причем, на козырном рейсе отпр. 11 утра из Домодедово, ночные или вечерние рейсы у этой АК были еще дешевле. Есть нюанс, если летят несколько человек с 1 местом багажа, надо раздельно бронировать, с багажом забронировал по багажному тарифу 1 место, а на остальных по безбагажному невозвратному остальные места, что стоит намного дешевле.
-
Для прикола взял в командировку билет в Питер на рейс Победы VKO-LED. Никогда не летал победой, решил посмотреть что это. У меня картбланш от гендира на покупку любых билетов в командировки, главное его пожелание не тратить излишне деньги фирмы и покупать что дешевле. Ну так вот билет победы обошелся в 2200, а S7 стоило 3500 (с учетом оплаченного такси все не так однозначно). Мог бы и S7 купить из DME, которым я обычно летаю, но для интереса взял Победу)
-
Летал в прошлом году Ютэйром в командировку в Уфу на утреннем рейсе. Тогда билеты брал не я, но взяли с питанием. В салоне кроме нас еще было только несколько человек которые заказали питание с билетом (сэндвич). Но там и заполненность салона была процентов 70, и в основном по виду нищеброды. Месяц назад летел Нордвиндом из Питера на Москву, тут уже билеты брал я. В самолете А-321 на 200 чел. кроме меня, я видел что только 2 чел. взяли питание. Сэндвич стоил 200 р. Дешевле, чем в аэропорту. У меня относительно большой ноут, и я с ним всегда езжу в командировки в сумке из Икея, куда я еще часто набиваю всего разного. Никогда его не считали за ручную кладь, т.е. сумка с ноутом считается личными вещами, плюс ручная кладь (на которую бирку наклеивают approved cabin). На Победе не летаю. В Пулково сумку с ноутом на просмотр всегда просят поставить вертикально (и при входе и при спецконтроле). В других аэропортах такого требования никогда не встречал. Это кто же из Ярославля на Москву за 5000 р. летает? Я из Брянска во Внуково с командировки летал за 3500, а там и дальше, и поездов меньше, и сам город больше и богаче. Вот что в Рыбинск прямых самолетов нет из Москвы сейчас, это да, печалька. Раньше Як-40 летал. Теперь либо убогой маршруткой через Углич (я ездил), либо с пересадкой в Ярославле на ярославский экспресс. Либо ночь на поезде.
-
Уже несколько раз в Москве (в том числе в аэропорт и с вокзала) пользовался такси Таксовичкофф (питерская контора), промокод CARE или ZABOTA в приложении по 100 рублей на первые 5 поездок, цены на тариф Стандарт рублей на 50 дороже или равно ценам на тариф эконом в яндексе. Зато уже включено детское кресло или бустер, в яндексе по детском тарифу может быть рублей на 200 дороже. Отличное такси, все машины брендированные из таксопарков. Как бесплатный бонус в приложении выбираешь радиостанцию которую хочешь слушать. Единственный минус можно ждать такси минут 10-15 в то время как яндекс приезжает за 5 мин. Но у них есть услуга вызов на определенное время (не пользовался).
-
Да, ходят, в виде ЛиАЗ-5292 стандартной скотовозной компоновки, в часы пик битком, с остановками по всем пунктам (ехать больше часа, а если пробки, то полтора часа). Мы сначала как прилетели на самолете, планировали ехать от аэропорта Адлера на 105 прямо до гостиницы в Сочи, но как только я увидел что подошло (с кучей стоячих), вызвали такси. Цены на Я.Такси там вполне московские, если не дороже, за 35 минут 800 рублей. Если что, то текст не мой Ну Воронеж-Грязи в бешеных двухэтажниках Воронеж-Москва продают по ценам электрички перед отправлением, на места которые уже куплены от Грязей или Мичуринска на Москву. Что мешает делать подобное между Адлером и Сочи на сидячий двухэтажник Адлер-Ростов. Тем более в это время перерыв между Ласточками более часа. Еще неприятно удивило, что детям до 7 лет на Ласточки "Кубаньэкспресспригород" без мест надо брать билеты, как для взрослых (в ЦППК не так), в то время как на точно такие же Ласточки идущие как ПДС с указанием мест (Краснодар/Майкоп-Адлер), действует стандартная скидка РЖД на ПДС 75% для детей, но в тот момент не было Ласточек идущих как ПДС. Жлобство какое-то.
-
Еще в середине 90-х была там деревня. Криминальное место было. У метро Орехово в те же годы были остатки деревни Шипилово, снесли к концу 90-х. (ул. Воздушная)
-
К слову чтобы купить билеты на малое расстояние на ПДС. На прошлой неделе, часа полтора ждал пригородную ласточку Адлер-Сочи (цена 100 с чем-то рублей) был большой интервал. Для интереса проверил, сколько стоит этот маршрут на ПДС и есть ли места Оказалось мест полно (в т.ч. и в сидячку двухэтажника Адлер-Ростов, который отправлялся через полчаса), но стоит это начиная от 600 р. От идеи отказался. Был бы один, поехал потому что такси стоит около 800 р. А нас было трое, 1800 за сидячку в поезде Адлер-Ростов как-то совсем невыгодно платить было. Подобное называется "заградительный тариф" Хотя в данном случае это бред, они могли бы продавать билеты Адлер-Сочи на такие поезда за 100-200р только на те места, которые уже раскуплены от Сочи на север. Точно также за 200 р на бешеные воронежские продаются места Воронеж-Грязи только на те места, которые заняты от Грязей на Москву (а если таких мест нет, это около 700 р стоит) Это тот самый Антон Кротов? Даже для 2009 это бред и троллинг по ссылке с того форума В Июне ехали с подругой из Казани в Петербург на 133 поезде,решили сойти в Москве (заболел живот),проводник Петр Алексеевич, сказал что в Москве не будет платформы так как поезд останавливается для замены машиниста, в два часа ночи мы вышли и увидели название станции :<<НИКОЛАЕВКА>>,потом увидели парня в оранжевом желете,хотели спросить как пройти в больницу, он показал что-то похожее на ножик и сказал снимать трусы, после этих слов мы с подругой побежали к мосту и кричали что есть силы,парень снял желет, и убежал через забор, а мы шли час пока не вышли на останкинскую башню.
-
Лет 10 назад, у одного из ПДС через Курский остановка Бирюлево была вбита в систему как тарифная, а не техническая, вероятно по ошибке. И читал, что несколько человек по приколу купили билеты (тогда еще на бланках) Бирюлево-Москва Курская, и нашли этот поезд и сели в него и доехали до Курского. Стоял он вроде не на платформе, а где-то в грузовом парке.
-
Нижняя в этом поезде стоит более 5000, верхняя 3600 что ли) Это от Сочи до Воронежа) А еще есть вариант, загонять эти поезда с Рязанки на Николаевку прямо на Казанский вокзал с 15-минутной тарифной остановкой. Там судя по схеме развития путей, можно выехать потом на Николаевку в сторону Питера и Ярославля с изменением направления. Тут можно убить двух зайцев, менять бригады сразу же на Казанском вокзале и прицеплять локомотив с другой стороны, что потребует меньше времени. Опять же пункт пропуска в Перово не надо будет делать.
-
Второй этаж в купейном двухэтажнике это скотовоз. Курил с человеком, который там ехал, говорит на верхней полке действительно как в гробу. В окно не посмотришь, в коридоре тоже уровень глаз выше уровня окна. Я-то уже знал про это, поэтому 2 этаж даже не рассматривал. А что бы ее не заменить по ст.Перово (бригады приходят-выходят сразу из депо М-Сорт) и там же организовать тарифную остановку? Можно там сделать низкую платформу для ПДС вагонов на 17. На форуме МЖА писали, что года 4 назад как раз по Перово-4 меняли бригаду, и отношение к выходу из поезда там было более лояльное, чем в Николаевке.
-
Ну я специально брал на 36, т.к. он идет через Воронеж-1, откуда через 2 часа отправляется 739. Да, с 36 на 739 можно и Грязях пересесть. Но сомневаюсь наличию нормальных кафе на вокзале в Грязях где можно покушать. А в Воронеже 2 часа пересадка и вполне можно нормально пообедать. В Рязани-2 с 36 на 739 уже не пересядешь, так как 36 приходит туда уже позже 739. Да, вариант с прибытием утром в данном случае не подходил, иначе бы так и сделал
-
Сейчас меняют бригады с московских на ростовские на ЭП20 по Лискам, и по Россоши на россошанские на ЭП1М? А зачем там пропускать основной поток, это крюк, не лучше и выгоднее построить вторые пути через Павелец до Ожерелья (там немного), и скоростной ход сделать на Павелецкий вокзал? Ну и транзит через Бирюлево там же
-
А вообще, я считаю что основная цель ограничения продаж даже на те поезда которые идут через Курский - это заполнить более дорогие Сапсаны и фирменные ночники на Питер. Возвращаясь к теме. Реально ли выйти в Николаевке (одному без ребенка) с тех поездов, у которых там техстоянка с билетом до Твери или Рязани в обратном направлении? Есть еще например поезд Адлер-Череповец также без тарифной остновки в Москве.