Дон Корлеоне

От Ярославля до Рыбинска Метеоры еще ходят и будут ли ходить в навигацию 2019? В Рыбинске один из филиалов заказчика находится, если поеду летом туда в командировку то можно будет на Метеоре до Ярославля

На чем и где ты ездил прошлым летом? Летом 2018 года Ракеты в Москве от СРВ уже не работали, а последние оставшиеся две затонули в июле 2018 г, история мутная. http://fleetphoto.ru/photo/246499/?vid=770 http://cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/0906/ http://cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/03082018/

Когда я в 00-х на таком служебном ездил каждые две недели более 100 км на нефтедобычу на вахту, мне он уже не казался таким хорошим

Летом 98 ездил с подругой купаться на Клязьминское водохранилище как раз на "Ракете" от СРВ. Отлично время провели во всех отношениях. Не знаю рейсовая это была или прогулочная, но стоило недорого (даже для студентов которыми мы тогда были) и ходили с интервалом полчаса-час.

В Видном такие были на маршрутах 364 и 471. Да я эту машину помню и один раз даже ехал на ней в 90-х на 297, а также ходила она на 671. Была она очень в хорошем состоянии. Вроде как ее подарил Москве импортер в Германии в надежде на последующие широкие поставки в МГТ, но что-то не срослось. Кроме того в 17АП в те годы было много И-263. Которых не было в других парках, либо были в единичном количестве. Речь не про обрубки, а про полноценные одиночные икарусы.

На 511 ездил в 91 году, тогда был И-280. Но что на нем встречались 695-е, нашел еще подтверждения в интернете. А какие еще маршруты тогдашнего МГТ именно в советское время обслуживали 695-е? (В 90-00-х годах встречались, я в другой теме об этом писал) Кроме зеленоградского 400, на нем в советское время были 695 и 677. А как ты в детстве отличил ВАРЗуху от новой ГАЗ-24? Что там отличалось с точки зрения пассажира? Паровозы в детстве я видел только один раз в конце 80-х, проезжая из Москвы в Свердловск. Где-то в Пермском крае или Удмуртии (не помню станцию), было большое депо с паровозами, и один точно был под парами (шел дым из трубы).

Это явно первоапрельская шутка, которая пошла по СМИ дальше уже после 1 апреля... Основная причина, почему массово не производятся самолеты Ил-96-400 на 350-400 мест - так это малый ресурс двигателей ПС-90А1 даже по сравнению с базовым ПС-90А. Аэропорт Жуковский (ZIA) действительно де-юре не является аэропортом Москвы (как SVO, VKO, DME), но думаю властям Франции на это пофиг (деньги надо зарабатывать), а вот российским властям не пофиг, т.к. согласовано на международном уровне определенное количество рейсов между Москвой и Парижем. Посадка в Калуге вообще ничего не решит как для московских портов, так и для Жуковского тем более. Поскольку для ZIA и так все равно (рейсы из него идут в обход договоренностей Москва-Париж). А для рейсов из московских аэропортов в обход этих договоренностей с посадкой в Калуге, нужно чтобы в Калуге проводился погранконтроль. Это займет часа два и на это никто из авиакомпаний не пойдет да и пассажирам тоже не нужно. Не говоря уже о расходе топлива и времени только для посадки в Калуге.

К слову есть информация, что шлюз у Волоколамского шоссе до сих пор закрыт для судоходства после прорыва воды над шоссе. То есть ремонт заключался тупо в осушении канала. Судовладельцам, которые на зиму ставят свои пассажирские суда выше по каналу (а это основная часть судовладельцев) и хотят работать в Москве, предлагается перегнать свои суда по Волге-Оке через Дубну, Ярославль, Нижний, Касимов. Представляете расходы на это? Типа обещают открыть шлюз к лету, но что-то сомневаюсь я...

А вообще это идея, пустить электрички Калуга-Терминал Внуково с интервалом часа 3, и Селятино/Апрелевка - Терминал Внуково в часы пик с интервалом минут 40. Во Внуково работает много сотрудников живущих по Киевскому направлению и летают пассажиры из Калужской области. Также через эту станцию могут пересаживаться на метро жители Киевского направления МО и КО, кому нужно на Солнцевскую линию. Правда чтобы не изменять направление нужно построить съезд в районе Лесного городка, но судя по спутнику это не большая проблема, даже сносить почти ничего не придется https://yandex.ru/maps/-/CCRWiJ8g

А кому принадлежат ж.д. ветки до Шереметьева и Внукова? РЖД или Аэроэкспрессу? Есть ли вообще шанс что рано или поздно в ШРМ будут ходить обычные экспрессы ЦППК? И что будет с веткой и аэроэкспрессом во Внуково, кому она будет нужна после постройки метро с выходом в терминале нынешнего аэроэкспресса. Да, конечно лучше ездить на этом аэроэкспресее за 500+,/чел, особенно в составе семьи и/или компании, когда такси дешевле стоит...

Из этих эркеров очень хорошо дует на кухне, т.к. заводские окна никакие да и под окнами панель очень слабая. Да и вообще дома в отличие от монолита очень холодные. И еще интересно, сдавали ли П-44т (тм) без отделки и сантехники. Ибо видел в одном таком доме, как в однушке подача воды в кухню подключена двухметровой гибкой подводкой из стояка санузла а хозяин клянется что так и было. Но если такой дом сдавался с отделкой такого быть просто не могло, т.к. гибкая подводка запрещена между помещениями. Да и вообще сейчас такое строят, что я очень рад что живу в классическом монолите с фасадной облицовкой кирпичом. Сейчас для удешевления повсеместно монолит уже вместо кирпичной облицовки строят с облицовочными сэндвич-панелями.

Традиция сложилась на майские жарить шашлыки на дачах, и что городские власти должны организовывать бесплатные автобусы на дачи в область?

Зачем вообще на пасху госструктуры должны кого-то возить за счет налогоплательщиков на какие-то кладбища? Между прочим сами же православные священники говорят, что нечего делать на Пасху на кладбище, это светлый радостный праздник. На кладбище нужно ездить после, в другие дни. По-хорошему, надо электрифицировать под грузовое движение Савелово-Хвойная и по возможности строить второй путь. Только вопрос будет ли это постоянка или переменка. Переменка - две лишних станции стыкования, проще постоянку сделать. А на ГХ ОЖД грузового транзита нет уже лет 20 наверное. Основной поток идет через Ярославль-Вологду-Волховстрой. Так уже основной поток грузов идет уже в Усть-Луга вместо прибалтики кроме разве что нефтеналивных.

При открытии раздавали монеты с анфасом "Глобус" и с профилем "Глобус-Котельники"... Маленький сын забрал почти все монеты, но думаю потом будут они дорого стоить у коллекционеров )

Да, с завода они были в 80-х годах либо красно-оранжевыми (такие и 677-е были), либо желтыми, либо редко белыми с красной полосой (не такой, как на фото).

В Котельниках это их флагманский магазин. Я помню когда его открывали, там было полно акций на все. Сейчас акций мало. Но зато покупаешь чисто как белый человек Очередей в кассу более 2 чел. не видел там никогда, касс реально много. Рядом гиперы Реал и Сельгрос, там дешевле. Еще помню как там год-два назад на парковке снимали сериал "Ольга" ну и саму Ольгу я видел тоже с продюсерами и киношниками.

В Глобусе отличная столовка, только по ценам чуть дороже чем можно найти рядом. Кстати во Внуково, Шереметьево тоже есть недорогие столовки, координаты можно найти в инете. Во Внуково - третий этаж терминала, там же объявления от отдела кадров о приеме сотрудников (с авиационным образованием и без) на разные должности, но без авиационного образования зарплата копейки.

Лет 5 назад удалял зуб мудрости, в платной стоматологии. Хирург-дедок сломал зуб (с двумя уколами септанеста перед этим, но все равно была ужасная боль) на 3 части и удалил так, что остался один корень и потом через 5 дней я пошел в ту же стоматологию с опухшей щекой. Там молодой совершенно адекватный стоматолог за полчаса извлек этот несчастный корень абсолютно без боли под одним уколом (того же септанеста или ультракаина). Предупредил перед этим, что если дело не пойдет, то придется пилить челюсть, и только на следующий день. Вопрос, где нормально адекватно могут лечить зубы за нормальную цену? Нужно несколько коронок и имплантов

То фото, что я разместил это Малоярославецкое АТП Калужской области (снято не мной)... Ну типичная колхозная МТС с собакой у въезда... Причем в этом же АТП даже MB 0303 были... А похоже на старый автовокзал г.Калуги в центре у церкви, который работал в 90-00х годах. В 00-х в Жуковском АТП использовались ЛАЗ-4207 "Лайнер-7", сделанную на базе 4202. Эту машину я знаю, т.к. в тех годах проездил на такой служебной в качестве пассажира почти каждый день, почти два года.

Есть еще франчайзинговые магазины Перекресток Экспресс, в которых ассортимент и цены отличаются от собственно Перекрестка.

Из Жуковского АТП, а там насколько я помню их тоже не с новья брали. В Обнинском АТП таких не было (хотя тоже было много разных раритетов), а больше никакие вроде калужские АТП в МО не ездили. Не могу не удержаться чтобы показать вот это фото из Малоярославецкого ПАТП.. Суть эксплуатации автобусов в Калужской области... http://fotobus.msk.ru/photo/652599/?vid=78107

Модель просто шедевральна, особенно проработка салона и кабины. Сколько времени ушло, если не секрет?

ПАЗ-вектор в международном аэропорту Москвы сейчас это тоже самое, что автобус Кубань в аэропорту Владивостока, когда по старой байке японец подошел к водиле, похлопал его по плечу и сказал - Маладес. Сам сделал? Позор еще тот.

На фото г.Березовский, там они ходили поначалу в областной центр, ж.д. вокзал и аэропорт Кольцово, позже когда уже с ними проблемы начались ходили по городским маршрутам, а в облцентр ходили ЛИАЗ-677 и ЛАЗ-695... Но в том же Березовском дожили до 2009 г. на городских маршрутах, хотя на пригород и в облцентр их больше уже не ставили: http://fotobus.msk.ru/photo/166512/?vid=67314

Вообще уголовщина по тяжкой статье, думаю за такое отправителя нашли. И повышение цен никак вообще с угрозами не связано.