DennisM

Теплоход "Александр Суворов", 176 погибших. Сообщение ТАСС об этом было...

Вполне возможно... Плюс, как и в случае с "Сен-Фелибером", перегруз - на борту находилось больше пассажиров, чем оно было рассчитано...

Совершенно верно, но там речное судно вышло в морской залив во время шторма, и его перевернуло шквалом...

Проехался я сегодня на 284-м от Лианозово до Бусиново. На маршруте работают два автобуса - ЛиАЗ и ПАЗик. Мне второй и попался В общем, если от Лианозово в сторону Дмитровки в нём было относительно свободно, всего с десяток стоящих, то на 81-й больнице в него ринулось человек двадцать, а потом, на Коровинском, попыталось войти ещё столько же При том, что позади, в паре минут, шёл 200-й... В общем, мысли у меня такие возникли: наверно, не было никакого смысла пускать его между Дмитровским и Коровинским шоссе, полностью дублируя связку 774+200, со всеми заездами на Карельский бульвар, и по Клязьминской. Нужно было от Дмитровского шоссее пустить его прямо по Лобненской до Ижорской. И пересадка бы на 81-й больнице сохранилась, и петлять по району, где никто не выходит, а только садятся, не нужно было бы.

Там на конечной, помимо 774-го, ещё 63, 200, 206, 665, и куча маршруток. Кстати, о маршрутках: в соответствующей теме писал я о маршрутке 9М "Речной вокзал" - посёлок Северный, и то, что народ её так и не раскусил, и ходит по маршруту сейчас единственная "Газель" с полуторочасовым интервалом. Так вот, её начальникам изменить бы маршрут, совсем чуть-чуть: между Лобненской улицей и Коровинским шоссе пустить её не по прямой, по Ижорской, а по параллельному Ижорскому проезду. И пересадка появится удобная на все маршруты, у которых Лобненская - конечная (хоть там и идти всего ничего, но всё-таки), и с Ижорского проезда, где тоже народ живёт, прямой маршрут будет до Речного.

Ну, так у нас народ какой? Какой автобус первым подошёл - тот и штурмуем В давке, зато на целых пять минут раньше на месте будем! Я, так всеми руками и ногами "за"!!! Но - не продлят. Он и так сверхдлинный, куда его ещё удлинять-то...

Да ладно, когда на МКАДе пробки по внешней стороне перед Ленинградкой не бывает? Редкий случай. А перед Дмитровкой - и на внешней, и на внутренней? И сколько он, в этом случае, по кольцу ехал? И - кого он там возил? Там пассажиров-то - раз, два, и всё. Так что 777-я маршрутка вам в помощь Которая, когда на МКАДе пробка, точно так же через Бусиново объезжает. Что же до "удлинённой версии 200" - я не понаслышке, а по собственным многолетним наблюдениям знаю, сколько народу ездит из промзоны Коровино (Бусиново и Ижорская) в Лианозово и Алтуфьево. Беспересадочный автобус там не то, что давно просился, а уже был просто необходим. Возможно, не видел пока. Зато видел, как сегодня несчастный ПАЗик народ на 81-й больнице в сторону Речного штурмовал Это при том, что через пять минут пришёл абсолютно пустой Икарус-280 200-го маршрута...

То, что 284-й автобус ("Речной вокзал" - "Алтуфьево") с начала этого месяца стал ходить через Бусиново - Ижорскую - это, конечно, хорошо. Но вот пассажиропоток-то от этого вырос, ПАЗики пора бы уж чем-то посущественнее заменять...

Ну, так сколько лужковцев до сих пор в Правительстве Москвы сидит? Ресин тот же...

И какое там расстояние получится, от этой гипотетической платформы до пригородных платформ Киевского вокзала?

Дольше идти от метро.

Зацеп - сам по себе нарушение техники безопасности.

МОСКВА, 14 фев - РИА Новости. Двое студентов погибли в московском метро в ночь на понедельник, катаясь на крыше вагона одного из поездов, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы. По его словам, инцидент произошел около полуночи на Филевской линии метрополитена, где двое молодых людей, 1991 года рождения, самовольно сели на крышу вагона поезда. "Тело одного студента было найдено на крыше вагона на станции "Киевская" Филевской линии с множественными переломами, тело второго обнаружили рядом с путями на перегоне между станциями "Кунцевская" и "Пионерская" той же линии", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что, по предварительным данным, молодые люди погибли после столкновения габаритов поезда с тоннельными ограничителями. По данным источника, студенты обучались в Российском государственном университете туризма и сервиса и Московском педагогическом университете. По данному факту следственные органы проводят проверку. http://www.rian.ru/incidents/20110214/334123252.html Мда...

Ну не сравнивайте затраты на заплаточный ремонт дороги, и строительство путепровода через жд. Несовместимые цифры. Именно. Со стороны РЖД, и тех, "кому Сапсан нравится", никакого уважения к местным жителям, лишённым дешёвых поездов, и возможности беспрепятственного пересечения железной дороги - а этой возможности лишены не только простые граждане, но и местные оперативные службы - что-то ну совершенно не видно. Скорее, налицо полное наплевательство в их отношении. Главное - скоростное движение запустили, и отчитались...

А занятия в школах разве не в это же время начинаются? И, соответственно, школьные автобусы не раньше ли этого времени детей собирают?

Утром - это во сколько? В районе половины седьмого - семи Череповецкая едет нормально.

Точно, и это было.

Когда ТТК строили, кольцо тоже какое-то (и немалое) время было разорванным в районе Шмитовского проезда, если не ошибаюсь.

Ну надо же ещё будет собраться, обсудить... посидеть...

Вот-вот, я как раз об этом. Ну, два поезда в утренний, и два поезда в вечерний пик - это, конечно, мало, но в сочетании с чисто кольцевыми поездами и сквозными с других радиусов - почему бы и нет? БМО, вообще-то, процентов на восемьдесят двухпутное. Однопутка только на участках пост 81 километр - Дмитров и Икша - Поварово-3. Линии Ильинский Погост - Егорьевск - Воскресенск и Яганово - Жилево в расчёт не берём, они другими двухпутными участками дублируются.

Надо, конечно, подумать, но можно было бы сделать сквозные маршруты для тупиковых московских радиусов, - Киевского, Ярославского, Казанского и Павелецкого. Мытищи - Домодедово, к примеру, или Раменское - Солнечная Понятно, что это всё прожектёрство, но неужели при нормально организованном и регулярном движении пассажиров на подобные маршруты не нашлось бы?

Опять речь идёт исключительно об организации кольцевого движения. Вопросы сквозного движения между радиусами с использованием кольца даже, похоже, и не рассматриваются в принципе...

Якунин: РЖД готовы выделить средства на реконструкцию Малого кольца МЖД 12 ноября 2010, 13:55 РЖД готовы выделить средства на подготовку документов и проектирование реконструкции Малого кольца Московской железной дороги, заявил в пятницу президент РЖД Владимир Якунин на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным. «Мы готовы выделить ресурсы для того, чтобы, не дожидаясь каких-то титанических подвижек в области источников финансирования, провести работу по проектированию этого проекта, по подготовке документов. Можете считать, что это первое обязательство, которое мы берем перед вами как руководителем Москвы с тем, чтобы потом уже мы могли детально обсудить и то, что будем делать и, соответственно, сколько это будет стоить», - сказал Якунин. Власти Москвы и руководство РЖД в 2008 году подписали соглашение о совместной реализации проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги». В августе текущего года бывший на тот момент первым заместителем мэра столицы Юрий Росляк сообщил, что Москва может привлечь кредит у Всемирного банка на реализацию проекта по приспособлению Малого кольца МЖД под пассажирские перевозки. Старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович говорил ранее, что РЖД готово обсуждать вопросы по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги, но инициатива должна исходить от городских властей. Гапанович характеризовал проект как «не очень дорогой». В частности, стоимость реализации одного из этапов, например, Павелецкий вокзал - Москва-Сити - Белорусский вокзал - Рижский вокзал, он оценил в сумму около 10 млрд рублей, которые пойдут в основном на модернизацию инфраструктуры и электрификацию дороги. http://vz.ru/news/2010/11/12/446736.html В какой раз? А вообще - наверное, эту тему будет лучше в Железнодорожный транспорт перенести, ИМХО.

Сегодня, судя по погоде, тоже грядёт эта самая...

Семёныч! Ради всех святых! Перекрёсток Широкая - Осташковское, и, особенно, Алтуфьевское-Лескова-Череповецкая. Последние две недели это вообще что-то нереальное!