DennisM

Так прямого поезда уже, вроде как, два года, как нету.

Да не переживайте так Вы же в России живёте... Должны знать, что у нас сначала кладут асфальт, а через неделю его начинают долбить для замены труб. Так же и с трамваем будет - если он, конечно, будет. Сегодня сверху дана команда - сделать карманы - их сделали. Завтра прикажут проложить трамвайные пути - их проложат, вот увидите. Прямо по этим карманам

А чего там? Выкинуть пару мешков с почтой, закинуть в вагон тоже пару. Даже меньше минуты уйдёт.

Я не спорю, что она есть. Но назвать её нормальной дорогой для транзитного движения лично у меня язык не поворачивается. Вот если её спрямить, расширить... проще говоря, построить заново и по другому - вот тогда уже можно будет о чём-то говорить. А если применять определение "она есть" - знаете, в полях между многими населёнными пунктами грунтовок полно. И, теоретически, их тоже можно использовать для перемещения между пунктами. Только это будет, как бы, немного не то

Это через поля аэрации, что ли? Да уж, магистраль. Две полосы и сплошные повороты на 90 градусов. Дорога, про которую сказано выше, давно нужна. Так что присоединяюсь.

какая ненависть? Исключительно защитная реакция на вторжение. Ахаха, жители Подмосковья оккупировали всю Москву Жители других регионов и зарубежья не мешают? Что-то москвичи не очень идут работать на те работы, где приезжие работают. Хотя, эта тема не для обсуждения здесь. А чего тут раскрывать? Сколько эти трамваи ходили по этим маршрутам 15-20 лет назад, и сколько они шли бы по ним сейчас? По пробкам, по заторам? И кто бы пользовался этими маршрутами, что бы доехать пусть не от конечной до конечной, но, хотя бы, из районов, прилегающих к крайним точкам этих маршрутов?

Хотелось бы надеятся, что бы это было именно так.

Это что за кошмарные номиналы? Логично выглядели бы номинал в 25 (монета), 200 (250) и 2000. Это у кого-то в генетической памяти отложилось существование довоенных банкнот номиналом 30 рублей. Вернее, три червонца

Д.Медведев потребовал радикально сократить число авиакомпаний в РФ Президент РФ Дмитрий Медведев потребовал радикально сократить число работающих в России авиакомпаний. На совещании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем глава государства сообщил, что даст соответствующее поручение правительству. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/08/09/2011/614529.shtml Ну молодец, чё. Мыслит государственно. Готовьтесь к росту цен на авиабилеты...

А вроде пару лет назад "Метеор" от Ярославля до Нижнего ходил. Нету?

Так Россошанская довольно широкая, там, помимо проезжей части, что-то вроде бульвара вдоль всей улицы. На Викимапии видно. Ну, эстакаду над путями строить, конечно, придётся. Но, ИМХО, уж лучше построить изолированный путь, чем впихивать его на Подольских Курсантов.

А где на Преображенке разворачивать-то?

А что, номера уже в дефиците?

Теплоход "Александр Суворов", 176 погибших. Сообщение ТАСС об этом было...

Вполне возможно... Плюс, как и в случае с "Сен-Фелибером", перегруз - на борту находилось больше пассажиров, чем оно было рассчитано...

Совершенно верно, но там речное судно вышло в морской залив во время шторма, и его перевернуло шквалом...

Проехался я сегодня на 284-м от Лианозово до Бусиново. На маршруте работают два автобуса - ЛиАЗ и ПАЗик. Мне второй и попался В общем, если от Лианозово в сторону Дмитровки в нём было относительно свободно, всего с десяток стоящих, то на 81-й больнице в него ринулось человек двадцать, а потом, на Коровинском, попыталось войти ещё столько же При том, что позади, в паре минут, шёл 200-й... В общем, мысли у меня такие возникли: наверно, не было никакого смысла пускать его между Дмитровским и Коровинским шоссе, полностью дублируя связку 774+200, со всеми заездами на Карельский бульвар, и по Клязьминской. Нужно было от Дмитровского шоссее пустить его прямо по Лобненской до Ижорской. И пересадка бы на 81-й больнице сохранилась, и петлять по району, где никто не выходит, а только садятся, не нужно было бы.

Там на конечной, помимо 774-го, ещё 63, 200, 206, 665, и куча маршруток. Кстати, о маршрутках: в соответствующей теме писал я о маршрутке 9М "Речной вокзал" - посёлок Северный, и то, что народ её так и не раскусил, и ходит по маршруту сейчас единственная "Газель" с полуторочасовым интервалом. Так вот, её начальникам изменить бы маршрут, совсем чуть-чуть: между Лобненской улицей и Коровинским шоссе пустить её не по прямой, по Ижорской, а по параллельному Ижорскому проезду. И пересадка появится удобная на все маршруты, у которых Лобненская - конечная (хоть там и идти всего ничего, но всё-таки), и с Ижорского проезда, где тоже народ живёт, прямой маршрут будет до Речного.

Ну, так у нас народ какой? Какой автобус первым подошёл - тот и штурмуем В давке, зато на целых пять минут раньше на месте будем! Я, так всеми руками и ногами "за"!!! Но - не продлят. Он и так сверхдлинный, куда его ещё удлинять-то...

Да ладно, когда на МКАДе пробки по внешней стороне перед Ленинградкой не бывает? Редкий случай. А перед Дмитровкой - и на внешней, и на внутренней? И сколько он, в этом случае, по кольцу ехал? И - кого он там возил? Там пассажиров-то - раз, два, и всё. Так что 777-я маршрутка вам в помощь Которая, когда на МКАДе пробка, точно так же через Бусиново объезжает. Что же до "удлинённой версии 200" - я не понаслышке, а по собственным многолетним наблюдениям знаю, сколько народу ездит из промзоны Коровино (Бусиново и Ижорская) в Лианозово и Алтуфьево. Беспересадочный автобус там не то, что давно просился, а уже был просто необходим. Возможно, не видел пока. Зато видел, как сегодня несчастный ПАЗик народ на 81-й больнице в сторону Речного штурмовал Это при том, что через пять минут пришёл абсолютно пустой Икарус-280 200-го маршрута...

То, что 284-й автобус ("Речной вокзал" - "Алтуфьево") с начала этого месяца стал ходить через Бусиново - Ижорскую - это, конечно, хорошо. Но вот пассажиропоток-то от этого вырос, ПАЗики пора бы уж чем-то посущественнее заменять...

Ну, так сколько лужковцев до сих пор в Правительстве Москвы сидит? Ресин тот же...

И какое там расстояние получится, от этой гипотетической платформы до пригородных платформ Киевского вокзала?

Писал я про новую маршрутку 9М в октябре прошлого года: В общем, похоже, что маршрут загибается. То ли не раскрутился, как следует, то ли ещё что... На линии работает единственная "Газель", интервал доходит до полутора - двух часов. Вот так вот.

Дольше идти от метро.