DennisM

Теплоход "Александр Суворов", 176 погибших. Сообщение ТАСС об этом было...

Вполне возможно... Плюс, как и в случае с "Сен-Фелибером", перегруз - на борту находилось больше пассажиров, чем оно было рассчитано...

Совершенно верно, но там речное судно вышло в морской залив во время шторма, и его перевернуло шквалом...

Точно! Я же про неё и думал А написал другую

Проехался я сегодня на 284-м от Лианозово до Бусиново. На маршруте работают два автобуса - ЛиАЗ и ПАЗик. Мне второй и попался В общем, если от Лианозово в сторону Дмитровки в нём было относительно свободно, всего с десяток стоящих, то на 81-й больнице в него ринулось человек двадцать, а потом, на Коровинском, попыталось войти ещё столько же При том, что позади, в паре минут, шёл 200-й... В общем, мысли у меня такие возникли: наверно, не было никакого смысла пускать его между Дмитровским и Коровинским шоссе, полностью дублируя связку 774+200, со всеми заездами на Карельский бульвар, и по Клязьминской. Нужно было от Дмитровского шоссее пустить его прямо по Лобненской до Ижорской. И пересадка бы на 81-й больнице сохранилась, и петлять по району, где никто не выходит, а только садятся, не нужно было бы.

Там на конечной, помимо 774-го, ещё 63, 200, 206, 665, и куча маршруток. Кстати, о маршрутках: в соответствующей теме писал я о маршрутке 9М "Речной вокзал" - посёлок Северный, и то, что народ её так и не раскусил, и ходит по маршруту сейчас единственная "Газель" с полуторочасовым интервалом. Так вот, её начальникам изменить бы маршрут, совсем чуть-чуть: между Лобненской улицей и Коровинским шоссе пустить её не по прямой, по Ижорской, а по параллельному Ижорскому проезду. И пересадка появится удобная на все маршруты, у которых Лобненская - конечная (хоть там и идти всего ничего, но всё-таки), и с Ижорского проезда, где тоже народ живёт, прямой маршрут будет до Речного.

Ну, так у нас народ какой? Какой автобус первым подошёл - тот и штурмуем В давке, зато на целых пять минут раньше на месте будем! Я, так всеми руками и ногами "за"!!! Но - не продлят. Он и так сверхдлинный, куда его ещё удлинять-то...

Да ладно, когда на МКАДе пробки по внешней стороне перед Ленинградкой не бывает? Редкий случай. А перед Дмитровкой - и на внешней, и на внутренней? И сколько он, в этом случае, по кольцу ехал? И - кого он там возил? Там пассажиров-то - раз, два, и всё. Так что 777-я маршрутка вам в помощь Которая, когда на МКАДе пробка, точно так же через Бусиново объезжает. Что же до "удлинённой версии 200" - я не понаслышке, а по собственным многолетним наблюдениям знаю, сколько народу ездит из промзоны Коровино (Бусиново и Ижорская) в Лианозово и Алтуфьево. Беспересадочный автобус там не то, что давно просился, а уже был просто необходим. Возможно, не видел пока. Зато видел, как сегодня несчастный ПАЗик народ на 81-й больнице в сторону Речного штурмовал Это при том, что через пять минут пришёл абсолютно пустой Икарус-280 200-го маршрута...

То, что 284-й автобус ("Речной вокзал" - "Алтуфьево") с начала этого месяца стал ходить через Бусиново - Ижорскую - это, конечно, хорошо. Но вот пассажиропоток-то от этого вырос, ПАЗики пора бы уж чем-то посущественнее заменять...

Ну, так сколько лужковцев до сих пор в Правительстве Москвы сидит? Ресин тот же...

А, ну да. Окатово на тумской ветке же.

Ну, я и власти местные тоже имел в виду. Пусть даже поезд ходил бы со сменой головы - всё равно пока что никому это не понадобилось. А, значит, не особо и нужно. Тепловозом от Окатово до Гуся таскать

Ну, это да. Хотя, если местным это было бы нужно - давно бы пробили. А так, похоже, что не особо... С южной стороны можно, с ответвлением перед путепроводом со стороны Москвы. Тоже, правда, с заворотом получится. Ну, примерно как ветка Ховрино - Лихоборы

Построить соединительную ветку, делов-то Кстати, Гусь-Хрустальный пятое место по численности населения городов Владимирской области занимает, после собственно Владимира, Коврова, Мурома и Александрова. У всех вышеперечисленных городов прямое железнодорожное сообщение с Москвой есть, а у Гуся - нет

Кое-где и почаще - но там есть остановки, в глухой местности расположенные - на них-то зачем тормозить? Для этого есть местные электропоезда.

Долго он бы до Мурома ехал

Нужна, но с ситуацией на переезде она слабо связана-то Угу, куда его там впихивать? Вон составители Генплана Фрязино его нарисовали... только выяснилось, что одним концом он приходится на квартал частных домов. Владельцы которых расставаться с ними желанием не горят

И какое там расстояние получится, от этой гипотетической платформы до пригородных платформ Киевского вокзала?

ОК, при чём тут железная дорога и наличие/отсутствие автоблокировки? Вопрос к фрязинским властям, дорожникам, построившим дорогу без отдельной полосы для поворота с проезда Введенского на Озёрную улицу, и гаишникам, пользующимся этой ситуацией для стрижки купонов.

В начале 90-х начали было. Дальше установки новых светофоров на перегоне Детская - Фрязино дело не пошло, да и те через пару лет тихо изчезли В чём проблема объехать по Окружному проезду, а для самых нетерпеливых - вдоль ограды "Истока"?

И опять ты забываешь, что строить этот вокзал должен был известный фрязинский застройщик. Тот самый, который построил новый кинотеатр, новый рынок, а сейчас строит дома в "Корее". На вокзал у него пока что денег не предвидится, после кризиса-то. Вокзал такого дохода, как рынок, не принесёт

Лучше б по Алексеевской ветке, на Курский ход количество сквозных увеличили...

Писал я про новую маршрутку 9М в октябре прошлого года: В общем, похоже, что маршрут загибается. То ли не раскрутился, как следует, то ли ещё что... На линии работает единственная "Газель", интервал доходит до полутора - двух часов. Вот так вот.

Дольше идти от метро.

Зацеп - сам по себе нарушение техники безопасности.