Некиш
Постоянные участники-
Постов
2900 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Некиш
-
это как понять? информация об остановке на Новокузнецкой улице перед СК
-
не очень получится - на севере МКАД по сути дублируется Череповецкой -Малыгина. А на юге этого нет - то лесопарки, то железки. И есть микрорайоны, которые непосредственно примыкают ко МКАД и других. Плюс Тёплый Стан - рынок. А В этом маршруте точно нет смысла. Достаточно 909 продлить до Лося. изменить тогда 173. Хотя его лучше от Беломорской по Петрозаводской, Фестивальной и наверное, к метро Селигерская. Из Северного достаточно до метро Ховрино через Бусиново. изменить 857/290/278
-
но он действительно не особо нужен во многих местах. И на Кутузовской развязке есть карманы для НОТ. Всё это идёт с советских времён , когда транспорт по остаточному принципу был. Сейчас, в целом, транспортная проблема города решена - скоростной транспорт в большинстве районов и никто особо парится не хочет. А так в советское время - Тот же трамвай так не ввели в эксплуатацию на Савёловской развязке, хотя, говорят, рельсы лежали на эстакаде. Самое вопиющее закрытие трамвайной линии в Москве.
-
Всё было тоже самое - только в советское время было больше потребности в вывозе людей, так как метро не везде было. Вешняковский путепровод, открытый в 1970х годах, тому пример - ни одного маршрута в сторону Таганки. Зато был 169! с очень похожей трассой со 143. И таких мест можно найти полно. Так сложилось, так получилось с незапамятных времён. Тот же 133 в обход метро Новогиреево. И вообще нет прямого маршрута с Калининской линии на Юности - 620 кругами как-то ходит с середины 80х.
-
проще 284 запустить - это будет действительно интересно. Тут кто-то предлагал. В формате 763 посёлок Северный - метро Речной вокзал. Вместо 284 206 Лобненская улица - Клязьминская улица - Карельский бульвар - улица Софьи Ковалевской - новое метро на улице 800-летия Москвы - новый путепровод у платформы Бескудниково - Инженерная улица - Бибиревская улица - улица Коненкова - улица Лескова - метро Алтуфьево
-
он ходит там, где до скоростного транспорта не добраться пешком. Поэтому там надо усиливать маршруты, если его отменять. Опять же Клязьминская улица, 13 застраивается/заселяется. А 748 никак не сходится с 665 и не проходит в этом районе нет смысла. Может быть При открытии МЦД-3, путепровода у Бескудниково можно куда-нибудь за Бескудниково в дополнительном формате, на второстепенные потоки - даже в виде 748 станция Бескудниково - Путевой проезд - Алтуфьевское шоссе - Инженерная улица - улица 800 летия Москвы - Талдомская улица - станция Грачевская. Там застроят Алтуфьевское шоссе 51 и пассажиры будут. А с открытием метро можно направить по Коровинскому шоссе и Ангарской улице А вообще Район улицы 800-летия Москвы превратится в один из самых благополучных по доступности скоростного транспорта
-
не думаю, что быстро переориентируется. Кому нужна СТЛ - захочется сесть ехать спокойно, а не заниматься беготнёй. Тем более в Лианозово по подземному переходу, совмещенному с пересадкой они сейчас с 571 раздублировались. Также Идёт заселение и строительство Клязьминская 13 - пассажиры будут Бусиновский парк строят. Новые улицы. Тот же 673 сможет быстрее ехать к ЖК на Базовский
-
сейчас - это 185 на ОБВ. ходит теперь редко, но ОБВ регулярны
-
повторяющиеся названия ни к чему
-
Комсомольский посёлок можно и Алёшкино - не думаю, что будет плохо да, просто сделать без Куркино. А 12 -й просто Куркино
-
со стороны Гамалеи через Курчатова - проще будет сразу на МЦК, чем скакать по пересадкам. И когда будет нормально работать D2 - популярность будет выше и вопрос насколько. Сейчас многие станции неудобны, приходится скакать по всяким временным проходам. Плюс надо учитывать, что через какой-то период времени начнутся ремонты эскалаторов. Может со стороны Строгино действительно спорно - но от Гамалеи через Максимова, то вполне.
-
будут в парке заряжаться - 531к, 874к. Может и от Тёплого Стана пустят - там же зарядки поставили?
-
проще тогда запустить дополнительные рейсы 50 от Красноказарменной до Авиамоторной
-
а смысл? там 43. Вот непонятно почему так нужно два маршрута от Лефортовского моста до 3-ей Владимирской при отвратительном маршруте из Богородского на Семёновскую. Можно ко всему спокойно отнестись, но интервалы 2 - безобразие
-
но не всем нужно конкретно метро и не все живут у метро. Тот же рынок будет удобнее на одном трамвае и не делать пересадки делать надо с сумками и идти от метро может и не все, но постепенно большинство - да. Падение потоков будет с открытием новых участков БКЛ, пересадок на действующих линиях. Но вот соседняя Преображенка - то проще на трамвае будет. Метро в Лкефортово в шаговой доступности - и если только человек не нагружен с того же Преображенского рынка, или и ему не надо куда-то на Краснобогатырскую надо, то вполне может дойти до метро и ехать в любую часть города.
-
а зачем местный 32, когда есть метро? И скоро оно будет в приличном виде. Там как раз нужны межрайонные маршруты - и метро Преображенская площадь, рынок - самое лучше есть, исходя из текущей конфигурации сети .
-
видимо, при пуске трамвая через Госпитальный вал пойдут 2 и 43
