Проверяющий

Ну а что такого? Кому надо было (Чекмарёву) в жопу без мыла залез. Вы что-то сделали? Всем на всё срать, типа там они наверху подумают и им за это платят. Да срать им на всех и это правильно. Стадо молчит, соответственно и отношению как к безмолвному стаду скота.

Это не нормально но это реалии. Возил я так не вазы а цветы, ничего не умер. Если я не мог ехать, я останавливался и не спал. Жизнь дороже зарплаты. За графиком кто должен следить в МГТ? Правильно, нарядчик(ца). Я посмотрю кто первый завоет, когда таки с 01.01.20 надо будет с картами водителя ездить. Да водители же и завоют первые, что им не дают по 25 часов работать.

Актуальнее сравнивать с такси, там платишь или сразу или частями. И идёт она на погашение штрафов если ты тачку кинул и свинтил. Попробуй устроиться в такси, взять мерс, разбить и свинтить. Найдут быстро, очень быстро и всё выплатишь без судов, профсоюзов и прочей ерунды. А автобус подороже мерса будет. Тоже самое и в грузоперевозках, ладно, разбить только машину, если ты разобьёшь машину с медикаментами, например, которые могут стоить в десять и более раз дороже самой фуры, грузовладельцы быстро нарисуются. И сказки как какая-нибудь страховая попала на много миллионов, типа, в дороге машину грабанули/разбила я знаю, всё это делается по договорённости. И я считаю что это правильно, прежле чем сажать за руль школоту, надо думать. Я говорю, более тупых (за редким исключением), водителей чем в МГТ я не встречал. Наверно, даже американский водитель трака сообразительнее чем эти бараны.

Почему? Он такой же Смарт как Сибирь S7

И на каком основании заставить водителя внести эту франшизу? В такси то там проще, не внесёшь, машину не получишь. Аналогично в каршеринге - не согласен с условиями, гуляй. Также сделать, при трудоустройстве водитель платит франшизу?

Да, для этого и сделан. Пост 61 км ещё есть, но это в противоположном направлении.

Если платить миллион то придут такие кадры, с которых взыскивать ничего не придётся. Гастарбайтеров же вообще брать не надо, в том числе недавно получивших паспорт рф. Предлогов достаточно.

На самом деле везде (в России) так. Если водитель трамвая попал на 99 лет каторги, ну извини, чувак, научись сначала на детском педальном москвиче 401 кататься. И это правильно, пусть попадают на бабки, потому что кто попадает регулярно, это не то что не водители, это даже не наездники. Если тебе нравится ездить с мастурбеком у которого год стажа, 6-7 дтп по его вине за этот год, но зато из своего говностана он приехал с категорией Е и записью в трудовой что он водитель 1 класса, езди. Мне с такими стрёмно. И чем больше их будет попадать на бабки тем лучше.

В тошнобусе от НефАЗа меньше розеток для телефонов чем в электробусе от него же.

Не умеют ездить, пусть чешут в свои барнаулы, а не трещат по вотсапу с домом во время движения. А что там выворачивать, если в договоре написано что водитель несёт полную материальную ответственность за "свой" трамвай?

С чего Вы решили что в трудовом договоре не прописана матответственность? Лупендрусы же не глядя подписывают "здесь", " и здесь", "и вот тут". И причём тут такси? Там т.н. франшиза это на оплату твоих штрафов, если ты разобьёшь тачку, то чинить будешь сам, если ты не мастурбек с левыми правами и паспортом.

"Кольцевая ветка" это пять ?

Это когда можно нажать заранее и на остановке дверь откроется без повторного нажатия.

Ну так исходя из такой же логики и понастроили монстропереходов на МЦК. Пусть тяп-ляп, кое-как, но к сроку откроем, удобные пересадки проектировать и строить стало некогда.

Им КЖЦ собрались на оттяпанном куске ремзоны 3 АП делать.

Связь слабовата потому что четыре маршрута отправляются с трёх разных остановок. В обратную сторону связь в порядке. От Корнейчука потому что более-менее свободная конечка.

Разворачивался на Череповецкой Не нужен, не пользуйся. Мне пригодится. Маршрут приурочен к МЦД, причём тут метро.

Он сложный потому что ЦОДД само создаёт сложности. 3-х фаз на этом перекрёстке вполне достаточно, но нам же надо облепить перекрёсток таким количеством светофоров и знаков, чтобы места живого не было, ведь они дорогие, потом обслуживать надо... Вобщем более полного сборища тупиц нежели ЦОДД я в жизни не видел.

На Беговой 80. 60 на Новой Башиловке. Кстати, на Дмитровке от Лианозовского проезда до Грибков тоже теперь 80.

Туда что, собрались верёвку вешать? Если нет, то приехал поезд в Колу с электровозом, тут же в зад загнали тепловоз и поехали в Мурмаши. Быстро (действительно быстро), дёшево и сердито. Если собрались тепловозами поезда таскать по главному ходу, то это бред, учитывая какой там профиль. Так что, похоже, на фоне громких обсуждений уборки путей из города в Перми или Краснодаре, в Коле тихим сапом именно это и делают.

А где его посмотреть?

В Сирию?

А, да... Видимо, всё в этом и дело. Можно вместо железки зарядить 4-х полосную улицу.

Так слишком мало сносить надо. А то эстакаду то, от Пятницкой, над ГУМом да прям к мэрии. Да с трёхэтажной развязочкой вместо Балчуга... Ляпота. Представляю Хуснуллина в каске смотрящего на стройку

А зачем строят участок от Выходного до Мурмашей? Даже немного дальше Мурмашей. Не совсем понимаю, если честно.