Проверяющий

Не возвращается по просьбе ЦППК. Скоты

Я подключен к Яндекс, Убер, Гетт, Рутакси, Максиму и ещё хочу 1331 подключить. Это и сейчас не выгодно, возить по цене НОТ. А бомбилы никуда не делись, правда, бомбилы сейчас это не "ээ, сющай, дарогу покажиш" - это как раз к тебе по агрегатору приедет чудовище такое в половине случаев. Бомбилы сейчас больше на такси похожи. Да просто как частное лицо, без всяких обязательств. Тоже что и по бла-бла кару. Цена обычного такси сейчас вполне нормальная, чтобы не взлетела можно этот момент регулировать. Ну вот смотри, купил я себе Солярис, сделал через левую контору лицензию (стоит 10.000 рублей, делают у меня в соседнем подъезде, на жёлтую тачку московскую, на белую - областную), скачал приложение. Я от этого стал легалом, со всеми вытекающими? Да ни фига подобного. Может по бумагам и легал, а по факту тот же нелегал, потому что налогов никаких я не плачу, никаких продувок не прохожу и работаю пока глаза в кучу не слипнутся. Это не конкретно про меня, у меня сосед так сделал. Вся эта эпопея с лицензированием на самом деле всего лишь относительно честный способ собрать с каждого бомбилы дань + дали работу конторам + дали работу конторам-прокладкам делающим лицензии и снимающими свой процент "подключашкам" к агрегаторам.

Если приложение агрегатора, то я их называю "полулегальными". Лицензия (хоть и на подставную контору, зачастую) как правило есть, правда, некоторые агрегаторы грешат и нелицензированными, причём одни из самых знаменитых. Классическое такси это если ты вызываешь через приложение перевозчика а не агрегатора. Тогда они действительно обязаны следовать Правилам перевозок пассажиров в такси, и иметь их при себе, кстати, как и карточку с тарифами. Вот смотри, я помимо своей диспетчерской подключен ещё к пяти агрегаторам, и только вызвав меня через приложение или диспетчера нашего парка я приеду именно как такси.

Ты наткнулся на самого bsd ?

Нормальное настоящее это что в твоём понимании? Это позволит значительно разгрузить УДС между прочим, действительно перестанут кататься где на автобусе можно проехать или пешком пройти 10 минут. Ну и плюс оставит без работы пару десятков тысяч полулегалов, думаю, не страшно.

Туалеты в Ласточках реально нужны. Хотя бы для обслуги, прежде всего для машинистов. Вот только их расположение выбрано не лучшим образом. Нечего машинистам до туалетов полвагона пробираться, особенно в час пик. В дверь сходит как везде

Не, даже кирпич сняли

Разумеется отвезёт и квиток выпишет.

Самый основной забыли - 942

Это каких? Кроме 30-ки, и той в общем обороте со 182 не было ночных поездов в Питер. 38-й в Москве оказался когда его в Выборг продлили.

По какому? Москва - Рига? РЖДшного поезда (регулярного) по такому маршруту никогда не было.

Не пойму где это? Ленинский/Ломоносовский что ли?

Маршрутки были баргузины точно, ездил.

Не нужно. 21-й предназначен для работников а не для пассажиров, так что нечего его загонять дополнительную в пробку. Вчера опять протыркался от ГУГА до круга 21-го около 30 минут.

а съезд электрифицирован, я не помню? Да

Вот их то как раз МАДИ оштрафовать не может потому что МАДИшник для них никто и смело посылается на три буквы. Если что они и могут, то впаять парковку в неустановленном месте и то если номер не закрыт бумажечкой. Пешие инспектора к таким товарищам, тусующимся в хлебных местах не подходят - планшет в задницу засунут очень быстро.

Колпаки, кстати, от 24-ки

В Хлебникове всё доделали же

Закрыли. Всё это хорошо, только я не пойму почему путепроводы принимают всё более горилло-монстровидные конструкции. ЧТобы попасть с одной стороны переезда на другую надо проехать 4 (!) километра.

СВ это у них 1/2 или что? Забавно, на сайте написано "Уважаемые пассажиры! Для продажи на сайте ОАО «РЖД» в поезд №10 Варшава-Москва «Полонез» предложено 12 мест. Продажа остальных мест на данный поезд осуществляется в международной билетной кассе. При отсутствии свободных мест на сайте, просьба обратиться в международную билетную кассу." РЖД-Тур работает, молодцы Форум МЖА похоже читают, но лото 12 из 96 живёт и здравствует.

В 90-х александровских не было вообще как таковых, тот участок обслуживала депо Лобня в виде ЭР2-916.

17 мест висит на 24-й, 12 мест в продаже это на Полонез

Правильно - НаугОльный НаугОльная всё же.

Он что, из золота? Я не знаю через сколько ему ТО надо делать, ну возьмём среднее для машины такой категории - 15000 км. Получается ТО стоит 210000 рублей, вот и не понятно, колодки на позолоченные меняют или вместо масла коньяк 100-летней выдержки?

Гдыня и Берлин это один и тот же поезд Калининград - Гдыня, с вагонами Калининград - Берлин перецепляемыми к поезду 54 Данциг - Берлин