ТГМ4А-0963

"Жаркий, но деловой разговор о судьбе златоустовского трамвая состоялся у главы округа Вячеслава Жилина и ветеранов трамвайного управления. В разговоре участвовали представители команды главы — руководители служб администрации, имеющих непосредственное отношение к работе «трамвайщиков». Вячеслав Жилин внимательно выслушал ветеранов трамвайного управления, некогда возглавляющих ответственные должности. Сегодня они на заслуженном отдыхе, но душа не позволяет успокоится, когда родному предприятию требуется поддержка. Руководителю города не пришлось вникать в проблемы — он их знает и прилагает усилия для принятия оптимального решения. Нужны средства, и немалые, чтобы планомерно вести ремонт подвижного состава, изношенность которого велика. Безопасность движения требует и ремонта рельсового пути, особенно на сложных участках горного рельефа. А резко снизившийся пассажиропоток не приносит даже части необходимых средств на эти ремонты. Вячеслав Анатольевич высказал ряд конструктивных предложений, главное из которых: войти в пилотный проект Усть-Катавского вагоностроительного завода, привлечь федеральные средства. Сил города и горячего желания сохранить трамвайную сеть — явно не достаточно. Глава округа дал поручения разработать документ с конкретными шагами, реализация которых помогла сохранить одну из достопримечательностей Златоуста — спешащий по горам трамвайчик." http://zrg74.ru/obshchestvo/item/4908-v-zlatouste-reshali-sudybu-tramvaya.html

Тем временем Мамаду Сако из Ливерпуля оправдан по делу о допинге. В итоге имеем, что лучший в прошедшем сезоне защитник команды пропустил финал Лиги Европы (где определённо очень пригодился) и возможный финал евро в составе французов просто так. Браво, ВАДА!

Из вторсырья и для "Барселоны" делают, и для "Манчестер Сити", и для "Ювентуса", и много для кого ещё. Да и "Динамо" в России не первопроходец.

Возможность поесть сохранится и так, просто теперь это будет "добровольно": при желании можно заказать завтрак и ужин (150 и 200 р). Кроме того, один вагон с полным набором услуг останется.

Куйбышевский филиал ФПК подхватывает эстафету Западно-Сибирского. "По многочисленным просьбам пассажиров с 10 июля 2016 года в фирменных поездах "Жигули" и "Башкортостан" из стоимости билетов исключен комплекс сервисных услуг по предоставлению горячего питания, печатной продукции и санитарно-гигиенических принадлежностей. Это позволило снизить стоимость билета на 459 рублей." http://kbsh.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=4656&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=114506

Не все станции Московского центрального кольца (МЦК) будут открыты с запуском движения по линии. Об этом в эфире радиостанции "Авторадио" сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. "Работы там еще очень много - и логистической, и строительной. Большинство станций будут работать, но даже на тех станциях, которые будут запущены, дальше будет вестись работа по их улучшению". http://tass.ru/moskva/3439160 То есть он фактически признался, что сел в лужу со своими сроками и прогнозами. Но отсрочить ещё больше для него непозволительно, посему бросает людям недоделанный объект как кость собаке.

Юго-Восточный филиал ФПК организовал опрос по поводу потенциального "Дневного экспресса" Воронеж - Ростов Главный. Планируемые остановки: Лиски, Россошь, Лихая https://docs.google.com/forms/d/1JkGPi3yjjrpGNrHLCYyXx5oqQV1FJnw5r5qiE3qygTU/viewform

Чистейший пенальти - https://vine.co/v/5aLeFtWEWKL Не знаю, какие могут быть вопросы. Неестественное положение. Прыгать в штрафной с двумя задранными выше уровня плеч руками само по себе маловменяемо. Вот, кстати, Гётце опубликовывал видео, как они играют в баскетбол перед матчем со Словакией - https://twitter.com/MarioGoetze/status/746078235285413888/video/1 Не зря, уже в двух матчах навыки пригодились.

ОАО "РЖД" придется самостоятельно выполнить часть завершающих работ по развитию Московской кольцевой железной дороги на сумму около 5 млрд руб. Власти Москвы не смогли выделить эти средства из бюджета. Теперь монополии придется заключать контракты с подрядчиками и оплачивать их работу по факту выделения бюджетных средств. Такое решение было принято на совещании по транспорту, состоявшемся у вице-премьера Аркадия Дворковича. Решение объясняется тем, что в ОАО "РЖД" пока не поступила господдержка в размере 4,7 млрд руб. из бюджета Москвы. В ОАО РЖД от комментариев по протоколу совещания у вице-премьера отказались, но уточнили, что 4,7 млрд руб. предназначались на работы по завершению отделки Гагаринского тоннеля, строительство станции «Севастопольский проспект», которое поначалу не было предусмотрено, но было включено в проект по просьбе Москвы, а также на мероприятия по интеграции с радиальными направлениями. Источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что выделение 4,7 млрд руб. должно было быть предусмотрено законом о бюджете на этот год, но их там нет. Поэтому фактически ОАО РЖД должно сейчас заключить контракты с подрядчиками, работа которых будет оплачена по факту выделения средств из бюджета. http://www.kommersant.ru/doc/3032459

http://yatrans.ru/?page_id=314 Стоимость на внутригородских линиях на данный момент - 27 рублей.

Без Хедиры, Швайнштайгера, Гомеса и Хуммельса в полуфинале?!

Не вижу проблемы: такие люди могут кататься на велосипеде не в ночные часы, чтоб не пришлось особо переживать по поводу обратной дороги, а НОТ гораздо разнообразнее сетки ночных маршрутов (+электрички), либо не уезжать не пойми куда, а направиться в ближайший парк и т.д. На ровном месте создают себе трудности.

Особенно за счёт других, ага. Если что, я об этом - http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-provedeniem-moskovskogo-veloparada-2/ Если люди по доброй воле катаются среди ночи на велосипеде, то они определённо должны быть готовы к такому, разве нет? Кажется, низкопольники и ночные маршруты слишком избаловали. Теперь уже ОБВ и интервалы раз в 5 минут подавай ночью, да с гарантированным сидячим местом.

Администрация Псковской области в ходе переговоров с собственником узкоколейной железной дороги в деревне Цевло Бежаницкого района достигла договоренности не разбирать узкоколейку по крайней мере до конца осени. Об этом сообщил в пятницу, 1 июля, Заместитель Губернатора Псковской области Александр Кузнецов. Собственник должен представить в Администрацию Псковской области смету восстановительных работ на железной дороге, а также четкий и объективный план по обеспечению транспортной доступности мест сбора ягод и возможных очагов возгорания на торфяных болотах в случае ее демонтажа. «Должны быть прописаны конструктивные элементы самой насыпи, места стыковок и переходов через реки и ручьи, где должны быть возведены мостовые сооружения. Собственник должен понять, насколько затраты соизмеримы с выручкой в случае реализации дороги», — добавил Александр Кузнецов. «Губернатор дал добро на выкуп объекта. Но все варианты надо взвесить. Если Администрация области выкупает дорогу, то у нее появляется собственник в виде государства. И несанкционированное использование дороги становится невозможно», — резюмировал замгубернатора. Он обратился к жителям деревни Цевло с просьбой принять активное участие в вырубке кустов вдоль железнодорожного полотна и еще раз подчеркнул, что без их согласия решение о разборе дороги приниматься не будет. Переговорный процесс будет продолжен. http://www.pskov.ru/novosti/01.07.16/69743

Со 2 августа 711/712 Санкт-Петербург - Бологое - Санкт-Петербург начнёт обслуживаться "Ласточкой-премиум". Сдвоенных составов (с прицепкой/отцепкой по ст. Чудово на Новгород и обратно) больше не будет.

Тогда почему маршруты Дмитровский Погост - Радовицкий Мох и Егорьевск - Радовицкий Мох не стали коммерческими? Пересекают Рязанскую область, да ещё и имеют там парочку остановок.

Дивногорское направление радует: с 4 июля по рабочим дням в рамках проекта "Городская электричка" добавляется ещё 3 рейса. 6488/6487 Красноярск Пасс- Злобино - Дивногорск 18:00-18:23/18:37-19:40 6490/6489 Мана - Красноярск Пасс 19:54-20:45 6492/6491 Дивногорск - Красноярск Пасс 20:30-21:32

http://fot.com.ru/index.php/topic/29814-122-%D0%B4%D0%BE-%D0%BB%D1%83%D0%B1%D1%8F%D0%BD%D0%BA%D0%B8/

В дополнение к предыдущей статье. "Представители собственника, в свою очередь, предлагают после демонтажа узкоколейки сделать на её месте дорогу с гравийным покрытием. Судьбу дедовичского Городовика, в котором такую же узкоколейку разобрали в прошлом году, цевляне повторять не хотят. Рассказывают: осенью там сделали насыпную дорогу, но уже весной по ней было не пройти-не проехать. В Цевло ситуация еще сложнее. На участке протяженностью 15 километров несколько переправ через реку и ручьи. Потянет ли собственник строительство еще и новых мостов?" http://www.gtrkpskov.ru/news-feed/news/317029-sudbu-uzkokolejnoj-zheleznoj-dorogi-obsudil-s-zhitelyami-bezhanitskoj-derevni-tsevlo-vitse-gubernator-aleksandr-kuznetsov.html

Новая тарифная сетка с 1 июля на территории Владимирской области: для маршрутов, обслуживаемых Северной ППК - _14_2_ot_21.06.2016_plata_za_proezd_jd_sppk_dlya_naseleniya.pdf для маршрутов, обслуживаемых Волго-Вятской ППК - _14_1_ot_21.06.2016_plata_za_proezd_jd_vvppk_2016_0.pdf

На Казань (и на Чебоксары) запланированы поезда в рамках программы "Дневной экспресс". "Ласточка" тут ни при чём.

1400-1500, если ориентироваться на уже существующие маршруты...

Авиакомпания «Пионер — региональные авиалинии» приступила к выполнению прямых регулярных рейсов из Санкт-Петербурга на остров Соловецкий. Авиасообщение по указанному маршруту осуществляется впервые в новейшей истории аэропорта Пулково. Отправиться из аэропорта Пулково на Соловки и обратно можно еженедельно по субботам. Перелеты выполняются на воздушных судах Ан-24, рассчитанных на 48 пассажиров. Санкт-Петербург — Соловки 9:00-11:00 Соловки ‒ Санкт-Петербург 16:30-18:30 http://www.pulkovoairport.ru/about/news/2016/2580/

Дальше - как 43 (в объезд по Волочаевской).