ТГМ4А-0963

787-й после передачи частнику превратился именно в такой. По вечерам постоянно вижу его на Мартеновской/Вешняковской еле-еле плетущимся, да и ездить приходилось.

А почему в Москве автобусам можно ездить со скоростью пешехода (и это при отсутствии пробок и прочих помех), а "пешеходный" трамвай в Ногинске недопустим?

ОАО «Центральная ППК» планируется реализация проекта по выдаче талонов с отметкой о дате, времени и пункте отправления. Система направлена на формирование прозрачного процесса покупки билетов, позволит пассажирам избежать двусмысленных ситуаций, сэкономит время на объяснение деталей своего маршрута в пути следования кассирам-контролерам. Наличие талона гарантирует факт посадки именно с того остановочного пункта, где не оборудован или не работает ни один канал продаж билетов. Напомним, некоторые остановочные пункты полигона деятельности ОАО «Центральная ППК» не оборудованы кассами или билетными автоматами. Отправляясь от таких остановочных пунктов, а также тех, где режим работы кассы не совпал с временем отправления, пассажир может приобрести билет в пути у кассира-контролера без оплаты сервисного сбора. Для подтверждения факта отправления с таких остановочных пунктов вводится система выдачи талонов с соответствующей отметкой. Пассажиру необходимо получить посадочный талон в аппарате на станции отправления, затем предъявить его кассиру-контролеру и оплатить свой маршрут. При оформлении билета в пункте прибытия в билетном автомате необходимо ввести код с посадочного талона в соответствующее поле интерфейса. Аппараты будут работать в круглосуточном режиме. В пилотном режиме проект будет запущен на Киевском направлении с 15 августа. http://www.central-ppk.ru/press/news/18968/ А не проще ли сразу поставить терминал, который продаёт билеты, а не страдать ерундой с какими-то талонами?

Российский нападающий Фёдор Смолов попал в сферу интересов «Лилля». Представители одного из самых популярных клубов страны пытались контактировать со Смоловым во время проведения чемпионата Европы. Однако по просьбе самого игрока переговоры были отложены до завершения континентального первенства. — Скауты «Лилля» связывались с Федором напрямую, — рассказал «Известиям» источник, знакомый с ситуацией. — Представители клуба дали понять футболисту, что его кандидатура интересна руководству и тренерскому штабу команды, однако до какой-то конкретики дело не дошло. Тем более что сам Смолов попросил отложить переговоры до июля. Футболист был полностью сосредоточен на выступлении сборной России на турнире и не хотел, чтобы что-то отвлекало его. — Я никогда не скрывал мыслей о переезде в Европу, — говорил Смолов. — Участие в чемпионате Европы — это отличная возможность, чтобы продемонстрировать себя с лучшей стороны и уехать за рубеж. http://izvestia.ru/news/621421#ixzz4E5jpSDMk Что ж, сам себе приговор подписал.

"Жаркий, но деловой разговор о судьбе златоустовского трамвая состоялся у главы округа Вячеслава Жилина и ветеранов трамвайного управления. В разговоре участвовали представители команды главы — руководители служб администрации, имеющих непосредственное отношение к работе «трамвайщиков». Вячеслав Жилин внимательно выслушал ветеранов трамвайного управления, некогда возглавляющих ответственные должности. Сегодня они на заслуженном отдыхе, но душа не позволяет успокоится, когда родному предприятию требуется поддержка. Руководителю города не пришлось вникать в проблемы — он их знает и прилагает усилия для принятия оптимального решения. Нужны средства, и немалые, чтобы планомерно вести ремонт подвижного состава, изношенность которого велика. Безопасность движения требует и ремонта рельсового пути, особенно на сложных участках горного рельефа. А резко снизившийся пассажиропоток не приносит даже части необходимых средств на эти ремонты. Вячеслав Анатольевич высказал ряд конструктивных предложений, главное из которых: войти в пилотный проект Усть-Катавского вагоностроительного завода, привлечь федеральные средства. Сил города и горячего желания сохранить трамвайную сеть — явно не достаточно. Глава округа дал поручения разработать документ с конкретными шагами, реализация которых помогла сохранить одну из достопримечательностей Златоуста — спешащий по горам трамвайчик." http://zrg74.ru/obshchestvo/item/4908-v-zlatouste-reshali-sudybu-tramvaya.html

Тем временем Мамаду Сако из Ливерпуля оправдан по делу о допинге. В итоге имеем, что лучший в прошедшем сезоне защитник команды пропустил финал Лиги Европы (где определённо очень пригодился) и возможный финал евро в составе французов просто так. Браво, ВАДА!

Из вторсырья и для "Барселоны" делают, и для "Манчестер Сити", и для "Ювентуса", и много для кого ещё. Да и "Динамо" в России не первопроходец.

Возможность поесть сохранится и так, просто теперь это будет "добровольно": при желании можно заказать завтрак и ужин (150 и 200 р). Кроме того, один вагон с полным набором услуг останется.

Куйбышевский филиал ФПК подхватывает эстафету Западно-Сибирского. "По многочисленным просьбам пассажиров с 10 июля 2016 года в фирменных поездах "Жигули" и "Башкортостан" из стоимости билетов исключен комплекс сервисных услуг по предоставлению горячего питания, печатной продукции и санитарно-гигиенических принадлежностей. Это позволило снизить стоимость билета на 459 рублей." http://kbsh.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=4656&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=114506

Не все станции Московского центрального кольца (МЦК) будут открыты с запуском движения по линии. Об этом в эфире радиостанции "Авторадио" сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. "Работы там еще очень много - и логистической, и строительной. Большинство станций будут работать, но даже на тех станциях, которые будут запущены, дальше будет вестись работа по их улучшению". http://tass.ru/moskva/3439160 То есть он фактически признался, что сел в лужу со своими сроками и прогнозами. Но отсрочить ещё больше для него непозволительно, посему бросает людям недоделанный объект как кость собаке.

Юго-Восточный филиал ФПК организовал опрос по поводу потенциального "Дневного экспресса" Воронеж - Ростов Главный. Планируемые остановки: Лиски, Россошь, Лихая https://docs.google.com/forms/d/1JkGPi3yjjrpGNrHLCYyXx5oqQV1FJnw5r5qiE3qygTU/viewform

Чистейший пенальти - https://vine.co/v/5aLeFtWEWKL Не знаю, какие могут быть вопросы. Неестественное положение. Прыгать в штрафной с двумя задранными выше уровня плеч руками само по себе маловменяемо. Вот, кстати, Гётце опубликовывал видео, как они играют в баскетбол перед матчем со Словакией - https://twitter.com/MarioGoetze/status/746078235285413888/video/1 Не зря, уже в двух матчах навыки пригодились.

ОАО "РЖД" придется самостоятельно выполнить часть завершающих работ по развитию Московской кольцевой железной дороги на сумму около 5 млрд руб. Власти Москвы не смогли выделить эти средства из бюджета. Теперь монополии придется заключать контракты с подрядчиками и оплачивать их работу по факту выделения бюджетных средств. Такое решение было принято на совещании по транспорту, состоявшемся у вице-премьера Аркадия Дворковича. Решение объясняется тем, что в ОАО "РЖД" пока не поступила господдержка в размере 4,7 млрд руб. из бюджета Москвы. В ОАО РЖД от комментариев по протоколу совещания у вице-премьера отказались, но уточнили, что 4,7 млрд руб. предназначались на работы по завершению отделки Гагаринского тоннеля, строительство станции «Севастопольский проспект», которое поначалу не было предусмотрено, но было включено в проект по просьбе Москвы, а также на мероприятия по интеграции с радиальными направлениями. Источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что выделение 4,7 млрд руб. должно было быть предусмотрено законом о бюджете на этот год, но их там нет. Поэтому фактически ОАО РЖД должно сейчас заключить контракты с подрядчиками, работа которых будет оплачена по факту выделения средств из бюджета. http://www.kommersant.ru/doc/3032459

Нетрудно представить, во сколько выльется такая поездка, если уже сейчас ФПКшная сидячка дешевле обычной электрички до Рязани, а уж дальше - и подавно.

С 1/08: 6956 Тула - Серпухов - отменяется длительная стоянка в Ревякино (16 минут), 6967 Серпухов - Тула - отменяется длительная стоянка в Ревякино (18 минут), 6523 Тула - Скуратово - отменяется длительная стоянка в Казначеевке (19 минут), 6953 Москва - Тула переносится с 8:05 на 6:46. 6325 Тула - Орёл переносится на 43 минуты позже, что является вредительством в чистом виде, поскольку ликвидирует напрочь возможность пересадки на пригородные Орёл - Курск и Орёл - Верховье, 6338 Курск - Орёл переносится на 30 минут позже, а 6326 Орёл - Скуратово - на 95 минут раньше, что тоже ликвидирует возможность пересадочного сообщения на магистральном направлении, причём 6326 ещё и издевательским образом поставили минута в минуту с прибытием льговского пригорода... Правда, в сдвиге 6338 есть некая положительная сторона: становится возможной пересадка с касторненского пригорода.

http://yatrans.ru/?page_id=314 Стоимость на внутригородских линиях на данный момент - 27 рублей.

Без Хедиры, Швайнштайгера, Гомеса и Хуммельса в полуфинале?!

Не вижу проблемы: такие люди могут кататься на велосипеде не в ночные часы, чтоб не пришлось особо переживать по поводу обратной дороги, а НОТ гораздо разнообразнее сетки ночных маршрутов (+электрички), либо не уезжать не пойми куда, а направиться в ближайший парк и т.д. На ровном месте создают себе трудности.

Особенно за счёт других, ага. Если что, я об этом - http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-provedeniem-moskovskogo-veloparada-2/ Если люди по доброй воле катаются среди ночи на велосипеде, то они определённо должны быть готовы к такому, разве нет? Кажется, низкопольники и ночные маршруты слишком избаловали. Теперь уже ОБВ и интервалы раз в 5 минут подавай ночью, да с гарантированным сидячим местом.

Администрация Псковской области в ходе переговоров с собственником узкоколейной железной дороги в деревне Цевло Бежаницкого района достигла договоренности не разбирать узкоколейку по крайней мере до конца осени. Об этом сообщил в пятницу, 1 июля, Заместитель Губернатора Псковской области Александр Кузнецов. Собственник должен представить в Администрацию Псковской области смету восстановительных работ на железной дороге, а также четкий и объективный план по обеспечению транспортной доступности мест сбора ягод и возможных очагов возгорания на торфяных болотах в случае ее демонтажа. «Должны быть прописаны конструктивные элементы самой насыпи, места стыковок и переходов через реки и ручьи, где должны быть возведены мостовые сооружения. Собственник должен понять, насколько затраты соизмеримы с выручкой в случае реализации дороги», — добавил Александр Кузнецов. «Губернатор дал добро на выкуп объекта. Но все варианты надо взвесить. Если Администрация области выкупает дорогу, то у нее появляется собственник в виде государства. И несанкционированное использование дороги становится невозможно», — резюмировал замгубернатора. Он обратился к жителям деревни Цевло с просьбой принять активное участие в вырубке кустов вдоль железнодорожного полотна и еще раз подчеркнул, что без их согласия решение о разборе дороги приниматься не будет. Переговорный процесс будет продолжен. http://www.pskov.ru/novosti/01.07.16/69743

http://tr.ru/news/1430-sudbu-noginskogo-tramvaya-mogut-reshit-na-osennem-referendume

Со 2 августа 711/712 Санкт-Петербург - Бологое - Санкт-Петербург начнёт обслуживаться "Ласточкой-премиум". Сдвоенных составов (с прицепкой/отцепкой по ст. Чудово на Новгород и обратно) больше не будет.

Тогда почему маршруты Дмитровский Погост - Радовицкий Мох и Егорьевск - Радовицкий Мох не стали коммерческими? Пересекают Рязанскую область, да ещё и имеют там парочку остановок.

Дивногорское направление радует: с 4 июля по рабочим дням в рамках проекта "Городская электричка" добавляется ещё 3 рейса. 6488/6487 Красноярск Пасс- Злобино - Дивногорск 18:00-18:23/18:37-19:40 6490/6489 Мана - Красноярск Пасс 19:54-20:45 6492/6491 Дивногорск - Красноярск Пасс 20:30-21:32