-
Постов
5727 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ТГМ4А-0963
-
28 апреля в администрации Каспийска под руководством первого заместителя Председателя Правительства Республики Дагестан Рамзана Алиева прошло совещание, посвященное организации исполнения поручения Главы республики Рамазана Абдулатипова по открытию до 1 сентября текущего года троллейбусного сообщения между Махачкалой и Каспийском. Новый маршрут будет проходить от ОАО «Завод «Дагдизель» до единой троллейбусной сети города Махачкалы. В рамках реализации данного поручения Главы республики предстоит установить опоры троллейбусных линий вдоль реконструируемого участка автодороги Махачкала-Каспийск (Старая каспийская трасса) от Нового Хушетского кольца до кольца при въезде в г. Каспийск и по ул. Ленина г. Каспийск до завода ОАО «Завод «Дагдизель», где будет располагаться диспетчерская и разворот маршрута в обратную сторону. При этом следует отметить, что вдоль части маршрута опоры уже установлены для крепления контактной линии для организации этого маршрута еще с 90-х годов. «Планы того времени, следовательно и мечты каспийчан по организации троллейбусного сообщения с Махачкалой только сейчас начали воплощаться в жизнь и к первому сентября текущего года долгожданный маршрут должен открыться» - отметил Рамазан Алиев. В целях реализации этого проекта первый вице-премьер дал конкретные поручения всем участникам совещания. Так, Агентству по дорожному хозяйству РД до 5 августа завершить установку опор, монтаж контактной троллейбусной линии до кольца при въезде в г. Каспийск и тяговых подстанций; Дирекции единого государственного заказчика-застройщика подготовить проектно-сметную документацию на участок дороги от кольца при въезде в г. Каспийск и по ул. Ленина до ворот ОАО «Завод «Дагдизель», подготовить помещение для диспетчеров и ремонтной бригады, а также место для разворота троллейбусов на конце маршрута; Администрации города Каспийск подготовить троллейбусные остановки, в том числе расширить остановочные «карманы» на проезжей части по ул.Ленина. Кроме того, Рамазан Алиев отметил, что для организации нового маршрута будут приобретены новые троллейбусы в количестве до 30 единиц (из расчета, чтобы интервал движения не превышал 5-7 мин) за счет внебюджетных источников финансирования. http://www.e-dag.ru/novosti/novosti-pravitelstva/transportnoe-obsluzhivanie-naseleniya-prioritetnaya-zadacha.html
-
http://fot.com.ru/index.php/topic/29360-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/page-76?do=findComment&comment=753255
-
Вроде 5420 в июле 2014. Если брать возгорания именно в процессе выполнения пассажирских рейсов, а не в парке в Новокосино.
-
Даже я (при том, что предпочитаю жд в 90% случаях) сегодня выбрал бы автобус. Представим, что мне понадобилось ехать в Нижний Новгород. Стоимость до конца дня на поезда: 32-й 6200 (1 место) 30-й 6017 (1 место) 36-й 4200-4600 (2 места) Я всё-таки не вхожу в число поклонников поездов до такой степени, чтоб отдавать им по 5-10 тысяч (или сколько они там захотят благодаря непредсказуемому динамическому ценообразованию) за 400 км пути.
-
-
https://www.ridus.ru/news/219765
-
А что, там продажа билетов ТАТ предусмотрена не будет, судя по меню?!
-
Объявлен тендер на проведение комплексной организации и обслуживание пассажиров пригородных поездов Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» на Малом кольце Московской железной дороги. Исходя из конкурсной документации, на выполнение работ выделяется 2 млрд 105 млн рублей. Победитель тендера, начиная с сентября этого года по конец декабря 2019 года, должен организовать оформление проездных билетов в кассах МК МЖД, а также организовать проведение проверки проездных билетов на всем полигоне МК МЖД при проходе через автоматизированные контрольно - пропускные пункты. Около 930 кассиров и контролеров будут осуществлять обслуживание пассажиров на 32 станциях МК МЖД. http://rostender.info/news/4077 ------------------------------------------------------------------ http://rostender.info/region/moskva-gorod/24931898-tender-okazanie-agentskih-uslug-po-kompleksnoj-organizacii-i-obslujivaniyu-passajirov-prigorodnyh-poezdov-direkcii-skorostnogo-soobshcheniya-filiala Здесь в файле Документация.docx с 10 по 13 стр. приведены планируемые режимы работы касс. И почему-то выходит, что с 1:00 до 4:10 кассы будут работать, а с 0 до 1:00 - перерыв. С 15 по 21 стр. - проект расписания движения поездов. И там я вижу только 3 поезда, прибытие которых после 1 ночи...
-
Если это мне, то я ничего такого не писал. Я ставил на 10 место. Ошибся, да. Но в моей картине мира не было никаких предпосылок к тому, что команда, еле унёсшая ноги от вылета в прошлом сезоне, будет претендовать на что-то большее, чем середина таблицы. С возрастной защитой в 30-32 года. Думал, что опыт опытом, но резвости будет не хватать. Но для Хута, Моргана, Симпсона (который только и делал, что скитался по арендам всю карьеру) это оказался расцвет. Что игроки, всю жизнь игравшие во второй-третьей лигах Англии и Франции, окажутся жизнеспособны на долгой дистанции. В том, что сейчас происходит, заслуга прежде всего Пирсона, а не Раньери. Ему сейчас обиднее всего, наверно, что он уже не в этой команде.
-
А что такого неприятного в чемпионстве шпор? На мой взгляд, по игре это самая разнообразная, ажурная, зрелищная, приятная глазу команда в лиге. Самая сбалансированная. Играет с позиции силы во всех матчах без исключения. Лучшая атака, меньше всех пропустили, самое большое число сухих матчей, характер (больше всех набрали очков, отыгрываясь по ходу матча), лидеры по ударам в створ ворот и количеству созданных голевых шансов и такие же лидеры по недопущению этого противниками. Дисциплина на уровне: ни одной (!) красной карточки. И эта команда не заслуживает титула? Складывается ощущение, что те, кто симпатизируют "Лестеру", не смотрят игры дружины Почеттино. Вообще. А когда "Лестер" забивал откуда-то кроме штрафной и вратарской площадки? Я ещё понимаю, если б второе место нынче занимал Челси/МЮ/МС. Мол, люди устали от их постоянной гегемонии... И потом, неужели не хочется, чтоб экс-игроки "Аякса" ещё что-то выиграли?
-
А безлимитный суточный за 210 у водителей продаётся или только в тёткобудках?
-
Так никто ж не запрещает пересесть на обычные места. Вряд ли будет заполнение на 100%.
-
А я и со звуком понял только первые 5 секунд... Но по заголовку видео ожидал бОльшего ужаса...
-
-
Откидные. Обычные - 500.
-
Пилотный проект по организации первого маршрута по Москве-реке как общественного транспорта планируется запустить в этом году. Об этом сообщил в среду журналистам президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота Кирилл Евдокимов, "Департамент транспорта Москвы планирует в этом году запустить пилотный проект по деловым перевозкам по реке как общественный транспорт. Планируется запуск маршрута", - сказал Евдокимов, добавив, что с маршрутом пока не определились. "Либо это будет от Тушино до Северного речного вокзала, либо от Печатников до Коломенского. Может, оба запустят. Но это будет пилотный проект. С моей точки зрения, это очень сложная задача - перевести горожан с наземного общественного транспорта на реку", - сказал Евдокимов. Поездка от Северного вокзала до Тушино займет около 12 минут. При этом стоимость проезда планируется не выше, чем на наземном городском транспорте. Касаясь развития речного такси, Евдокимов отметил, что особых подвижек пока нет. "О проекте водного такси говорят с 2003 года, однако никаких подвижек пока нет. Кто-то пытался делать проекты судов, но предпосылок, с моей точки зрения, для полноценного такси с целью деловых поездок, я не вижу такой возможности на Москве-реке", - отметил Евдокимов. "В связи с тем, что интенсивность судоходства в центре города и так высокая, внедрение речного такси по расчетам департамента транспорта оказалось не очень эффективно, так как имеется удаленность от перехватывающей инфраструктуры. Причалы, которые находятся в ведении "Гормоста" тоже имеют ограничения - не везде можно останавливаться. В связи с этим вопрос введения речного такси пока отложен", - пояснил главный инженер Федерального государственного бюджетного учреждения "Канал имени Москвы" Андрей Андросов. Сейчас причалы, которые существуют в центре города, не предназначены для подхода маломерных судов. Такси планировалось организовать на катерах. "Они не имеют право подходить к существующим причалам. Чтобы сделать сеть водных такси, надо создавать сооружения для такого флота", - отметил Евдокимов. "Пока не будут решены вопросы совмещения наземного и водного транспорта, считаю, что достаточное количество пассажиров перевезти будет сложно." http://tass.ru/moskva/3223522
