ТГМ4А-0963

Ирония ситуации в том, что по текущей ситуации с вероятностью 99% сборная КНР не попадёт на ЧМ.

---В Финляндии есть региональные поезда, а дальнее следование в большинстве своем представлено дневными сидячими поездами, со стоимостью поездки не глобально дороже пригородного тарифа, на любое расстояние, хоть 200 км, хоть 40. И курсируют они не один раз в день. Да, получается, что остановки не каждые 3-5 км, а каждые 10-50. Но там и плотность населения, и процент владеющих автомобилями совсем другой. Про автодороги тоже известно. Сегодняшняя новость от министерства транспорта Финляндии - https://www.lvm.fi/en/-/passenger-rail-transport-opens-to-competition-949558 https://yle.fi/uutiset/osasto/novosti/v_finlyandii_passazhirskie_zheleznodorozhnye_perevozki_planiruyut_poetapno_otkryt_dlya_konkurentsii/9766017

Это означает, что появляется вторая нитка (если едут ВБСы, а не весь состав), лишний тепловоз, лишняя бригада, требуется осмотрщик вагонов (для обязательного опробования тормозов при смене локомотива), необходимость ночью проводить манёвры на станции с ручными стрелками.

Или на пароме за 20 рублей. Вплоть до 22 часов.

для таких небольших городков, как углич, это не так уж важно. Запустили, кстати, в тестовом режиме ночной автобус для доставки пассажиров. Тариф - 40 рублей.

Очередная "Пятёрочка" или "Перекрёсток" будет... https://www.retail.ru/news/142859/

По моему, последний пригородный поезд на станции Зарайск видели лет пятьдесят назад... Сегодня вышло интервью с главой Зарайска, и там было сказано, что действительно сейчас ведутся переговоры о запуске пассажирских перевозок.

@М.Е., если бы 736-й замедлили на минуту-две, он бы стал 836.

Глава КЖД: запрет на продажу электронных билетов в Калининград скоро будет снят «Я видел уже проект приказа за подписью премьер-министра Медведева. Думаю, что в августе этот барьер по продаже электронных билетов на пассажирские поезда будет снят», - сообщил вчера начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин. По его словам, чтобы преодолеть этот барьер, пришлось «обложить Минтранс с трёх сторон». В министерство транспорта РФ направлялись обращения от РЖД, правительства Калининградской области и регионального парламента. http://kaliningrad-city24.ru/news/society/glava-kzhd-zapret-na-prodazhu-elektronnyh-biletov-v-kaliningrad-skoro-budet-snyat

Назначаются: 736 (с 20 августа) Москва Курская 21:07 Владимир 23:18-23:20 Ковров-1 23:55 835 (с 21 августа) Ковров-1 3:00 Владимир 3:33-3:46 Москва Курская 6:10 736-й прям еле-еле втиснулся в параметры "не менее 91 км/ч".

Сам по себе. Как раз запускают на следующий день после окончания чудово-грядовских работ.

Назначаются ежедневно с 4 октября: 782А Москва 21:00 Тверь 22:03-22:04 Санкт-Петербург 0:42 781А Санкт-Петербург 21:00 Тверь 23:46-23:47 Москва 0:58

Пошёл разговор о продлении существующей ДЖД от станции Царскосельская до Славянки http://gov.spb.ru/gov/terr/reg_pushkin/news/117673/ Но что-то выглядит не очень правдоподобно. С учётом необходимости строительства мостового перехода через магистральные пути Санкт-Петербург - Москва. Лучше бы для начала просто продлили на 2 км южнее - до Привокзальной площади в Пушкине. Место свободное под продление до северной окраины площади есть.

К последним сообщениям. https://www.kommersant.ru/doc/3373690

При этом зачем-то отменяют остановки у всех пригородных на 326 км (Дно - Новосокольники). http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=57.136705&lon=29.886160&z=15&m=b В обжитом месте! P.S. Видимо, из-за отсутствия платформы. Высаживают прям на переезде. http://www.pskovrail.ru/stanzii/op_326.html Но что-то мне подсказывает, что оборудование там посадочной площадки затянется на годы, а то и вообще не произойдёт. При этом на 314 км ситуация ровно такая же, но остановка не отменяется. А живёт в разы меньше людей, чем на 326.

Планируется издание путеводителя по железной дороге Серпухов - Угодский Завод - http://alxlav.ru/?p=4278

Когда кто-то вспомнил про существование линии Тихвин - Будогощь: с 19/08 выводятся из расписания Разъезд 2 и Разъезд 5. Ну и вдобавок: с 16/08 перестанет функционировать для пассажиров 8-й км линии Окуловка - Неболчи.

Назначаются с 8 августа по рабочим дням: 7103 Санкт-Петербург Финляндский - Зеленогорск 6:50-7:25 7104 Зеленогорск - Санкт-Петербург Финляндский 7:36-8:13 7105 Санкт-Петербург Финляндский - Зеленогорск 18:03-18:38 7106 Зеленогорск - Санкт-Петербург Финляндский 19:09-19:46 7107 Санкт-Петербург Финляндский - Рощино 8:38-9:43 7108 Рощино - Санкт-Петербург Финляндский 10:38-11:45 7109 Санкт-Петербург Финляндский - Каннельярви 14:21-15:45 7110 Каннельярви - Санкт-Петербург Финляндский 16:09-17:35 Назначаются с 1 сентября ежедневно: 7456 Луга-1 - Санкт-Петербург Балтийский 13:05-14:49 7455 Санкт-Петербург Балтийский - Луга-1 15:05-16:55

@Mixalblch, можно ехать как по БМО, так и через Каланчёвку.

В историческом разделе - http://fot.com.ru/index.php/topic/30135-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/ От таких как change.org - да. Равносильно письму какому-нибудь деду морозу. "Эта петиция будет доставлена: Руководитель Департамента культурного наследия г. Москвы Емельянов Алексей Александрович" А что мешает обратиться напрямую в соответствующее ведомство? http://dkn.mos.ru/contacts/reception/Y/664eca7b3a60937f1d957a1e98105969/

Вот, кстати, ещё один потенциальный кандидат на внедрение такой системы: Ожерелье - Урванка (через Ключёвку и Узловую соответственно), первый короче аж на 26 км (что с учётом тульских тарифов уже выливается в 84 рубля). А если ещё и сбор ввести... Правда, я не в курсе, можно ли сейчас в Ожерелье купить билеты по этому направлению в кассе. Возможно, всё оформляется в поезде с выдачей нескольких билетов, разбивающих маршрут. Тем более что временной зазор (с московскими поездами) не очень-то позволяет идти в кассу и стоять в очереди.

ЦППК решила разграничить пассажиров в зависимости от трассы следования (через Полпинскую или через Мальцевскую). "С 5 августа 2017 года Центральная ППК устанавливает специальный порядок оформления разовых проездных документов в пригородных кассах на станциях Сухиничи Главные и Брянск Орловский. Порядок будет действовать только для проезда в следующих пригородных поездах: • № 6002 сообщением Брянск Орловский – Сухиничи Главные, отправление от станции Брянск Орловский в 04:55; • № 6007 сообщением Сухиничи Главные – Брянск Орловский, отправление от станции Сухиничи Главные в 20:57; • № 6021 сообщением Судимир – Брянск Орловский, отправление от станции Судимир в 05:45. Продажа разовых билетов будет осуществляться: - по корреспонденциям внутри маршрутов Брянск Орловский – Чернец; Чернец – Сухиничи/Судимир путем оформления 1 (одного) разового билета по запрашиваемому пассажиром маршруту; - по корреспонденциям внутри маршрутов Брянск Орловский – Судимир/Сухиничи, Сухиничи/Судимир – Брянск Орловский для станций назначения, расположенных далее остановочного пункта Чернец путем одновременного оформления 2 (двух) разовых билетов по запрашиваемому пассажиром маршруту транзитом через станцию Чернец установленным порядком. Предварительная продажа всех видов билетов на поезда №№ 6002, 6007, 6021, кроме указанного периода времени, разрешена не будет. Продажа разовых билетов (по полному, детскому тарифу, для установленных категорий льготников) по указанным ниже станциям отправления будет начинаться не ранее, чем за 1 (один) час до отправления поездов №№ 6002, № 6007 и прекращаться по времени отправления указанных поездов, а, именно: • № 6002, станция отправления: Брянск Орловский – 03:55 – 04:55 • № 6007, станция отправления: Сухиничи Главные – 19:57 – 20:57 Пассажиры, которые изъявят желание приобрести проездные документы на другие номера поездов (кроме № 6002, № 6007, № 6021) на указанном маршруте не ограничиваются во времени приобретения. Для проезда в поездах № 6002, № 6007, № 6021 по корреспонденциям внутри маршрутов Брянск Орловский – Сухиничи Главные, Брянск Орловский – Судимир и в обратном направлении будет осуществляться оформление только разовых билетов. В случае проезда по билетам, оформленным по короткому маршруту в других пригородных поездах, за исключением №№ 6002, 6007, 6021 на корреспонденциях внутри маршрута Брянск Орловский – Сухиничи Главные, пассажиру будет оформляться доплата в виде дополнительного разового билета по маршруту Мальцевская – Остановочный пункт 371 км в размере разницы между длинным и коротким маршрутом в сумме 20,6 рублей (1 зона) и взиматься сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа в поезде пригородного сообщения в размере 100 (сто) рублей." http://central-ppk.ru/press/news/71962/ С таким подходом не удивлюсь, если устроят подобное на БМО - трасса через Берендино короче трассы через Егорьевск как раз на размер одной зоны (25 и 35 км соответственно).

Огонь! Главному инженеру необходимо срочно посетить станцию Бойня и посмотреть что работает а что уже 20 лет не работает. Ну так при этом путь на Симоново до сих пор не закрыт в установленном порядке, а числится на консервации. Вот и хотят поставить точку в этом вопросе.