FIPS

А что там должно быть? Туалет или комната отдыха с буфетом?

Владыкино конечно! Или Петровско -Разумовская.

На Черной речке кто-то из коммерсантов выкупил пристань. Идет ее переустройство.

Когда расписание станет адекватное и его перестанут перетряхивать по нескольку раз в месяц.

Чего ты удивляешься? 84-й в последней версии как раз так и представлен.

Отличная новость! Им бы еще волшебного пенделя, чтобы пополам машины преключали на все три маршрута.

Я тому вижу несколько причин: 1. 37-й идет в 06-10 и 06-40. Банально деньги. Если встать сразу за 37-м в 06-10, то денег за 10 минут можно набрать больше чем в 06-45, когда уедут друг за другом 60-й и 37-й 2. Основная версия. Пробки никто не отменял. Это все парковые рейсы с переключением на 459-й после прибытия на конечный пункт. В этом главное зло перевозчика. Надо не заниматься извращением с 459-м, а снять с 459-го два выхода и поставить их на 60-й и 519-й. Тогда перевозки распределятся равномерно между ремя маршрутами. То, что есть сейчас - явный перекос в сторону 459-го. И это на мой взгляд неправильно, поскольку ситуация изменилась с запуском МЦД из Лобни.

Ну поздравляю! Чтобы прижились без осложнений.

Т42 начинает делать заезд к Савеловскому вокзалу, а остаток превращается в 384-й маршрут.

А не хотите Дмитровское шоссе повозить в Московской области? Мытищенский ГО уже за один маршрут так платит. Ну и вариант Фоминское(Строитель) - Марфино (военный санаторий) - Катуар - метро Алтуфьево на коммерции реально можно раскатать. Несмотря на вопли про пробки, 60-й и 519-й редко в них попадают чтобы насовсем. Обычно 25 минут Лобня - Марфино и 45 минут Алтуфьево - Марфино. Военный санаторий не от хорошей жизни вынужден развозку запустить в Катуар. Клиенты санатория не хотят скакать через пантон к остановке у аварийного моста. Но вот позволить себе как раньше служебную развозку до Алтуфьево 5 раз в день они не могут.

У меня федеральная. Но без проблем, говорит, давай пенсионку областную или московскую - тоже выпишем бесплатный билет. Как на обычных электричка в общем.

Это абсолютно не соответствует действительности. Взял сегодня билеты на завтра с местами абсолютно бесплатно и туда и обратно. Правда забивали в кассе паспортные данные. По словам кассира все пенсионеры Москвы и Подмосковья катаются на этой Ласточке абсолютно бесплатно.

Это как обычный безденежный билет только в кассе?

Сегодня водитель 60-го маршрута на вопрос, а что, действительно рейс в 06-35 ходит от Дом отдыха Марфино, сказал, что да, ходит, но в 06-30. 519-й идет в 06-20, а 60-й в 06-30. Надо бы поправить расписание. Из новостей. Станция Катуар встала на годовой ремонт. Теперь на электричку в Москву надо крюк делать на новую деревянную платформу+2-3 минуты. А с учетом сходить в кассу за билетом вообще проще сразу в Лобню или в Алтуфьево ехать.

В связи с чем?

А иного ответа и быть не может, поскольку ты хочешь прогнуть хирурга на свои условия и выбранные тобой импланты в рамках своего бюджета. А так никогда не бывает. Как минимум качественно. Тут надо танцевать от печки. Есть бюджет и есть импланты производителя. Надо звонить в представительство или даже ехать и выяснять кто больше всего заказывает их продукции и кто регулярно бывает на их семинарах. Полученные результаты надо объезжать лично, разговаривать и принимать решение. А вариант, что тебя просто не возьмут на имплантацию ты вообще не рассматриваешь? Хорошим врачам проблемы не нужны. К ним и так очередь стоит и расписан их прием обычно на пару недель вперед, при условии, что работают полтора дня в неделю. Вопрос в том, что ты для себя выбрал уже производителя имплантов. Даже если у кого-то найдется положительный опыт, то хирург банально может и не работать с предлагаемыми тобой вариантами имплантации. А это уже приговор. Хороший специалист не будет никогда рисковать своей репутацией ради сиюминутной выгоды. Он просто озвучит тебе свои условия. Ты же представишь это себе, что он хреновый специалист.

Тогда в чем проблема обратиться напрямую к производителям с письменным вопросом, что мол хочу поставить конкретно вашу продукцию. Подскажите кому вы ее России продаете. Или в Белоруссии. https://www.osstem.ru/patients/clinics/?search-city=1&search-metro=0&search-clinic= Бери, звони, выбирай и делай!

При том, что изначально рассматривались дешевые виды имплантов. Ну мы же понимаем, что чудес в медицине не бывает. Любой стоматолог хочет заработать прежде всего. А почему бюгельный протез ставится в один ряд вместе с мостом?

Вопрос один - на кону здоровье. Но денег немного на стоматологию есть. Но я не рассматриваю проверенные временем варианты на свои деньги. Вот и я к тому же. Лучше хороший мост или протез, чем дешевый имплант. Мы же дешевые варианты имплантации рассматириваем

Ясно. У вас просто не было современного бюгельного протеза. Иначе бы не писали такую чушь. Мне пердлагали две разных цены. Я выбрал дорогую. И на данный момент доволен полностью. Подгонка была один раз и все. А двойная оплата именно за нервы. Никто не знает, сколько раз придется его подгонять и слушать душераздирающие истории о проклятых бюгелях... А еще надо делать перебазировку раз в пять лет, но большинство и этого не делает. Понимание у меня было от двух врачей. Один скаал - либо мост, либо бюгель. По поводу имплантов сказал, что это игра в рулетку с собственным здоровьем. Повезет - не повезет...

А где билеты льготные на их покупать?

Зубов вообще нет во рту? Это можно понять только после 2-3 консультаций с давно практикующими стоматологами. Мы говорим про металлокерамику конечно. Что мешает поставить бюгель? Там ничего не надо обтачивать.

Чисто по-человечески. Я не осуждаю тех людей,которые хотят поставить себе импланты. Но! Есть классический мост и есть бюгельная система. Мост обычно ставят на жесткие не качающиеся зубы. Желетельно ставить мост на верхнюю челюсть. На нижнюю челюсть легко сделают бюгель. По словам стоматолога сделать мост на низ досточно проблематично именно из-за того, что базис будет непрочным, а это будет влиять на устойчивость посадки моста и его долговечность. Если с деньгами не особо хорошо, то при прочьих равных я бы советовал обратить внимание на мост или бюгельный протез.

Мы в Лобне делаем все у конкретного врача. Работает она там уже неизвестно сколько. Последний раз я делал бюгельный протез. С одной подгонкой сел как влитой. Ем все подряд. Кого интересует контакты кину в личку.

Со всей этой чехордой не появился ни один маршрут для связи Дмитровского шоссе с Рижским вокзалом через Сущевский вал и Савеловский вокзал. Что мешало продлить 466-й до Рижского вокзала? Таким образом костыль 84-му можно было бы подставить.