FIPS

А давно в Мосгортрансе эксклюзивно принято на работу на ближайшей остановке заступать? Даже в метро не на ближайшей к дому станции заступают и заканчивают! Может в этом проблема?

Простой вопрос. Почему в Москве Ранд-Транс работает на новых автобусах соблюдая расписание и нет такого негатива как в Московской области? Т.е. почему в Москве работает хорошо, а в МО - отвратительно? В чем причина-то?

Ну вот тебе про Химки: ...С 09 февраля 2022 года ООО «Регион Авто 1» прекращает обслуживание маршрутов: - №345к "ст. Химки – Москва (м. Речной вокзал)" - №937к "Химки (м/р Левобережный) – Химки (ТЦ МЕГА)" По всем вопросам необходимо обращаться в Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.... Далее что? А такси выгнать с пристанционной площади не вариант вообще? Бомбилы не стесняются, в наглую народ зазывают. А в лизинг МАЗы взять почему не смогли?

А в Реутове со стороны Новокосино все маршрутки такие "бессмертные"? Один долго припирался на предмет оплаты наликом. Второй не понимал, как так хотят оплатить 50 рублей по карте, если он готов везти за 35 рублей налом и сдачи с 50 рублей 15 рублей сдавать не намерен! В Мытищах объявления висят, что московские социалки не принимают. По картам в коммерции проезд уже 55 рублей теперь.

А чего тогда мелочиться-то? Вводим режим "Москва" по границам ЦКАДа)))

Тогда надо поднимать стоимость проезда до 100 рублей.

Яндекс выиграет по умолчанию.

А есть другие предложения без поднятия уровня зарплаты сделать так, чтобы водителей было много и быстро?

А как же в метрополитене и железной дороге на незакрепленном подвижном составе работают? Эти процедуры можно осуществлять на конечных в диспетчерских.

Разница в том, что это позволит работать совместителям и закрывать проблемное ночное время. Проще говоря водителей будет больше, но работать они будут меньше. Как ты говоришь, вплоть до 3-5 водителей в день. Но автобус-то будет ездить целый день! А это главное! А какова градация почасовки в месяц? Сколько вариантов? Хотя бы шесть-восемь вариантов есть? Например, 30 часовая в неделю есть?

Они как раз на газу. Гонять из Пикино? Это только через бетонку или ЦКАД, что долго, дорого и неэффективно.

Ну Москва могла бы при условии обслуживания техники по КЖЦ водителей нанимать на почасовую работу. На некоторое количество часов в неделю. Автобусу, трамваю и электробусу пофигу сколько водителей на нем ездит. Главное, чтобы он мог ездить без поломок. Мосгортрансу деваться некуда. Все равно к этому придут.

Уже никак видимо. Аэроэкспресс 15 машиномест занимает. Там нет под боком газовой заправки и профильной ремзоны.

В Лобне конечно! На фото выше автобус из долгопруднеского парка с 37-го маршрута вышел на лобненский 9-й маршрут. А в Катуар вышел "кубик" из московских б/у. Как минимум штук 10 б/у из Москвы видимо пришло. Куда их ставить?

Нет места под новые автобусы Домтрансавто.

А почему на тогда на Долгопрудненские городские маршруты гоняют из Дмитрова? Если не построили газовую заправку в парке Долгопрудного, то там же где и сейчас все остальные, что стоят в Долгопрудном заправляют. В каждом 368-м и частично в 472-м Эта машина весь прошлый год работала по Катуару на 37-м и 73-м маршрутах.

А сколько площадок у Мострансавто с нового года осталось?

Это как сравнивать Рандов в Москве и Московской области. В Москве они вышли на новых автобусах и без откровенных косяков. В МО вышли, чтобы показать присутствие. В отличии от тех же Рандов, Питеравто в Лобне сразу хотел выходить на брендированных автобусах. Вести с полей: 1. На 37-м в Катуаре сегодня 4292 с парковым 041338; 2. В Долгопрудном 5292 с парковым начинающимся на 03 на 368; 3. Мострансавто похоже окончательно попращалось с автобусным парком в Долгопрудном. Сегодня долгопруднеская двойка ехала вечером парковым рейсом по Дмитровскому шоссе в направлении Дмитрова.

Показателен пример с Балт-трансом. Даже если вы выиграете тендер, то мы не дадим вам работать. Даже если у вас под это автобусы новые есть, а у нас нету ничего, кроме желания работать там, где мы хотим. Занавес. Это дно.

Как я понял, Ранд-транс берет в лизинг все что есть в наличии сейчас из автобусов.

Любой маршрут с Компрессора продлить до 3-й Владимирской проблем не представляет. А уж какой - дело техники.

Можно 50-к продлить на время закрытия Шоссе энтузиастов. А КМ к Авиамотороной и будет возить. Можно видоизменить маршруты, но городить именно КМ на год или более так себе затея.

Так 38-й прокачали! Трамваи там ходят регулярно. Не нужен он там. Там МЦК есть! И метро Перово, Семеновская и Авиамоторная для страждущих. При закрытии каждой станции метро будем автобусные маршруты на КМ обдирать?

А там рейсы поотменяли на Тверь. Логично до того момента, пока новые ЛИАЗы получат будут кататься на том что есть в наличии.

Мне надо было в Шереметьево ехать. Снегу было не особо много. Но Дмитровка в Москву стояла. Поехал в объезд по ЦКАД и М11. Народ у нас безголовый. Мне хватило одного торможения в местном лесу, когда машина вместо торможения поехала как на лыжах... После этого пока шел снег я более 60-70 не ехал. Те кто летел, и резко маневрировал, логично оказывались на разделителе. Ничего нового. ЦКАД был нечищенный. Оплату отменили в связи с этим вчера. М11 чистили. Выгнали все, что может ездить. Поэтому там все ехали 50-70. И это нормально для такой снежной и ледяной дороги. После окончания снегопада ехал 80. Дороги не почищены. Сегодня утром все почистили. Можно свободно ехать 100 км/час.