Valentin Melnikov

Типун тебе на язык!

На*уа(тль)?

Значит, реального толку от этой статистики нет. Мы же понимаем, что автобусы Мосгортранса и маршрутки ИП Ахмед Ибрагим-оглы - это две очень большие разницы в плане аварийности.

Вспомнился старый анекдот, ему лет 50 минимум. Некий джентльмен каждый день ездил одним и тем же маршрутом, все его знали. И вот однажды случайно забыл проездной. И тут контролёр. Джентльмен: "Моё лицо - мой билет!" Контролёр: "Ок. Я обязан проштамповать каждый билет."

Их как раз учитывают. И зацеперов тоже и т.п. И прыгающих с платформ, убегающих от контролёров... Потому и плучается такая несуразная статистика, вразрез со здравым смыслом. Именно. Вот потому и по такой лукавой статистике создаётся впечатление у непривыкших думать, будто бы самолёт - самый безопасный транспорт. А если бы честно считали жертв только среди пассажиров с билетами - всё встало бы на свои места.

Вот только зачем? Я уже говорил когда-то: карточку если нечаянно выронил - поднял и дальше пошёл. Она есть (в смысле батареек и т.п.) не просит. А тут в суматохе у турникетов смартфон выскользнет из потных рук, хрясь об каменный пол... и уже никто никуда не едет.

про "кровью" подробнее можно? Я помню ЦМВ с гладкими бортами (плацкарт/общий) в пассажирской эксплуатации до середины 1970х.

однако первые ЦМВ были с гладкими бортами, гофры появились в конце 1950х.

Это именно по АВТОБУСАМ или включая и маршрутки? Две большие разницы. Ну и поддержу: на ж-д серьёзные аварии с жертвами и ненагоняемым большим опозданием для многих случаются раз в 10 лет и реже. На автодорогах - как минимум еженедельно. Ну и самолёты примерно раз в год падают...

А если нужна не любая случайная станция на некой линии метро, а связи (сформированные десятилетиями) между конкретными районами? По 26 Бакинских, Миклухо-Маклая, Никулинской ничего из названного не ходит. По любому плюс 2 пересадки, а с нынешними интервалами реально минут 40-50 в минус. Или в жуткий объезд. Да, забыл еще высказать вам "литовское спасибо" за испоганенный 718. Теперь в разные стороны по разным улицам, так что толку от него больше нет. Впрочем, там и интервалы по часу.

Слова "рельсовый каркас" у меня сразу вызвали ассоциацию с битвой за Москву в 1941. Противотанковые ежи, да... А ведь кто-то из приближённых придумал это выражение, ещё и деньги за это получил...

поездка Метро-Электричка-Метро - не имеет смысла ни при каких обстоятельствах. Метро - единая система с хорошей связностью, так что выходить из метро, чтобы проехать кусок на электричке, и затем снова спускаться в метро может лишь человек, у которого, как бы это сказать поделикатнее... ну, вы поняли. Электричка, затем метро, затем - в редких случаях - другая электричка (разумеется, другого направления). Ну или, тоже редко, с одного МЦД на другой.

вот и до нас добрались зайки своими очумелыми ручонками-лапками. Отменили 374 и 42. В результате "дальнее" Солнцево потеряло связь с СокЛ и КРЛ, и Матвеевское с СокЛ. Вместо этого запустили длинный (а значит - нестабильный) 274 Пыхтино-Матвеевское, тупо дублирующий СолЛ и МЦД4. И даже если, как обещано, 752 "будет ходить чаще" (чему я ни на грош не верю), общее число рейсов на участке Беляево - Юго-Западная - Озёрная уменьшится: были 752 и 374, остался один 752. И без пересадки дальше разворота 752 теперь не проехать. Спасибо товарищу Собянину за наше счастливое детство! (Эх, а ведь когда-то я думал: хуже психически больного Лужкова никого быть не может в принципе. Увы, ошибался...)

А как ездили, когда монорельса не было? т36, т73 и автобусы. Все они никуда не делись. Интервалы меньше, скорость выше. И вверх-вниз не надо. Если есть время - можно от трамвая прогуляться.

Это могли быть телезрители с "поля чудес в стране дураков" и т.п. У всех телевизионщиков есть машины и они ценят своё время.

Покажите мне телевизионщика, который ездит на работу на монорельсе. Не бывает. То есть, шум поднять ненадолго они могут - им же надо жареные факты, хайп любой ценой. Но быстро сдуется, найдут другие сенсации.

Ещё раз: это никак не связано с ВНЕЗАПНОЙ необходимостью ехать за сотни километров или отменять намеченную поездку. Сочувствую. Сами женщины, конечно, про свою "интуицию" наплетут с три короба. Вот только мне за всю жизнь не известно ни одного РЕАЛЬНОГО примера, чтобы эта женская интуиция оправдывалась. Была у меня когда-то подруга (к счастью, не жена - просто жили вместе 2 года). Пыталась меня удержать возле себя - чтобы я подвёл друзей-сокомандников, чтобы команда попала под дисквал - дескать, "предчувствие" у неё. Слишком понятно было, что она прощупывает почву - до каких пределов мною можно манипулировать. Пришлось чётко сказать, что я связан обещанием. Через полгода расстались - впрочем, не только из-за этого.

Если родственники в таком состоянии, что требуют постоянного ухода - то вообще никуда не ездить или нанимать сиделку. Но это не бывает внезапно. А есть, которые именно по принципу "я вся такая внезапная" выносят мозг. Требуют отказаться от запланированной поездки, потому что у неё вдруг "предчувствие" или просто дурное настроение левой ноги. Такое позволять нельзя. Впрочем, это скорее не о родственниках, а о "подругах". Перевоспитанию не поддаётся, только - не связываться с такими.

А я бы хотел посмотреть на трудовой договор, где сказано, что работника могут в любой момент вызвать из отпуска и т.п., и что он должен быть доступен для работы круглосуточно. Не бывает. Как минимум, поскольку противоречит трудовому законодательству. Так что смело можно вырубать телефон на время отпуска, как и делают многие разумные люди. Нормальных мест с нормальной зарплатой в разы больше, чем понтующихся. Если вы готовы ради зарплаты на 10% выше терпеть любые издевательства начальства, которое не умеет нормально организовать работу - ну, сами себе... приближающаяся к 100%. Но при наличии правильного мозга и характера. Да, а у кого-то ещё родственники на шее сидят и погоняют. У тех, кто позволяет такое. Пафос - это как раз у тебя. Поминаешь какие-то "форс-мажоры", но ни одного примера. Потому что если приведёшь пример - сразу будет понятно, что причина именно в растяпости, и не надо её перекладывать на других. И почему-то за десятки лет я ничего из упомянутого не забывал и не путал. Ехать в Питер только ради прогулок по улицам? Не понимаю. Туда ездят по более значимым поводам.

Угу, позволяют. А твои - нет? Даже на 5-7 дней вперёд? Не случалось. Потому что я не безалаберный, как некоторые тут. Приведи пример РЕАЛЬНОГО "форс-мажора". И при ближайшем рассмотрении окажется, что виновата только чья-то растяпость. Настоящие "форс-мажоры" случаются раз в несколько лет, и то только у людей легкомысленных. Эти страшные сказки повторяют многие, но о реальных случаях что-то не слышно. И да, если такой уникальный сверценный специалист - ему должны оплачивать такие внезапные вызовы или постоянно платить такую зарплату, чтобы он мог в любой момент летать бизнес-классом. Или спецсамолёт за ним посылать. А если просто работодатель безалаберный и бессовестный - увольняться без сожаления. Отпуск планируют минимум за пару месяцев - во всяком случае адекватные люди в приличных местах. А что погода? Опять же примеры, чтобы погода вдруг вот испортилась так, чтобы сделала совершенно невозможным что-то запланированное, причём длящееся неделю и более и происходящее за сотни км от дома? У меня фантазии не хватает. Угу. Только словами "разный образ жизни" оправдывают именно свою безалаберность. Если такие неприятности случаются больше одного раза за всю жизнь - стоит задуматься о смене "образа".

Люди, и не лень вам? Вот у меня не не только приложения, но и вообще смартфона, бо нафиг не нужен. Всё делаю с большого домашнего компа. Всегда брал билеты на тот день, который был нужен, и обратно тоже. "Отслеживать", покупать заранее и потом сдавать - не приходилось. Не буду спрашивать, что я делаю неправильно - это и так очевидно. Просто я спокойно думаю заранее. А кто-то гордится своей безалаберностью, считая её своим главным достоинством, за отсутствием других. Ах, я такая загадочная, вся такая внезапная! Не могу прогнозировать собственное проведение даже на час вперёд! Хочу вотпрямщас сегодня вечером уехать в Питер/Казань/Калязин... Как нет дешёвых билетов? А-а-а!! Невывоз!!!

Вчера попал на "Москву-2024" по ЗЛ. М-да. "Предчувствия его не обманули". Скотовоз, но с пафосно-выпендрёжным дизайном. Сиденья стали ещё неудобнее (помимо того что их мало). Светильники на потолке и мелькающие эпилептические полосы у дверей стали изломанными. Ещё круче. Но больше всего умилили пояснительные надписи. "Вот это стул, на нём сидят. Вот это стол, за ним едят." Извините, отвлёкся. Так вот - не дословно, но очень близко к тексту: "Это двери, они на 30% шире, чем в номерных - вы сможете войти быстрее. Это салон, он на 10 см шире, вам всегда найдётся место. (о том, что место будет только стоячим - разумеется, ни слова). Это табло, на нём удобно смотреть информацию. Это консольный дисплей, на нём... (не помню что) Это вентиляция с обеззараживанием воздуха. Вы - как на прогулке в лесу, но в метро..." и ещё что-то в том же духе. Это-электробусы плачут от зависти... То есть, создатели сами понимают, что сделали хрень, и пытаются убедить пассажиров. что у этого есть какие-то достоинства... Да-да, а "правильные" туристы оставляют после себя горы мусора, а если повезёт - то и сгоревшие леса. Ачтотакова, земля большая, они сюда по второму разу не придут, а на других плевать... Если, несмотря на неоднократные объяснения, люди так и не понимают, что сквозной проход создаёт неудобства большинству пассажиров, а при пожаре, теракте - смертельную опасность для людей во _всём составе_, а не в одном вагоне - ну, не знаю, как объяснять. Во вспомогательной школе я не работал...

Ну да, вот везу я компьютер (системный блок) в ремонт. Лицом на террориста не похож аж никак. Но охраннику мозг не нужен, он действует по тупому алгоритму (хотя слова такого никогда не слышал).

Вот мне интересно: с помощью этих рамок и т.п. в метро - хоть одного террориста поймали? За всю историю их использования? Если бы поймали хоть одного - хвастовства было бы выше крыши. Но нет. И там вовсе не "бабки-хабалки", а здоровенные мужики бездельничают. Которые в ЛЮБОМ другом месте были бы намного полезнее.

Вот только хрень эту сказал не я, а над цитатой моё имя. А я как раз именно и говорю: хрень, а число сидений важнее.