Yaroslav

Сегодня утром специально посмотрел. Ехал из Толстопальцево, на Матвеевской вышел 1 чел, а зашло 7. (Но это наблюдения только по части вагона "Иволги", между двумя накопительными площадками).

Я однажды тоже проскочил на Рижской Д2 мимо столбиков, а на Каланчевской турникет не выпускает. Но меня выпустила контролёрша, пожалела

Я тоже надеюсь, но достройка явно затянулась.

Потому что приоритеты иные

По моим наблюдениям, всё же преобладает посадка в сторону центра. Хотя высадка "из области" тоже заметна.

Я бы не сказал. Возможно, Белорусский вокзал и Савёловская. Но это, собственно, центр.

Во второй половине 1980-х уже были. Совершенно верно. Причём не только в служебках - в больших "табличных" расписаниях, висевших на станциях, конечной значилась Крёкшино. Кстати, именно тогда короткие приёмо-отправочные пути в Крёкшино электрифицировали.

+ Крёкшино.

Уточню, что от постройки в Апрелевке были ЭР2Т. А вот ЭР2Р были все переданы в Апрелевку из других депо, уже после поступления ЭР2Т.

Кое-что ненужное уже продали, на Рижской площади. Далее везде...

Я лично ничего хорошего не вижу в этом пире во время чумы.

Уже принудили: https://dzen.ru/a/ZxsEH4Cwz0DT3Eke?ysclid=m2oc62i0op237429025 "Престижное расположение в «Москва-Сити» также повысит имидж РЖД как крупнейшего транспортного монополиста страны."

Да.

Сегодня около 8 ч видел рекордное количество пассажиров на платформе, ожидающих элю на Новопеределкино - аж 7 (!) человек. Но в любом случае, АС1А хватило бы

Ну, я встречал откровенно пьющих людей, с которыми очень интересно общаться (хотя сам почти не пью). И к ним я отношусь положительно, хотя к их пьянству - отрицательно... Вот такой парадокс. Вот поэтому и обсуждает Я сам не прочь по ж.-д. заброшкам пройтись иногда, лишь бы не очень далеко от Москвы было и погода хорошая. А вот "нормальные" люди, которые требуют такой же унылой нормальности от остальных, меня всегда настораживали...

Вчера заметил, что погасили светофоры от Брянского поста до Беговой. От Беговой до Алексеевского поста светофоры работают. Не удивляюсь. Увы...

Саратов - на три часа сокращение.

Ага, Якунин пытался загнать пассажиров из плацкарта в шестиместные купе (но, слава Богу, не успел), а Белозёров - успешно - в двухэтажные вагоны. Но смысл один - увеличить плотность пассажиров в составе. И, соответственно, уменьшить расходы на транспортировку "груза".

По упорно циркулирующим слухам, Белозёров скоро покинет свой пост. Более того, правление "РЖД" серьёзно перетряхнут. Недаром 1 октября он объединённую федерацию гимнастики возглавил - тылы уже подготовлены. Иллюзий никаких по поводу следующего руководителя отрасли не испытываю - сейчас время непрофессионалов во власти "со всеми вытекающими", как мой коллега любит повторять. Да и вообще, руководители-профессионалы - это пережиток позднего "кровавого совка" Так что готовимся к очередному "манагеру".

Вокзал - всё... Сегодня был в РЖДшной библиотеке на Новой Басманной, №4-6, поговорил с тамошней сотрудницей - к ним уже начальство (ЦНТИБ) с Рижского вокзала перебирается, вокзал продан.

По почте списывались и договаривались о встрече. Он кое-какие свои книги мне подарил, в т.ч. где на меня ссылается.

Да хотя бы внешний вид... Запущенный, если быть корректным.

Скорее всего, с 1901-1902 годов.

Всё, стрелки врезаны, в т.ч. и по съезду между V и VI путями. Теперь можно и с западной стороны заезжать (в свободное от поездов МЦД время).

Первый раз я лично общался с ним в 2009 - и мои впечатления были положительные. Потом ездили на узкоколейку в Твери - в целом всё норм. Последний раз общался в 2019 - и тут уже изменения были заметны Согласен.