Yaroslav

С декабря, с вводом действующего расписания.

Наш покойный завхоз так и делал (только он водке спирт предпочитал). С ним всегда в транспорте заветная бутылочка и стаканчик(и) для собеседника был - "Ярослав, хотите минералочки?" Ну это как с курением на платформах. Как курили, так и курят, что на Киевском вокзале, что в Толстопальцево.

Я предлагал уже в 2009 году. Пришёл ответ из РЖД, что необходимо обращение субъекта Федерации. И финансирование тоже. На этом мой энтузиазм иссяк

Скорее всего, да. Как я уже писал выше, не зря нам на киевку ЭД4М 300-х номеров перекинули перед пуском МЦД-4.

Я вспомнил, что некоторое время назад РЖД обещало восстановить сообщение со станцией Лев Толстой, так что, вероятно, с этим связано. PS. Смена направления по Раненбургу - это, конечно, интересно . А вот не надо было в 1997 г. участок Троекурово - Лев Толстой разбирать!

Станцию Аэропорт тоже не включили.

По ТРА - Карачарово. По Тарифному руководству № 4 - остановочный пункт Нижегородская.

Но это не делает её станцией

Если бы Собянин и его подручные были бы сведущи в истории, они подали бы это как возрождение (на новом месте, правда) вокзала Московско-Нижегородской ж.д., закрытого в 1896 году И с Финляндского в Финляндию поезда больше не идут, и с Варшавского в Варшаву тоже...

Вчера утром ехал на РЭКСе на работу. ЭП2Д-0087, Кресты - Москва, прибытием 08.16...

По моим наблюдениям, пока я ехал вечером от вокзала до Толстопальцево, навстречу прошли три (!) ЭД4М трёхсотых номеров. Я так понимаю, это до тех пор, пока новых Иволг не наделают. Сегодня на Солнечной новопеределкинскую электричку ждали семь человек (хотя, не исключаю, двое из них просто бухали на лавочке)

Интересно, что в Саратове до уравнивания автобус был 6 коп., а наземный электротранспорт - как и в Москве.

Да, это ещё круче, чем эля Киевский вокзал - Сандарово, которая была в середине 1980-х... в перестройку её до Чернецкого урезали.

В Крёкшино в советское время был оборот электричек, которые по расписанию следовали до Кокошкино. Появились с середины 1980-х, в начале 1990-х постепенно сошли на нет. Нумерация в графике была, как у апрелевских поездов - 65... Сегодня утром первый раз ехал апрелевским рейсом на ЭД4М-335 в ПИДовском окрасе. Я не очень понял, но такое ощущение, что с консервации - салон наспех покрашен, все сидушки в белых брызгах от краски... Она раньше в депо Железнодорожная обитала?

Ну да, особенно застройщики. Поэтому и вопрос двух Кутузовских пока неактуален. Вот когда продлят МЦД-2 до Львовской...

Это не в нынешнем тренде Сейчас среди московских властей более популярно выдумывание новых топонимов... Назовут, например, "Попутная"

Мне кажется, что нет. Скорее всего, ССС просто не может правильно выразить свои мысли.

Я понял их смысл. С помощью корешков таких талонов, например, командированные могли отчитаться о поездке. Удивительно, но раньше не слышал о таких билетах.

А они по формату были как книжки талонов на НОТ?

Ну да. В 1987 г. были пятачки, потом я в армию ушёл, в 1989 - те же пятачки, а с 1991 г., ещё при Советах - уже 15 коп. Другого не помню.

Сегодня из-за придурков, поджегших релейный шкаф на Солнечной, всё движение на Киевке стояло раком. На полтора часа на работу опоздал. Дебилы, б.....

А вообще её обычно отменяют с осени?

Не всегда. Мне, например, нет. Ну и правильно. Железнодорожников двойная нумерация в когнитивный диссонанс приводит. А зайки обойдутся

Типа это будет головной участок ВСМ

Я так понял, 8 августа из Демихово в депо с ремонта шла?